A. 注塑模具，特別是大於1噸的注塑模具，存放時為什麼放在枕木上，而不是直接放在地上
模具太重了，如果直接放地上，以後搬運，上機不能用叉車了，另一個是為防止生銹
B. 廢舊塑膠模具多少錢一噸
不要全部這樣做廢料賣，這樣賣直接賣到廢品收購站就可以了，大概1元錢一斤。
建議您模架做模架賣，或者讓模架廠回收。內模鋼料可以再加工出售。這樣才劃算。
C. 模具設計與製造畢業後都可以干什麼工作
學模具你要學很多東西，材料，模具結構，加工製造，但是在學校的話重點放在模具結構和軟體上，你各種模具結構都要能用3d軟體做出來，又能分模。出了學校你可以先從事加工方面的學徒，這樣對機加工和鉗工就能了解很多，然後走上設計的道路就很容易哦。
D. 產品凈重0.31Kg,一噸顆粒用一台模具能生產多少產品怎麼算
還要去找出邊料和報廢率才能計算「產品凈重0.31Kg,一噸顆粒用一台模具能生產產品數量」。
E. 汽車模具摺合多少錢一噸
一般3.5-4.5萬元一噸。不同廠家報價有差別，你可以讓幾個廠家都報一下價錢對比一下。
F. 模具鋼為什麼比普通鋼貴那麼多啊模具鋼一萬多一噸，普通鋼才幾千一噸。添加了那些合金元素就貴那麼多
模具鋼是用來製造冷沖模、熱鍛模壓鑄模等模具的鋼種。模具是機械製造、無線電儀表、電機、電器等工業部門中製造零件的主要加工工具。模具的質量直接影響著壓力加工工藝的質量、產品的精度產量和生產成本、而模具的質量與使用壽命除了靠合理的結構設計和加工精度外，主要受模具材料和熱處理的影響。
對性能的要求直接導致模具鋼的生產成本大為提高，和普通鋼相比其從生產工藝和原料品質上都有所區別，並非簡單添加合金元素就可以達到效果，如何添加合金、添加的比例為多少，這都體現對生產工藝的高要求。
G. 現在學模具的出去以後能幹哪些事
看你是男生還是女生了，相對來說，模具行業里任何相關職業男生還是比較好找，選擇餘地也比較大，要是女生就干設計，報價，檢查一類的，如果不好找，機械類的也是可以做的
H. 金屬模具與塑料模具區別是什麼為什麼差價那麼大而且兩種模具外形也相似一樣
塑膠模我不了解，只說下我所知道的冷沖壓模具中的汽車模，汽車模具的零件形狀大小不一樣，模具的大小也不一樣，但一套模具最小的一般也在一噸以上，一噸一下的是很難找到的，而像生產較大的車身覆蓋件（天窗、車門、發動機罩、輪罩）的一套單工程鑄造模，又或者是工序有二十幾序、長四米多、寬兩米多、高一米多的這么一套鑄造連續模，它們的重量都在十幾噸二十幾噸以上，再大些的還要往三十噸上走，像這樣一套模具它的造價要兩三百萬左右。除了汽車模，電子模也有造價高的模具，比如有的高精密模具，看起來只是很小一套，可能兩三百千克多一點，但造價卻要一百多萬（汽車模也有熱成型的模具但不多，我所在的公司生產過幾套熱成型的模具，具體造價還不清楚尚屬機密，熱成型目前技術並不成熟還是未知領域，世界上現在沒有徹底掌握熱成型技術的公司，大家都還在探索中，但是我覺得熱成型應該是以後汽車模具發展的一個趨勢，因為通過熱成型生產出來的零件，相比冷沖壓，它零件的強度要高百分之三十左右，而重量卻要輕百分之三十左右，這種成型技術的重要性不言而喻）
題外話：個人認為一般來說汽車模比電子模和普通的五金模設計要難一些，因為汽車零件形狀更復雜，它們不是簡單的幾步折彎沖孔落料就可以做出來的，舉個例：而汽車模對零件精度的要求雖然沒電子模那麼高，但也是有一定要求的，因為型面較多，所以一般許多型面上的孔之類的，就需要在成型後再來沖孔，有些孔在斜面上甚至是垂直的側壁上時，就需要設計斜楔才能完成；再一個，因為型面很多，在調模扳回彈的時候是沒有任何技術資料作為參考的，完全只能靠個人經驗的積累，這也增加了調試模具模的難度。所以在大型的汽車模具設計公司里，工藝和結構設計一般是分開的，CAE分析、排工藝由工藝工程師完成，模具設計由結構工程師完成。而汽車模具結構設計更復雜只是一方面，更難的地方在於工藝的難度，經常會出現汽車公司在招標的時候，像一些高難度的件都沒有模具製造公司願意投標的，因為大家心底都沒有把握能完全搞定。
I. 一隻模具可以生產250噸產品,求單噸要用多少模具
咨詢記錄 · 回答於2021-12-22
J. 請幫忙分析一下下列模具圖片是什麼模具，用來做什麼的，當作廢模具出售大概什麼價格左右.
打開啊，這能看出什麼？看看模仁是什麼。如果你連拆模具都不會，還是不要搞這些東西了