護欄撞了10米怎麼辦

1. 警示！疲勞駕駛，貨車司機「一眯眼」撞毀十多米護欄！司機需承擔哪些責任

疲勞駕駛貨車司機“一眯眼”撞毀十多米的護欄！這種情況就是司機疲勞駕駛引起的損壞了護欄，這個事故是屬於司機的全責，所以司機是需要承擔護欄的維修費用的，同時也違反了交通規則，會受到相應的處罰，所以在駕駛車輛的過程中，尤其是跑長途，如果路程太長的話，一定要勞逸結合，一般開車兩小時左右就需要到服務區臨時休息，這樣才能保證駕駛員精神充沛，在駕駛的過程中，不會有疲勞的情況造成交通事故的發生，因為出現這種交通事故，不光自己的車輛損壞，需要維修，同時被撞壞的公共財物也需要自己進行承擔，所以疲勞駕駛危害是非常大。

疲勞駕駛危害是很大的，所以要提醒廣大跑長途的司機，當自己特別勞累的時候，一定要在服務區做適當的休息，然後再上路駕駛車輛，這樣不光是為自己，也是為自己的家人。同時也是為了車輛在路上不出交通事故，自己也不會違反交通規則，從而受到處罰的。

2. 汽車經常被撞，自己在車位邊裝了防撞護欄，如果有人撞死我要負責任嗎

如果我們沒有過錯是不用負責任的；有錯過的話，按各自錯誤比例承擔責任。
具體可以分為一下三種情況：
一、 防撞護欄是符合規定的：
如果您安裝防撞欄的流程、手續都是符合規定的，那麼車主本身沒有任何過錯，這種情況可以不負責。

二、防撞護欄安放不符合規定：
比如說，未按規定時間取得手續、流程不合理、私自安裝等情況，這個時候，如果出車禍的話，只要對方是沒有機動車輛的人，無論哪方面的責任，我們都應該負10%的責任。也就是說即使與我們無關的事情，那麼只要是發生在我們身上的交通事故，只要對方名下沒有車輛，我們就應該負10分之1的責任。

三、違反規定私自安裝防撞護欄：
如果車輛停在不允許停放的位置上（違反相關的法律規定），在不允許安裝防撞護欄的情況下，故意安裝，並且造成了相關的傷亡情況的話，這樣我們的責任就不止10%。這個要根據責任劃分來承擔自己的責任。
四、法律依據：
《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。


拓展資料：
一、 車主沒有過錯的話，可以通過以下幾種方法解決：
1、現場取證
在我知道這件事情後的第一時間，我會到達現場去拍照取證，因為現在是法治社會，凡事都要講證據，所以我要把我汽車停的地方，和他撞到我汽車的地方以及周圍的各種環境，都拍個照片，留下證據，至少可以證明我沒有在車上，我也是正規的在停車的地方停車，這些證據對於案件的後期審理來說是非常重要的。
2、即時通知保險公司
現在一般情況下車輛除了強制保險之外，還會有一些商業保險，比如說第三方責任險等等，如果是我碰到了這類的事情，雖然保險公司如果出險的話，明年的保險價格會有上浮，那麼我還是會選擇讓保險公司出險，因為從良心上來講，誰都不希望自己的家人出現意外，這也算是我給對方的一些小小的幫助吧。
3、一定要保持原則
最後一點我想要說的是，我一定會把持自己的原則，就是說如果對方的家裡人上門找我要求我必須進行賠償，我會非常強硬的告訴他們，我不會賠償的，因為畢竟不是我的責任，我可以出一部分保險，已經是我自己的最大限度了。

3. 路上撞壞了綠化、護欄，到底要賠多少錢

路上撞壞了綠化、護欄，到底要賠多少錢？了解清楚不被坑

撞壞了綠化、護欄，雖然不會賠到傾家盪產，但一般情況下，幾千塊錢是免不了了。配岩罩只要當場報警處理，還可以讓保險來賠，不需要太擔心。

具體要賠多少錢

賠償價格是有地方標準的

每次看到網上面的視頻，一輛車子「bia」撞壞了多少米多少米的護欄，或者「咵」一下撞壞了幾棵樹，就會有人說：這是炫富現場。

《河北法學》期刊上面有篇論文，《公路路產損害賠償問題研究》上面提到。

全國各個地方的法院，一般情況下是根據各省關於公路賠（補）償費收費標准，來確定路產加害人的賠償范圍的。

每個地方賠償標准都有點區別的，感興趣的朋友也可以搜一下「XX公路賠償收費標准」，了解一下。

比如說：我在的浙江，搜出來就是《浙江省公路路產賠（補）償有關標准》。

護欄、綠化的賠償標準是多少

那麼到底要賠多少錢？

舉個例子：如果你在江蘇開車，撞倒了一棵樹，參考《江蘇省公路賠（補）償收費標准》，喬木是按照胸徑來計算價格的。

胸徑就是指：距離地面1.3m處的樹干直徑，有點像我們人的胸圍的感覺。

胸徑4cm以下的小樹苗，95塊錢1株，聽起來好像挺便宜的；4到8cm，210塊錢1株，似乎還行。

8到12cm，640元1株，「哦呦」一箱油錢了，還有得多了，有點肉痛了。

再往上就不是這么算的了，每增加1cm，比如說：12cm變成13cm，每增加1cm，就增加138塊錢，後面就厲害了。

護欄也分很多種種類的，不要說：就一個鐵皮，是吧？比如說：插拔式的活動護欄，370塊錢1m。

實際需要賠多少錢

雖然標准上寫的單價看起來似乎還好，不是說有種撞勞斯萊斯的感覺。

但實際情況下是這樣的：你又不是精準、自導地去撞的，實際在市區開，60km/h「哇」開過去，要停下來還要10幾、20幾米了。

按照前面我們說到的標准，「哎哎哎bang嗞嗞嗞嗞嗞」這么過去，幾十米。

20m的護欄就要7400塊錢，一不小心護欄沒攔住你，又沖進綠化帶，樹、草皮、灌木，都是要算錢的。

萬一撞到特殊植被、名貴樹木花卉，文件裡面寫的都是「按實計算」的。

直白點說就是什麼？叫「上不封頂」的，還不如撞勞斯萊斯呢。要等專業的評估機構過來看一看，才能知道多少錢，有點嚇人的。

給你講個例子：山東威海市文登區人民法院，就發布了案例的。

一輛貨車不小心撞斷了人家村口的一棵朴樹的樹枝。

很不巧，這棵樹還是威海市林業局登記的「500年古樹」，經過評估公司評估，古樹的損失價值達到了13.7萬元。

它只是一根樹枝，天吶，不是整棵樹。

另外，前培鬧面講到《江蘇省公路賠（補）償收費標准》上面。

在使用說明上還講到的：因為交通事故或者車輛故障，需要進行清障工作的，按實際發生的費用另行收取清障費。

在實際賠償的時候，重新布置綠化，或者說：安裝護欄的人工費、使用相關設備的費用等，都是要撞的人承擔的。

所以，實際賠償價格比單純剛才說的原材料的價格，還是要再高一點的。

撞壞了之後該怎麼處理

正常事故處理，找保險公司報銷費用.這個真的是，萬一真的是碰到這個情況，撞壞了護欄或者是綠化，剛才聽起來就有點厲害了，也不要慌，按照正常處理交通事故的流程來就行。

先通知交警，讓他們來處理事故，同時報保險公司來定損，讓定損員拍照，留存護欄和車輛的受損情況。

然後拿著交警開出的事故責任棗空認定書，到護欄管理方開具介紹信。

然後再到交管局繳納相應的護欄損失費用，最後再把發票拍照發給定損員，等待理賠就可以了。

正常情況下，如果只是財產損失，交強險賠償2000，搞定；不夠的話，三者險賠付。

但要注意：因為是全責，是吧？會有20%的免賠率，如果你買了個不計免賠的話，自己需要出錢的情況就相對會少一點。

撞壞了直接走會被判定為肇事逃逸

另外要注意的就是，千萬不要抱著僥幸心理：就撞了2棵小樹，不要緊的，「咔嚓」一下，也沒人看到，「嗯」踩一腳油門就跑。

這種情況下就是「肇事逃逸」，保險公司一分錢都不賠，然後那根小小的樹枝又是千年古樹，不劃算的，沒意思的。

《公路法》第85條：對公路造成損害的，應當依法承擔民事責任。

對公路造成較大損害的車輛，必須立即停車，保護現場，報告公路管理機構，接受公路管理機構的調查、處理後方得駛離。

另外，《道路交通安全法》第99條提到的：造成交通事故後逃逸的，尚不構成犯罪的，罰款200以上2000以下，而且可以並處15日以下拘留的。

除此之外，12分直接沒有的，處罰不算輕的。

撞到護欄、綠化，正常走流程就行

所以總結一下，正常情況下，撞到護欄、綠化等設施，別管它貴還是不貴，反正就是正常走流程，找保險公司。

一般情況下，一棵樹枝，撞到價值100萬的機會也是很少的，不要太慌，正常走流程就可以了。