高強鋼壓型如何排模具

㈠ 熱沖壓成型的概念

熱沖壓成形技術，是將硼鋼鋼板（初始強度為500～600MPa）加熱至奧氏體化狀態，快速轉移到模具中高速沖壓成形，在保證一定壓力的情況下，製件在模具本體中以大於27℃/s的冷卻速度進行淬火處理，保壓淬火一段時間，以獲得具有均勻馬氏體組織的超高強鋼零件的成形方式。
目前熱成形用鋼有4種：Mn-B系列,Mn-Mo-B系列, Mn-Cr-B系列,Mn-W-Ti-B系列(B鋼的應用主要是為了提高鋼板的淬透性)。其中，汽車覆蓋件熱成形鋼板一般分為帶塗層鋼板以及不帶塗層鋼板兩種。
不帶塗層鋼板加熱時需要保護氣體保護，成形後一般需要噴丸處理，以消除表面的氧化皮。
熱沖壓成形技術分直接熱成形以及間接熱成形兩種。

㈡ 金屬材料中 LD是什麼意思

指的是LD鋼（又叫做冷鐓模具鋼）。LD鋼為高強韌性冷作模具鋼，上海材料研究所研製。最初是針對冷鐓模具開發的，故按其用途取「冷鐓」兩個漢語拼音為其代號；

中國機械行業標准《沖模用鋼及其熱處理技術》JB/T 6058-92已推薦了該鋼號，根據生產實際經驗，推薦LD鋼應用於製作強韌性要求高的冷鐓、冷擠壓、冷沖模具。

(2)高強鋼壓型如何排模具擴展閱讀：

LD鋼的特性：

LD鋼屬於基體鋼類型的冷作模具鋼，具有較高的強韌性和耐磨性，高的抗彎強度，冷、熱加工的工藝優良，熱處理畸變小，通用性強。

LD鋼的性能優於Cr12型高碳和高速鋼6Mo5Cr4V2，具有更高的強度和韌性，而且有較好的耐磨性，應用日益普遍。

可用於製造螺栓冷鐓切邊模、冷鐓光沖模、汽車彈簧沖孔模、自行車中軸冷擠壓模、硅鋼片沖模等幾十餘種模具，使用壽命比原用鋼種成倍甚至十餘倍地提高。

㈢ 高強度鋼沖壓模具有什麼原理

當今高強鋼、超高強鋼很好的實現了車輛的輕量化，提高了車輛的碰撞強度和安全性能，因此成為車用鋼材的重要發展方向。但隨著板料強度的提高，傳統的冷沖壓工藝在成型過程中容易產生破裂現象，無法滿足高強度鋼板的加工工藝要求。在無法滿足成型條件的情況下，國際上逐漸研究超高強度鋼板的熱沖壓成形技術。該技術是綜合了成形、傳熱以及組織相變的一種新工藝，主要是利用高溫奧氏體狀態下，板料的塑性增加，屈服強度降低的特點，通過模具進行成形的工藝。但是熱成型需要對工藝條件、金屬相變、CAE分析技術進行深入研究，該技術被國外廠商壟斷，國內發展緩慢。過去在生產深沖或者重沖工件大家都認為耐壓型(EP)潤滑油是保護模具的最好選擇。硫和氯EP添加劑被混合到純油中來提高模具壽命已經有很長的歷史了。但是隨著新金屬--高強度鋼的出現，環保要求的嚴格，EP油基潤滑油的價值已經減少，甚至失去。

㈣ 7Cr7Mo2V2Si是什麼模具鋼，外國的牌號是什麼

7Cr7Mo2V2Si鋼簡稱「LD」屬於高強韌性冷作模具鋼，執行標准：JB/T 6058-92

LD(7Cr7Mo2V2Si)基體鋼類型的冷作模具鋼，具有較高的強韌性和耐磨性，高的抗彎強度，冷、熱加工的工藝優良，熱處理畸變小，通用性強。

LD(7Cr7Mo2V2Si)鋼的應用：

LD(7Cr7Mo2V2Si)性能優於Cr12型高碳和高速鋼6Mo5Cr4V2，具有更高的強度和韌性，而且有較好的耐磨性，應用日益普遍。可用於製造螺栓冷鐓切邊模、冷鐓光沖模、汽車彈簧沖孔模、自行車中軸冷擠壓模、硅鋼片沖模等幾十餘種模具，使用壽命比原用鋼種(Cr12MoV、W18Cr4V、W6Mo5Cr4V2、Cr12、GCr15、9SiCr)成倍甚至十餘倍地提高。

LD(7Cr7Mo2V2Si)化學成分如下圖：

㈤ caldie模具鋼就是ld鋼嗎

CALDIE模具鋼跟LD鋼是兩種不一樣的鋼。

CALDIE是瑞典一勝百鉻鉬釩合金工具鋼，具體介紹如下圖：

㈥ 高強度鋼沖壓模具是什麼呢

據我們所了解德來說，合金鋼，如錳鋼，如30CrMnSiA就可以，還有其他的材料，我設計高強度的螺釘一般都是用這個材料的，誰用誰知道。12.9級，屈服強度是1080MPa，到常用機械材料上去查就查得到，很多超過這個的，可能都不見得便宜，成本這個我還沒涉及過~你只有去問收廢品那或者是菜市場~。單指建築業，沒有比鋼材強度高（或用不著）的鋁或鋁合金。當今高強鋼、超高強鋼很好的實現了車輛的輕量化，提高了車輛的碰撞強度和安全性能，因此成為車用鋼材的重要發展方向。但隨著板料強度的提高，傳統的冷沖壓工藝在成型過程中容易產生破裂現象，無法滿足高強度鋼板的加工工藝要求。在無法滿足成型條件的情況下，目前國際上逐漸研究超高強度鋼板的熱沖壓成形技術。該技術是綜合了成形、傳熱以及組織相變的一種新工藝，主要是利用高溫奧氏體狀態下，板料的塑性增加，屈服強度降低的特點，通過模具進行成形的工藝。但是熱成型需要對工藝條件、金屬相變、CAE分析技術進行深入研究，該技術被國外廠商壟斷，國內發展緩慢。[2]過去在生產深沖或者重沖工件，大家都認為耐壓型(EP)潤滑油是保護模具的最好選擇。硫和氯EP添加劑被混合到純油中來提高模具壽命已經有很長的歷史了。但是隨著新金屬--高強度鋼的出現，環保要求的嚴格，EP油基潤滑油的價值已經減少，甚至失去市場。