K340是什麼材質東錡模具鋼

❶ DC53模具鋼價格 DC53多少錢一公斤

• DC53模具鋼，為優質進口冷作工模具鋼，其性能優異一直被工模具行業的設計人員所追崇。也正因回為答這一點，DC53的主要成份被各國紛紛仿製生產。

• 由於我國的特殊國情所致，國內大小冶煉廠比較多，另外還有很多偷煉的私人小爐，所以類似DC53材料的品牌不計其數，價格和品質也有很大差異，大型冶煉廠會參照GB-T標准和原產國成份與主要流程煉造生產，但是與進口品質差異依然巨大，正規牌號不叫DC53，DC53為日本牌號。我國標准牌號為: Cr8Mo2VSi。

• 另外材料價格與是否含稅、加工精度、運輸路程、購買數量、規格型號、國別產地等息息相關，要給出精準的報價，需要上述條件配合才行，DC53的價格區間在35~85元左右。
  

❷ K339/K340.K265/K266次列車車體上標注的"哈局三段"和"25G"是什麼意思

「哈局三段」表示該次車的車底屬於哈爾濱鐵路局三棵樹車輛段，25G是我國第三代主型旅客列車25系列中的一個型號，25G是25型的改(G)進型列車，構造速度120km/h，塗裝大多是紅白兩色。

BTW：旅客列車車體兩端標注的某局某段（廣鐵集團為廣鐵某段）表示該車底所屬的車輛段，牽引機頭上標注的才是機務段，長途車很多中途要換機頭的，機務段和車輛段不一定對應。

❸ DC53鋼板DC53模具鋼硬度是多少–建材網

退火至≤255HB，俗稱沒有硬度。

DC53克服了SKD11高溫回火硬度和韌性不足的弱點，將在通用及精密模具版領域全面權取代SKD11的高強韌性通用冷作模具鋼。

DC53性質：

DC53熱處理硬度高於SKD11，高溫(520-530℃) 回火後可達62-63HRC高硬度，在強度和耐磨性方面DC53超過SKD11。

韌性是SKD11的2倍，DC53的韌性在冷作模具鋼中較為突出，用DC53製造的工具很少出現裂紋和開裂，大大提高了使用壽命。

線切割加工後的殘余應力較小經高溫回火減少了殘余應力，線切割加工後的裂紋和變形得到抑制。

切削性和研磨性超過SKD11，DC53的切削性和研磨性優於SKD11，使用DC53可增加工具模具壽命和減少加工工序

用途:

1.沖栽模具、冷作成型模具、冷拉模具

2.成型軋輥、沖頭、精密沖壓模

線切割加工的精密沖裁模及各種用途沖壓模

難加工材料的塑性變形用工具

冷鍛、深拉和搓絲用模

其他：高速沖裁沖頭、不銹鋼板沖頭

❹ DC53模具鋼材DC53多少錢一公斤

DC53原產地是日本，原產地進口的DC53各項特性是國產的DC53無法比擬的，所以價格差別非常大，在此專直接回復價屬格有廣告嫌疑，不過國產的也不應該叫DC53，真實名稱應該叫Cr8Mo1VSi，我們國家的鋼廠很多，只要有設備和礦石就可以開爐鍛造，所以即便是國產的DC53在價格和質量上也有天壤之別，選料建議別貪圖便宜，應該選擇專業誠信的商家。

❺ DC53，DC53相當於國內什麼材質

相當於國內的Cr8Mo2VSi。

DC53是一款高強韌性通用冷作模具鋼，是日本大同株式會社對SKD11改良版，DC53完全克服了SKD11高溫回火硬度及韌性的不足等缺點，將在高精密模具中已經完全取代SKD11。

產品特性

1）熱處理硬度高於SKD11

——高溫（520-530℃）回火後可達62-63HRC高硬度，在強度和耐磨性方面DC53完全超過SKD11。

2）韌性是SKD11的2倍

——DC53的韌性在冷作模具鋼中較為突出，用DC53製造的工具很少出現裂紋和開裂，大大提高了使用壽命。

3）線切割加工後的殘余應力較小

——經高溫回火減少了殘余應力，線切割加工後的裂紋和變形得到抑制。

4）切削性和研磨性超過SKD11

——DC53的切削性和研磨性優於SKD11，使用DC53可增加工具模具壽命和減少加工工序。

用途

①精密沖壓模

——線切割加工的精密沖裁模及各種用途沖壓模

②難加工材料的塑性變形用工具

——冷鍛、深拉和搓絲用模

③其他

——高速沖裁沖頭、不銹鋼板沖頭

熱處理

氮化處理

工件經氮化處理後表面獲得緻密的硬化層組織，使工件的耐磨性與抗蝕性顯著提高。525 ℃氣體氮化處理後表層硬度約 1250HV ， 570 ℃軟氮化處理表層硬度約 950HV 。

DC53是在SKD11(Crl2MoV)基礎上改進的冷作模具鋼，常規熱處理條件下，殘余奧氏體幾乎全部分解，一般可省略深冷處理，在較強硬度下仍可保持較高的韌性。

實驗設計1

DC53經1040℃ 淬火和520～530℃高溫回火後，硬度HRC可達62～63，韌性為Cr12MoV的兩倍，是目前常用的冷作模具鋼中最高的，且切削性、磨削性較好，電加工變質層殘余應力小，殘余奧氏體極少，碳化物細小並分布均勻。 因模具受力情況較復雜，有些模具工作零件需具備一些特殊的力學性能，若按標準的熱處理工藝往往無法達到理想的工作性能要求，需通過熱處理對硬度、韌性和耐磨性等基本特性作適當調整，以達到模具最佳工作狀態．淬火溫度和回火溫度則是熱處理的主要工藝參數，著重研究DC53的回火特性。

實驗設計2

實驗中，對DC53熱處理規范略作一些變化，適當調整了淬火溫度，回火溫度取6檔，即100℃ ，200℃ ，300℃ ，400℃ ，500℃ ，600℃。100℃回火選用101-2型乾燥箱進行加熱，其餘採用SX-25-12型箱式電阻爐加熱，每個回火溫度取兩個試樣。

硬度測試選用金屬洛氏硬度試驗，在常溫下進行，採用HBRVU-187.5型布洛維光學硬度計。

沖擊試驗採用10mm×10mm×55mm無缺口試樣，在JB30B沖擊試驗機上進行，沖擊能量為0.3 KN.m或0.15 KN.m。

實驗結果與分析

⒈硬度值對每個試樣各取3個不同位置點測硬度，得出各回火溫度下的硬度值，綜合各試樣的硬度值，DC53在100～500℃回火時，硬度值變化並不大；在400℃中溫回火時硬度略高，標准熱處理回火後的硬度峰值一般在520℃左右；在600℃高溫回火後，硬度大幅下降，平均HRC硬度值僅為52．4，故回火溫度不宜太高。

⒉沖擊韌性回火後，磨去試樣表面的氧化脫碳層，測出不同回火溫度下各試樣的沖擊值，綜合各試樣的沖擊值，DC53在200℃回火時，平均沖擊值達到60 J/cm2以上．在500℃回火時，沖擊韌性較差，表現出一定的高溫回火脆性．600℃以上回火沖擊韌性很好，但硬度大為下降，達不到使用要求． 實驗結果表明，DC53總體回火穩定性較好，在一定回火溫度范圍內，硬度和沖擊值變化不大；在400～500℃回火時韌性大幅度下降，出現回火脆性現象；在600℃回火時，試樣的韌性很高，沖擊值達到85 J/cm2，但硬度大幅下降．在生產中，對於一些硬度、耐磨性要求不太高而韌性要求較高的冷作模具可採用高溫回火；對硬度要求較高，同時又要具有較高韌性的冷作模具，宜採用200℃左右的低溫回火．其他回火溫度下的硬度和沖擊值可採用合適的計算方法(如插值法、函數逼近等)預測，再用實驗驗證．淬火態試樣中碳化物呈斷續細帶狀分布，200℃回火後碳化物呈均勻分布，且組織內幾乎不存在大塊狀碳化物，故韌性較好．從斷口形貌看，200℃回火組織斷口的解理台階遠少於淬火態試樣，5000倍金相中的斷口有一些小而淺的韌窩，顯示其有一定的韌性．回火後，殘余奧氏體轉變較充分，碳化物細小並分布均勻，使韌性增加．

結論

⒈適當調整淬火溫度後，DC53在200℃回火時硬度和沖擊韌性都較高；在400～500℃ 回火時硬度較高，韌性大幅度下降；在600℃ 回火時沖擊韌性很高，硬度顯著下降．

⒉形狀復雜的精密沖模、修整模、冷軋輥輪等工模具宜採用低溫回火工藝，以使模具工作零件獲得高硬度、高韌性、耐磨性好、強度高，可有效延長模具壽命，防止過度磨損、變形、開裂等早期失效現象．

⒊受沖擊載荷較大的復雜模具可採用低淬高回工藝，以得到較高的沖擊韌性，防止模具產生脆性斷裂現象

❻ DC53的中國名稱叫什麼吖

國產稱呼為Cr8Mo2VSi，當然其他廠家生產的叫法也不同，撫順特鋼的DC53原廠牌號為FS353,業內的話一般都是以DC53叫法為主。

❼ dc53模具鋼的防銹能力到底怎麼樣

我來解答：DC53模具鋼是屬於冷作模具鋼，韌性佳，使用壽命長，但是防銹能力不如不銹鋼。