⑴ 如何降低沖床噪音
1、馬達噪音。做為動力源，馬達運轉時產生的噪音包括馬達繞組的電磁噪音、空氣動力噪音及機械噪音。馬達噪音的程度大小主要在於馬達的功率、轉速。
2、離合器噪音。當離合器閉合時，一般高速沖床都會產生「叮當」音。這是滑塊、連桿在往復運轉時的慣性力和曲軸的回轉質量的離心力造成撞擊生成的間斷聲音。
3、運轉部件間隙噪音。高速沖床的曲柄連桿滑塊結構共有三對摩擦副：連桿小頭（球頭）與滑塊球頭座；曲軸軸頸與曲軸瓦；曲柄頸與連桿大頭軸瓦。由於生產和調試誤差以及實際需要，這些部件之間 必然性存在空隙。部件之間相對的運動，從自由運動過渡到接觸運動時，不可避免的帶來碰撞，空隙越大，噪音越強。此外，空隙固定時，滑塊行程次數越大，噪音也越大。
4、沖剪噪音。板料沖裁要比彎曲、拉深的噪音大，而壓印、壓波、翻邊、彎曲、拉深等成形工序的噪音較小。
5、扭擊噪音。同類型高速沖床的扭擊噪音與沖壓部件的料後、硬度、幾何形狀、錘擊速度、沖模間隙等方面有關，噪音根據這些量值增大而提高。
除了上述原因還包括車間中高速沖床之間的距離，包括與左右、前後沖床的間隔小於工廠設計規范標准尺寸時，沖壓噪音將增大。安裝沖床的密度過大，噪音將大幅度地增大。沖壓車間凈空間不能太小，屋架下弦標高低於4米，會造成噪音折射混響，加大噪音。
⑵ 深圳有哪些做齒輪的廠家，哪幾家做得最好呢
常用減速機齒輪類型
兆威公司開發塑膠齒輪模具，包含多種不同的齒輪類型，例如直齒輪、斜齒輪、內直齒、內斜齒、蝸輪、蝸桿、錐齒輪及齒條等。
深圳市兆威機電股份有限公司成立於2001年4月是一家研發、生產齒輪傳動機構產品提供傳動方案設計、零件模具設計和製造、零件生產和集成裝配的定製開發服務。
⑶ 請教蝸桿斜齒輪設計問題
蝸桿+斜齒輪的嚙合，必須採用法向模數相等。這是法向基節相等的前提！ 蝸桿理論上是ZI蝸桿，考慮加工難度，優先推薦採用ZN1蝸桿。 對於嚙合噪音是無法避免的，齒輪嚙合是硬碰硬的嚙合過程，必然有沖擊！——本質決定的！ 如果噪音太大，說明你的設計製造有問題，首先檢測一下你的計算是否正確，其次檢查一下實際的齒輪精度和嚙合 側隙等是否合理。