Ⅰ 新型特種模具鋼都有哪些種類類型
特種鋼也叫合金鋼，是一種鋼材。特種鋼是在碳素鋼里適量地加入一種或幾種合金元素，使鋼的組織結構發生變化，從而使鋼具有各種不同的特殊性能。
新型特種模具鋼的種類類型：
1、HM1熱作模具鋼
該鋼種已納入GB1299-85的國家標准模具鋼號。它具有良好的抗熱疲憊性能、抗回火穩定性能和良好的冶煉、鍛造、熱處理及機械加工工藝性能，是國內綜合性能優良、符合我國資源條件的高強韌性熱作模具新鋼種。適用於高溫、高負荷、急熱急冷條件下的壓力機鍛模、軸承熱鍛凹模、成型滾鍛模、高強度和高熱強鋼的精密鍛造、鋁和銅合金壓鑄模、熱擠壓摸具等。使用壽命可比3Cr2W8V提高1-4倍。在高溫性能方面明顯優於H13鋼。
2、HM3熱作模具鋼
該鋼種與HM1為同一系列產品，其高溫強韌性能和熱疲憊性能非常突出，非凡適合於沖擊載荷較大，工作溫差高的模具。如輥段成型模具，有色金屬壓鑄模具、耐熱不銹鋼及高強度材料鍛壓成型模具，軸承環套圈熱鍛成型凹模等，使用壽命比原用H13、3Cr2W8V和5CrNiMo都有成倍提高。
3、RM2熱作模具鋼
RM2鋼是一種多用途基體鋼，既可用於熱作模具，也可用於冷作模具。該鋼種已納入GB1299-85國家標准中，具有極高的高溫強度、紅硬性能、熱穩定性能和高溫耐磨性能。非凡適用於銅合金擠壓模具，溫鍛模具和沖擊載荷較小的熱擠沖頭模具。在切邊模具、齒輪精鍛模具、軸承環擠壓沖頭、不銹鋼餐具滾軋模具的應用壽命都遠高於原用H13、3Cr2W8V模具鋼。
4、JDH3熱作模具鋼
該鋼種是一種最新研製的模具材料，其性能特點是介於HM1、HM3和H13之間，即強度高於HM3，韌性高於HM1，熱疲憊性能高於H13鋼。主要適用於熱鍛模具、精鍛模具、輥鍛模具。
Ⅱ NBk3模具鋼簡介
摘要 你好，關於你的問題據了解3Cr3Mo3VNb鋼代號為HM3，屬過共析鋼，是中碳鉻系高強韌性熱作模具鋼。該鋼是AISI標准H10鋼和TOCT標准3X3M3Φ鋼的改進型鋼種，與HM1鋼相類似。
Ⅲ 造核潛艇需要的鋼材有什麼特殊要求
特種鋼 [編輯本段]特種鋼合金鋼，合金鋼也叫特種鋼。在碳素鋼里適量地加入一種或幾種合金元素，使鋼的組織結構發生變化，從而使鋼具有各種不同的特殊性能，如強度、硬度大，可塑性、韌性好，耐磨，耐腐蝕，以及其他許多優良性能。下面是一些特種鋼的性能和用途：
1.鎢鋼、錳鋼：硬度很大，製造金屬加工工具、拖拉機履帶和車軸等。
2.錳硅鋼：韌性特別強，製造彈簧片、彈簧圈等。
3.鉬鋼：抗高溫 製造飛機的曲軸、特別硬的工具等。
4.鎢鉻鋼：硬度大，韌性很強 做機床刀具和模具等。
5.鎳鉻鋼（不銹鋼）：抗腐蝕性能強，不易氧化 製造化工生產上的耐酸塔、醫療器械和日常用品等。 [編輯本段]新型特種模具鋼1. HM1熱作模具鋼
該鋼種已納入GB1299-85的國家標准模具鋼號。它具有良好的抗熱疲憊性能、抗回火穩定性能和良好的冶煉、鍛造、熱處理及機械加工工藝性能，是國內綜合性能優良、符合我國資源條件的高強韌性熱作模具新鋼種。適用於高溫、高負荷、急熱急冷條件下的壓力機鍛模、軸承熱鍛凹模、成型滾鍛模、高強度和高熱強鋼的精密鍛造、鋁和銅合金壓鑄模、熱擠壓摸具等。使用壽命可比3Cr2W8V提高1-4倍。在高溫性能方面明顯優於H13鋼。
2．HM3熱作模具鋼
該鋼種與HM1為同一系列產品，其高溫強韌性能和熱疲憊性能非常突出，非凡適合於沖擊載荷較大，工作溫差高的模具。如輥段成型模具，有色金屬壓鑄模具、耐熱不銹鋼及高強度材料鍛壓成型模具，軸承環套圈熱鍛成型凹模等，使用壽命比原用H13、3Cr2W8V和5CrNiMo都有成倍提高。
3．RM2熱作模具鋼
RM2鋼是一種多用途基體鋼，既可用於熱作模具，也可用於冷作模具。該鋼種已納入GB1299-85國家標准中，具有極高的高溫強度、紅硬性能、熱穩定性能和高溫耐磨性能。非凡適用於銅合金擠壓模具，溫鍛模具和沖擊載荷較小的熱擠沖頭模具。在切邊模具、齒輪精鍛模具、軸承環擠壓沖頭、不銹鋼餐具滾軋模具的應用壽命都遠高於原用H13、3Cr2W8V模具鋼。
4．JDH3熱作模具鋼
該鋼種是一種最新研製的模具材料，其性能特點是介於HM1、HM3和H13之間，即強度高於HM3，韌性高於HM1，熱疲憊性能高於H13鋼。主要適用於熱鍛模具、精鍛模具、輥鍛模具。
Ⅳ h13模具鋼適合什麼刀片加工
加工模具鋼建議用KBN100牌號CBN刀片
硬質合金刀片的硬度在89~94HRA，相當於71~76HRC，對於HRC40以上的硬度HRC50左右模具鋼加工時硬質合金刀片容易燒刀造成磨損塊且加工效率低。
陶瓷刀片由於脆性太大，容易崩刀，一般常用於超精加工HRC50以下工件，
立方氮化硼刀片是繼人造金剛石之後出現的又一種超硬材料刀片，刀片的硬度一般為HV3000~5000，精HV硬度換算HRC相當於HRC95-100，對於HRC50以上高硬度淬火工件高速加工降低成本來講最為經濟劃算。目前，刀片在黑色金屬加工領域，是耐磨性極好的刀片材料，經過論證，立方氮化硼刀片的壽命一般是硬質合金刀片和陶瓷刀片的幾倍到幾十倍，
Ⅳ HM1和HM3是什麼材料
HM3----25Cr3Mo3VNb 1060--1100淬火580---600回火
Ⅵ 熱沖模用什麼模具鋼
4Cr3Mo2NiVNbB（HD）鋼是專門為適用於熱擠壓黑色金屬和銅合金模具（工作溫度達700℃左右）的新型熱作專模具鋼屬。
4Cr3Mo2NiVNbB鋼隨回火溫度的升高，其硬度值比相應的3Cr2W8V鋼的硬度值高出越多。在相同的硬度條件下，其斷裂韌度KIC比3Cr2W8V鋼高50%，在700℃下的高溫短時抗拉強度高出70%，冷熱疲勞抗力高出一倍，熱磨損性能比3Cr2W8V鋼高50%。
Ⅶ 有那種模具鋼能代替h13呢 又耐高溫又有硬度
低耐熱高韌性模具鋼：低耐熱高韌性熱作模具鋼主要用來加工承受很大沖擊載荷的熱鍛模，因為這類模具要求鋼的沖擊韌性好、淬透性高、導熱性能好，並且有較高的熱疲勞抗力，能夠在400℃的高溫工作環境下承受急冷急熱的工作條件。我們常見的有5CrMnMo、5CrNiMo、4CrMnSiMoV、5SiMnMoV、45Cr2NiMoVSi、5Cr2NiMoVSi、3Cr2MoWVNi、4Cr5MoSiV。
中耐熱韌性鋼：這類鋼淬透性很好，100mm直徑的工件空冷即能淬透，這類鋼綜合性能好，在最佳淬火、回火熱處理工藝條件下，具有高強度、高硬度以及良好的韌性、塑性配合。中耐熱韌性鋼廣泛應用於加工熱變形用模具（如機鍛模、高速錘鍛模）和壓鑄模。包括有：4Cr5MoSiV（H11）、3Cr3Mo2WVSi、4Cr5MoSiV1（H13）、8Cr3、4Cr5W2SiV1、ER8、HM1、HM3、4Cr3Mo3SiV、4Cr4WMoSiV。
高耐熱熱作模具鋼：這類鋼有較高的耐熱性，在高溫下仍能保持一定的高溫強度和高溫硬度，同時具有較高的耐磨性和淬透性，可以在600~700℃的高溫下工作，有強烈的二次硬化效果，好的回火抗力，較高的抗疲勞性和斷裂韌度。包括有3Cr2W8V、GR、Y4、Y10、HD、TM。
特殊用途熱作模具鋼：包括三種：奧氏體熱作模具鋼（7Mn15、5Mn15、7Mn10）、高速工具鋼（W18Cr4V、W6Mo5Cr4V2）、馬氏體時效鋼（18Ni、PH）、冷熱兼用基體鋼（012Al、CG-2、RM2、LM1、LM2、5Cr4W2Mo2SiV）。
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Ⅷ 寶鋼HM3模具鋼，HM3是什麼材料，HM3模具
3Cr3Mo3VNb鋼代號為HM3，屬過共析鋼，是中碳鉻系高強韌性熱作模具鋼。該鋼是AISI標准H10鋼和TOCT標准3X3M3Φ鋼的改進型鋼種，與HM1鋼相類似。
該鋼具有降低加熱時的過熱敏感性，高溫強度、熱穩定性、塑韌性高，以及耐冷熱疲勞性好 耐熱磨損性優良等特點，在鍛態和正火空冷狀態時，易形成貝氏體組織。在淬火態可得到板條狀馬氏體組織，並隨淬火加熱穩定和冷卻條件的不同，其殘留奧氏體的體積分數5%~18%和碳化物的體積分數為1%~3%。該鋼的碳化物，在退火態為M6C、M4C3和NbC。在淬火態為M2C、V4C3和NbC。大截面含鈮鋼模具在緩慢冷卻速度下，有形成晶界鏈狀碳化物的傾向。
除Cr、Mo、V、和Nb外，又加入了質量分數為4%的W，使鋼的高溫強度和熱穩定性得到了進一步提高，是中碳鉻系熱作模具鋼中高溫強度較高、熱穩定性較好的鋼種。該鋼還具有良好的冷熱疲勞性能。
快速球化退火工藝使球化組織細小、均勻、退火周期可縮短1/3以上，節電20%左右。在600℃以下，抗拉強度可達到1000Mpa，700℃時可達700Mpa。在析出硬化區前回火時，有較高的平面應變斷裂韌度。
該鋼在預熱至≥150℃使用時，可顯著提高沖擊韌度，防止模具的早期脆裂。
中小型熱鍛模具的表面溫度可達6≥00℃，該鋼是根據形成合金碳化物所需的碳量，對2Cr3Mo3VNb鋼做進一步成分調整而來的。鋼中加入了質量分數為3%的鉬，既能提高鋼的淬透性，防止出現回火脆性，又能提高鋼的熱穩定性。加入釩和鈮則可起到細化晶粒，降低鋼的過熱敏感性的作用。
化學成分（質量分數）：
C0.24%~0.33%、Si≤0.60%、Mn≤0.35%、Cr2.60%~3.20%、Mo2.70%~3.20%、V0.60%~1.20%、Nb0.08%~0.15%、P≤0.030%、S≤0.030%。
對應牌號
美國AISI標准牌號H10、俄羅斯TOCT標准牌號3X3M3Φ、中國標准牌號3Cr3Mo3VNb。
典型應用舉例
1）連桿輥鍛成形模。由於連桿輥鍛成形模具尺寸大，工作條件惡劣，所以模具磨損、熱疲勞、塌陷、斷裂失效現象非常嚴重。HM3鋼製作的輥鍛模可消除上述缺陷，使用壽命達到1.9萬件。
2）在軸承行業，用該鋼製作的擠壓模具的使用壽命比3Cr2W8V鋼提高到4~7倍。
3）在鍛模模具上，用該鋼的使用壽命與H13鋼相比，同樣可以大幅度提高，一般可達H13鋼的兩倍左右。
4）採用該鋼製作的生產無縫鋼管頂的使用壽命是3Cr2W8V的兩倍，是H13鋼的3倍。
5）適用於製作非鈦金屬壓鑄模、耐熱不銹鋼及高強度材料鍛壓成形模等，使用效果良好。
6）特別適合於沖擊載荷較大、工作溫度差高的模具。
7）適合於耐熱、不銹高溫合金成形模具。
8）用於整體淬硬型塑料模具。
Ⅸ H13模具鋼是什麼材料
H13（T20813）模具鋼是熱作合金工具鋼。
牌號：H13/T20813
標准：ASTM A681-08
化學成分：
碳 C：0.32～0.45
錳 Mn：～0.20 0.60
磷 P：≤0.030
硫 S：≤0.030
硅Si：0.80～1.25
鉻Cr：4.75～5.50
釩V：0.80～1.20
鎢 W：～
鉬 Mo：1.10～1.75
Ⅹ 製造核潛艇的材質是什麼
製造航母和核潛艇用的鋼叫特種鋼 也叫合金鋼。
合金鋼也叫特種鋼。在碳素鋼里適量地加入一種或幾種合金元素，使鋼的組織結構發生變化，從而使鋼具有各種不同的特殊性能，如強度、硬度大，可塑性、韌性好，耐磨，耐腐蝕，以及其他許多優良性能。下面是一些特種鋼的性能和用途：
1.鎢鋼、錳鋼：硬度很大，製造金屬加工工具、拖拉機履帶和車軸等。
2.錳硅鋼：韌性特別強，製造彈簧片、彈簧圈等。
3.鉬鋼：抗高溫 製造飛機的曲軸、特別硬的工具等。
4.鎢鉻鋼：硬度大，韌性很強 做機床刀具和模具等。
5.鎳鉻鋼（不銹鋼）：抗腐蝕性能強，不易氧化 製造化工生產上的耐酸塔、醫療器械和日常用品等。 新型特種模具鋼
1. HM1熱作模具鋼
該鋼種已納入GB1299-85的國家標准模具鋼號。它具有良好的抗熱疲憊性能、抗回火穩定性能和良好的冶煉、鍛造、熱處理及機械加工工藝性能，是國內綜合性能優良、符合我國資源條件的高強韌性熱作模具新鋼種。適用於高溫、高負荷、急熱急冷條件下的壓力機鍛模、軸承熱鍛凹模、成型滾鍛模、高強度和高熱強鋼的精密鍛造、鋁和銅合金壓鑄模、熱擠壓摸具等。使用壽命可比3Cr2W8V提高1-4倍。在高溫性能方面明顯優於H13鋼。
2．HM3熱作模具鋼
該鋼種與HM1為同一系列產品，其高溫強韌性能和熱疲憊性能非常突出，非凡適合於沖擊載荷較大，工作溫差高的模具。如輥段成型模具，有色金屬壓鑄模具、耐熱不銹鋼及高強度材料鍛壓成型模具，軸承環套圈熱鍛成型凹模等，使用壽命比原用H13、3Cr2W8V和5CrNiMo都有成倍提高。
3．RM2熱作模具鋼
RM2鋼是一種多用途基體鋼，既可用於熱作模具，也可用於冷作模具。該鋼種已納入GB1299-85國家標准中，具有極高的高溫強度、紅硬性能、熱穩定性能和高溫耐磨性能。非凡適用於銅合金擠壓模具，溫鍛模具和沖擊載荷較小的熱擠沖頭模具。在切邊模具、齒輪精鍛模具、軸承環擠壓沖頭、不銹鋼餐具滾軋模具的應用壽命都遠高於原用H13、3Cr2W8V模具鋼。
4．JDH3熱作模具鋼
該鋼種是一種最新研製的模具材料，其性能特點是介於HM1、HM3和H13之間，即強度高於HM3，韌性高於HM1，熱疲憊性能高於H13鋼。主要適用於熱鍛模具、精鍛模具、輥鍛模具。
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前蘇聯曾有用鈦合金嘗試，即A級，性能優良但是價格昂貴，現在一般都用耐壓鋼板
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第二次世界大戰後，世界各軍事強國為了滿足艦船裝備的發展需求，研製開發了系列高強度艦船用鋼。 如美國，戰後發展了355MPa(36kgf/mm2)級HTS鋼、550MPa(56kgf/mm2)級HY80鋼、690MPa(70kgf/mm2)級HY100鋼、890MPa(91kgf/mm2)級HY130鋼，並用於實船建造；俄羅斯開發了屈服強度從390-1175MPa(40-120kgf/mm2)級的АБ系列艦船鋼；法國最新建造的「凱旋」級核潛艇耐壓殼體用鋼屈服強度已達到980MPa，研製技術難度大。採用NiCrMoV合金設計及先進的VHD爐外真空精煉等技術措施，解決了本課題的三個技術難點。980鋼配套的焊接材料，通過合理的合金設計，超純冶煉和超低氫工藝措施，很好地解決了與母材等強匹配。在非常嚴格，苛刻和不同季節的條件下，實現了對980鋼在產品製造和施工工藝上的適應性考核，結果表明980鋼具有良好的造船工藝適應性。980鋼嚴格地按照科研程序走完了研製全過程，填補了我國785Mp***耐壓殼體用鋼的空白，使該材料達到了國際先進水平。
中國的潛艇用鋼有590Mpa的921鋼與785 Mpa 的980超級鋼，前者是HY80級別的，後者是HY100級別的。921估計是039用鋼，而90年代研製的航母與潛艇耐壓殼體980鋼估計將使用在09III上。HY80鋼的潛深能達到400米，HY100鋼能達到600米。
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應該和普通核潛艇的材質一樣把
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含鉬的特種鋼。
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特種鋼材
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耐壓鋼就適合了，前蘇聯很多級別的核動力潛艇都使用了大量鈦合金，性能優良但成本極為昂貴。目前多數使用特級耐壓鋼就足夠了。
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現代潛艇外殼往往敷設有一層稱為消音瓦的厚阻尼吸音橡膠，這種敷設層既能吸收敵方主動聲納的探測回波，又可隔絕本艇早已向外傳播.據測算敷設消音瓦一般能使潛艇噪音減少15分貝左右，降低敵聲納作用距離50%至70%.另外，改進動力傳動系統裝置，採用慢速單軸大螺旋槳，減少艇身與帆罩圍殼開孔數量，設計盡可能光滑的潛艇外型等技術，均可有效降低潛艇的噪音.美國潛艇靜音效果長期處於領先地位，其中洛杉磯級攻擊核潛艇的噪音量約120分貝，俄亥俄級導彈核潛艇在100分貝左右，最新型的海狼級攻擊核潛艇據說已達95分貝的水平.潛艇噪音如降到90分貝的量級，就低於海洋背景的噪音，將很難被敵方聲納探測倒.1960年代，蘇聯核潛艇的噪音量平均在160分貝左右，倒1970年代下降到150分貝.蘇聯自勝利(Victor)3型核潛艇開始強化噪音治理工程，率先在艇殼外敷設消音瓦，使噪音降到130分貝左右.1980年代，蘇聯潛艇降低噪音技術又有突破性進展，不僅掌握了英，美等國的減震筏左技術，同時也製造出低噪音的大葉慢速螺旋槳，使潛艇噪音大幅降低，其中，阿庫拉級核潛艇噪音降到115分貝的水平，比洛杉磯級核潛艇還要安靜，大大縮短了與美國潛艇的差距.
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美國造航母、潛艇用的 HY-80、HY-100、HY-130鋼材都是美國在50年代開始應用於艦艇製造的高強度低合金鋼，現在已經普遍被HSLA-80和HSLA-100系列高強度鋼所替代。此類高強度鋼由於含有銅元素，因此有別於於傳統的船體用鋼。