盾構機管片模具要滿足什麼要求

『壹』 模具設計要求有什麼

塑模設計必備操作軟體：
1.autoCAD(2D)
2. Pro/EngineerPro/Engineer ， Creo ， UG ， SolidWorks （3D）其中一種
你學會這兩樣操作軟體就好找工件了，其它的邊上班上邊學。
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『貳』 地鐵施工管片有什麼用

地鐵施工管片通常為盾構管片，主要作用為抵抗土層壓力等特殊荷載。

盾構管片是是隧道的最內層屏障，是盾構法隧道的永久襯砌結構，盾構管片質量直接關繫到隧道的整體質量和安全，影響隧道的防水性能及耐久性能。

盾構管片的生產通常採用高強抗滲混凝土，以確保可靠的承載性和防水性能，生產主要利用成品管片模具在密封澆灌混凝土後即可成型。

(2)盾構機管片模具要滿足什麼要求擴展閱讀：

地鐵管片在生產好後，為了有效預防和規避管片的質量問題、提高管片質量，除對預制管片做常規原材料、砼試件等檢驗以外，還必須做3環水平拼裝試驗、管片檢漏試驗、管片抗彎性能試驗、管片抗拔性能試驗。

盾構管片的生產通常採用高強抗滲混凝土，以確保可靠的承載性和防水性能，生產主要利用成品管片模具在密封澆灌混凝土後即可成型。根據測算，傳統的固定台模生產方式，澆築一環管片需要約120分鍾。（6片為一環）

『叄』 模具工藝的模具滿足工藝性能要求

模具的製造一般都要經過鍛造、切削加工、熱處理等幾道工序。為保證模具的製造質量，降低生產成本，其材料應具有良好的可鍛性、切削加工性、淬硬性、淬透性及可磨削性；還應具有小的氧化、脫碳敏感性和淬火變形開裂傾向。
1、可鍛性
具有較低的熱鍛變形抗力，塑性好，鍛造溫度范圍寬，鍛裂冷裂及析出網狀碳化物傾向低。
2、退火工藝性
球化退火溫度范圍寬，退火硬度低且波動范圍小，球化率高。
3、切削加工性
切削用量大，刀具損耗低，加工表面粗糙度低。
4、氧化、脫碳敏感性
高溫加熱時抗氧化懷能好，脫碳速度慢，對加熱介質不敏感，產生麻點傾向小。
5、淬硬性
淬火後具有均勻而高的表面硬度。
6、淬透性
淬火後能獲得較深的淬硬層，採用緩和的淬火介質就能淬硬。
7、淬火變形開裂傾向
常規淬火體積變化小，形狀翹曲、畸變輕微，異常變形傾向低。常規淬火開裂敏感性低，對淬火溫度及工件形狀不敏感。
8、可磨削性
砂輪相對損耗小，無燒傷極限磨削用量大，對砂輪質量及冷卻條件不敏感，不易發生磨傷及磨削裂紋。

『肆』 什麼是盾構，盾構工藝 以及盾構工藝的名稱及其適用地質（4種）

1.盾構施工是採用盾構掘進的不開槽施工地下隧道方法之一，一般用於管徑1500mm以上有特殊要求的長距離隧道施工。
2.盾構有土壓平衡式、泥水加壓式、手掘式、半機械式、機械式等幾種形式，盾構機的選型應根據工程水文地質、施工范圍內地上地下構築物、管線埋深等要求，經技術經濟比較後確定，盾構機的選型應滿足以下要求：
(1) 盾構機必須滿足施工范圍內各種土層的掘進；
(2) 盾構機必須滿足施工過程需要的安全保障要求；
(3) 盾構機強度與剛度應符合設計要求；
(4) 盾構機的推進力、液壓油缸推進速度、輸土能力、刀盤切削的切削扭矩等應匹配，密封系統應嚴密，並符合設計要求。
根據北京地區的地質特點，一般情況下多採用土壓平衡盾構機。
3. 盾構法施工組織設計編制應具備以下資料：
(1) 盾構機的構造、特性及適用范圍；
(2) 施工沿線地表環境調查報告；
(3) 施工沿線地下障礙物的調查報告；
(4) 工程地質與水文地質勘查報告；
(5) 設計文件對工程的技術要求與規定；
4. 盾構法施工方案、施工組織設計應包括下列內容：
(1) 施工現場平面布置圖；
(2) 盾構機的現場組裝、安裝及吊裝方案；
(3) 工作豎井的施工方案與檢查井的施工方案；
(4) 盾構法施工的臨時給水、排水、照明、供電、消防、通風、通訊等設計；
(5) 管片運輸、貯存、防水、拼裝與一次注漿、二次注漿方案；
(6) 配套輔助施工機構設備的選型、規格、數量與現場及工作豎井垂直運輸及水平運輸等機構設備布置；
(7) 盾構機的入土、穿越土層、出土的條件以及掘進與運土方案；
(8) 防漏電、防缺氧、防爆、防毒等安全監測和保護措施；
5.要求降水施工的地段，在工程完成前，不得停止降水。
6.應建立地面與地下控制測量系統。地面測量系統應對沿線地面、主要建築物的設施設置觀測點進行觀測；測定導軌和盾構管道的軸線和高程。
7.自盾構機入土至100m的施工階段，應及時觀測和掌握地表沉降、隆起狀況，地上、地下建築物、構築物情況，工程地質、水文地質情況等的反饋信息，經綜合分析確定推進速度，並應保持土體穩定。
盾構機在軟弱地層中施工、盾構在富水地層中施工、
盾構在上軟下硬地層中施工、盾構在硬岩地層中施工。

『伍』 盾構管片種類包括哪些，按功能分包括哪幾種

1、管片養護分為3種，蒸汽養護、水中養護、噴淋養護。
2、盾構管片混凝土澆築後，為了縮短脫模養護時間，為每個模具每日生產兩次創造條件，必須採用蒸汽養護。嚴格控制蒸養時間、升溫及降溫速率、恆溫時間和濕度等，管片蒸養要滿足規定強度後拆模、起吊。蒸汽養護時應監控溫度變化。起吊出來的管片在翻轉台上進行翻轉成側立狀態，拆除活動的棒芯及其它附件，測量及標識後進行脫模後的水中養護。
3、管片在水池中養護時，應經常檢查水溫，防止水溫過高和過低影響管片的強度增長。在水池中養護7天後，轉運到噴淋堆放區進行噴淋養護。管片轉運過程應輕吊輕放，防止損壞管片邊角，噴淋養護時應設專人經常噴淋養護，避免管片表面出現乾燥無水

『陸』 盾構法隧道襯砌管片有哪幾種簡述其各自特點和使用條件

根據隧道設計。主要看盾構隧道直徑和轉彎半徑。
大直徑盾構隧道管片厚度會增加。地鐵用的6米左右半徑的隧道一般25-30CM。轉彎半徑很小的話可以用通用環，只用一套模具。本身根據K塊的位置選擇可以實現成型隧道的轉彎。轉彎半徑大的話。會有專門設計的左轉彎，右轉彎管片。所以管片沒有固定的幾種。
取決因素：隧道直徑，隧道埋深，隧道的最小轉彎半徑，隧道用途等。

『柒』 盾構法施工管片拼裝點位如何決定

不同點位的選擇，可以控制盾尾間隙，由於在盾尾後部設有一圈加強環，可以保持盾尾保圓度另外還可以作為一道止水環，防止泥水進人盾尾密封刷內。根據楔形量和隧道線路要求選擇管片，在這個過程中要考慮盾尾間隙是否能滿足選擇管片的要求。

加強環高度為45mm，而且盾構機在不同的線路上總是有一定的偏移量，因此盾尾間隙要保持在45mm以上，否則會使加強環擠壓管片造成碎裂，並妨礙了掘進時方向的控制。

由於管片類型不同，對盾尾間隙可以起到調節作用，把盾尾分成11個點位。例如:當F塊位於3點位置時，就可以將3點位置上的盾尾間隙減小，而9點鍾位置間隙得到最大補償當前進線路為小半徑曲線時，一側盾尾間隙會變得很小，而且始終這樣。

出於對盾尾間隙的考慮，選擇的管片位置有時很不利於盾構機的掘進，使得千斤頂平面與管片平面有很大的一個夾角，由於這個原因會導致管片發生擠碎現象，造成盾構機的控制上的困難。

當管片經常發生碎裂時，我們就要通過控制盾構機的線路來使間隙得到平衡，從而選擇最適合的點位，當間隙得到平衡後再還回原來線路，但是調整線路應盡量小。

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盾構法施工適用條件

在松軟含水地層，或地下線路等設施埋深達到10m或更深時，可以採用盾構法。

1、線位上允許建造用於盾構進出洞和出碴進料的工作井；

2、隧道要有足夠的埋深，覆土深度宜不小於6m且不小於盾構直徑；

3、相對均質的地質條件；

4、如果是單洞則要有足夠的線間距，洞與洞及洞與其它建（構）築物之間所夾土（岩）體加固處理的最小厚度為水平方向1.0m,豎直方向1.5m；

5、從經濟角度講，連續的施工長度不小於300m。

『捌』 盾構管片如何拼裝

1、拼裝成環方式
盾構推進結束後，迅速拼裝管片成環。除特殊場合外，大都採取錯縫拼裝。在聯絡通道處的管片有時採用通縫拼裝。
2、拼裝順序
一般從下部的標准塊管片開始，依次左右兩側交替安裝標准管片，然後拼裝鄰接塊管片，最後安裝封頂塊管片。
3、盾構千斤頂操作
拼裝時，若盾構千斤頂同時全部縮回，則在開挖面土壓的作用下盾構會後退，開挖面將不穩定，管片拼裝空間也將難以保證。因此，隨管片拼裝順序分別縮收和頂上盾構千斤頂非常重要。
4、緊固連接螺栓
先緊固環向連接螺栓，後緊固軸向連接螺栓。採用扭矩扳手緊固，緊固力取決於螺栓的直徑與強度。
5、封頂塊管片安裝方法
封頂塊管片安裝在鄰接管片之間，為了不發生管片損傷、密封條剝離，必須充分注意正確地插入封頂塊管片。
6、復緊連接螺栓
一環管片拼裝後，利用全部盾構千斤頂均勻施加壓力，充分緊固軸向連接螺栓。
註：盾構繼續掘進後，在盾構千斤頂推力、脫出盾尾後土壓力的作用下襯砌產生變形，拼裝時緊固的連接螺栓會鬆弛。為此，待推進到千斤頂推力影響不到的位置後，用扭矩扳手等，再一次緊固連接螺栓。再緊固的位置隨隧道外徑、隧道線形、管片種類、地質條件等而不同。

(8)盾構機管片模具要滿足什麼要求擴展閱讀：
盾構管片是盾構施工的主要裝配構件，是隧道的最內層屏障，承擔著抵抗土層壓力、地下水壓力以及一些特殊荷載的作用。盾構管片是盾構法隧道的永久襯砌結構，盾構管片質量直接關繫到隧道的整體質量和安全，影響隧道的防水性能及耐久性能。
盾構管片的生產通常採用高強抗滲混凝土，以確保可靠的承載性和防水性能，生產主要利用成品管片模具在密封澆灌混凝土後即可成型。
參考資料來源：網路-盾構管片

『玖』 盾構管片的盾構管片的拼裝方式

1、拼裝成環方式

盾構推進結束後，迅速拼裝管片成環。除特殊場合外，大都採取錯縫拼裝。在聯絡通道處的管片有時採用通縫拼裝。

2、拼裝順序

一般從下部的標准塊管片開始，依次左右兩側交替安裝標准管片，然後拼裝鄰接塊管片，最後安裝封頂塊管片。

3、盾構千斤頂操作

拼裝時，若盾構千斤頂同時全部縮回，則在開挖面土壓的作用下盾構會後退，開挖面將不穩定，管片拼裝空間也將難以保證。因此，隨管片拼裝順序分別縮收和頂上盾構千斤頂非常重要。

4、緊固連接螺栓

先緊固環向連接螺栓，後緊固軸向連接螺栓。採用扭矩扳手緊固，緊固力取決於螺栓的直徑與強度。

5、封頂塊管片安裝方法

封頂塊管片安裝在鄰接管片之間，為了不發生管片損傷、密封條剝離，必須充分注意正確地插入封頂塊管片。

6、復緊連接螺栓

一環管片拼裝後，利用全部盾構千斤頂均勻施加壓力，充分緊固軸向連接螺栓。

註：盾構繼續掘進後，在盾構千斤頂推力、脫出盾尾後土壓力的作用下襯砌產生變形，拼裝時緊固的連接螺栓會鬆弛。為此，待推進到千斤頂推力影響不到的位置後，用扭矩扳手等，再一次緊固連接螺栓。再緊固的位置隨隧道外徑、隧道線形、管片種類、地質條件等而不同。

(9)盾構機管片模具要滿足什麼要求擴展閱讀：

盾構管片是盾構施工的主要裝配構件，是隧道的最內層屏障，承擔著抵抗土層壓力、地下水壓力以及一些特殊荷載的作用。盾構管片是盾構法隧道的永久襯砌結構，盾構管片質量直接關繫到隧道的整體質量和安全，影響隧道的防水性能及耐久性能。

盾構管片的生產通常採用高強抗滲混凝土，以確保可靠的承載性和防水性能，生產主要利用成品管片模具在密封澆灌混凝土後即可成型。

『拾』 預制構件模具應具有足夠的什麼

預制構件設備、模具管理的要求是：(1) 預制構件製作前，應對各種生產機械、設施設備進行安裝調試、工況檢驗和安全 檢查，確認其符合相關要求。(2) 模具應採用移動式或固定式鋼底模，側模宜採用鋼板或鋁合金型材，也可根據具 體要求採用其他材質模具。模具應具有足夠的承載力、剛度和穩定性，保證在構件生產時能 可靠地承受澆築混凝土的重量、側壓力及工作荷載。底模一般採用整張鋼板製作，厚度不宜小於10mm。(1) 模具組裝應連接牢固、縫隙嚴密，滿足相關設計要求。並對幾何尺寸（長度、寬 度、厚度、底模板表面平整度、拼裝縫隙、預埋件、插筋、安裝孔、預留孔中心線位移、窗 口位置）進行檢查。