汽車模具怎麼磕刀口

㈠ 汽車模具保養周期

汽車模具保養周期分為二級。
一級保養模具的一級保養指的是在生產中操作人員對模具進行和日常保養，主要內容為清擦、潤滑和檢查.
二級保養模具的二級保養指的是根據模具的技術狀態和復雜程度而制定的對模具進行的定期系統的保養。此項保養工作由模修人員完成，並根據保養情況作好記錄。以下就不同的零件敘述其二保的要求和方法。拉延模凸模、凹模：拉延模的凸、凹模主要出現的問題是拉毛及型面的壓坑，保養時主要對模具的圓角拉毛部位進行拋光。如果出現壓坑要對模具進行補焊，再進行修順。導向零件（導柱、導套及導板等）：模具在工作中會出現拉痕等現象。產生和主要原因有潤滑油臟及導向間隙偏等。導零件產生拉痕採取用油石推順後拋光的辦法進行消除。修邊刀口：模具在使用過程中刀口部分易出現崩刃和刃口塌陷現象。此時要對模具損壞的刀口進行補焊修配、

㈡ 模具保養周期怎麼制定

汽車模具的保養被分為兩級，一級保養主要由操作人員在日常生產中完成，涉及清潔、潤滑和檢查等步驟。而二級保養則更加系統化，通常由專業的模修人員在模具技術狀態或復雜程度的評估下進行定期維護。

對於不同零件，二級保養的要求和方法各有側重。例如，拉延模的凸模和凹模需要重點關注其表面質量，常見的問題包括拉毛和型面壓坑。保養時，操作人員需對模具的圓角拉毛部位進行精細拋光，對於已經出現壓坑的情況，則需要先進行補焊，然後再進行修整。

模具中的導向零件，如導柱、導套及導板等，它們的作用是確保模具各部分正確導向。然而，它們在使用過程中可能會出現拉痕，這通常是由潤滑油不幹凈或導向間隙不當導致的。對於這種問題，保養措施包括用油石推順後拋光，以恢復其表面平滑度。

修邊刀口是模具中的關鍵部件，負責控制材料的切邊精度。在使用過程中，刀口部分容易出現崩刃和刃口塌陷，影響模具的性能。針對這種情況，保養方法是先對損壞的刀口進行補焊修復，然後再進行適當的修配，以恢復其原有的鋒利度和精度。

綜上所述，模具保養是確保其長期高效運行的關鍵。通過對不同零件的定期維護，可以有效延長模具的使用壽命，減少故障的發生，從而提高生產效率和產品質量。

㈢ 沖壓模具刀口用什麼鋼耐磨

一、錳鋼
錳鋼是一種高強度的鋼材，主要用於需要承受沖擊、擠壓、物料磨損等惡劣工況條件。在工業領域上應用，首先就是硬質合金的製作，類如用錳鋼製作的碳化錳具有極強的耐磨性以及硬度。這個特點讓錳鋼製作的硬質合金能夠高效應用於金屬切割、沖壓模具製作等領域。
此外，由於錳鋼具備很高的強度以及耐磨性，它也被大量應用於製作錳鋼鋼。錳鋼相較於硬質合金具備更高的耐熱能力，因此能夠廣泛應用於飛機、汽車發動機、渦輪盤等高溫部件的製作。其次，因為錳鋼的穩定性以及耐腐蝕性，所以錳鋼經常被用來製作核工業中接觸放射物質的部件，比如反應棒、管道、閥門等。
二、鎢鋼
鎢鋼也是製作刀具的好材料，其主要構成部分就是碳化鎢，根據需求的不同，在其中占據的成分有85%~99%，它具有硬度高，耐磨強度和韌性較好。鎢鋼相較於錳鋼具備更高的耐熱能力，因此能夠廣泛應用於飛機、汽車發動機、渦輪盤等高溫部件的製作。
由於鎢鋼的耐腐蝕性、穩定性以及良好的導熱性，所以很多類似CPU以及顯卡中都會選擇鎢鋼作散熱材料。在軍事領域上，鎢鋼因為其高密度以及高硬度的屬性常被用來製作打擊

㈣ 怎麼維修汽車沖壓模具

模具修理：
模具的修理指的是模具在不能滿足預定的使用要求或製件不能滿足質量要求的情況下對模進行的修復工作。此項工作由模具修理工完成。以下就幾種模具常見的故障的修理方法及要求進行說明。
A、刀口崩刃：
模具在使用中由於各種原因引起的崩刃，都會對製件的質量產生一定的影響。它是模具修理中最常見的修理內容之一，對刀口的崩刃修理步驟如下：
1.根據崩刃的情況，如果崩刃很小時，通常要將崩刃處用砂輪機磨大些，以保證焊接牢固，不易再次崩刃；
2.用相應的焊條進行焊接，目前我們採用的是D332焊條來對刃口進行堆焊。堆焊之前一定要選好修理的基準面，包括間隙面和非間隙面；
3.將刃口的非間隙面修平（參考事先留下的基準）；
4.對照過渡件進行劃線，如果沒有過渡件可以用事先留下的基準進行粗磨間隙面；
5.上機台對間隙面進行修配，可藉助粘土等輔助研配。在修配過程中一定要小心，開動壓力機時盡量慢，必要時用裝模高度調整向下開，以避免刀口啃壞的現象發生；
6.刀口間隙要合理，對於鋼板沖壓模，單邊刀口間隙取板料厚度的1/20。但在實際操作過程中，可以用板料試沖的辦法來檢驗間隙的大小，只要剪切後製件的毛刺達到要求即可，一般情況下，毛刺大小的判定標準是，毛刺高度不大於板料厚度的1/10；
7.檢測刀口的間隙面是否與剪切的方向統一；
8.間隙配好後，用油石將刀口的間隙面推光滑，以減小生產中板料與刀口的磨擦及廢料下落的阻力。
B、毛刺：
製件在修邊、沖孔和落料時易出現毛刺過大的現象，產生毛刺的原因主要為模具刃口間隙大和刃口間隙小兩類：
間隙大時：斷面光亮帶很小或基本上看不見，毛刺的特點為厚而大，不易除去；
間隙小時：斷面出現兩光亮帶，由於間隙小，其毛刺的特點為高而薄。
間隙大時的修理方法：
1.修邊和沖孔工序採用凸模不動而修整凹模的辦法，而落料工序時則以凹模為基準，即凹模尺寸不變，通過修整凸模的辦法。以上的區別是為了保證產品尺寸不在修理前後受影響；
2.對著製件找出模具刃口間隙大的部位；
3.用相應的焊條（D332）對此部位進行補焊，以保證模具刃口的硬度；
4.修配刀口間隙（其方法與刀口崩刃的方法相同）。
間隙小時的修理方法：
1.具體的情況依據模具間隙的大小進行調整，以保證間隙的合理。對於修邊沖孔模而言，採用間隙放在凹模的辦法，而對於落料模而言就應採用放大凸模的辦法，從而保證零件的尺寸在修理前後不變；
2.修理完成後，要測量其間隙面的垂直，並用板件試刀口間隙是否達到合理的要求。
對於沖孔模，其產生毛刺後，如果是凸模或凹模磨損，可以找相應的標准件進行更換，如果沒有標准件，可以採用補焊或測繪進行製造。另外，特別指出一點，對於合金鋼材料等焊接性能較差的材料，要進行特殊處理後再進行焊接，如：預熱等，否則會引起模具的開裂。
C、拉毛：
拉毛主要發生在拉延、成型和翻邊等工序。
解決方法：1.首先對照製件找出模具的相應拉毛的位置；
2.用油石將模具相應的位置推順，注意圓角的大小統一；
3.用細砂紙將模具推順部位進行拋光，砂紙在400號以上。
D、修邊和沖孔帶料：
修邊和沖孔帶料產生的主要原因為：修邊或沖孔時模具的壓料或卸料裝置出現異常。
解決方法：1.根據製件帶的部位找出模具的相應部位；
2.檢查模具壓卸料板是否存在異常；
3.對壓料板相應部位進行補焊；
4.結合製件將焊補部位進行修順，具體的型面與工序件配製；
5.試沖；
6.如果檢查並非模具壓卸料板的問題，可以檢查模具的刀塊是否有拉毛現象。
E、廢料切不斷：
針對廢料切不斷現象，首先分析其為什麼切不斷，其主要原因是因為操作人員在生產過程中沒有及時對廢料進行清理，造成廢料的堆積，最後在上修邊刀塊的壓力下造成廢料刀的崩刃，其修理的方法與修邊崩刃的辦法相似，在此就不作詳細的介紹，只是在修理過程中一定要注意修邊刀塊的高度。如果修得太高，會造成刀塊與上修邊刀塊干涉，從而造成廢料刀塊的再次損壞；如果修得過低，會形成廢料切不斷現象，故在修理廢料刀時不光要考慮到刀塊的間隙面，同時刀塊的高度也很重要。其修理的難度比單純的刀口崩刃難度要大。但是只要在修理前選定好基準面，修理起來還是可以得心應手的。
F、沖孔廢料堵塞：
沖孔廢料堵塞是在沖孔模中較常見的一類故障，產生的原因大概有：廢料道不光滑、廢料道有倒錐度、廢料沒有及時清理等。下面結合圖片進行分析：
1、下模基座 2、沖孔凹模
如上圖：出現廢料堵塞的原因有：
1.A面或B面不光滑，其面上出現了加工紋等；
2.A面或B面出現倒錐度，造成廢料道上大下小從而廢料堵塞。
修理辦法：只要保證A面和B面都處於光滑和等直徑狀態就可以保證廢料不會被堵塞。
G、翻邊整形製件變形：
在翻邊和整形過程中往往會出現製件的變形現象，在非表面件中一般不會對製件的質量產生多大影響，但在表面件中，只要有一點變形就會給外觀帶來很大的質量缺陷，影響整車的質量。
分析產生製件變形的原因：
1.由於製件在成形和翻邊的過程中，板料發生變形、流動，如果壓料不緊就會產生變形；
2.在壓料力夠大的情況下，如果壓料面壓料不均勻，局部有空隙的話，也會出現以上情況。
解決辦法：1.加大壓料力，如果是彈簧壓料可採用加彈簧的辦法，對上氣墊壓料通常採用加大氣墊力的辦法；2.如果加大壓力後，在局部還存在變形的話，可用紅丹找出具體問題點，檢查是不是壓料面局部出現凹陷等情況，此時可採用焊補壓料板的辦法；
3.壓料板焊後與模具的下型面進行研配。

㈤ 冷沖壓五金模具中接刀口是怎麼定義的，為什麼要接刀口

在沖壓生產中，很多材料的沖壓是不規則的，考慮到材料的性能與沖床、模具的性能與強度，於是我們就需要把沖裁分段進行，這樣可以照顧到沖床、材料、模具，有利於生產，有利於提高效率，有利於提高長期成本。

在分段沖裁的時候我們就直接面對沖裁銜接處怎麼處理的問題了，按常理來推算，只要把沖裁銜接處對接到一起就行了，但是模具與人員之間、模具與沖床之間、模具與送料機之間都會有誤差。

為了考慮到沖頭的波動問題，市場上已經全部在沖頭上銜接處增加一個小凸緣，為了方便完美接刀，最後效果是即便沖頭產生一點波動也不影響產品質量。

所以會在高精密連續模的產品外緣上，看到很多小凹槽，那些就是沖頭上的小突起切出來的，這個小凹槽就是接刀處。

具有硬度高（69～81HRC，紅硬性好，可達900～1000℃，保持60HRC時不變形。）、高強度、耐腐蝕、耐磨、不銹等特性。

加工方法：

1、電加工（中走線、慢走絲、快走絲加工、電火花）。

2、焊接加工：銅焊、銀焊加工。

3、磨削加工：無心磨、內圓磨、平面磨、工具磨加工，所用砂輪一般為金剛石砂輪，具體視工藝要求選擇。

4、激光加工：可用激光切割成形、打孔，但是切割的厚度受激光機的功率制約。

(5)汽車模具怎麼磕刀口擴展閱讀：

沖裁是冷沖壓加工方法中的基礎工序,應用極其廣泛,它即可以直接沖制出所需的成品零件,也可以為其它冷沖壓工序制備毛坯。

板料經過沖裁後，被分離成兩部分，即沖落部分和帶孔部分，若沖裁之目的是為了製取一定外形的外形輪廊和尺寸的沖落部分；則這種沖裁工序稱為落料工序，剩餘的帶孔部分就成為廢料。反之，若沖裁的目的是為了製取一定形狀和尺寸的內孔。

此時，沖落部分變成廢料，帶孔，部分即為工件，這種沖裁工序稱之為沖孔工序。