壓鑄模具油冷和水冷有什麼區別

① 低壓鑄造機、冷室壓鑄機有什麼區別,各自特點用途

首先鑄造有什麼區別，模具得是兩片密閉形式，一片的話，工件有一面必然是平的。
兩片密閉產生排氣問題，模具的氣排不掉就裹入工件，盡管分型面上有排氣槽，工件也時常產生氣孔問題，這是缺點。但由於模具密封，就有了對工件加壓的可能。
對型腔里的工件加壓，模具得是金屬的，而不能是砂的。金屬型有個優點，工件冷卻快（金屬導熱性比砂子好得多），提高生產效率。如果金屬型（型就是模具的意思）不加壓，直接把熔液倒入，就加金屬型鑄造，加低壓就叫低壓鑄造，加高壓叫壓力鑄造，就是壓鑄。
加壓對工件的精度與強度有好處。實際上加低壓也就行了，為什麼加高壓，因為薄壁件冷卻快，充型得快，不然在充型過程中金屬液就會冷卻，充型快導致排氣更不良，氣孔進入工件，怎麼辦，加高壓，壓縮氣體在工件中的體積，同時也起補縮作用。
壓鑄機一般是打壁厚幾毫米的薄壁件，這是與低壓鑄造機的區別，當然壓鑄機造價要比低壓鑄造機貴，也復雜。

② 熱作模具和冷作模具的區別是啥 它們分別有什麼特點

1、分類不同：冷作模具鋼包括製造沖截用的模具(落料沖孔模、修邊模、沖頭、剪刀)、冷鐓模和冷擠壓模、壓彎模及拉絲模等；熱作模具包括錘鍛模、熱擠壓模和壓鑄模三類。

2、工作條件不同：冷作模具鋼在工作時，需要模具有高的硬度和耐磨性、高的抗彎強度和足夠的韌性，以保證沖壓過程的順利進行；熱作模具工作時需要熱作模具鋼的基本使用性能具是熱塑變抗力高，包括高溫硬度和高溫強度、高的熱塑變抗力以及很好熱疲勞抗力。

性能特點：

受沖擊負荷且刀間單薄的冷作模具；尺寸大、形狀復雜重負荷錘鍛模用鋼，具有很高的力學性能，特別是塑變抗力及韌性高。

而熱擠壓模用鋼，具有很高的回火穩定性和高的耐熱疲勞性能。

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選用方法：

1、冷作模具鋼選用時需考慮加工方法、應力狀態、成形加工對象的材料性質、生產數量、板材厚度等，此外模具的大小及尺寸精度也是不可忽略的因素。

2、負荷較小或小批量生產時使用低合金工具鋼（SKS），負荷較大或大批量生產時使用冷作模具鋼（SKD），負荷更大時選用高速工具鋼及粉末高速工具鋼。

3、適用於耐磨場合的有冷作模具鋼、高速工具鋼及高合金高速工具鋼，適用於耐沖擊場合的有8Cr-2Mo系模具鋼和基體型高速工具鋼。

參考資料

網路-冷作模具鋼

網路-熱作模具鋼

③ 誰知道鋁壓鑄件剛拿出模具就用水冷卻會有什麼影響啊

對於要求不高的產品，產品水冷，一點問題也沒有的。

我以前公司，一條外國自動化流水線，有專門的水冷水箱，產品一出模具，機器人手就拿著產品水冷，然後把產品放到切邊機上。

尺寸敏感的產品，可以做下試驗，水冷和自然冷卻的產品，尺寸會有0.0幾的差異，不就可以了。

鋁合金產品水冷，還能提高產品的表面硬度，不過我沒有試驗確認過。

④ 壓鑄模具常用的冷卻方法有哪些

(1)水冷：在壓鑄模具上設置冷卻水通道，使循環水通入成形鑲塊或型芯內，將熱量帶出模具。水冷冷卻效率高，能有效降低型腔表面的溫度，但增加了壓鑄模具結構的復雜程度，主要用於要求散熱量大的模具。為了防止型腔表面結露，冷卻水的溫度應高於室溫。
(2)風冷：對於壓鑄型中難於用水冷卻的部位，可採用風冷，風冷可採用鼓風機鼓風或用壓縮空氣。風冷不但能冷卻鋁合金壓鑄模具，還能將塗料吹勻，驅散塗料的揮發氣體，減少鑄件氣孔。風冷的冷卻溫度遠小於水冷。
(3)熱管冷卻：主要用於難於用冷卻水直接冷卻的細小部位。在需冷卻的細小部位，用熱管特熱量導出，再用冷卻水冷卻熱管。
(4)間接冷卻：在模溫機壓鑄型的熱節部位可以用傳熱系數高的合金(銨青銅、鎢基合金等)進行間接冷卻，將銨青銅銷旋入固定型芯，銅銷的末端帶有散熱片以增強冷卻效果。

⑤ 壓鑄模具常用的冷卻方法有哪些

(1)水冷：在壓鑄模具上設置冷卻水通道，使循環水通入成形鑲塊或型芯內，將熱量帶出模具。水冷冷卻效率高，能有效降低型腔表面的溫度，但增加了壓鑄模具結構的復雜程度，主要用於要求散熱量大的模具。為了防止型腔表面結露，冷卻水的溫度應高於室溫。
(2)風冷：對於壓鑄型中難於用水冷卻的部位，可採用風冷，風冷可採用鼓風機鼓風或用壓縮空氣。風冷不但能冷卻鋁合金壓鑄模具，還能將塗料吹勻，驅散塗料的揮發氣體，減少鑄件氣孔。風冷的冷卻溫度遠小於水冷。
(3)熱管冷卻：主要用於難於用冷卻水直接冷卻的細小部位。在需冷卻的細小部位，用熱管特熱量導出，再用冷卻水冷卻熱管。
(4)間接冷卻：在模溫機壓鑄型的熱節部位可以用傳熱系數高的合金(銨青銅、鎢基合金等)進行間接冷卻，將銨青銅銷旋入固定型芯，銅銷的末端帶有散熱片以增強冷卻效果。

⑥ 冷作模具鋼與熱作模具鋼成分有什麼區別為什麼

一、區別：

1、含碳量不一樣：冷作模具鋼的含碳量一般在1.45%～2.30%；熱作模具鋼的含碳量在0.3%～0.6%；

3、含鉻量不一樣：冷作模具鋼含鉻量為11%～13%；熱作模具鋼的含鉻量根據合金鋼性能不同而不同；

3、其他元素加入不完全一樣：冷作模具鋼多採用加入碳化物形成元素，例如Cr、Mo、W、V等元素的多元合金鋼；熱作模具鋼加入的合金元素有Cr、Mn、Si、Ni、W、Mo、V等合金元素。

二、原因：

1、熱作模具鋼加入合金元素中Cr、Mn、Si、Ni合金元素的作用是強化鐵素體和提高淬透性，W、Mo合金元素是為了防止回火脆性，Cr、W、Si合金元素能提高相變溫度，使模具在交替受熱與冷卻過程中不致發生相變而發生較大的容積變化，從而提高其抗熱疲勞的能力。

2、冷作模具鋼通常在成分上以高碳為主，以滿足高硬度和高耐磨性的需要。如果為了提高模具抗沖擊能力，需增加韌性時，可選用中碳鋼，這時可借用熱作模具鋼來代替。在冷作模具鋼中加入合金元素時，主要是為了提高淬透性和耐磨性，對於耐磨性要求高的模具，多採用加入碳化物形成元素，例如Cr、Mo、W、V等元素的多元合金鋼。

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一、由於熱作模具長時間處於高溫高壓條件下工作，因此，要求模具材料具有高的強度、硬度及熱穩定性，特別是應有高熱強性、熱疲勞性、韌性和耐磨性。

二、熱作模具在工作時承受著很大的沖擊力，模腔和高溫金屬接觸，反復地加熱和冷卻，其使用條件極其惡劣。為了滿足熱作模具的使用要求，熱作模具鋼應具備下列基本特性：

(1)較高的高溫強度和良好的韌性。熱作模具，尤其是熱鍛模，工作時承受很大的沖擊力，而且沖擊頻率很高，如果模具沒有高的強度和良好的韌性，就容易開裂。

(2)良好的耐磨性能，由於熱作模具丁作時除受到毛坯變形時產生摩擦磨損之外，還受到高溫氧化腐蝕和氧化鐵屑的研磨，所以需要熱作模具鋼有較高的硬度和抗黏附性。

(3)高的熱穩定性。熱穩定性是指鋼材在高溫下可長時間保持其常溫力學性能的能力。熱作模具工作時，接觸的是熾熱的金屬，甚至是液態金屬，所以模具表面溫度很高，一般為400～700℃。這就要求熱作模具鋼在高溫下不發生熱化，具有高的熱穩定性，否則模具就會發生塑性變形，造成堆塌而失效。

(4)優良的耐熱疲勞性，熱作模具的工作特點是反復受熱受冷，模具一時受熱膨脹，一時又冷卻收縮，形成很大的熱應力，而且這種熱應力是方向相反，交替產生的。在反復熱應力作用下，模具表面會形成網狀裂紋(龜裂)，這種現象稱為熱疲勞，模具因熱疲勞而過早地斷裂，是熱作模具失效的主要原因之一。所以熱作模具鋼必須要有良好的熱疲勞性。

(5)高淬透性。熱作模具一般尺寸比較大，熱鍛模尤其是這樣，為了使整個模具截面的力學性能均勻，這就要求熱作模具鋼有高的淬透性能。

(6)良好的導熱性。為了使模具不致積熱過多，導致力學性能下降，要盡可能降低模面溫度，減小模具內部的溫差，這就要求熱作模具鋼要有良好的導熱件能。

(7)良好的成形加工工藝性能，以滿足加工成形的需要。

⑦ 摩托車發動機 風冷 油冷 水冷 有什麼優缺點

1、摩托車風冷發動機

（1）優勢：散熱系統零故障（自然冷卻）風冷發動機成本小，佔用空間少。

（2）缺點：散熱慢，而且受發動機形式限制，比如直列4缸他就很少用風冷中間2缸不能有效的散熱，所以風冷只適合2缸發動機。

2、摩托車油冷發動機

（1）優勢：散熱效果明顯故障率低，機油溫度低可以減少機油高溫粘稠度降低。

（2）缺點：對發動機機油量要求有限制機油散熱器不能過大過大後機油都會湧入機油散熱器導致發動機底部潤滑不足。

3、摩托車水冷發動機

（1）優勢：可以很好地對高功率高轉速的發動機進行有效地溫度控制，水冷車在溫度低的時候節流閥會關閉直到機油溫度升高以達到最佳潤滑效果，在溫度高時節流閥會全部開啟水箱開始工作，在溫度過高時風扇開啟降溫到發動機最佳工作溫度，這就是標準的水冷工作原理。

（2）缺點：成本高，結構復雜，故障率高，因為有外置水箱佔用空間也大。

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發動機風冷與水冷區別如下：

1、內部運作區別

（1）風冷發動機缸體與缸套是一體或接合成無間隙的整體。內部是活塞滑動的工作區域，外部則均勻有序的密布散熱片，一般採用導熱系數較高的材料壓鑄而成，活塞的工作熱直接通過缸體傳出，由散熱片間的流動空氣帶走。

（2）水冷發動機的缸體內鑄造有復雜的冷卻水道（乾式缸套），或與缸套形成冷卻水道（濕式缸套），活塞在缸套內工作，熱量通過缸套傳遞給水道中的冷卻水來實施冷卻。

2、應用區別

（1）風冷發動機的運行方式一般常用於二沖程發動機上。

（2）水冷發動機的運行方式一般常用於四沖程發動機上。

3、工作溫度區別

（1）風冷發動機氣缸壁的適宣工作溫度為l50~180℃。

（2）水冷發動機氣缸璧水套的適宜工作溫度為85~95℃。

⑧ 壓鑄模、沖壓模、五金模有什麼區別

一、三者的組成不同：

1、壓鑄模的組成：

（1）定模：固定在壓鑄機定模安裝板上，有直澆道與噴嘴或壓室聯接。

（2）動模：固定在壓鑄機動模安裝板上，並隨動模安裝板作開合模移動合模時，閉合構成型腔與澆鑄系統，液體金屬在高壓下充滿型腔；開模時，動模與定模分開，藉助於設在動模上的推出機構將鑄件推出。

2、沖壓模的組成：

盡管各類沖壓模的結構形式和復雜程度不同，組成模具的零件又多種多樣，但總是分為上模和下模。上模一般通過模柄固定在壓力機的滑塊上，並隨滑塊一起沿壓力機導軌上下運動，下模固定在壓力機的工作台上。

3、五金模的組成：

模具內部料帶切斷後向兩個或者兩個以上方向運動的叫級進模；料帶送料在模具內部完成的叫自動連續模；在一個沖壓生產鏈上用不同工藝的沖壓模具用機械手或其他自動化設施，採用模具或者零件移動完成工件沖壓加工額定模具叫多工位模。

二、三者的概述不同：

1、壓鑄模的概述：壓鑄是壓力鑄造的簡稱。它是將液態或半液態金屬，在高壓作用下，以高速度填充壓鑄模具型腔，並在壓力下快速凝固而獲得鑄件的一種方法。使用的壓鑄模具，稱為壓鑄模。

2、沖壓模的概述：沖壓模是在冷沖壓加工中，將材料（金屬或非金屬）加工成零件（或半成品）的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具（俗稱冷沖模）。

3、五金模的概述：五金模具是在工業生產中，用各種壓力機和裝在壓力機上的專用工具，通過壓力把金屬材料制出所需形狀的零件或製品，這種專用工具統稱為五金模具。

三、三者的分類不同：

1、壓鑄模的分類：

（1）型腔：外表面直澆道（澆口套）。

（2）型芯：內表面內澆口。

2、沖壓模的分類：

（1）單工序模 在壓力機的一次行程中，只完成一道沖壓工序的模具。

（2）復合模 只有一個工位，在壓力機的一次行程中，在同一工位上同時完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。

（3）級進模（也稱連續模） 在毛坯的送進方向上，具有兩個或更多的工位，在壓力機的一次行程中，在不同的工位上逐次完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。

（4）傳遞模 綜合了單工序模和級進模的特點，利用機械手傳遞系統，實現產品的模內快速傳遞，可以大大提高產品的生產效率，減低產品的生產成本，節儉材料成本，並且質量穩定可靠。

3、五金模的分類：

（1）沖裁模：沿封閉或敞開的輪廓線使材料產生分離的模具。如落料模、沖孔模、切斷模、切口模、切邊模、剖切模等。

（2）彎曲模：使板料毛坯或其他坯料沿著直線（彎曲線）產生彎曲變形，從而獲得一定角度和形狀的工件的模具。

（3）拉深模：是把板料毛坯製成開口空心件，或使空心件進一步改變形狀和尺寸的模具。

（4）成形模：是將毛坯或半成品工件按圖凸、凹模的形狀直接復製成形，而材料本身僅產生局部塑性變形的模具。如脹形模、縮口模、擴口模、起伏成形模、翻邊模、整形模等。

⑨ 9SiCr熱處理淬火（油冷，水冷）的區別。產物都是什麼

9SiCr鋼是低合金刃具用鋼，但也常常製作冷作模具零件，效果很好。它比鉻鋼（Cr2或9Cr2）有更高的淬透性和淬硬性並且有較高的回火穩定性。適合分級淬火或等溫淬火。該鋼最早引自前蘇聯的9XC，過去曾稱作9CrSi鋼。成分和性能與9XC完全一樣。在我國已有很長的應用歷史。外國同類鋼號僅有德國的90CrSi5瑞典的2092和SR1855，DF-1。其他國家未見有相似鋼號。該鋼可作多種形狀復雜，變形要求小的冷作模具零件。

基本信息

交貨狀態：熱軋、冷軋。一般退火狀態交貨。

交貨規格：熱軋2.5~50MM（板），冷軋1.5~2.5MM（帶）

參考牌號

德國 DIN 標准材料編號1.2067、德國DIN 標准牌號 100Cr6、中國 GB 標准牌號9SiCr、英國 BS 標准牌號 BL3、法國 AFN0R 標准牌號 Y100C6、西班牙 UNE 標准牌號100Cr6、美國 AISI/SAE 標准牌號 L3、俄羅斯 r0CT 標准牌號 9XC、瑞典 SS 標准牌號2092。[1]

物理特性

高碳合金工具鋼，韌性較好，具有較好的回火穩定性，熱處理時變形小。該鋼中碳化物分布均勻，不易析出碳化物網，並易於正火消除，通過正火可以消除網狀以及粗片碳化物組織。但是抗壓強度和耐磨性不足，加工性較差。該鋼的表面殘余含碳量為0.6%—0.7%的脫碳層時，由於碳化物的減少使得表面層的過熱敏感性增大。經正常加熱淬火以後表面硬度仍可以達到60—62HRC，但其抗彎強度卻下降40%—50%。表面層晶粒度達到7級，心部為10級。

該鋼鍛造性能良好，由於易脫碳，需要在中性氣氛或者保護氣氛爐中加熱。施以鍛熱調質處理，可以獲得細密的回火索氏體組織，簡化工藝，省時節電，既有良好的切削加工性能，又有理想的余熱處理組織。

模具鋼

該鋼受熱軟化溫度為320℃，淬透性比鉻鋼好，油淬淬硬性深度40—50mm。該鋼零保溫淬火韌化工藝，可以消除搓絲=板因常規淬火加熱氧化脫碳造成的早期失效，不均勻奧氏體修或可以細化馬氏體，搓火後得到隱晶馬氏體或者細針狀馬氏體，這種組織強韌性好。

9SiCr量具刃具用鋼，是常用的低合金工具鋼，具有較高的淬透性和淬硬性，以及較高的回火穩定性。

二 更多運用舉例：

1 該鋼用作沖制料厚≥3mm的沖裁模具中形狀復雜的凸模凹模 鑲塊,做凸模時建議硬度58—62HRC，做凹模是建議60—64HRC。

2批量軟料中厚板沖裁模常用9SiCr等鋼。

3 用於滾絲模好，經超細化預處理後，服役期壽命提高一倍，

4 該鋼制M50×2搓絲板採用鍛熱調質預處理索氏體組織與淬火馬氏體比較接近，加之「薄殼淬火」，壽命提高2—3倍。

5 載荷輕或者小批量生產用冷鐓模

6 該鋼用於較精密復雜的模具。

7 該鋼用於下料模，沖頭，壓花模。

8 用於高強度的冷作模具鋼。

9 用於鋁件冷擠壓模，做凸模時建議硬度為60—62HRC。

10 齒輪沖模，剪刀以及冷軋錕。

11 是各種沖剪工具精壓膜，冷鐓模的基本材料。

12 適用用耐磨性高切削不劇烈且變形小刀具，如板牙絲錐鑽頭鉸刀齒輪銑刀拉刀等。

13 經深冷處理的凸模, 其使用壽命從常規熱處理的0.5萬件提高到1.5萬件。

14 該鋼可用於頂出桿等。

15 主要用於製造尺寸較大、形狀較復雜和精度較高的塑料模。

16 9SiCr鋼20mm×60mm×1050mm剪刀片, 經等溫淬火+回火後, 硬度57 ~60HRC, 通過冷校直以及夾具夾緊回火, 可使彎曲變形量控制在≤0.35mm

產品應用

9SiCr合金工具鋼可用於製造形狀復雜、變形小、耐磨性高、低速切削的工具，如鑽頭、螺紋工具、鉸刀、板牙、絲錐、搓絲板和滾絲輪等。（塑料模具鋼時，可用於頂出桿，製造尺寸加大，形狀復雜和精度要求高的塑料膜。

●化學成份：

碳 C ：0.85～0.95

硅 Si：1.20～1.60

錳 Mn：0.30～0.60

硫 S ：≤0.030

磷 P ：≤0.030

鉻 Cr：0.95～1.25

鎳 Ni：允許殘余含量≤0.25

銅 Cu：允許殘余含量≤0.30

力學性能

●力學性能：

9SiCr

硬度 ：退火,241～197HB,壓痕直徑3.9～4.3mm;187～229HB(製造螺紋工具用);淬火,≥62HRC

熱學工藝

●熱處理規范及金相組織：

熱處理規范：試樣淬火820～860℃,油冷。

●交貨狀態：鋼材以退火狀態交貨。

●臨界點溫度 (近似值)

Ac1 =770°C 、 Ar1 =730℃、 Accm =870°C。

●熱加工規范

需在中性氣氛或保護氣氛爐中加熱, 預熱溫度第一次 700 ~80O°C, 保溫時間 1. 0 ~1.5h, 第二次850~900°C, 保溫時間2min/mm, 保溫後以≤100℃的加熱速度升溫至1100~1150℃, 保溫時間 1.0~1.5min/mn。在加熱過程中應勤翻動坯料, 均勻受熱,充分透燒。開鍛溫度 1050~1100°C, 反復進行雙十字變向鐓撥鍛造, 鍛後合金碳化物等級≤2級。

● 鍛熱調質處理規范

900℃高溫余熱油淬, 接著進行 700~720°C高溫回火,硬度達 200~220HBW, 可代替鍛後球化等溫退火。

●正火規范

正火溫度 900 ~920°C. 保溫時間:鹽浴爐25 ~30s/mm, 空冷爐 70 ~90s/mm, 空冷, 硬度 321~415HBW。

●成批等溫球化退火規范

790 ~810°C ×2 ~3h, 爐冷, 700 ~720°C ×3 ~4h, 硬度≤229HBW,珠光體組織2~5 級,網狀碳化物等級≤2 級。

●球化退火規范

790 ~810℃×2 ~4h, 爐泠, 700 ~720℃×3 ~4h, 以.≤30°C/h的冷卻速度, 緩慢爐冷到500~600℃, 出爐空冷, 硬度 179 ~241HBW。

●冷壓毛坯普通軟化規范

軟化溫度(820±10)℃, 保溫 3 -4h, 再以15℃/h的冷卻速度冷至≤650℃, 出爐空冷。

●冷壓毛坯等溫球化軟化規范

(820±10)°C ×3 ~4h, (720±10)℃×6-8h, 再緩冷至≤600℃, 出爐空泠。

處理前硬度≤241HBW, 處理後硬度≤217HBW。

●調質處理規范

淬火溫度880~890°c, 油冷,回火溫度 680~700°C, 硬度 197 ~229HBW。

●油韌處理規范

將鋼補充加熱到 330°C 以後, 再以≤30℃/h的冷卻速度降溫到 630℃, 出爐油泠.

硬度 93 ~94HRB, 不破斷扭轉角 345°, 以提高鋼的韌性。

●普通淬火、回火規范

1) 淬火溫度830 ~860°C , 油冷, 硬度 62 ~64HRC,回火溫度 150 ~200°C, 硬度61~63HRC。 '

2) 淬火溫度隨850 ~870℃ , 油冷, 硬度62 -65HRC, 回火溫度140 ~160, 硬度 62 ~65HRC。

3) 淬火溫度850 ~870°C , 油冷, 硬度62 -65HRC, 回火溫度160 ~ 180°C, 硬度61-63HRC。

4) 預熱溫度 450 ~500°C ,淬火溫度870 ~880°C , 油冷, 回火溫度 180 ~200°C , 保溫2h, 硬度 59 ~62HRC。

●等溫淬火規范

淬火溫度 850 ~ 860°C, 等溫溫度 240 ~260°C,硝鹽冷卻介質(質量分數):NaN0250% +KN0250%, 冷至室溫, 清洗後進行校直, 迸行 300 ~320°C ×1.5 ~2h回火(夾具夾緊回火)。

●零保溫淬火、回火規范

預熱溫度 450 ~500°C ,奧氏體化溫度 870 ~ 880℃ , 不保溫, 冷卻介質溫度180 ~190°C . 在硝鹽浴中冷卻數分鍾, 回火溫度 240 ~260℃, 回火時間 2h。

●深冷處理規范

淬火溫度870°C, 200°C ×1h回火, 再迸行深冷處理: -196°C ×10h。

物理性能

9SiCr鋼的臨界溫度示於表2-11-2，密度為7.80t/m3；矯頑力Hc為 795.8A/m；飽和磁感Bs為1.78~1.82T。

⑩ 簡述鑄造模具和壓鑄模具的區別

鑄造模具：
是指為了獲得零件的結構形狀，預先用其他容易成型的材料做成零件的結構形狀，然後再在砂型中放入模具，於是砂型中就形成了一個和零件結構尺寸一樣的空腔，再在該空腔中澆注流動性液體，該液體冷卻凝固之後就能形成和模具形狀結構完全一樣的零件了。
壓鑄模具：
是鑄造液態模鍛的一種方法， 一種在專用的壓鑄模鍛機上完成的工藝。它的基本工藝過程是：金屬液先低速或高速鑄造充型進模具的型腔內，模具有活動的型腔面，它隨著金屬液的冷卻過程加壓鍛造，既消除毛坯的縮孔縮松缺陷，也使毛坯的內部組織達到鍛態的破碎晶粒。鑄坯的綜合機械性能得到顯著的提高。