熔模鑄造模具什麼價格

『壹』 什麼是鑄造模具

鑄造模具是指為了獲得零件的結構形狀，預先用其他容易成型的材料做成零件的結構形狀，然後再在砂型中放入模具，於是砂型中就形成了一個和零件結構尺寸一樣的空腔，再在該空腔中澆注流動性液體，該液體冷卻凝固之後就能形成和模具形狀結構完全一樣的零件了。

『貳』 什麼是精鑄模具

精鑄模具是指精密鑄造，的專屬模具 要求比鑄造模具精密 比如錢幣鑄造。
精密鑄造（precision casting），屬特種鑄造。用此方法獲得的零件一般不需再進行機加工。如熔模鑄造、壓力鑄造等。
精密鑄造是相對於傳統的鑄造工藝而言的一種鑄造方法。它能獲得相對准確地形狀和較高的鑄造精度。較普遍的做法是：首先根據產品要求設計製作（可留餘量非常小或者不留餘量）的模具，用澆鑄的方法鑄蠟，獲得原始的蠟模；在蠟模上重復塗料與撒砂工序，硬化型殼及乾燥；再將內部的蠟模溶化掉，是為脫蠟，獲得型腔；焙燒型殼以獲得足夠的強度；澆注所需要的金屬材料；脫殼後清沙，從而獲得高精度的成品。根據產品需要或進行熱處理與冷加工。

『叄』 什麼是熔模鑄造

失蠟法鑄造現稱熔模精密鑄造，是一種少切削或無切削的鑄造工藝，是鑄造行業中的一項優異的工藝技術，其應用非常廣泛。它不僅適用於各種類型、各種合金的鑄造，而且生產出的鑄件尺寸精度、表面質量比其它鑄造方法要高，甚至其它鑄造方法難於鑄得的復雜、耐高溫、不易於加工的鑄件，均可採用熔模精密鑄造鑄得。
熔模精密鑄造是在古代蠟模鑄造的基礎上發展起來的。作為文明古國，中國是使用這一技術較早的國家之一，遠在公元前數百年，我國古代勞動人民就創造了這種失蠟鑄造技術，用來鑄造帶有各種精細花紋和文字的鍾鼎及器皿等製品，如春秋時的曾侯乙墓尊盤等。曾侯乙墓尊盤底座為多條相互纏繞的龍，它們首尾相連，上下交錯，形成中間鏤空的多層雲紋狀圖案，這些圖案用普通鑄造工藝很難製造出來，而用失蠟法鑄造工藝，可以利用石蠟沒有強度、易於雕刻的特點，用普通工具就可以雕刻出與所要得到的曾侯乙墓尊盤一樣的石蠟材質的工藝品，然後再附加澆注系統，塗料、脫蠟、澆注，就可以得到精美的曾侯乙墓尊盤。
現代熔模鑄造方法在工業生產中得到實際應用是在二十世紀四十年代。當時航空噴氣發動機的發展，要求製造像葉片、葉輪、噴嘴等形狀復雜，尺寸精確以及表面光潔的耐熱合金零件。由於耐熱合金材料難於機械加工，零件形狀復雜，以致不能或難於用其它方法製造，因此，需要尋找一種新的精密的成型工藝，於是借鑒古代流傳下來的失蠟鑄造，經過對材料和工藝的改進，現代熔模鑄造方法在古代工藝的基礎上獲得重要的發展。所以，航空工業的發展推動了熔模鑄造的應用，而熔模鑄造的不斷改進和完善，也為航空工業進一步提高性能創造了有利的條件。
我國是於上世紀五、六十年代開始將熔模鑄造應用於工業生產。其後這種先進的鑄造工藝得到巨大的發展，相繼在航空、汽車、機床、船舶、內燃機、氣輪機、電訊儀器、武器、醫療器械以及刀具等製造工業中被廣泛採用，同時也用於工藝美術品的製造。
所謂熔模鑄造工藝，簡單說就是用易熔材料（例如蠟料或塑料）製成可熔性模型（簡稱熔模或模型），在其上塗覆若干層特製的耐火塗料，經過乾燥和硬化形成一個整體型殼後，再用蒸汽或熱水從型殼中熔掉模型，然後把型殼置於砂箱中，在其四周填充干砂造型，最後將鑄型放入焙燒爐中經過高溫焙燒（如採用高強度型殼時，可不必造型而將脫模後的型殼直接焙燒），鑄型或型殼經焙燒後，於其中澆注熔融金屬而得到鑄件。
熔模鑄件尺寸精度較高，一般可達CT4-6（砂型鑄造為CT10~13，壓鑄為CT5~7），當然由於熔模鑄造的工藝過程復雜，影響鑄件尺寸精度的因素較多，例如模料的收縮、熔模的變形、型殼在加熱和冷卻過程中的線量變化、合金的收縮率以及在凝固過程中鑄件的變形等，所以普通熔模鑄件的尺寸精度雖然較高，但其一致性仍需提高（採用中、高溫蠟料的鑄件尺寸一致性要提高很多）。
壓制熔模時，採用型腔表面光潔度高的壓型，因此，熔模的表面光潔度也比較高。此外，型殼由耐高溫的特殊粘結劑和耐火材料配製成的耐火塗料塗掛在熔模上而製成，與熔融金屬直接接觸的型腔內表面光潔度高。所以，熔模鑄件的表面光潔度比一般鑄造件的高，一般可達Ra.1.6~3.2μm.
熔模鑄造最大的優點就是由於熔模鑄件有著很高的尺寸精度和表面光潔度，所以可減少機械加工工作，只是在零件上要求較高的部位留少許加工餘量即可，甚至某些鑄件只留打磨、拋光餘量，不必機械加工即可使用。由此可見，採用熔模鑄造方法可大量節省機床設備和加工工時，大幅度節約金屬原材料。
熔模鑄造方法的另一優點是，它可以鑄造各種合金的復雜的鑄件，特別可以鑄造高溫合金鑄件。如噴氣式發動機的葉片，其流線型外廓與冷卻用內腔，用機械加工工藝幾乎無法形成。用熔模鑄造工藝生產不僅可以做到批量生產，保證了鑄件的一致性，而且避免了機械加工後殘留刀紋的應力集中。

『肆』 熔模鑄造選擇45鋼作為蠟模模具的依據是什麼

1:蠟的熔點很低，
2:再加上蠟本身質軟，對模具要求不高，
3:45號鋼算是最便宜的了，所以你懂得

『伍』 鑄造 熔模鑄造是不是每次都要弄個蠟模具啊

我是學模具的,對鑄造也有一定的了解,首先是用蠟做出你想做的零件的形狀,然後再外面塗上泥,再把泥變成陶模,然後在裡面澆注,等凝固後把陶模打碎就能得到你要的零件了,因為陶模可以被打碎取出零件,所以不用考慮分型面的問題.像很多很早以前的青銅鼎就是這樣鑄造出來的.

『陸』 消失模鑄造和熔模鑄造有什麼區別

消失模鑄造的流程是:預發泡-發泡成型-烘乾-組合-掛塗料-造型-澆注。 造型有用石英砂,干砂,不加粘結劑。抽真空澆注。 兩者最主要的區別是熔模鑄造澆注時鑄型是空腔,消失模鑄造澆注時鑄型是實的,泡沫塑料受鐵液作用氣化分解後,鐵液充滿鑄型。

輪轂是汽車一個直接抓地的關鍵零部件，除了強度要求，更重要的是剛性和重量，而剛性會直接影響操控的靈敏度和准成度。汽車輪轂的製造方法有鑄造和鍛造兩種。

一、鑄造鑄造方法分三種：重力鑄造、低壓鑄造和鑄造旋壓。

1、重力鑄造重力鑄造：是指金屬液在地球重力作用下注入鑄型的工藝，也稱重力澆鑄，包括砂型澆鑄、金屬型澆鑄、熔模鑄造、消失模鑄造，泥模鑄造等。

2、低壓鑄造低壓鑄造：是指液體金屬在壓力作用下充填型腔，以形成鑄件的一種方法，由於所用的壓力較低，所以叫低壓鑄造。

3、鑄造旋壓鑄造旋壓：分「低壓鑄造+旋壓」和「重力鑄造+旋壓」兩種工藝，是指鑄造後的毛坯輪轂進行在加工處理，主要是對輪輞部分進行旋轉沖壓。

二、鍛造鍛造：是指壓縮和模製金屬。是在幾千噸以上的壓力下（取決於尺寸）壓制而成的，但一次完成不了，根據車輪尺寸和規格，可能是4或5次。

三、鑄造和鍛造輪轂的區別。

1、工藝流程：鍛造輪轂工藝繁瑣，材料利用率低，生產周期長。

2、性能：鍛造輪轂的晶粒流向與受力方向一致，內部分子結構緻密，通常強度較高，且不同部位強度一致，韌性與疲勞強度也都顯著優於鑄造輪轂。

3、使用：鍛造輪轂重量輕，散熱好，強度高，撞擊後不易粉碎，可有效延長剎車系統，可塑性強，可隨意定製，行駛平順性好，動平衡好，行駛中不易跳動。

4、價格：鍛造生產工序多，鍛造的輪轂與鑄造相比，單項機械性能指標方面，鍛造的普遍提高30%—50%，個別指標更高幾倍。所以同一型號鍛造輪轂通常要比低壓鑄造要貴的多。

『柒』 什麼是熔模鑄造

熔模鑄造又稱"失蠟鑄造"，通常是指在易熔材料製成模樣，在模樣表麵包覆若干層耐火材料製成型殼，再將模樣熔化排出型殼，從而獲得無分型面的鑄型，經高溫焙燒後即可填砂澆注的鑄造方案。由於模樣廣泛採用蠟質材料來製造，故常將熔模鑄造稱為「失蠟鑄造」。 可用熔模鑄造法生產的合金種類有碳素鋼、合金鋼、耐熱合金、不銹鋼、精密合金、永磁合金、軸承合金、銅合金、鋁合金、鈦合金和球墨鑄鐵等。 熔模鑄件的形狀一般都比較復雜，鑄件上可鑄出孔的最小直徑可達0.5mm，鑄件的最小壁厚為0.3mm。在生產中可將一些原來由幾個零件組合而成的部件，通過改變零件的結構，設計成為整體零件而直接由熔模鑄造鑄出，以節省加工工時和金屬材料的消耗，使零件結構更為合理。 熔模鑄件的重量大多為零點幾十牛（即幾十克到幾公斤），太重的鑄件用熔模鑄造法生產較為麻煩，但目前生產大的熔模鑄件的重量已達800牛左右。 熔模鑄造工藝過程較復雜，且不易控制，使用和消耗的材料較貴，故它適用於生產形狀復雜、精度要求高、或很難進行其它加工的小型零件，如渦輪發動機的葉片等。

『捌』 3d列印機行業賺錢嗎，可以列印哪些東西

在知乎回答過另外一個問題，答案可以轉載在這里來回答題主。請勿轉載！！！
從一個從業者的角度來試著解答一下這個問題
題主的問題:
3D列印跟普通群眾如何接軌？3D列印何時可以走進生活？
我猜題主的意思是普通大眾日常生活中能直接接觸到的3D列印.這樣算下來的話,目前還真不是太普及.
但是如果變換一個角度,把間接的也算上,那范圍就會變得相當廣泛,大家會發現3D列印其實已經慢慢開始滲透到我們生活的各個角落了.
正好,從直接到間接的過程,也是從3D列印從桌面消費級到工業級的一個漸進的過程.可以說是由簡到繁吧.:
直接的:
1,使用FDM技術製造的一些手板,
因為前幾年FDM開源了,所以這幾年市場鋪開很快,一般的新聞裡面炒作的也基本都是這一類比較簡單而直觀的.具體大家可以去搜索一下,機器不過,起步價格兩三千的都有,很多愛好者會自購一台回來列印自己喜歡的一些模型或者手辦(手辦的話需要後期處理著色等).絕大部分也就僅限於看個外觀吧.因為材料和工藝限制無法實現一些功能性驗證,所以主要用於教育.目前行業內不少做平台的朋友開始在教育行業做一些普及推廣,對行業的發展來說還是很有推動作用的.比較看好的是那些有打包了自己的盈利模式在裡面的朋友.
現在有廠家推出一些雙色甚至多色的列印,這個算是一個比較好的發展方向吧.用個性化的功能來吸引大眾.
2,使用3DP噴膠水方式粘結陶瓷等粉末成型的人像.
這個做的人比較少.相對競爭沒有那麼激烈.不過現在這種人像的還原逼真度,細膩度還有很大的提升空間.如果將來能在成本和工藝方面得到很大的提升,估計人像3D照相館之類的商業模式,就不會像之前那樣曇花一現了,解決了工藝和成本兩方面的問題後應該會更容易被普羅大眾所接受.特別是成本,畢竟這個不是剛需.
3,使用類似FDM工藝的一些煎餅列印機,巧克力列印機,咖啡拉花機.這些工藝原理上都差不多.具體的大家自己網路去吧,這里就不展開了.
4,使用SLA和SLS工藝列印出來的一些工藝品等.特別現在SLS工藝使用尼龍粉末製作出的很多精美的工藝品,時尚飾品文創等,特別在內部鏤空等復雜結構設計方面,因為沒有了工藝的限制,所以也特別流行.說不定哪個時尚周末之類的活動,裡面很多陳設就是3D列印的.另外今年年開始明星的婚禮上面,很多禮品和擺設也都是3D列印的,隱隱有成為潮流之勢. 不過說到時尚順帶說一下服裝,這個方面因為柔性材料的限制,暫時還沒有成熟的解決方案.
5,使用SLM,EBDM等金屬3D列印出來的骨骼
這個專業性比較強,可能接觸的人比較少.但恰恰這個應該是這幾年最火熱的應用領域之一:醫療行業,骨骼植入.使用3D列印出來的鈦合金骨頭植入.之前因為CFDA認證沒有通過的原因,只能採用一些志願者的方式來臨床驗證,但是從去年開始,北大三院的團隊使用EBDM工藝做出的3D列印髖關節成為國內首款3D列印的植入物.今年他們再接再厲又成功推出通過CFDA認證的3D列印人工椎體,世界首個3D列印人工椎體植入手術在北大第三醫院獲得成功.這個可以算是普通人直接應用的典型案例.比起傳統工藝製作的植入體,從質量,精度,成本等各方面都有了本質的提升.
不過普通人畢竟要置換金屬植入體的比例很少,所以大家平常生活中也就關注得比較少,不太了解.
接下來說說間接的一些,這里的間接不僅僅指普羅大眾日常生活不直接接觸的,也包括一些日常不會去接觸的行業,比如:
1,軍工行業如J-20,C919等項目上使用的3D列印一體成型技術,這些方面之前媒體上報到也有了很多了.大家可以自行搜索一下,知乎上也有不少人介紹過.這里就不再累述了.這個方面,主要是因為國防軍工對成本敏感度沒有那麼高,另外包括上面的醫療行業也是如此.
成本是制約某種新工藝推廣普及的一個相當重要的因素.可以說金屬3D列印目前在國內工藝上已經比較成熟,推廣普及的難點主要就是卡在了價格上.比如現在製造業裡面最常用的模具,一般會採用3D列印的工藝做一些內置的冷卻水道以提高生產效率(俗稱隨形冷卻水道).但是因為成本太高所以一般也就用來製作一些內置的模塊或者鑲件.當然,價格不是唯一的制約因素,也還有使用壽命等方面的限制,但這些可以通過一些後期處理比如熱壓等工藝來改善.
2,3D列印蠟模做出母模來實現翻模鑄造
這個主要分兩類,一類是用SLA和DLP固化液態光敏樹脂做出母模,還有一類是使用噴蠟的方式做出蠟制的母模.原理上都一樣,最終目的也是通過翻模製造出熔模鑄造的模具,只是使用的材料不同,一個是光敏樹脂,一個是蠟.前者便宜一點,後者貴一點.蠟的材料在進行熔模鑄造的時候基本沒有什麼雜質遺留.光敏樹脂的效果稍微差點.這兩種現在用得比較多的行業是珠寶行業.也就是應用於精密鑄造,個性化珠寶定製採用這種方法現在也越來越普遍.
因為後面會提到另外一種砂鑄的模具,所以這里簡單介紹一下熔模鑄造:熔模鑄造又稱失蠟鑄造，包括壓蠟、修蠟、組樹、沾漿、熔蠟、澆鑄金屬液及後處理等工序。失蠟鑄造是用蠟製作所要鑄成零件的蠟模，然後蠟模上塗以泥漿，這就是泥模。泥模晾乾後，再焙燒成陶模。一經焙燒，蠟模全部熔化流失，只剩陶模。一般制泥模時就留下了澆注口，再從澆注口灌入金屬熔液，冷卻後，所需的零件就製成了。
熔模鑄造中用藍蠟做出來的蠟模,表面粗糙度相當好,精度也很高.所以一般都用於精密鑄造.接下來要介紹的一些對表面粗粗糙度和精度要求沒有那麼高的砂鑄
3,3D列印出來的砂模.
砂鑄主要是用粘結砂製作出一個砂模.傳統過程中要先通過製作母模(木製母模),然後設計好分型面,將母模放入型箱後,在裡面填入粘結砂壓緊,固化成型好後取出母模,得到的固化的砂模可以去浸塗然後澆鑄成品了.這方面主要應用是在一些大型鑄件,對尺寸要求不那麼嚴格的一些行業.當然也有一些精度要求比較嚴格的可以通過後期機加工來處理得到要求的成品.
3D列印的砂模主要應用的原理簡單來說就是通過噴膠水的方式把砂子一層層粘結起來固化成型.直接將砂模列印出來,省卻了傳統工藝中的母模製作,復模,分模等繁瑣的操作,而且設計自由度相當高,基本上不用考慮太多工藝限制.這一點對產品設計工程師來說尤為重要.
因為這個細分領域是目前本人正在從事的行業,了解比較深入所以就多說幾句.主要應用的方向很多,涵蓋了各行各業比如航空航天,汽車,重工,泵閥等各個領域.雖然鑄造行業被稱之為夕陽產業,但這個行業是製造業的基礎行業之一,中國也是全球的鑄造大國(很遺憾還不能稱之為鑄造強國).所以這方面的需求特別打.加之現在新產品研發的周期越來越短,時間敏感度越來越高,所以這方面的技術普及越來越快.比如說國內幾個主機廠,現在新發動機的缸體缸蓋,進排氣管等,基本上都是採用這種方式來快速製造樣品並進行功能性驗證了.
另外國內幾個大型的鑄造排頭兵企業,也都已經開始應用這方面的技術進行一些小批量的生產了.比如說一些重工行業,大型車床企業,裡面有些鑄件的產量不高,使用傳統工藝成本太高,時間太長,所以採用3D列印技術製作一個幾十件幾百件的,相當有優勢,可以作為一個很好的生產輔助手段.
另外從鄙人自己對行業的了解來看,在工業級3D列印市場,這項間接成型的技術,比起直接金屬成型的3D列印技術,在成本和效率上有著將近百倍級別的優勢,而且恰好又針對了尺寸精度要求不高的行業特點,所以竊以為,這是3D列印技術目前最貼近工業化普及的一個應用.
暫時想到的就這么多,以後如果再有想到的補充

『玖』 熔模鑄造的國內優勢

信息技術對各行各業的發展是非常重要的，對壓鑄模具業的發展更是如此，開發並利用好信息資源，使生產經營活動藉助信息的及時處理、順暢流通而高質量、高效率的運作，才能使行業更好更快的發展。
從國家的宏觀政策、行業發展、國際和國內的市場容量來看，大型精密復雜熔模鑄造模具和壓鑄模具的國際、國內的市場很大，僅世界汽車工業巨頭美國克萊斯勒一家在中國尋找模具設計製造意向的模具訂單有3億元人民幣，只要合作公司技術設備實力就有可能拿到訂單，同時，我國的熔模鑄造模具用料考究、製作精良、尺寸精度高、符合客戶標准要求、使用壽命和鑄件質量達到了國際先進水平，同時具有明顯的價格優勢。