沖壓模具如何分類存放

『壹』 沖壓模具分為哪幾類

沖壓模具的種類很多，常用的有沖裁模、彎曲模、成型模、拉伸模等。就沖壓工藝的方法，概述起來可以分為分離工序和成型工序兩大類。分離工序的模具有：落料、沖孔、切斷、切邊、剖切等；成形工序的模具有：彎曲、圈圓、扭曲、拉深、變薄拉伸、翻孔、翻邊、拉彎、漲形、起伏、擴口、縮口、旋壓、校形等。

『貳』 五金沖壓模具按工序的分類有幾種

五金沖壓模具的按工序主要分為以下幾種：

1、單工序模——是指在壓力機一道沖壓工序完成的模具；

2、復合模——在壓力機製造中，一直在同一工位；

3、連續模——在壓力機行程中，兩個或兩個以上工位逐次完成兩道或兩道以上沖壓工序模具。壓力機在一次沖壓行程中，採用帶狀沖壓原材料，在一副模具上用幾個不同的工位同時完成多道沖壓工序的冷沖壓沖模，模具每沖壓完成一次，料帶定距移動一次，至產品完成。

4、多工位模——在一個沖壓生產鏈上用不同工藝的沖壓模具用機械手或其他自動化設施，採用模具或者零件移動完成工件沖壓加工額定模具叫多工位模。

『叄』 沖壓模具管理

1. 每一副模具必須要有其固定的模具編號；

2. 對模具進行定置定位管理，確定每一副模具的放置位置；

3. 要針對於每副模具准備兩種表示牌，前後面的那種，帶磁力的那種，一種前後內容為：良好/待修；另一種內容為：已修/可用；

4. 准備工作完成後，就很簡單了，自己創建一個電子表格即可，內容包括： 序號-使用的產品-模具編碼-數量-存放位置-狀態-備注說明

『肆』 鋼制辦公傢具沖壓模具分類是怎麼樣的

大水口模具：流道及澆口在分模線上，與產品在開模時一起脫模，設計最簡單，容易加工，成本較低，所以較多人採用大水口系統的鋼制辦公傢具沖壓模具進行作業。
細水口模具：此類型的鋼制辦公傢具沖壓模具的流道及澆口不在分模線上，一般直接在產品上，所以要設計多一組水口分模線，設計較為復雜，加工較困難，一般要視產品要求而選用細水口系統。
熱流道模具：此類模具結構與細水口大體相同，其區別是流道處於一個或多個有恆溫的熱流道板及熱唧嘴裡，沖壓自動化無冷料脫模，流道及澆口直接在產品上，所以流道不需要脫模，此系統又稱為無水口系統，可節省原材料，適用於原材料較貴、製品要求較高的情況，設計及加工困難，模具成本較高。

『伍』 五金模具的結構與分類

一般簡單的沖壓模具是由凸模、凹模、凸模固定板、凹模固定板、卸料板、底座、上托、墊板等組成分類

『陸』 模具的分類到底有多少種

模具按所成型的材料的不同分成三類。五金模具、塑膠模具、以及其特殊模具。

五金模具分為：包括沖壓模 （ 如沖裁模具、彎曲模具、拉深模具、翻孔模具、縮孔模具、起伏模具、脹形模具、整形模具等）、鍛模（如模鍛模、鐓鍛模等）、擠壓模具、擠出模具、壓鑄模具、鍛造模具等；非金屬模具分為：塑料模具和無機非金屬模具。

而按照模具本身材料的不同，模具可分為：砂型模具，金屬模具，真空模具，石蠟模具等等。其中，隨著高分子塑料的快速發展，塑料模具與人們的生活密切相關。塑料模具一般可分為：注射成型模具，擠塑成型模具，氣輔成型 模具等等。

模具的含義：工業生產上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓等方法得到所需產品的各種模子和工具。 簡而言之，模具是用來製作成型物品的工具，這種工具由各種零件構成，不同的模具由不同的零件構成。它主要通過所成型材料物理狀態的改變來實現物品外形的加工。素有「工業之母」的稱號。

(6)沖壓模具如何分類存放擴展閱讀：

模板之尺寸應大於工作區域，並選擇標准模板尺寸。模板鎖緊螺絲之位置配置與模具種類及模板尺寸有關。其中單工程模具最常使用鎖緊螺絲配置於四邊角，最標准形式工作區域可廣大使用。長形之模具及連續模具最常使用鎖緊螺絲配置於四邊角及中間位置。

模板之厚度選擇與模具之構造、沖壓加工種類、沖壓加工加工力、沖壓加工精度等有絕對關系。依據理論計算決定模具之厚度是困難的，一般上系由經驗求得，設計使用的模板厚度種類宜盡量少，配合模具高度及夾緊高度加以標准化以便利采購及庫存管理。

模具長時間使用後必須磨刃口，研磨後刃口面必須進行退磁，不能帶有磁性，否則易發生堵料。模具使用企業要做詳細記載、統計其使用、護理(潤滑、清洗、防銹)及損壞情況。

模具使用過程中沖頭易出現折斷、彎曲和啃壞的現象，沖套一般都是啃壞的。沖頭和沖套的損壞一般都用相同規格的零件進行更換。沖頭的參數主要有工作部分尺寸、安裝部分尺寸、長度尺寸等。

『柒』 沖壓模具的分類

沖壓模具的形式很多，沖模也依工作性質,模具構造,模具材料三方面來分類。
根據工藝性質分類
a.沖裁模 沿封閉或敞開的輪廓線使材料產生分離的模具。如落料模、沖孔模、切斷模、切口模、切邊模、剖切模等。
b.彎曲模 使板料毛坯或其他坯料沿著直線（彎曲線）產生彎曲變形，從而獲得一定角度和形狀的工件的模具。
c.拉深模 是把板料毛坯製成開口空心件，或使空心件進一步改變形狀和尺寸的模具。
d.成形模 是將毛坯或半成品工件按圖凸、凹模的形狀直接復製成形，而材料本身僅產生局部塑性變形的模具。如脹形模、縮口模、擴口模、起伏成形模、翻邊模、整形模等。
e. 鉚合模 是借用外力使參與的零件按照一定的順序和方式連接或搭接在一起，進而形成一個整體
根據工序組合程度分類
a.單工序模 在壓力機的一次行程中，只完成一道沖壓工序的模具。
b.復合模 只有一個工位，在壓力機的一次行程中，在同一工位上同時完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。
c.級進模（也稱連續模） 在毛坯的送進方向上，具有兩個或更多的工位，在壓力機的一次行程中，在不同的工位上逐次完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。
d.傳遞模 綜合了單工序模和級進模的特點，利用機械手傳遞系統，實現產品的模內快速傳遞，可以大大提高產品的生產效率，減低產品的生產成本，節儉材料成本，並且質量穩定可靠。
依產品的加工方法分類
依產品加工方法的不同，可將模具分成沖剪模具、彎曲模具、抽制模具、成形模具和壓縮模具等五大類。
a. 沖剪模具：是以剪切作用完成工作的，常用的形式有剪斷沖模、下料沖模、沖孔沖模、修邊沖模、整緣沖模、拉孔沖模和沖切模具。
b.彎曲模具：是將平整的毛胚彎成一個角度的形狀，視零件的形狀、精度及生產量的多寡，乃有多種不同形式的模具，如普通彎曲沖模、凸輪彎曲沖模、卷邊沖模、圓弧彎曲沖模、折彎沖縫沖模與扭曲沖模等。
c.抽制模具：抽制模具是將平面毛胚製成有底無縫容器。
d.成形模具：指用各種局部變形的方法來改變毛胚的形狀，其形式有凸張成形沖模、卷緣成形沖模、頸縮成形沖模、孔凸緣成形沖模、圓緣成形沖模。
e.壓縮模具：是利用強大的壓力，使金屬毛胚流動變形，成為所需的形狀，其種類有擠制沖模、壓花沖模、壓印沖模、端壓沖模。

『捌』 沖壓模具的分類有哪些

沖壓模具種類很多，可按以下規則進行分類
一、按沖壓工序分類
1.沖裁工序使用的稱為沖裁模，包括落料模、沖孔模、切斷模、切口模、剖切模、整修模、切邊模和精沖模等。
2.彎曲工序使用的稱為彎曲模，包括壓彎模、拉彎模、扭曲模、卷邊模等。
3.拉深工序使用的稱為拉深模，包括單邊拉深模、雙動拉深模和變薄拉深模等。
4.成形工序使用的稱為成形模，包括起伏成形模、翻邊模、整形模、脹形模、縮口模等。
5.體積沖壓工序有壓印模、冷擠壓模。
二、按工序組合分類
1.單工序沖模：在壓力機的一次行程下，只完成一道工序的沖模。
2.連續模：連續模又稱級進模。是一種連續沖壓的模具。在模具的工件部位，分成若干個等距離工位，條料沿工位連續沖壓後，便完成各種不同工序的沖壓，到最後工序便可沖出一個合格的零件或半成品。
3.復合模：復合模是利用壓力機的一次行程，在模具同一位置完成兩道以上工序的沖模。
三、按模具導向形式分類
1.敞開模：無導向的沖模。
2.導柱模：模具上、下模由導柱、導套進行導向。
3.導板模：利用導板進行導向的沖模。
四、按模具沖壓時自動化程度分類
可分為手工操作沖模、半自動沖模及自動沖模。
五、按生產適應性分類
沖模根據生產批量等因素可分為通用模和專用沖模兩種類型。
六、按模具材料分類
可分為金屬沖模、橡膠沖模、塑料沖模、粉末冶金沖模。

『玖』 麻煩各位模具方面的高手指教一下

上模：上模是整副沖模的上半部，即安裝於壓力機滑塊上沖模部分。
上模座：上模座是上模最上面的板狀零件，工件時緊貼壓力機滑塊，並通過模柄或直接與壓力機滑塊固定。

下模：下模是整副沖模的下半部，即安裝於壓力機工作檯面上模具部件術語

上模：上模是整副沖模的上半部，即安裝於壓力機滑塊上的沖模部分。

上模座：上模座是上模最上面的板狀零件，工件時緊貼壓力機滑塊，並通過模柄或直接與壓力機滑塊固定。

下模：下模是整副沖模的下半部，即安裝於壓力機工作檯面上的沖模部分。

下模座：下模座是下模底面的板狀零件，工作時直接固定在壓力機工作檯面或墊板上。

刃壁：刃壁是沖裁凹模孔刃口的側壁。

刃口斜度：刃口斜度是沖裁凹模孔刃壁的每側斜度。

氣墊：氣墊是以壓縮空氣為原動力的彈頂器。

反側壓塊：反側壓塊是從工作面的另一側支持單向受力凸模的零件。

導套：導套是為上、下模座相對運動提供精密導向的管狀零件，多數固定在上模座內，與固定在下模座的導柱配合使用。

導板：導板是帶有與凸模精密滑配內孔的板狀零件，用於保證凸模與凹模的相互對准，並起卸料（件）作用。

導柱：導柱是為上、下模座相對運動提供精密導向的圓柱形零件，多數固定在下模座，與固定在上模座的導套配合使用。

導正銷：導正銷是伸入材料孔中導正其在凹模內位置的銷形零件。

導板模：導板模：板模是以導板作導向的沖模，模具使用時凸模不脫離導板。

導料板：導料板是引導條（帶、卷）料進入凹模的板狀導向零件。

導柱模架：導柱模架是導柱、導套相互滑動的模架。

沖模：沖模是裝在壓力機上用於生產沖件的工藝裝備，由相互配合的上、下兩部分組成。

凸模：凸模是沖模中起直接形成沖件作用的凸形工作零件，即以外形為工作表面的零件。

凹模：凹模是沖模中起直接形成沖件作用的凹形工作零件，即以內形為工作表面的零件。

防護板：防護板是防止手指或異物進入沖模危險區域的板狀零件。

壓料板（圈）：壓料板（圈）是沖模中用於壓住沖壓材料或工序件以控制材料流動的零件，在拉深模中，壓料板多數稱為壓料圈。

壓料筋：壓料筋是拉延模或拉深模中用以控制材料流動的筋狀突起，壓料筋可以是凹模或壓料圈的局部結構，也可以是鑲入凹模或壓料圈中的單獨零件。

壓料檻：壓料檻是斷面呈矩形的壓料筋特稱。

承料板：承料板是用於接長凹模上平面，承托沖壓材料的板狀零件。

側刃：側刃是在條（帶、卷）料側面切出送料定位缺口的凸模。

側壓板：側壓板是對條（帶、卷）料一側通過彈簧施加壓力，促使其另一側緊*導料板的板狀零件。

頂桿：頂桿是以向上動作直接或間接頂出工（序）件或序料的桿狀零件。

齒圈：齒圈是精沖凹模或帶齒壓料板上的成圈齒形突起，是凹模或帶齒壓料板的局部結構而不是單獨的零件。

限位套：限位套是用於限制沖模最小閉合高度的管狀零件，一般套於導柱外面。

限位柱：限位柱是限制沖模最小閉合高度的柱形件。

定位銷（板）：定位銷（板）是保證工序件在模具內有不變位置的零件，以其形狀不同而稱為定位銷或定位板。

固定板：固定板是固定凸模的板狀零件。

固定卸料板：固定卸料板是固定在沖模上位置不動的卸料板。

固定擋料銷（板）：固定擋料銷（板）是在模具內固定不動的擋料銷（板）。

卸件器：卸件器是從凸模外表面卸脫工（序）件的非板狀零件或裝置。

卸料板：卸料板是將材料或工（序）件從凸模上卸脫的固定式或活動式板形零件。卸料板是有時與導料板做成一體，兼起導料作用，仍稱卸料板。

卸料螺釘：卸料螺釘是固定在彈壓卸料板上的螺釘，用於限制彈壓卸料板的靜止位置。

廢料切刀：廢料切刀有兩種。1．裝於拉深件凸緣切邊模上用於割斷整圈切邊廢料以利清除的切刀。2．裝於壓力機或模具上用於將條（帶、卷）狀廢料按定長切斷以利清除的切刀。

始用擋料銷（板）：始用擋料銷（板）是供材料起始端部送進時定位用的零件。始用擋料銷（板）都是移動式的。

拼塊：拼塊是組成一個完整凹模、凸模、卸料板或固定板等的各個拼合零件。

擋塊（板）：擋塊（板）是供經側刃切出缺口的材料送進時定位用的淬硬零件，兼用以平衡側刃所受的單面切割力。擋塊（板）一般與側刃配合使用。

擋料銷（板）：擋料銷（板）是材料沿送進方向的定位零件，以其形狀不同而稱為擋料銷或擋料板。擋料銷（板）是固定擋料銷（板）、活動擋料銷（板）、始用擋料銷（板）等的統稱。

墊板：墊板是介於固定板（或凹模）與模座間的淬硬板狀零件，用以減低模座承受的單位壓縮應力。

復合模：復合模是在壓力機一次行程中，在同一工位上完成兩道或更多工序的沖模。

保持圈：保持圈是滾珠導柱模架中容納並限制滾珠（子）位置的多孔管狀零件。

活動擋料銷（板）：活動擋料銷（板）是在模具內可以上下或左右活動的擋料銷（板）。

帶齒壓料板：帶齒壓料板是精沖模中壓料板的特稱，因壓料面帶齒圈而得名。

推桿：推桿是以向下動作直接或間接推出工（序）件或廢料的桿狀零件。

浮動模柄：浮動模柄是隨上模座同時上下，但其中心軸孔與上模座平面所成的角度可在一定范圍內自由活動的模柄。

推板：推板是在凹模或模塊內活動的板狀零件，以向下動作直接或間接推出工（序）件或廢料。

斜楔：斜楔是模具中改變直線運動方向的楔形零件，多數斜楔使垂直運動變為水平運動。

彈彈頂器：頂器是裝於壓力機工作台下或模座下的沖壓輔助裝置，由氣壓、液壓、彈簧、橡膠等推動，對下模的頂板，頂桿等提供向上壓力和促使其向上移動。

彈壓卸料板：彈壓卸料板是由彈簧、橡膠、液壓、氣壓等作用的活動卸料板。

硬質合金沖模：硬質合金沖模是以硬質合金作為模具工作部分材料的沖模。

漏料孔：漏料孔是與沖裁凹模也直接貫通，用於排除廢料或工（序）件的孔。

漏料斜度：漏料斜度是刃壁以下凹模孔的每側斜度。漏料斜度用以使廢料或工（序）件暢通墜落。

滾珠導柱模架：滾珠導柱模架是導柱與導套分別對滾珠（子）相互滾動的模架，簡稱滾珠模架。

模柄：模柄是突出於上模座頂面的圓柱形零件，工作時伸入壓力機滑塊孔中並被夾緊固定。

模架：模架是上、下模座和導柱、導套的組合件，可以帶模柄或不帶模柄。大多數模架是標准件。

模框：模框是容納凹模拼塊的基體。

頂板：頂板是在凹模或模塊內活動的板狀零件，以向上動作直接或間接頂出工（序）件或廢料。
更多問題可以去五金模具網站找

『拾』 關於沖壓模具存放,拉延，沖裁，翻整以及斜楔模存放上下位置有要求嗎

這個需要看你的甲方要求。
正常情況下，只有單純的拉延模可以不安裝存放限位器，但也需要甲方認可。其餘工序模具必須強制安裝存放限位器，防止在運輸、存放過程造成模具內部工作部件損壞。