浙江什麼是壓縮機模具

Ⅰ 汽車模具的基本概述

汽車模具最主要的組成部分就是覆蓋件模具。這類模具主要是冷沖模。廣義上的「汽車模具」是製造汽車上所有零件的模具總稱。例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟模、玻璃模具等。
汽車車身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件。能夠明顯表示汽車形象特徵的沖壓件是汽車覆蓋件。因此，更加特指的汽車模具可以說成是「汽車覆蓋件沖壓模具」。簡稱汽車覆蓋件沖模。例如，前車門外板修邊模、前車門內板沖孔模等。
當然汽車上的不只車身上有沖壓件。汽車上所有沖壓件的模具都稱為「汽車沖壓模具」。歸納起來就是：
1. 汽車模具是製造汽車上所有零件的模具總稱。
2. 汽車沖壓模具是沖制汽車上所有沖壓件的模具。
3. 汽車車身沖壓模具是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具。
4. 汽車覆蓋件沖壓模具是沖制汽車車身上所有覆蓋件的模具。
現在我們這個板塊一說汽車模具好像都指的是汽車覆蓋件沖模。為了不和廣義的汽車沖模混淆，在發帖時最好用汽車覆蓋件沖模不用汽車沖模。
沖壓模具的形式很多，沖模也依工作性質,模具構造,模具材料三方面來分類。
一般可按以下幾個主要特徵分類：
1．根據工藝性質分類
a.沖裁模：沿封閉或敞開的輪廓線使材料產生分離的模具。如落料模、沖孔模、切斷模、切口模、切邊模、剖切模等。
b.彎曲模：使板料毛坯或其他坯料沿著直線（彎曲線）產生彎曲變形，從而獲得一定角度和形狀的工件的模具。
c.拉深模：是把板料毛坯製成開口空心件，或使空心件進一步改變形狀和尺寸的模具。
d.成形模：是將毛坯或半成品工件按圖凸、凹模的形狀直接復製成形，而材料本身僅產生局部塑性變形的模具。如脹形模、縮口模、擴口模、起伏成形模、翻邊模、整形模等。
2．根據工序組合程度分類
a.單工序模：在壓力機的一次行程中，只完成一道沖壓工序的模具。
b.復合模：只有一個工位，在壓力機的一次行程中，在同一工位上同時完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。
c.級進模（也稱連續模）：在毛坯的送進方向上，具有兩個或更多的工位，在壓力機的一次行程中，在不同的工位上逐次完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。
3、依產品的加工方法分類
依產品加工方法的不同，可將模具分成沖剪模具、彎曲模具、抽制模具、成形模具和壓縮模具等五大類。
a. 沖剪模具：是以剪切作用完成工作的，常用的形式有剪斷沖模、下料沖模、沖孔沖模、修邊沖模、整緣沖模、拉孔沖模和沖切模具。
b.彎曲模具：是將平整的毛胚彎成一個角度的形狀，視零件的形狀、精度及生產量的多寡，乃有多種不同形式的模具，如普通彎曲沖模、凸輪彎曲沖模、卷邊沖模、圓弧彎曲沖模、折彎沖縫沖模與扭曲沖模等。
c.抽制模具：抽制模具是將平面毛胚製成有底無縫容器。
d.成形模具：指用各種局部變形的方法來改變毛胚的形狀，其形式有凸張成形沖模、卷緣成形沖模、頸縮成形沖模、孔凸緣成形沖模、圓緣成形沖模。
e.壓縮模具：是利用強大的壓力，使金屬毛胚流動變形，成為所需的形狀，其種類有擠制沖模、壓花沖模、壓印沖模、端壓沖模。

Ⅱ 什麼是壓縮模具

1．壓縮模具又稱模壓，是模塑料在閉合模腔內藉助加壓(一般尚須加熱)的成型方法。通常，壓縮模具適用於熱固性塑料，如酚醛塑料、氨基塑料、不飽和聚酯塑料等。
壓縮模具由預壓、預熱和模壓三個過程組成：
預壓 為改善製品質量和提高模塑效率等，將粉料或纖維狀模塑料預先壓成一定形狀的操作。
預熱 為改善模塑料的加工性能和縮短成型周期等，把模塑料在成型前先行加熱的操作。
模壓 在模具內加入所需量的塑料，閉模、排氣，在模塑溫度和壓力下保持一段時間，然後脫模清模的操作。
壓縮模具用的主要設備是壓機和塑模。壓機用得最多的是自給式液壓機，噸位從幾十噸至幾百噸不等。有下壓式壓機和上壓式壓機。用於壓縮模塑的模具稱為壓制模具，分為三類；溢料式模具、半溢料式模具不溢式模具。
壓縮模具的主要優點是可模壓較大平面的製品和能大量生產，其缺點是生產周期長，效率低。

Ⅲ 壓縮機品牌排行

壓縮機品牌排行：

1、Atlas Copco

品牌成立時間：1873年

Atlas Copco是創立於1873年瑞典的品牌，世界知名的工業生產解決方案提供商，主要提供移動式壓縮機、空氣處理系統和動力工具等產品，也業務范圍遍及全球180多個國家，在中國也設有200多家辦事處。

2、IngersollRand英格索蘭

品牌成立時間：1871年

英格索蘭是1871年誕生於美國的知名壓縮機品牌，全球知名的壓縮機／空壓機供應商，主要經營壓縮機、空壓機、動力工具等產品，自1922年進入國內市場以來一直致力於為中國客戶提供優質的產品和服務。

3、Bitzer比澤爾

品牌成立時間：1934年

比澤爾是創始於1934年德國的品牌，世界知名製冷設備製造商，憑借性能優越的製冷壓縮機而享譽世界製冷行業，產品被廣泛應用於空調、冷凍、交通運輸等各大領域，市場佔有率非常高。

4、SECOP思科普

品牌成立時間：1956年

思科普創立於1956年，也是德國知名的壓縮機品牌，全封閉製冷壓縮機獨立製造商，隸屬於德國思科普集團，集團是世界規模較embraco恩布拉科大的全封閉製冷壓縮機製造商，致力於為世界市場提供高品質的產品。

5、embraco恩布拉科

品牌成立時間：1971年

恩布拉科是創立於1971年巴西的知名節能環保型壓縮機品牌，節能環保型壓縮機和製冷產品技術解決方案供應商，專注於製冷解決方案的全球型公司，其提供的產品一直是家用和商用製冷領域的標桿，一直暢銷全球多個國家和地區。

6、EMERSON艾默生谷輪

品牌成立時間：1921年

艾默生谷輪是美國艾默生公司旗下知名的渦旋式壓縮機品牌，公司創立於1921年，專業生產谷輪渦旋壓縮機、冷凝機組等產品，產品銷量一直居全球同行前列。

7、SULLAIR壽力

品牌成立時間：1965年

壽力創建於1965年美國，是全球知名的空氣壓縮機品牌之一，其產品品質穩定，性能優越，被廣泛應用於化工、新能源、汽車等多個行業。

8、復盛FUSHENG

品牌成立時間：1953年

復盛是創立於1953年台灣的移動式空氣壓縮機品牌，隸屬於復盛實業有限公司，公司主要經營固定式空氣壓縮機、製冷壓縮機等產品，產品品種齊全，品質可靠。

9、Hitachi日立

品牌成立時間：1910年

日立成立於1910年日本，隸屬於日本日立集團，是中央空調十大品牌之一，集團是日本規模較大的綜合電機生產商，生產的產品品質卓越，在全球有著很高的知名度。

10、開山

品牌成立時間：1956年

開山創立於1956年，是國內知名的壓縮機品牌，隸屬於浙江開山壓縮機股份有限公司，公司專業從事螺桿式空壓機、冷媒壓縮機等產品的研發、生產和銷售，產品暢銷全球60多個國家。

Ⅳ 壓縮成型的原理是什麼

壓縮成型又稱為壓塑成型、壓製成型等，是將粉狀或鬆散粒狀的固態塑料直接加入到模具中，通過加熱、加壓的方法使它們逐漸軟化熔融，然後根據模腔形狀成型，經固化成為塑件，主要用於成型熱固性塑料，也可用於熱塑性塑料。與注射成形相比，其優點是可採用普通液壓機，而且壓縮模結構簡單(無澆注系統)。此外，壓縮塑件內部取向組織少，塑件成形收縮率小，性能均勻。其缺點是成形周期長，生產效率低，勞動強度大，塑件精度難以控制,模具壽命短，不易實現自動化生產。
(1)成型前的准備

熱固性塑料比較容易吸濕，貯存時易受潮，所以，在對塑料進行加工前應對其進行預熱和乾燥處理。同時，又由於熱固性塑料的比容比較大，因此，為了使成型過程順利進行，有時還要先對塑料進行預壓處理:

①預熱與乾燥。在成型前，應對熱固性塑料進行加熱。加熱的目的有兩個:一是對塑料進行預熱，以便對壓縮模提供具有一定溫度的熱料，使塑料在模內受熱均勻，縮短壓縮成型周期;二是對塑料進行l二燥，防止塑料中帶有過多的水分和低分子揮發物，確保塑件的成型質量。

②預壓。預壓是指壓縮成型前，在室溫或稍高於室溫的條件下，將鬆散的粉狀、粒狀、碎屑狀、片狀或長纖維狀的成型物料壓實成重量一定、形狀一致的塑料型坯，使其能比較容易地被放入壓縮模加料竄預壓坯料的形狀一般為圓片形或圓盤形，也可以壓成與塑件相似的形狀。預壓壓力通常可以在40~200MPa內選擇，經過預壓後的坯料密度最好能達到塑件密度的800k左右，以保證坯料有一定的強度。

(2)壓縮成型過程

模具裝上壓力機後要進行預熱，若塑件帶有嵌件，加料前應將預熱嵌件放入模具型腔內，熱固性塑料的成型過程一般可分為加料、閉模、排氣、固化和脫模等幾個階段。

(3)後處理

塑件脫模以後，應對模具進行清理，有時還要對塑件進行後處理。

①模具的清理。脫模後，要用銅簽或銅刷去除留在模內的碎屑、飛邊等，然後再用壓縮空氣將模具型腔吹凈。如果這些雜物留在下次成型的塑件中，將會嚴重影響塑件的質量。

②塑件的後處理。塑件的後處理主要是指退火處理，其主要作用是消除內應力，提高塑件尺寸的穩定性，減少塑件的變形與開裂。進一步交聯固化，可以提高塑件的電性能和力學性能退火規范應根據塑件材料、形狀、嵌件等情況確定。對於厚壁和壁厚相差懸殊以及易變形的塑件，退火處理時以採用低溫和較長時間為宜。

Ⅳ 模具行業分布在我國哪些地區

中國模具行業幾大區域

近年來，模具行業迅猛發展，其地域分布特色也日漸成形。從地區分布來看，以珠三角、長三角以及安徽等地發展較快。
廣東

廣東是中國現在最主要的模具市場，而且還是中國最大的模具出口與進口省。全國模具產值有40%多來自廣東，而且模具加工設備數控化率及設備的性能、模具加工工藝、生產專業化水平和標准程度領先國內其它省市。

目前在全國排序前10名的企業中，廣東佔有5家，世界最大的模架供應商和亞洲最大的模具製造廠都在廣東。

隨著廣東工業產業結構進一步優化，石化、汽車、高新技術等多個產業的發展都對廣東的模具製造提出了更高要求。未來幾年廣東的模具製造將日趨精密、復雜。

上海

上海現有模具企業1500餘家，從業人員7萬多人，年產值近100億元，年平均增長率超過20%。到2010年總產值將達到200億元左右；進口額從現在的2.9億元基礎上壓縮30%，將為行業增加7億元左右產值，出口額達到1.3億美元，又將為行業增加6億元產值。

上海模具產業將面向6大產業和重點行業，特別是信息（IT）產業和汽車行業，大力發展IT行業的精密鎂合金壓鑄模、精密注塑模；汽車業的覆蓋件模具、大型零件壓鑄模、精密沖壓件多工位級進模。2010年，IT行業的模具實現85%國產化，汽車模具實現90%國產化。

據初步統計，上海生產汽車中沖壓、塑料、壓鑄等模具企業近70家，年產值約20億元，民營企業如華庄、千緣、屹豐、黃燕，合資企業如荻原、偉世通、小糹，台資企業如聯恆、宏旭、台麗通等大多年產值在5000萬元以上，其中有近7家企業達億元的年產值，有個別企業年增長率達100%，成為上海汽車模具工業中的主力軍。

浙江

浙江省模具工業主要集中在寧波市和台州市，寧波市的寧海、餘姚、慈溪及鄞州主要生產塑料模具，北侖以壓鑄模為主，象山和舟山以鑄造和沖壓模具為主。台州市主要模具生產企業集中在黃岩和路橋，塑料模具佔大多數。

浙江模具工業具有一些明顯的特點。一是模具生產企業幾乎都是私營企業；二是模具企業相對集中，已形成模具市場；三是模具在可滿足不同層次用戶需求的同時，高水平的模具快速發展，並已佔有較大比例；四是通過多次創業，已涌現出了一批高素質的骨乾重點企業；五是已自然形成專業化分工，主要企業特色明顯；六是模具工業發展對當地和周邊地區工業發展的拉動作用明顯。

江蘇

江蘇蘇州目前有各類模具廠1000多家，模具加工點1000多個，模具年銷售額約50億~60億元，模具業成為該市新興工業之一。

日本、韓國、新加坡、德國、荷蘭、美國及我國台灣、香港地區的獨資、合資企業很多，民營模具企業也不少；蘇州蘭佩鑄造、遠輕模具等企業主要生產汽車發動機及輪轂等部件壓鑄模和鑄模，崑山中大模架、崑山精密模具標准件、崑山華星模具導向件等企業專業生產各種大型模架、模具導向件、模具彈簧等標准件。

安徽

目前安徽省擁有一批國內知名度較高的模具產品，如洗衣機和空調器大型腔注塑模、電冰箱吸塑發泡模、電機定轉子疊片高速級進沖模等，有的市場佔有率高達30％以上；汽車結構件和內飾件模具已穩定用於上海大眾新車型開發；橡膠輪胎模具被國內各大輪胎企業認可；模具標准件、模具材料基地也已形成。

一批有活力的民營模具企業正在崛起，模具製造的聚集區域正在形成。滁州市已成為冰箱吸塑發泡模具的重要製造基地；寧國市是橡膠模具的聚集區；宣州市和蕪湖市以薄板沖壓模具為主，是汽車零部件的重要製造和供應基地；蚌埠市的厚板沖壓級進模獨具特色；合肥市在注塑模、汽車模具和快速制模上有一定優勢

Ⅵ 什麼是模具

模具是在沖裁、成形沖壓、模鍛、冷鐓、擠壓、粉末冶金件壓制、壓力鑄造，以及工程塑料、橡膠、陶瓷等製品的壓塑或注塑的成形加工中，用以在外力作用下使坯料成為有特定形狀和尺寸的製件的工具。 模具具有特定的輪廓或內腔形狀，具有刃口的輪廓形狀可以使坯料按輪廓線形狀發生分離，即進行沖裁；內腔形狀可以使坯料獲得相應的立體形狀。（補充一句，國外把模具分兩類：MOLD和DIE。MOLD意思是「模子，模腔」，指塑模、鑄造模一類的；DIE意思是「金屬模子,印模」，指沖模、鍛模一類的。分別很簡單：一種是把材料加熱熔融後灌入模腔，一種是用外力把材料壓成所需的形狀。） 模具一般分為兩個部分：動模和定模，或凸模和凹模，它們可分可合。分開時裝入坯料或取出製件，合攏時使製件與坯料分離或成形。在沖裁、成形沖壓、模鍛、冷鐓、壓制和壓塑過程中，分離或成形所需的外力通過模具施加在坯料上；在擠壓、壓鑄和注塑過程中，外力則由氣壓、柱塞、沖頭等施加在坯料上，模具承受的是坯料的脹力。

Ⅶ 什麼是壓縮空氣成型模具

注塑模具分為：注塑模具、吹塑模具、吸塑模架、壓塑模具、擠塑模具等。壓縮空氣成型模具就是吹塑模具，是總多塑料模具中的一種結構形式。

Ⅷ 空氣壓縮機的分類和特點

空氣壓縮機是工業現代化的基礎產品，常說的電氣與自動化里就有全氣動的含義；而空氣壓縮機就是提供氣源動力，是氣動系統的核心設備機電引氣源裝置中的主體，它是將原動（通常是電動機）的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發生裝置。
空氣壓縮機（空壓機）的種類很多。
1、按工作原理可分為三大類：容積型、動力型（速度型或透平型）、熱力型壓縮機。
2、按潤滑方式可分為無油空壓機和機油潤滑空壓機。

3、按性能可分為：低噪音、可變頻、防爆等空壓機。
4、按用途可分為：冰箱壓縮機、空調壓縮機、製冷壓縮機、油田用壓縮機、天然氣加氣站用、鑿岩機用、風動工具、車輛制動用、門窗啟閉用、紡織機械用、輪胎充氣用、塑料機械用壓縮機、礦用壓縮機、船用壓縮機、醫用壓縮機、噴砂噴漆用。
5、按型式可分為：固定式、移動式、封閉式。
容積式壓縮機——直接依靠改變氣體容積來提高氣體壓力的壓縮機。
活塞式壓縮機——是容積式壓縮機，其壓縮元件是一個活塞，在氣缸內做往復運動。
回轉式壓縮機——是容積式壓縮機，壓縮是由旋轉元件的強制運動實現的。
滑片式壓縮機——是回轉式變容壓縮機，其軸向滑片在同圓柱缸體偏心的轉子上作徑向滑動。截留於滑片之間的空氣被壓縮後排出。
液體-活塞式壓縮機——是回轉容積式壓縮機，在其中水或其它液體當作活塞來壓縮氣體，然後將氣體排出。
羅茨雙轉子式壓縮機——屬回轉容積式壓縮機，在其中兩個羅茨轉子互相嚙合從而將氣體截住，並將其從進氣口送到排氣口。沒有內部壓縮。
螺桿壓縮機——是回轉容積式壓縮機，在其中兩個帶有螺旋型齒輪的轉子相互嚙合，使兩個轉子嚙合處體積由大變小，從而將氣體壓縮並排出。螺桿式空氣壓縮機中的螺桿壓縮組件，採用最新型數控磨床內部製造， 並配合在線激光技術，確保製造公差精確無比 。其可靠性和性能可確保 壓縮機的運轉費用在使用期內一直極低。調整壓縮機、一體式壓縮機和乾燥劑系列都是L/LS系列壓縮機中的新產品。
速度型壓縮機——是回轉式連續氣流壓縮機，在其中高速旋轉的葉片使通過它的氣體加速，從而將速度能轉化為壓力。這種轉化部分發生在旋轉葉片上，部分發生在固定的擴壓器或迴流器擋板上。
離心式壓縮機——屬速度型壓縮機，在其中有一個或多個旋轉葉輪（葉片通常在側面）使氣體加速。主氣流是徑向的。
軸流式壓縮機——屬速度型壓縮機，在其中氣體由裝有葉片的轉子加速。主氣流是軸向的。
混合流式壓縮機——也屬速度型壓縮機。其轉子的形狀結合了離心式和軸流式兩者的一些特點。
噴射式壓縮機——利用高速氣體或蒸汽噴射流帶走吸入的氣體，然後在擴壓器上將混合氣體的速度轉化為壓力。
永磁變頻壓縮機——由於變頻化的螺桿空壓機利用了變頻器的無級調速特點，通過控制器或變頻器內部的PID調節器，能平緩啟動；對用氣量波動比較大的場合，又能快速調節響應。