車輛後葉子板為什麼要焊接上去

1. 車被撞右翼子板說又不能用鈑金了，要做切割焊接，焊接了會影響整車安全性嗎，

焊接會影響整車安全性。因為車的右翼子板的用料本來很薄，焊接容易導致右翼子板變形。

還因為焊接的強度達不到原新車標准，導致整個汽車會存在著重大的安全隱患。 因車身製造是一個整體性，雖焊接但要破壞其他本來已存在的焊點。所以在重新焊接後，焊點是無法達到原焊點的強度的，影響整車的安全性。

右翼子板子的作用就是防止汽車行駛過程中被車輪捲起的泥漿或者砂石濺到車廂的底部，起到保護車廂底部的作用。

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1、翼子板

翼子板是遮蓋車輪的車身外板，因舊式車身上該部件形狀及位置似鳥翼而得名。按照安裝位置又分為前翼子板和後翼子板，前翼子板安裝在前輪處，必須要保證前輪轉動及跳動時的最大極限空間，因此設計者會根據選定的輪胎型號尺寸用「車輪跳動圖」來驗證翼子板的設計尺寸是否合適。

2、類型

後翼子板沒有車輪轉動碰擦的問題，但是出於空氣動力學的考慮，後翼子板略顯拱形弧線並且向外凸出。有些轎車的翼子板已與車身本體成為一個整體，生產時一氣呵成。但也有轎車的翼子板是獨立的，尤其是前翼子板，因為前翼子板的碰撞機會比較多，獨立裝配易於整件更換。

3、結構

被配置在車輛的車輪上方，作為車輛側面側的外板，並由樹脂成形，翼子板由外板部和加強部用樹脂形成為一體，其中，外板部露出於車輛側面，加強部沿配置在與外板部鄰接的鄰接部件的裡面的外板部的邊緣部延伸，同時，沿著外板部的邊緣部與所述加強部之間，形成有用於配合鄰接部件的配合部。

2. 二手車後葉子板為什麼只能切割

因為一般車輛後葉子板是一體成型的，損傷太大隻能切割。

3. 鋁制車身後葉子板是怎麼焊接的

可以用低溫鋁焊接的焊接方式，這種鋁葉子板一般出現在高檔車型上，修復的意義還是很大的
主要工具選擇：第三代WE53專用液化氣多孔噴槍
低溫的焊絲選用：低溫WE53的焊絲，這個的操作介紹可以先了解一下焊接原理

4. 車被追尾了，4s要求翼子板切割重新焊接，有必要嗎

翼子板是遮蓋車輪的車身外板，因舊式車身該部件形狀及位置似鳥翼而得名。翼子板的作用是，在汽車行駛過程中，防止被車輪捲起的砂石、泥漿濺到車廂的底部

後翼子板切割算大事故車，車子後翼子板如果是經過了切割更換，那麼就屬於事故車。如果只是鈑金修復，沒有動用到切割和焊接的修復，就不算事故車。

葉子板是焊接上去的，只要熱熔就可以拆除，無需切割 更換外殼對整車框架結構沒有影響

5. 汽車被撞到了右後方葉子板。需要切割焊接，對車有影響嗎

沒有影響。

葉子板主要是保證車輛外觀好看，降低風阻，緩沖分散撞擊機，對汽車整體不會產生影響。

材質是塑料也有鋼板或者鋁合金材料，按照安裝位置又分為前翼子板和後來翼子板，前翼子板安裝在前輪處，必須要保證前輪轉動及跳動時的最大極限空間，因此設計者會根據選定的輪胎型號尺寸用「車輪跳動圖」來驗證翼子板的設計尺寸是否合適。

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葉子板位置在車輪的車身外面。作用是根據流體力學，減小風阻系數，讓車行駛更加平穩。按照安裝位置又分為前葉子板和後葉子板，前葉子板安裝在前輪上方處，因為前輪有轉向功能，所以必須要保證前輪轉動時的最大極限空間，因此設計者會根據選定的輪胎型號尺寸用「車輪跳動圖」來驗證翼子板的設計尺寸。

後葉子板無車輪轉動碰擦的問題，但出於空氣動力學的考慮，後葉子板略顯拱形弧線向外凸出。

6. 車子後葉子板壞了.4S店說據了。用焊接上去的。這樣對安全和後期有沒有什麼影響啊！說到焊接真是怕啊。

葉子板算是一個裝飾件，對安全性影響不大，不用太擔心。車身的安全性高與低，主要還是看結構，而不是哪個部件是鐵做的，哪個部件是鋼做的。

7. 右後葉子板被撞凹陷，ssss店意思是更換，那這個程度到底是更換還是鈑金比較好

整車共有4個葉子板，其中2前是用固定絲固定的，能更換的情況下盡量更換，即便更換後也看不出來。對車沒有影響。2後葉子板是通過焊接在車身上的，要是更換葉子板的話只能通過切割後從新焊接安裝，更換起來時間較長，在能維修且不影響外觀情況下建議修復。

作用

1、根據流體力學，減小風阻系數，讓車行駛更加平穩。

2、前葉子板可以使汽車行駛過程中，防止被車輪捲起的砂石、泥漿濺到車廂的底部，減輕對底盤的損傷及腐蝕。

因此，要求所使用材料具有耐氣候老化和良好的成型加工性。不少汽車車的前翼子板使用具有一定彈性的塑料材料製成，使其具有一定的緩沖性，更加安全。

8. 汽車更換前翼子板需要焊接嗎

更換前葉子板是不需要焊接的，因為前一子板和後翼子板不一樣，前翼子板是用螺絲固定的，而後一的板更換才需要焊接。

9. 翼子板是跟車身一體嗎如果更換就需要進行焊接對嗎

大多數車輛的後翼子板是和車身連在一起的，起亞K3的後一字板也是和車身連在一起的，如果想要更換後翼子板的話，需要切割車身。希望可以幫到你，望採納

10. 為啥連汽修廠的老師傅都說車子後的葉子板是不能隨意更換的

車身的側圍從A柱到後翼子板是一個整體，後翼子板是廠家通過原廠的焊接技術（電阻焊）直接焊接上去的。如果以後再更換，沒有一家4s店給您能整個換，你問為啥？整個車身側圍從前到後上百個焊點（電阻點焊）都得手工打開，車門要卸下來，前後風擋要拆下來再裝上，有可能還得在新側圍上打幾上百個孔，再用（氣體保護焊接）挨個焊上，然後在整個噴漆。。。想想都覺得累啊，整個流程全部人工費時費力。更換後翼子板是一項不小的工程