沖孔模具廢料脫不下什麼原因

1. 沖孔翻孔一次性不掉廢料什麼原因

沖壓翻孔帶廢料採用沖孔翻孔形式加工翻邊孔時 , 沖孔時凹模上是沒有對應結構匹配的,材料是拉斷的,沖孔廢料可能隨機粘連在孔邊緣,造成經常帶有沖切廢料現象

2. 沖壓模具跳廢料的原因分析，沖壓模具跳料怎麼修

沖壓模具在沖孔落料時，廢料往起跳的原因是凹模的脫模斜度有點大，存不住料。可以稍微用油石把脫模的斜度口部輕輕的打磨一下，減小脫模斜度，就可以消除廢料被凸模帶起來。

3. 汽車沖壓模具常見問題及解決方法！

汽車沖壓模具常見問題及解決方法！

一、翻邊整形製件變形

在翻邊和整形過程中往往會出現製件的變形現象，在非表面件中一般不會對製件的質量產生多大影響，但在表面件中，只要有一點變形就會給外觀帶來很大的質量缺陷，影響整車的質量。

原因：

1、由於製件在成形和翻邊的過程中，板料發生變形、流動，如果壓料不緊就會產生變形;

2、在壓料力夠大的情況下，如果壓料面壓料不均勻，局部有空隙的話，也會出現以上情況。

解決方法：

加大壓料力，如果是彈簧壓料可採用加彈簧的辦法，對上氣墊壓料通常採用加大氣墊力的辦法;

如果加大壓力後，在局部還存在變形的話，可用紅丹找出具體問題點，檢查是不是壓料面局部出現凹陷等情況， 此時可採用焊補壓料板的辦法;

壓料板焊後與模具的下型面進行研配。

二、刀口崩刃

模具在使用中由於各種原因引起的崩刃，都會對製件的質量產生一定的影響。它是模具修理中最常見的修理內容之一，對刀口的崩刃修理步驟如下：

1、根據崩刃的情況，如果崩刃很小時，通常要將崩刃處用砂輪機磨大些，以保證焊接牢固，不易再次崩刃;

2、用相應的焊條進行焊接，目前我們採用的是D332焊條來對刃口進行堆焊。堆焊之前一定要選好修理的基準面，包括間隙面和非間隙面;

3、將刃口的非間隙面修平(參考事先留下的基準);

4、對照過渡件進行劃線，如果沒有過渡件可以用事先留下的基準進行粗磨間隙面;

5、上機台對間隙面進行修配，可藉助粘土等輔助研配。在修配過程中一定要小心，開動壓力機時盡量慢，必要時用裝模高度調整向下開，以避免刀口啃壞的現象發生;

6、刀口間隙要合理，對於鋼板沖壓模，單邊刀口間隙取板料厚度的1/20。但在實際操作過程中，可以用板料試沖的辦法來檢驗間隙的大小，只要剪切後製件的毛刺達到要求即可，一般情況下，毛刺大小的判定標準是，毛刺高度不大於板料厚度的1/10;

7、檢測刀口的間隙面是否與剪切的方向統一;

8、間隙配好後，用油石將刀口的間隙面推光滑，以減小生產中板料與刀口的磨擦及廢料下落的.阻力。

三、拉毛

刀口崩刃拉毛主要發生在拉延、成型和翻邊等工序。

解決方法：

1、首先對照製件找出模具的相應拉毛的位置;

2、用油石將模具相應的位置推順，注意圓角的大小統一;

3、用細砂紙將模具推順部位進行拋光，砂紙在400號以上。

四、修邊和沖孔帶料

修邊和沖孔帶料產生的主要原因為：修邊或沖孔時模具的壓料或卸料裝置出現異常。

解決方法：

根據製件帶的部位找出模具的相應部位;

檢查模具壓卸料板是否存在異常;

對壓料板相應部位進行補焊;

結合製件將焊補部位進行修順，具體的型面與工序件配製;

試沖;

如果檢查並非模具壓卸料板的問題，可以檢查模具的刀塊是否有拉毛現象。

五、廢料切不斷

針對廢料切不斷現象，首先分析其為什麼切不斷，其主要原因是因為操作人員在生產過程中沒有及時對廢料進行清理，造成廢料的堆積，最後在上修邊刀塊的壓力下造成廢料刀的崩刃，其修理的方法與修邊崩刃的辦法相似，在此就不作詳細的介紹，只是在修理過程中一

定要注意修邊刀塊的高度。 如果修得太高，會造成刀塊與上修邊刀塊干涉，從而造成廢料刀塊的再次損壞;如果修得過低，會形成廢料切不斷現象，故在修理廢料刀時不光要考慮到刀塊的間隙面，同時刀塊的高度也很重要。其修理的難度比單純的刀口崩刃難度要大。但是只要在修理前選定好基準面，修理起來還是可以得心應手的。

六、毛刺

製件在修邊、沖孔和落料時易出現毛刺過大的現象，產生毛刺的原因主要為模具刃口間隙大和刃口間隙小兩類：

間隙大時：斷面光亮帶很小或基本上看不見，毛刺的特點為厚而大，不易除去;

間隙小時：斷面出現兩光亮帶，由於間隙小，其毛刺的特點為高而薄。

間隙大時的修理方法：

1、修邊和沖孔工序採用凸模不動而修整凹模的辦法，而落料工序時則以凹模為基準，即凹模尺寸不變，通過修整凸模的辦法。以上的區別是為了保證產品尺寸不在修理前後受影響;

2、對著製件找出模具刃口間隙大的部位;

3、用相應的焊條(D332)對此部位進行補焊，以保證模具刃口的硬度;

4、修配刀口間隙(其方法與刀口崩刃的方法相同)。

間隙小時的修理方法：

1、具體的情況依據模具間隙的大小進行調整，以保證間隙的合理。對於修邊沖孔模而言，採用間隙放在凹模的辦法，而對於落料模而言就應採用放大凸模的辦法，從而保證零件的尺寸在修理前後不變;

2、修理完成後，要測量其間隙面的垂直，並用板件試刀口間隙是否達到合理的要求。

對於沖孔模，其產生毛刺後，如果是凸模或凹模磨損，可以找相應的標准件進行更換，如果沒有標准件，可以採用補焊或測繪進行製造。另外，特別指出一點，對於合金鋼材料等焊接性能較差的材料，要進行特殊處理後再進行焊接，如：預熱等，否則會引起模具的開裂。

七、沖孔廢料堵塞

沖孔廢料堵塞是在沖孔模中較常見的一類故障，產生的原因大概有：廢料道不光滑、廢料道有倒錐度、廢料沒有及時清理等。

原因：

1、模具不光滑，其面上出現了加工紋等;

2、模具出現倒錐度，造成廢料道上大下小從而廢料堵塞。

修理辦法：

只要保證A面和B面都處於光滑和等直徑狀態就可以保證廢料不會被堵塞。

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4. 五金模具下料沖孔廢料跟著沖針上來 落不下去是什麼原因

凸模凹模接觸部位磨損，需要修磨，並且在凹凸模塗上潤滑油。

5. 沖床帶鋼貼在模具上模脫料脫不下來怎麼辦

上模應該有脫料板或在下模上裝檔料板，脫料板底部墊上橡膠就能將廢料彈下來，可能是墊的橡膠太軟，所以脫不下來。

6. 五金模具沖切廢料切不斷有哪些原因及維修方案

1、設計問題，間隙是否放的正確。
2、沖頭加工是否短了，導致沖頭刀口沒有完全進入下模（至少進入兩倍料厚）
3、沖裁力是否滿足你的沖裁需要。
4、刀口啃壞了，導致有大披鋒，料被連住。

7. 沖床沖大孔沖子落不下去怎麼回事底摸廢料下去不了怎麼回事

底板出料孔通不通，還有模具下模要有錐度，你不會是直刀口吧

8. 模具沖孔時為什麼廢料會粘在板上

一個可能性是間隙不勻，另一個可能性是凸模調的淺了，可以將凸模往下調深一點就不會再粘在板上了。

9. 雲母片沖壓模具脫料困難怎麼辦

上模應該有脫料板或在下模上裝檔料板，脫料板底部墊上橡膠就能將廢料彈下來，可能是墊的橡膠太軟，所以脫不下來。

10. 五金沖裁模具在沖產品時老是往上帶廢料，我用了N多種方法了，還是老樣子，需求解決辦法謝謝

跳料/屑產生的原因

1.主要是由於高速沖裁時沖頭端面與材料/屑之間產生真空吸引導致跳屑, 所以廢料越輕越容易跳屑.因此薄材,沖裁的面積很小,高速時更容易產生跳屑.

2.由於下模/刀口對廢料的夾持力/保持力不足而產生跳屑./多是由於廢料形狀太簡單/規則的情形.

基於以上兩個方面而採取的對策

1.將沖頭/凸模的沖裁端面磨成斜度/非平面而不易產生真空吸引(圓孔沖頭,端子的長PIN下料沖頭常採用)

2.盡量避免太簡單形狀的沖裁,以增大廢料的保持力,萬不得已時

A.可採用刀口開防跳屑槽/或凸筋來卡住廢料,一般開兩條相反傾斜角度的槽/凸筋(凸筋一般用於厚材,因為間隙大才可以).鑲拼式/分體式刀口可通過微小的錯位而產生同樣的無斜度的卡屑線.

B.在刀口的沖切直線段下部用放電筆/被覆機(放電的原理)加工而使其粗糙增大卡屑力.

另外充分利用模具下面的吸氣機,可在刀口旁開通風槽,脫料板開通風孔/或上下均加吹氣孔也可起到很好的輔助作用.希望能採納,謝謝..防止跳屑的幾種形式
1、凸模的幾種形式
（1）圓凸模(基本上是將凸模倒角，一般為0.5*45,或大斜面倒角但垂直方向不得大於0.5mm,如果在
直徑5mm以上的，可考慮在凸模中心部分打1.5mm直徑以上的通孔。異形凸模也可採用。
（2）異形凸模(有兩種：在廢料凸模形狀不大的情況下，可將凸模底面倒斜角或成波浪形，高度差不得大於1mm,在凸模形狀大或是落料凸模的情況下可裝彈性頂針。
（3）下吹氣(此法多用於高速沖模200次/min以上）（4）凹模刃口的形狀：凹模刃口直線段不要超過2.5-3.0mm，同時要保證凸模在合模狀態下要超過凹模刃口直線段0.5-1.5mm。
5.把沖頭刀口間隙改小,非常有用.