自行車模具放在家哪裡合適

1. 模具的用途有哪些

模具是工業生產上用來注塑、吹塑、擠出、壓鑄、鍛壓成型、冶煉『沖壓等方法得到產品的各種模子和工具。它主要通過所成型材料物理狀態的改變來實現物品外形的加工。素有「工業之母」的稱號。廣泛用於沖裁、模鍛、冷鐓、擠壓、粉末冶金件壓制、壓力鑄造，以及工程塑料、橡膠、陶瓷等製品的壓塑或注塑的成形加工中。

模具的種類很多，多以根據模具的加工對象和加工工藝分為：加工金屬模具、加工非金屬模具和加工粉末模具等。模具才生產中，除了模具本身以外，還需要由模具座、模架、導向裝置和製件頂出裝置等組成，一般除了磨具本身，其他的零部件都是通用的型號。

模具，簡而言之就是一個模型，工業中的產品就是按照這個模型生產不來的，所以模具的重要性是不可言喻的，生活中大多數山品多離不開模具，模具在生活中起到了不可代替的作用。
模具的作用：
（1）模具工業是高新技術產業的一個組成部分。例如，屬於高新技術領域的集成電路的設計與製造，不能沒有做引線框架的精密級進沖模和精密的集成電路塑封膜；計算器的機殼、插件和許多元器件的製造也必須有精密塑料模具和精密沖壓模具；數字化電子產品（包括通信產品）的發展沒有精密模具也不行。
（2）模具工業又是高新技術產業化的重要領域。模具製造技術水平的提高和模具工業的技術提高離不開同高新技術的嫁接。
（3）模具工業是裝備工業的一個組成部分。模具作為基礎工藝裝備，在裝備工業中自然擁有其重要地位。
（4）模具工業地位的重要，還在於國民經濟的五大支柱產業—機械、電子、汽車、石化和建築都要求模具工業的發展與之相呼應，以滿足五大支柱產業發展的需要

2. 自行車的車圈什麼材質的好

國外自行車有不銹鋼圈的，基本不生銹，輻條鋼絲、鋼線頭也是不銹鋼的。本人家裡就有
自行車鋁合金車圈製做工藝流程
你就別賠錢了。
別人做的好好的，你怎麼能搶到飯吃？
市場也太小了。
是先擠出鋁型材，要成批地加工，要開模具，中國的鋁材性能差，不能做高檔賽車、大飛機。這50萬元都不夠頭一批貨。
型材切斷，然後用幾個輪子滾成圈，用二氧化碳氣體保護焊接。
鑽輻條孔。你就別賠錢了。
有進口鋁材、進口生產線，上千萬元吧，國產的屬於專用設備，你自己能做就好，如果委託他人設計、製造，絕對賠死。
最輕便的電動助動車是什麼牌子，型號，價格，什麼門店有售？
是北京生產的，北京神州巨電新能源技術有限公司，該廠主產動力型鋰電池，配一種最小巧的自行車，超級輕便，鋁合金車身，
售價3000元，電池部分佔1500元，電池在單車橫杠中間,在橫杠內部。充電一次能跑15公里吧，大約10安培小時容量，24伏特電壓。 採用前輪驅動，電動機安裝在前叉上，前輪上的塑料車圈有內齒，與電動機上的齒輪吻合。
深圳ZOOM瑞姆，深圳信隆健康產業發展有限公司（深圳市寶安區龍華街道辦龍發路11號，專賣店：深圳市南山區南海大道文心一路35號，0755-83131635 83131272）也生產類似的小巧電動自行車，也是鋁合金車身，相同規格的鋰電池，不同的是採用後輪輪轂電動機，2880元/輛，他說充電後能跑40公里，本人感覺上是說大了。助動車與電動車的設計、結構、技術與工程上的難度、安全性是不同的，不能混淆在一起，下面就是他們的區分；
青島哪裡有日本雅馬哈電動自行車專賣（電話）
如今都是走私為主，大約是500元到1000元人民幣一輛，這種車與國產的電動車不同，是助動的，你不騎車，他的電動機不轉，而且你騎行的力矩與電動機的驅動電流成正比例關系。當你騎行的力矩過大超過了預定的門檻，電動機的驅動電流就會線性下降。當你騎行速度超過16公里/小時，電動機的驅動電流會線性下降，到了自行車時速大於24公里/小時，電動機的驅動電流下降到零。如果車輪被卡住，你用力對自行車腳踏施加力矩，電動機動一下，如果車子還是不動，就切斷電動機的輸入電流，要關閉開關後才能重新啟動。這種力矩感測器的整體結構十分合理，能將旋轉的傳動部件力矩傳遞到固定的角度位移感測器上，無論在機械結構的材質、設計、加工上都體現了堅實的工業基礎；與此相類似，自行車的內變速裝置，國內在40年前就仿製成功，正式安裝在商品自行車上出售，因為材質和加工條件所限，這種從實體測繪開始的逆轉工程手法，始終不得長久。日本的法律規定自行車上要有前燈，一般採用摩擦前輪驅動的發電機，少數採用前輪鼓發電機，裡面有旋轉的外永久磁鐵瓦，固定的內永久磁鐵，用類似工業控制中的電機脈沖測速發電機的結構，以兩邊有刺的軟鐵夾住發電線圈。中國歷史上的自行車發電機是單對級結構，還要外接一條線。日本的助動車大多為三檔內變速，一般是中置電動機與減速齒輪、超越離合器。走私過來的日本助動車隨車電池大多已經到充放電循環壽命，還有原裝110伏特供電的充電機。一般地說鈴木牌子的電動機功率最大。
你委託海員購買就是了。注意要打稅，在日本盜竊自行車屬於刑事罪！日本助動車一般用有刷電動機，對於自行車上電動機的最大功率在法律上有規定；花上1.5元到15元人民幣，就能改裝成助力與電動兩用，無需更換原裝控制器。

3. 大家知道模具的性能是什麼嗎

1.密度小：塑料密度小，對於減輕機械設備重量和節能具有重要的意義，尤其是對車輛、船舶、飛機、宇宙航天器而言。2.比強度和比剛度高：塑料的強度不如金屬高，但塑料密度小，所以比強度(σb/ρ)、比剛度(E/ρ)相當高。尤其是以各種高強度的纖維狀、片狀和粉末狀的金屬或非金屬為填料製成的增強塑料，其比強度和比剛度比金屬還高。3.化學穩定性好：絕大多數的塑料都有良好的耐酸、鹼、鹽、水和氣體的性能，在一般的條件下，它們不與這些物質發生化學反應。4.電絕緣、絕熱、絕聲性能好。5.耐磨和自潤滑性好：塑料的摩擦系數小、耐磨性好、有很好的自潤滑性，加上比強度高，傳動雜訊小，它可以在液體介質、半干甚至干摩擦條件下有效地工作。它可以製成軸承、齒輪、凸輪和滑輪等機器零件，非常適用於轉速不高、載荷不大的場合。6.粘結能力強。7.成型和著色性能好。

模具是在沖裁、成形沖壓、模鍛、冷鐓、擠壓、粉末冶金件壓制、壓力鑄造，以及工程塑料、橡膠、陶瓷等製品的壓塑或注塑的成形加工中，用以在外力作用下使坯料成為有特定形狀和尺寸的製件的工具。模具具有特定的輪廓或內腔形狀，具有刃口的輪廓形狀可以使坯料按輪廓線形狀發生分離，即進行沖裁；內腔形狀可以使坯料獲得相應的立體形狀。（補充一句，國外把模具分兩類：MOLD和DIE。MOLD意思是「模子，模腔」，指塑模、鑄造模一類的；DIE意思是「金屬模子,印模」，指沖模、鍛模一類的。分別很簡單：一種是把材料加熱熔融後灌入模腔，一種是用外力把材料壓成所需的形狀。

4. 為什麼貴的自行車坐墊要賣這么貴1000塊的坐墊和100塊的坐墊的差距在哪裡

專業用途或針對性強。一千塊的屬於業余級選手參加比賽、資深騎行愛好者用的。設計思路好，結構優化好，環保用料好，填充材料好（有偏硬的，利於踩踏發力去高速騎 沖刺和爬坡；有偏軟的舒適型有高彈性但不會像百十元那種坐下去就是塊普通海綿很軟，踩踏一老中次就泄力一次很難提高車速或保持體能的）。一線大廠代工，加工設備先進（比如機器熱壓封邊而不是用普通訂書釘封邊、比如粘合膠水是進口的環保3M對環境與人體無害而不是低成本非環保有有害的普通合成膠）具體比如說「哥倆好」這種普通強力雙組份合成膠，你接觸過沒？開蓋後的味道刺鼻，頭不適，粘到手上會感到刺激皮膚，但3M的強力雙組份合成膠，沒有刺鼻味道，頭和手不會感到不適）。當然了，兩種膠的價格也是幾倍差距，維樂這樣的大廠給閃電、飛賊、SDG、Prologo等國際座墊品牌代工都是環保膠，僅僅膠水這塊，成本就高幾倍.
耐久度。包括PV蒙皮的等級和防刮擦性能、塗漆的技術（表面的油漆是否為環保？這裡面價格差異也大了）、塑膠件的品質和成本（比如用3M的環保超長耐久度塑膠料，三萬多塊一噸、中國tai彎地區的其美環保料，兩萬幾一噸、國內合資的其美正貨一萬多一噸、非正的七八千一噸、還有各種不知哪裡造的幾千一噸的以回收和報廢料為主的，這中間差別也很大——我作塑膠模具的所以這塊更再行，比如說，以ABS工程塑料為例，都會有注塑失敗的部件，回收重溶後會往新料中添加一些，大廠一般控制在添加5-10%。小廠可能 20-30％，不知哪裡采購的有時是添加40％以上的PP料，PP料很便宜 會另部件偏軟。還有的直接用90%的回收廢料。
設計和技術創新。比如閃電的爆米花系列。阿迪的爆米花系列運動茄含簡鞋的即避震有提供地面回彈剛性、耐克的氣墊底技術等，類似。研發周期長，反復測試修改（而且捷安特、閃電顫褲這些UCI國際自行車一級賽事參與商，很多座墊的研發是由專業級選手參與的，騎行性能更好），自然成本高。而這些都是表面看不到的。
但是名牌、貴的，耐久度會好，使用感受也好。汽車，賓士和吉利，奧迪和奧拓之間的差距，幾十萬和幾萬的車你說為啥前者賣這么貴？不都是四個輪，一個發動機，四個座，從張村到李村一樣走的嗎？但從整體到細節，包括消費者的體驗度，享受度，是不同的。 高檔餐廳和街頭飯館，同樣一個菜，差價一兩倍甚至更多，但前者肯定色香味好，而且進餐環境好，這些都是票子多少決定的。