石油無縫鋼管怎麼焊接

Ⅰ 無縫鋼管和焊接鋼管區別在哪裡

一、性質不同

1、無縫鋼管：由整塊金屬製成的，表面上沒有接縫的鋼管。

2、焊接鋼管：用鋼帶或版鋼板彎曲變形為權圓形、方形等形狀後再焊接成的、表面有接縫的鋼管。

二、特點不同

1、無縫鋼管：最大直徑達650mm，最小直徑為 0.3mm。根據用途不同， 有厚壁管和薄壁管。

2、焊接鋼管：丁字焊接鋼管中含Ni時在酸性環境中耐蝕性強，在含有硫酸或者鹽酸的環境中，丁字焊接鋼管中Ni的含量越高則耐蝕性越強。在一般的環境下，只需在丁字焊接鋼管中添加Cr就可以防止發生侵蝕的現象。

三、作用不同

1、無縫鋼管：無縫鋼管主要用做石油地質鑽探管、石油化工用的裂化管、鍋 爐管、軸承管以及汽車、拖拉機、航空用高精度結構鋼管。

2、焊接鋼管：電焊鋼管用於石油鑽采和機械製造業等；爐焊管可用作水煤氣管等，大口徑直縫焊管用於高壓油氣輸送等；螺旋焊管用於油氣輸送、管樁、橋墩等。

Ⅱ 20#無縫鋼管與薄壁不銹鋼管（304）的焊接方法20#無縫鋼管作夾套使用

我們就搞內襯不銹鋼復合鋼管：
新型內襯不銹鋼復合鋼管概論
浙江工業大學

新型內襯不銹鋼復合鋼管是在內襯不銹鋼復合鋼管，使用十幾年以來出現的問題基礎上，進行改進和提高，並參照美國、英國《雙金屬復合鍋爐鋼管》技術標准，從原材料的采購及檢驗；生產技術及工藝；生產、檢驗設備；管道安裝及檢驗著手，通過十幾年從理論到實踐的努力，開發出新型內襯不銹鋼復合鋼管。新型內襯不銹鋼復合鋼管是以外管分為有縫管和無縫管。外管為有縫鋼管：我們注重解決 內襯不銹鋼復合鋼管出紅（黃）水、縫隙腐蝕、端面腐蝕、內管表面鈍化、管件不配套等問題，並以此真正使新型內襯不銹鋼復合鋼管，成為適合中國國情飲用水和直飲水高級水管首選；外管為無縫鋼管：我們注重解決內襯不銹鋼復合鋼管縫隙腐蝕、端面腐蝕、內管表面鈍化、管件不配套、內管及外管應力等問題。

內襯不銹鋼復合鋼管縫隙腐蝕問題：根據縫隙腐蝕形成理論，提出內襯不銹鋼復合鋼管按復合力分為：（1）適量復合：執行CJ/T192-2004《內襯不銹鋼復合鋼管》城鄉建築行業標准；(2)過盈復合：執行SY/T6623-2005《內覆或襯里耐腐蝕合金復合鋼管規范》石油天然氣行業標准；（3）過量復合：執行QB/T2558—2002《爆炸脹接不銹鋼復合鋼管》輕工行業標准；提出內襯不銹鋼復合鋼管按通徑分為：小通徑（DN10~ DN25）、中通徑1（DN32~DN80）、中通徑2（DN32~DN150）、大通徑1（DN200~DN450）、大通徑2（DN500~DN850）；提出內襯不銹鋼復合鋼管按復合剛性分為：附和復合、帖和復合、立和復合。按各分類交叉編制適合該管種復合工藝，復合而成復合管從而堵絕縫隙腐蝕的發生。
內襯不銹鋼復合鋼管端面腐蝕問題：端面腐蝕引伸出內襯不銹鋼復合鋼管管件不配套問題。我們原則是堵、避。堵：在端面焊住及在設計管件時把端面堵住；避：根據各通徑尺寸避開端面腐蝕的連接方式。
內襯不銹鋼復合鋼管管件不配套問題：根據各通徑尺寸及各管道用途，配置管件。管件有《內襯不銹鋼復合鋼管復合鑄造管件》、《內襯不銹鋼復合鋼管焊接管件》、《內襯不銹鋼復合鋼管推制管件》。
內襯不銹鋼復合鋼管外管殘余應力及內管不銹鋼的過飽和奧氏體析出問題：外管為無縫鋼管復合鋼管，在復合過程中,由於受力或受熱不均勻,內部產生不均勻的塑性形變,都存在殘余應力。殘余應力是復合鋼管開裂或變形的重要原因,極大地影響復合鋼管的疲勞強度和尺寸精度的穩定性。根本不做壓力管道。消除殘余應力是機械加工行業一項十分重要的任務；不銹鋼管在復合過程中,由於受力或受熱不均勻,內部產生不均勻的塑性形變，過飽和奧氏體很容易析出，使不銹鋼耐腐蝕減弱。因此倆者消除和恢復。
內襯不銹鋼復合鋼管內管表面鈍化問題：適合該管種的材質制定表面鈍化工藝。

新型內襯不銹鋼復合鋼管的原材料采購及檢驗：先制訂《專用內襯不銹鋼管材》、《專用內襯不銹鋼復合鋼管鍍鋅鋼管》等標准；再嚴格選擇原材料供應基地的同時，嚴格按標准執行；並且凡是原料管必須逐根進行氣密性檢驗或渦流探傷。而且逐根噴塗上條紋碼，便於設在各工序崗位上的質量監控記錄儀正確無誤的工作，為後各工序質量監控或用戶等備查。
原材料主要分成：是新型內襯不銹鋼復合鋼管專用不銹鋼管、專用鍍鋅鋼管。復合鋼管專用不銹鋼管材質具有四個基本性能要求：機械性能、耐蝕性能、金相組織、化學成份。但內襯不銹鋼管材不僅要達到四個基本性能，而且達到焊接質量、組織狀態、表面質量、幾何尺寸。隨著科學技術的發展，新的不銹鋼牌號不斷研製出現，對應的腐蝕介質不銹鋼牌號分得越來越細；復合鋼管專用鍍鋅鋼管材質具有四個基本性能要求：機械性能、化學成份、鍍鋅層質量、焊接質量。但專用鍍鋅鋼管材不僅要達到四個基本性能，而且達到焊紛質量、組織狀態；復合鋼管的外管是無縫鋼管或線管材質同樣要上述要求.隨著復合管技術的發展，對原材料要求進一步提高。
新型內襯不銹鋼復合鋼管的生產技術及工藝參數：生產技術及工藝是保證產品質量的必要條件，它是用各生產技術及工藝參數控制和提高產品質量的根據。生產工藝的確定是從復合理論著手，進過十幾年的研究——實現——總結，在實際中反復輪換應用。提出:復合—-外管進行熱處理—-內管進固溶處理---精整—-檢驗，完整的生產工藝，通過各工序使內襯不銹鋼復合鋼管的內、外管的組織、形狀、表面、復合質量都得到完整和提高，真是十年磨一劍。這樣生產出適合中國國情實際，形成中國製造體系；參數的確定是經過十幾年的生產實踐，逐步完善、優化、提煉而成，是體現整個產品質量的具體數字表示。
新型內襯不銹鋼復合鋼管的生產設備及檢驗設備：設備是從復合理論著手，經過近十幾年的生產實踐，逐步完善、優化、提高而成。最近又重新設計使該機組，更人性化，達到「三高、三低」，自動化程度高、出管率高、優品率高；耗能低、雜訊低、廢品損失低等優點。
復合設備：
1、 復合主軸自動化著手：要各規格的復合扭力可控為常量、行走架自動化、小通徑（DN10~ DN25）採用合適方法、大通徑1（DN200~DN450）、大通徑2（DN500~DN850）採用雙軸雙轉方法、復合模的六個角度八個參數等等；
2、 復合主機兩維自動化：整個復合各工序過程全自動化、參數化；
3、 復合工藝三維規范化：從原材料著手，在生產內襯不銹鋼管時或生產外管時都對應做到專一性，
檢驗設備：
1、 原材料檢驗：內、外管材的焊接質量、組織狀態、表面質量、幾何尺寸；
2、 生產在線檢驗：聲振檢測、聲發射檢測、射線檢測；
3、 產品檢驗：按標准常規檢測。
生產出新型內襯不銹鋼復合鋼管的特點是既達到各標准，又滿足用戶要求。

Ⅲ 15CrMoG無縫鋼管的工藝流程

a． 工藝流程概述
熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→坯管→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫。
冷拔（軋）無縫鋼管：圓圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→塗油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。
b．無縫鋼管，因其用途不同而分為如下若干品種：
GB/T8162-2008（結構用無縫鋼管）。主要用於一般結構和機械結構。其代表材質（牌號）：碳素鋼20、45號鋼；合金鋼Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。
GB/T8163-2008（輸送流體用無縫鋼管）。主要用於工程及大型設備上輸送流體管道。代表材質（牌號）為20、Q345等。
GB3087-2008（低中壓鍋爐用無縫鋼管）。主要用於工業鍋爐及生活鍋爐輸送低中壓流體的管道。代表材質為10、20號鋼。
GB5310-2008（高壓鍋爐用無縫鋼管）。主要用於電站及核電站鍋爐上耐高溫、高壓的輸送流體集箱及管道。代表材質為20G、15CrMoG、15CrMoG等。
GB5312-1999（船舶用碳鋼和碳錳鋼無縫鋼管）。主要用於船舶鍋爐及過熱器用I、II級耐壓管等。代表材質為360、410、460鋼級等。
GB6479-2000（高壓化肥設備用無縫鋼管）。主要用於化肥設備上輸送高溫高壓流體管道。代表材質為20、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。
GB9948-2006（石油裂化用無縫鋼管）。主要用於石油冶煉廠的鍋爐、熱交換器及其輸送流體管道。其代表材質為20、12CrMo、1Cr5Mo、1Cr19Ni11Nb等。
GB18248-2000（氣瓶用無縫鋼管）。主要用於製作各種燃氣、液壓氣瓶。其代表材質為37Mn、34Mn2V、35CrMo等。
GB/T17396-1998（液壓支柱用熱軋無縫鋼管）。主要用於製作煤礦液壓支架和缸、柱，以及其它液壓缸、柱。其代表材質為20、45、27SiMn等。
GB3093-1986（柴油機用高壓無縫鋼管）。主要用於柴油機噴射系統高壓油管。其鋼管一般為冷拔管，其代表材質為20A。
GB/T3639-1983（冷拔或冷軋精密無縫鋼管）。主要用於機械結構、碳壓設備用的、要求尺寸精度高、表面光潔度好的鋼管。其代表材質20、45鋼等。
GB/T3094-1986（冷拔無縫鋼管異形鋼管）。主要用於製作各種結構件和零件，其材質為優質碳素結構鋼和低合金結構鋼。
GB/T8713-1988（液壓和氣動筒用精密內徑無縫鋼管）。主要用於製作液壓和氣動缸筒用的具有精密內徑尺寸的冷拔或冷軋無縫鋼管。其代表材質為20、45鋼等。
GB13296-1991（鍋爐、熱交換器用不銹鋼無縫鋼管）。主要用於化工企業的鍋爐、過熱器、熱交換器、冷凝器、催化管等。用的耐高溫、高壓、耐腐蝕的鋼管。其代表材質為0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。
GB/T14975-1994（結構用不銹鋼無縫鋼管）。主要用於一般結構（賓館、飯店裝飾）和化工企業機械結構用的耐大氣、酸腐蝕並具有一定強度的鋼管。其代表材質為0-3Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。
GB/T14976-1994（流體輸送用不銹鋼無縫鋼管）。主要用於輸送腐蝕性介質的管道。代表材質為0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr18Ni12Mo2Ti等。
YB/T5035-1993（汽車半軸套管用無縫鋼管）。主要用於製作汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。其代表材質為45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。
API SPEC5CT-1999（套管和油管規范），是美國石油學會（American Petreleum Instiute, 簡稱API）編制並發布的在世界各地通用。其中： 套管：由地表面伸進鑽井內，作為井壁襯的管子，其管子之間通過接箍連接。主要材質為J55、N80、P110等鋼級，以及抗硫化氫腐蝕的C90、T95等鋼級。其低鋼級（J55、N80）可為焊接鋼管。油管：由地表面插入套管內直至油層的管子，其管子之間通過接箍或整體連接。其作用於是抽油機將油層石油經油管輸送到地面。主要材質為J55、N80、P110、以及抗硫化氫腐蝕的C90、 美國石油學會編制並發布的，在世界各地通用。
鋼管重量公式:[(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)
15CrMoG鋼系珠光體組織耐熱鋼，在高溫下具有較高的熱強性（δb≥440MPa）和抗氧化性，並具有一定的抗氫腐蝕能力。由於鋼中含有較高含量的Cr、C和其它合金元素，鋼材的淬硬傾向較明顯，焊接性差。
15CrMoG焊接性

Ⅳ 無縫鋼管和普通鋼管是否能焊接

1.外觀上，無縫鋼管和焊接鋼管區別在焊管內壁有焊筋，而無縫的沒有。2.無縫管壓力更高，焊管一般在10個左右MPa，現在焊管有做無縫化處理的。3.無縫鋼管是在軋制中一次成型的。焊接鋼管需要卷制後焊接而成，一般有螺旋焊和直焊。性能無縫管要好一些，當然價也高一些。鋼管是一種中空的長條鋼材，大量用作輸送流體的管道，如石油、天燃氣、水、煤氣、蒸氣等，另外，在搞彎、抗扭強度相同時，重量較輕，所以也廣泛用於製造機械零件和工程結構。也常用作生產各種常規武器、槍管、炮彈等。

Ⅳ 無縫鋼管怎麼焊

首先清理干凈焊口的油，漆，水，銹等，然後根據壁厚開坡口，厚回的就開大答一些，薄的就開小一些（角磨機），然後就是對品的縫隙，一般是焊條或焊絲直徑的1-1.5倍，如果坡口不小心開大了話可以適當留小一些。點固焊至少三點，一般四點比較好乾活。
焊接的時候應該一半一半焊接，起點最好超過最底點一公分左右，那樣從對面好接頭。如果壁厚的話，應該分層，至少兩層，第一層整圈焊完才可以焊第二層。

Ⅵ 無縫鋼管與普通鋼管能否焊接

完全可以

就用一般的交流焊機，氬弧焊機就可以了

焊條或焊絲的話要看無縫鋼管和專普通鋼管的屬材質確定，要是一般碳鋼如20＃、Q235的話用J422就行，或者J426

一般焊縫的耐腐蝕與官道的相仿，因為焊縫填充的金屬與原官道材質相仿

Ⅶ 合金無縫鋼管用什麼焊條焊接

合金無縫鋼管是無縫鋼管的一種，其性能要比一般的無縫鋼管高很多，因為這種專鋼管裡面含屬Cr比較多，其耐高溫、耐低溫、耐腐蝕的性能是其他無縫鋼管比不上的，所以合金管在石油、化工、電力、鍋爐等行業的用途比較廣泛。
焊接碳鋼及低合金鋼的焊芯， 一般都選用低碳鋼作為焊芯，並添加錳、硅、鉻、鎳等成分(詳見焊絲國家標准GB1300一77)。採用低碳的原因一方面是含碳量低時鋼絲塑性好，焊絲拉拔比較容易，另一方面可降低還原性氣體CO含量，減少飛濺或氣孔，並可增高焊縫金屬凝固時的溫度，對仰焊有利。加入其他合金元素主要為保證焊縫的綜合機械性能，同時對焊接工藝性能及去除雜質，也有一定作用。高合金鋼以及鋁、銅、鑄鐵等其他金屬材料，其焊芯成分除要求與被焊金屬相近外，同樣也要控制雜質的含量，並按工藝要求常加入某些特定的合金元素。

Ⅷ 焊接金屬有哪幾種方式

金屬的焊接,按其工藝過程的特點分有熔焊,壓焊和釺焊三大類.
熔焊是在焊接過程中將工件介面加熱至熔化狀態，不加壓力完成焊接的方法。熔焊時，熱源將待焊兩工件介面處迅速加熱熔化，形成熔池。熔池隨熱源向前移動，冷卻後形成連續焊縫而將兩工件連接成為一體。
在熔焊過程中，如果大氣與高溫的熔池直接接觸，大氣中的氧就會氧化金屬和各種合金元素。大氣中的氮、水蒸汽等進入熔池，還會在隨後冷卻過程中在焊縫中形成氣孔、夾渣、裂紋等缺陷，惡化焊縫的質量和性能。
為了提高焊接質量，人們研究出了各種保護方法。例如，氣體保護電弧焊就是用氬、二氧化碳等氣體隔絕大氣，以保護焊接時的電弧和熔池率；又如鋼材焊接時，在焊條葯皮中加入對氧親和力大的鈦鐵粉進行脫氧，就可以保護焊條中有益元素錳、硅等免於氧化而進入熔池，冷卻後獲得優質焊縫。
壓焊是在加壓條件下，使兩工件在固態下實現原子間結合，又稱固態焊接。常用的壓焊工藝是電阻對焊，當電流通過兩工件的連接端時，該處因電阻很大而溫度上升，當加熱至塑性狀態時，在軸向壓力作用下連接成為一體。
各種壓焊方法的共同特點是在焊接過程中施加壓力而不加填充材料。多數壓焊方法如擴散焊、高頻焊、冷壓焊等都沒有熔化過程，因而沒有象熔焊那樣的有益合金元素燒損，和有害元素侵入焊縫的問題，從而簡化了焊接過程，也改善了焊接安全衛生條件。同時由於加熱溫度比熔焊低、加熱時間短，因而熱影響區小。許多難以用熔化焊焊接的材料，往往可以用壓焊焊成與母材同等強度的優質接頭。
釺焊是使用比工件熔點低的金屬材料作釺料，將工件和釺料加熱到高於釺料熔點、低於工件熔點的溫度，利用液態釺料潤濕工件，填充介面間隙並與工件實現原子間的相互擴散，從而實現焊接的方法。

Ⅸ 石油輸油管線鋼管在焊接連接過程中應執行哪個API或GB標准

石油輸油管線鋼管在焊接連接過程中應執行API 5L《管線鋼管規范》或GB/T 9711《石油天然氣工業 管線輸送系統用鋼管》
本標准規定了石油天然氣工業管線輸送系統用無縫鋼管(以下簡稱「無縫管」)和焊接鋼管(以下簡稱「焊管」)的製造要求，其包括兩種產品規范水平(PSL1和PSL2)。本標准適用於石油天然氣工業管線輸送系統用無縫管和焊管的製造、檢驗、標志、塗層、記錄和裝載。本標准不適用於鑄鐵管。

Ⅹ 用電焊焊管道怎麼焊

電焊焊接管道步驟如下：

1. 合理選擇電流與焊條，對口間隙為焊條直徑。

2. 從底部開始，點弧在最下方靠前一點 ，焊條傾斜角度70°—75°，施焊中在兩側短暫停留，焊條走月牙形，弧長要短。

3. 要做到一看、二聽、三準。一看是看好熔池，看好鐵水溫度，溫度高時及時斷弧。二聽是聽焊透的「噗噗」聲，這是裡面成型的關鍵。三準是熔孔的位置要把握准。

4. 勤總結經驗，多實際操作。

5. 管道一般焊兩遍，第二遍焊接更容易控制。

(10)石油無縫鋼管怎麼焊接擴展閱讀

電焊是利用焊條通過電弧高溫融化金屬部件需要連接的地方而實現的一種焊接操作。其工作原理是：通過常用的220V或380V電壓，通過電焊機里的變壓器降低電壓，增強電流，並使電能產生巨大的電弧熱量融化焊條和鋼鐵，而焊條熔融使鋼鐵之間的融合性更高。電弧焊是應用最廣泛的焊接方法，包括手弧焊、埋弧焊、鎢極氣體保護電弧焊、等離子弧焊、熔化極氣體保護焊等。

用電焊幾乎可實現任何兩種金屬材料，以及某些金屬材料與非金屬材料之間的焊接；可實現以小拼大，製成大型的、經濟合理的結構；可以在結構的不同部位採用不同性能的材料，充分發揮各種材料的特點；電焊件具有氣密性好、重量輕的特點；用電焊還可實現超薄、超細材料之間的焊接。