汽車零件注塑模具多少起批

㈠ 淺談注塑模具的計算

淺談注塑模具的計算

引導語：下面是我為大家精心准備的關於淺談注塑模具的計算的相關資料，希望可以幫助到大家哦!

1.引言

工業設計的目的，就是通過對產品的合理規劃，而使人們能更方便地使用它們，使其更好地發揮效力。在研究產品性能的基礎上，工業設計還通過合理的造型手段，使產品能夠具備富有時代精神，符合產品性能、與環境協調的產品形態，使人們得到美的享受。工業設計強調技術與藝術相結合，所以它是現代科學技術與現代文化藝術融合的產物。它不僅研究產品的形態美學問題，而且研究產品的實用性能和產品所引起的環境效應，使它們得到協調和統一，更好地發揮其效用。叢林法則(the law of the jungle)是自然界里生物學方面的物競天擇、適者生存、優勝劣汰、弱肉強食的規律法則。激烈的市場競爭讓塑料製品在利用工業設計的同時，不得不引入叢林法則，正是工業設計和叢林法則促使塑料製品的外觀造型越來越復雜，而電腦技術的發展，特別是計算機輔助設計和製造使這一切復雜的設計造型都有了實現的可能性。

塑料製品的成型，絕大多數都離不開模具。近年來，計算機輔助設計和製造的發展，對塑料製品的設計和模具製造帶來了翻天覆地的變化。模具製造的技術已經由過去的以鉗工手工為主發展到以數控機床加工為主，塑料產品的設計也從手工制圖發展到完全利用電腦繪圖，產品制圖的表現手法也由過去2D圖紙轉向3D數據為主，產品的造型也從過去的方形、三角形和圓形等規則形狀變化為復雜的空間曲面造型，這些變化都使得產品的外觀形狀越來越復雜，也給模具設計和製造帶來了極大的挑戰。因此要求我們的模具設計必須適應這種挑戰，與時俱進。

對於注塑模具的計算，模具專業教科書、技術資料、論文和設計手冊已經有很多公式和資料，在過去幾十年的歲月里，這些公式在模具行業得到廣泛的應用，現在利用計算機輔助設計與製造的情況下，這些公式的局限性也凸顯出來，因而有些傳統的模具設計計算公式在實際中已經失去使用價值，繼續使用某些公式可能會給模具設計專業的新生帶來困擾，本文旨在探討在模具設計的實踐中哪些內容需要計算，哪些內容不需要計算，如何選擇計算公式等問題。

2、注塑模具型腔尺寸的計算

2.1型腔尺寸計算的誤區

塑料被溶化後注入型腔，冷卻後脫模其尺寸會縮小，因此在模具設計時會考慮到收縮因素，加大型腔尺寸從而使塑料製品冷卻後能獲得我們所需要的尺寸。公式，把計算方式歸納為平均尺寸法和極限尺寸法兩類。事實上，上述的公式在實際的模具設計中根本無法使用，這些公式只能應用在圖1所示的形狀單純的簡單製品。因為現實的很多塑料製品是由多個復雜曲面組成的不規則的3D模型，在這些不規則製品中，很難找到尺寸並套用公式。另一方面，經過多年的發展，模具加工機床的精度、刀具材料等都發生了很大的變化，數控技術得到廣泛的應用，現代的CNC機床、慢走絲線切割和精密電火花加工機床的加工精度已經達到微米級，在歐洲的模具設計資料中，取消類似的計算公式已經有20多年了，因此我們也要與時俱進。對於模具型腔的磨損，在現代模具設計中，不作為考慮的因素了。

如果型腔過度磨損，產品尺寸超出公差要求，則更換模仁或者重新設計製造模具。過去使用這些公式的背景是機床精度不高或者加工不到位，一部分加工需要依靠手藝精良的鉗工來修配，這時採用保守的計算公式是十分必要的。

2.2 塑件收縮率計算的方法

前文已經述及，利用傳統的計算方法，已經很難適應模具設計工作了。在歐洲、美國和日本等工業發達國家，我國香港和台灣地區都是採用以下的簡化計算方法，經過多年的實踐表明，採用以下計算方法可以滿足實際需要。

塑件沒有尺寸公差要求(自由公差)時：

成型尺寸公差仍取塑件尺寸公差的1/2~1/3.

2.3 加纖維塑件的型腔尺寸計算

加纖維塑件的各個方向收縮並不一致，而且數值相差較大，通常在塑膠流動方向收縮率較小，垂直於塑膠流動方向收縮率較大，這時採用表1和表2的公式更是無從下手，目前流行的3D設計軟體PRO/E和UG等軟體里，可以在X,Y,Z三個方向設置不同的收縮率，較好地解決了這個問題。

2.4.高精度尺寸的調整

高精度的尺寸，先將尺寸公差轉化成上下偏差值相等的公差，再按照上述計算方法，對高精度的部位按照後期可以減鋼的方法預留0.05的鋼料，方便試模後的修整。

3、熱膨脹的計算

熔化樹脂流入澆口、流道、定模型腔，模具受到180～300℃左右高溫樹脂所傳來的熱量, 通常溫度上升時金屬發生熱膨脹, 因此，注塑成型模具的零部件也發生熱膨脹。對於熱膨脹對注塑模具性能的影響，很多模具教科書和設計手冊，沒有提供典型的案例。熱流道系統模具、大型模具、存在大型滑塊和多斜頂的模具以及高溫成型的模具，熱膨脹對於上述四類模具來說，影響較大，高溫的情形下，正常的模具運動間隙會縮小，因此熱膨脹會導致：影響導柱導套的配合、擦穿位的配合、側抽芯滑塊滑動不順暢、斜頂和滑塊容易卡滯、型芯尺寸脹大。

對於三維的具有各向異性的物質，有線膨脹系數和體膨脹系數之分。對於可近似看做一維的物體，長度就是衡量其體積的決定因素，這時的`熱膨脹系數可簡化定義為：單位溫度改變下長度的增加量與的原長度的比值，這就是線膨脹系數。在模具設計中，通常採用線膨脹系數來計算熱膨脹的影響。

4、流長比的計算

塑料的流長比是指塑料熔體流動的長度與壁厚的比值。塑料的流長比直接影響到塑料製品的進澆點數量和分布情況，同時也會影響到塑料的壁厚。

對於所採用塑料的流長比，我們是要牢記的，有利於我們塑料模具報價和模具設計。LDPE的流長比是270;HDPE的流長比是230;PP的流長比是250;PS的流長比是210;ABS的流長比是190;PC的流長比是90;PA的流長比是170;POM的流長比是150;PMMA的流長比是150.

不同的塑料的流長比都會不同，往往流長比越少的塑料，其流動性也就會越差。設計中小型模具時，一般不需要計算流長比，但是對於大型模具則不可忽視流長比的計算。

5、型腔的強度計算

型腔在成型過程中受到塑料熔體的高壓作用，應具有足夠的強度和剛度，實踐表明，對於大型模具，特別是大深度型腔模具，剛度不足是主要矛盾，型腔尺寸應以滿足剛度條件為准。對於中小型模具，特別是小深度的型腔，強度不足是主要矛盾，但是小尺寸型腔的強度計算環節一般省略，模具設計者往往利用現有的經驗來進行設計，在實際中並不會出現任何問題。強度不足時，會使模具型腔破裂，因此，強度計算的條件是滿足受力狀態下的許用應力。而剛度不足，會導致型腔在受力狀態下尺寸擴大，其結果會使製品出現毛邊，尺寸超差甚至難以脫模。關於大型腔注塑模具的型腔深度計算，請參考相關模具設計手冊。

6、鎖模力的計算

對於中小型模具，鎖模力一般憑經驗估計為主。大型模具應根據型腔內的壓強乘以水平投影面積計算出鎖模力，計算出的鎖模力應遠遠小於注塑機的額定鎖模力。對於注射量的計算也是如此。

7、斜頂和行位行程的計算

斜頂的行程，對於簡單模具，一般是通過正切三角函數就可以計算出來的，對於復雜模具，斜頂的行程利用三角函數計算後，需要在3D軟體中模擬驗證。行位行程的計算，很多教科書都列出了公式，並舉了例題。在實際中，簡單模具的行位行程，可能不需要通過計算，一目瞭然，例如表3第一例。

一般列出了一種行位抽芯的特例，即形狀比較簡單的HALF抽芯。現實中很多的復雜行位的抽芯距離是很難列出公式計算的，而通過3D軟體移動模擬就可以很簡單的確定抽芯距。因此過多的使用計算公式可能會誤導初學者，到處查閱資料找計算公式。

8、脫螺紋模具的計算

對於脫螺紋模具的計算，計算傳動比、螺紋型芯轉動圈數等等都是必要的，參見相關手冊。

9、抽芯力、脫模力和頂出力的計算

抽芯力、脫模力和頂出力的計算相當復雜，現有的公式也很難准確的計算，只能通過經驗的積累，估計脫模力，並採取相應的對策。

10、冷卻系統的計算

對於冷卻系統的計算。現在已經有很多的計算公式，但是在現實中，應用計算比較少，一般的簡單模具，製造周期都很短，模具設計的時間更短了，所以冷卻系統的計算大都是省略了，通過經驗類比解決。雖然不需要計算，但是雷諾數的計算、層流紊流等理論會給模具設計者提供思考的思路。

11、總結

注塑模具的計算，對於大型模具和中小型模具來說，二者有著本質的區別。中小型模具通過經驗很容易解決，而大型模具，一旦設計失誤就會造成巨大損失，但是模具設計的計算，都必須建立在實踐的基礎上，模具是一門實踐遠遠大於理論的技術，模具技術來源於實踐。

㈡ 汽車沖壓模具周期

這個一般需要看精密度，才能明白更多。通常是在100到200之間就需要更換了

㈢ 一般新模具需注塑多少次才算驗收合格

1. 如果你只是個管理者就不要強調多少次才能合格等問題了。

2. 放過你的供應商吧，在理論上來講，塑膠模具一般是合模50萬/次，模具就算合格了，但是模具是鐵做的，機台與操作都是人為，怎麼可能在生產過程中不損壞模具及配件呢？所以一般驗收模具就當走一個過程，老闆看著歡樂就好，月結多少天後就處理給供應商吧。

3. 你的一個決定也許別人可以感恩於你，也有可能慢慢的丟掉了工作。

㈣ 注塑模具的製作流程及時間

注塑模具的製作時間：
時間和產品大小和復雜程度有關，通常周期15-20天，手機模最快7天試板
注塑模具的製作流程：
步驟一：拿到客戶需開模塑料製品的樣品或產品圖紙。拿到樣品，先進行測點，再進行下一步。拿到產品圖紙，可以直接進行下一步。
步驟二：做模具造型，如有熱流道的模具，把熱流道也設計好。
步驟三：造型好後跟客戶確認。
步驟四：下料，也就是采購鋼料。
步驟五：開粗，即粗加工，包括動定模線切割、數控銑、銑床加工。
步驟六：精加工，包括中走絲、慢走絲、高速銑、電火花、深孔鑽。
步驟七：打光。
步驟八：合模，俗稱對碰。
步驟九：最後安裝調試。調試沒問題，一副模具就完成。
注塑模具定義：
注塑模具是一種生產塑膠製品的工具，也是賦予塑膠製品完整結構和精確尺寸的工具。注塑成型是批量生產某些形狀復雜部件時用到的一種加工方法。具體指將受熱融化的材料由高壓射入模腔，經冷卻固化後，得到成形品。

㈤ 求科普，注塑一般怎麼收費模具怎麼收費按什麼收費

本人見過這類廣告，收費還是很高的，幾十克的一個成品大約幾百元，那是七八年前的事情。目前很多地方三D列印機出現可能和更便宜並且更快捷。
對於奇異的模型假如編程使用計算機操作可能會更貴，有些就會使用人工手動製作模具。
建議你要是真正需要加工有些東西，可以到機加工網，把圖紙發給網友擇優選用就會省許多錢。
以上僅供參考。

㈥ 注塑模具一般生產周期是多久

模具屬定製產品，周期一般在15-25天，創智塑膠有開模綠色通道，最快10天出模。

㈦ 注塑模具一般多少錢

如果是簡單的容器模具，幾千塊錢就夠了。如果是復雜的，可能要貴，而且會上不封頂，幾十萬幾百萬都有可能。

塑料模具，是塑料加工工業中和塑料成型機配套，賦予塑料製品以完整構型和精確尺寸的工具。由於塑料品種和加工方法繁多，塑料成型機和塑料製品的結構又繁簡不一，所以，塑料模具的種類和結構也是多種多樣的。

一種用於壓塑、擠塑、注塑、吹塑和低發泡成型的組合式塑料模具，它主要包括由凹模組合基板、凹模組件和凹模組合卡板組成的具有可變型腔的凹模，由凸模組合基板、凸模組件、凸模組合卡板、型腔截斷組件和側截組合板組成的具有可變型芯的凸模。模具凸、凹模及輔助成型系統的協調變化。可加工不同形狀、不同尺寸的系列塑件。

塑料加工工業中和塑料成型機配套，賦予塑料製品以完整構型和精確尺寸的工具。由於塑料品種和加工方法繁多，塑料成型機和塑料製品的結構又繁簡不一，所以，塑料模具的種類和結構也是多種多樣的。

注塑模具得發展：

隨著塑料工業的飛速發展和通用與工程塑料在強度等方面的不斷提高，塑料製品的應用范圍也在不斷擴大，塑料產品的用量也正在上升。

塑料模具是一種生產塑料製品的工具.它由幾組零件部分構成，這個組合內有成型模腔。注塑時，模具裝夾在注塑機上，熔融塑料被注入成型模腔內，並在腔內冷卻定型，然後上下模分開，經由頂出系統將製品從模腔頂出離開模具，最後模具再閉合進行下一次注塑，整個注塑過程是循環進行的。

㈧ 請教達人：我想請一個塑料模具廠生產一批模具，不知道一般都要多少起訂量和模具款

黃岩天材模具廠，我們技術人員是一批從廣東多家知名模具企業高薪聘請來的模具精英和黃岩本土技術骨幹，結合全中國模具技術精髓！ 公司生產各種模具試件及塑料製品，具備了年生產各種大中小型模具500餘套，家電模具，汽摩配件模具，PVC/PPR 管件模具，精密模具，健身器材模具，日用品模具,運動醫療器材等各種塑膠模具和吹塑模具製造為主。擁有專業的CAD/CAM/CAE輔助設計數控電腦加工中心，數控精雕，高速加工中心，數控車床，電火花，線切割等模具精加工全套設備，並充分結合地域資源優勢，以質量為核心，不斷加強質量誠信管理，實施卓越績效模式。以人為本的管理理念，吸引引進大批優秀專業人才和管理人才。建立了完善的生產管理體系和質量管理體系，形成一套科學、高效的管理模式，積極開發產品、拓展市場。以高效、快速、高質量、低成本的企業優勢，良好的市場服務，贏得了市場及客戶的信賴。

㈨ 汽車塑料模具報價為多少

近年來，中國塑料工業年均增長速度達到10%以上，塑料製品年產量位居世界第二。塑料製品在農業、塑料包裝、塑料管材和異型材、汽車、家電、電子、交通等領域發展迅猛，掀起了一股投資熱潮。行業分析塑料模具在高技術驅動和支柱產業應用需求的推動下，形成了一個巨大的產業鏈條，從上游的材料工業和加工、檢測設備到下游的機械、汽車、摩托車、家電、電子通信、建築建材等幾大應用產業，塑料模具發展方興未艾。建築、建材工業建築業是國民經濟的支柱產業，今後5-10年中國建築業會有更大的發展，將成為中國市場新的消費熱點和經濟增長點，並帶動化學建材業的發展。由於國家已禁止使用鑄鐵管道，代之以塑料管材，預計2010年全國新建住宅室內排水管的80%及城市供水管的50%將採用塑料管。同時國家正在大力發展塑料門窗，預計2010年塑料門窗的普及率將達到30%-50%。20世紀80年代以來，中國塑料門窗及給排水管件，在引進設備和技術的基礎上，經過技術消化與開發迅速發展起來。「十五」期間，塑料管道、塑料門窗、新型防水材料更成為化學建材產業的發展重點。塑料建材不僅能大量替代鋼、木和傳統建材，而且具有節能、節材、保護生態、改善居住環境、提高建築功能與質量、降低建築自重、施工便捷等優點，將在今後得到越來越多的應用，預測2005年建築用塑料製品將達到約400萬噸。化學建材擠出模具是用於生產新型化學建材的關鍵工藝裝備，主要包括塑料異型材擠出模具、塑料管件模具、低發泡成型擠出模具等。其技術性能的高低直接影響著新型化學建材的質量與產量。塑料異型材擠出模具主要用於生產塑料門窗型材。據資料介紹，塑料門窗在德國門窗市場的份額高達80%，其它西歐國家市場份額也達到30%~40%，中國目前正在大力推廣塑料門窗。管件模具是加工難度較大的注塑模，用於生產城市建築中塑料給排水管件。預期塑料建材模具需求量將有較快增長，各種異型材擠出模具、塑料管材管件模具將成為模具市場新的經濟增長點。汽車、摩托車工業汽車、摩托車工業是國民經濟五大支柱產業之一。2004年中國汽車產銷量均已超過500萬輛，業界人士甚至用「井噴」來形容。從產業經濟發展規律看，中國的人均GDP水平正處於1000美元-3000美元階段，經濟學家稱之為「經濟起飛期」，這種內在強勁的經濟內需使汽車模具潛在市場巨大。據估計，汽車、摩托車行業每年需要100多億元的模具。而中國大型精密模具的製造能力不足，目前中高檔轎車的覆蓋件模具幾乎全部為進口產品。大中型內外飾件塑料模具也是需求的重點。發展科技含量高的大型精密汽車覆蓋件模具和大中型內外飾件塑料模具是今後的重要工作。隨著中國汽車時代的到來以及中國摩托車出口的快速增長，以塑料替代木材和金屬，會使塑料模具在汽車、摩托車工業中的需求量大增，尤其是新材料及新成型技術的出現，使得塑料製品在汽車工業中的消費量日益增加。在一定意義上說，汽車塑料製品的用量能反映一個國家汽車工業的發展水平。德國每輛汽車平均使用塑料製品已經達到了近300公斤，占汽車總消費材料的22%左右，是世界上採用汽車塑料零部件最多的國家。日本每輛汽車平均使用塑料100公斤，約占汽車材料消費總量的7.5%。如日本一家公司開發銷售的新型汽車，除座椅外，車頂、裝潢材料、儀表盤等內飾件全部採用塑料製造。當前，汽車塑料製品的應用趨勢已由普通裝飾件發展到結構件、功能件，塑料原料的使用也由普通塑料（多用於汽車內飾件）擴展到強度更高、耐沖擊性更好的復合材料或塑料合金。可以說，隨著塑料材質及其成型技術與工藝的提高，塑料搭上飛馳的汽車，必然引來汽車塑料模具的大發展。家電與電子通信產品「十五」期間，預計中國家電業所需的模具量的年增長率約為10%。一台電冰箱約需350副模具，價值400萬元；一台全自動洗衣機約需200副模具，價值3000萬元。單從塑料模具來看，一台空調器需要20副塑料模具，價值150萬元；一台彩電約需10套塑料模具，價值120萬元。「十五」期間中國僅彩電的年生產量就將超過4000萬台，按10萬台需要一整套塑料模具、價格約120萬元計，則僅彩電用塑料模具每年就有約4.8億元的市場。目前市場對家電、電子消費品外殼的色彩、手感、精度、壁厚等都提出了新要求，外殼設計成為重要的一環。業內人士普遍認為，大型、精密、設計合理（主要針對薄壁製品）的注塑模具將在今後得到市場的歡迎。在集成電路製造中，集成電路塑封模具是半導體集成電路產品生產中必備的關鍵工藝裝備，電子封裝直接影響著半導體器件和集成電路的電性能、熱性能、光學性能、美觀性能和機械性能，還影響其可靠性和成本，同時對系統小型化起到關鍵作用，而塑料封裝就占集成電路封裝市場的95%以上。作為集成電路的消費大國，中國目前年需半導體器件和集成電路塑封模具380萬副左右，但現有生產能力不足150萬副。預計今後10年中國半導體集成電路市場需求將以每年15%-20%的速度持續增長。模具市場的需求也呈線性增長趨勢，到2005年需求量將達到840萬副左右，產業化發展需求極其迫切。加速發展高檔模具海關統計資料顯示，2003年中國共進口模具13.693億美元，比上年增長7.65%，其中塑料橡膠模具進口金額高達7.79億美元，占總進口額的56.6%；2003年出口模具3.368億美元，比上年增長33.65%，其中塑料橡膠模具出口金額2.25億美元，占總出口額的66.8%。可見，中國模具市場正處在高速增長期，尤其是塑料橡膠模具，更是有了長足的發展。從進出口對比可以看出，進口塑膠模具金額比出口金額高出246%。

㈩ 模具製件生產多少件為大批量

看情況,一般1000支以上為大批量!以前我在東莞長安昊准精密模具配件廠上班時,車間經常一張單都是2到3千支,幾百支的是很正常!