❶ 平台化到底是個啥
平台化是一種基於標准化思想的產品開發和生產方式。
平台化具體體現在以下幾個方面：
零部件的系列化：
這是平台化最明顯的特徵之一。發動機、變速箱等核心部件實現家族化、通用化，不僅降低了生產成本，還提高了生產效率。
除了核心部件，車架零件、ECU（電子控制單元）、線束、車身附件、其他電子元件等也可以實現共用，進一步增強了平台化的優勢。
設計共用特徵、介面通用化：
在平台化體系下，不同車型之間可以共享設計特徵，如固定前軸到防火牆之間的距離，通過調整前後懸長度、輪距、軸距等參數，可以在同一平台上設計出多種車型，包括轎車、SUV、MPV等。
由於零部件的系列化和通用化，設計細節上的參數也可以共享，如發動機和變速箱的固定位置、懸架與副車架的連接點等。
部分廠商甚至將整個車的部分底盤、車架打包成一個系列化的總成，設計時直接調用，大大減少了設計變數，縮短了開發周期。
生產輔具、模具共用：
平台化不僅限於設計和零部件的共用，還擴展到生產所需的各種周邊設備。例如，MQB系列托架分為前、中、後三個部分，模塊化設計使得相近等級的車型可以共用部分乃至整個安裝托架。
這種模塊化設計不僅降低了生產成本，還提高了生產效率。產線在轉換生產不同車型時，只需更換部分模塊，大大節約了換裝時間和人力。
平台化之下，如何實現差異化也是消費者關心的問題。雖然平台化帶來了零部件和設計的共用，但並不意味著所有車型都會同質化。以奧迪和大眾為例，兩者雖然共用平台，但在選材、底盤結構和調校、工藝和品質把控等方面存在顯著差異。這些差異使得同一平台下的不同車型能夠保持各自的獨特性和競爭力。
總的來說，平台化是一種高效、靈活的產品開發和生產方式，它基於標准化的思想，通過零部件和設計的共用，以及生產輔具和模具的共用，降低了生產成本，提高了生產效率，同時保持了車型的多樣性和競爭力。對於消費者來說，了解平台化的概念有助於更理性地選擇車型，避免被廣告中的高大上詞語所迷惑。