輪胎模具內壁刷的是什麼油

① 輪胎模具分哪幾類謝謝

用於硫化成型各類輪胎的模具。

輪胎模具輪胎模具分類

1：活絡模具，由花紋圈，模套，上下側板組成。
活絡模具區分圓錐面導向活絡模具及斜平面導向活絡模具
2：兩半模具，由上模，下模兩片組成。

輪胎模具加工工藝

以活絡模具為例
1：根據輪胎模具圖鑄造或鍛打毛坯，再粗車毛坯並熱處理。輪胎模具毛坯進行完全退火處理，消除內應力，退火時應放平，避免變形過大。
2：按圖紙打吊裝孔，再按半精車圖紙將花紋圈的外徑和高度加工到位，用半精車程序車花紋圈內腔，車完用半精車樣板檢驗。
3：用加工好的輪胎模具花紋電極把花紋圈內花紋電加工成型，用樣板檢驗。
4：把花紋圈按廠家的要求均分成數份，分別畫出標示線，放到工裝內打背部腰孔並攻絲。
5：按照工序8所分的等份，對准劃線處切割。
6：把切割好的花紋塊按圖紙要求對花紋進行打光、清角、清根、打排氣孔。
7：對花紋塊型腔內部均勻噴沙，要求顏色一致。
8：將花紋圈、模套、上下側板合並組裝，完成輪胎模具。

② 新輪胎邊上的小毛刺是什麼起什麼作用

新輪胎邊上的小毛刺是胎毛。

胎毛這東西，主要還是生產製造的副產品。輪胎是胎胚裝入模具以後經過高壓高溫硫化等工序完成的，為了方便排出輪胎成型時胎胚里的氣體，模具上面會設有很多的排氣口。而在高壓高溫成型下橡膠就被擠出了。

所以這些小毛刺便是加工出來的廢物，所以對於新輪胎來說是很常見的。隨著車輛的行駛，這些小東西漸漸地就被摩擦掉。不過需要更正一點的是，通過拔胎毛可以判斷一個輪胎的好壞。胎毛由於沒有在模具內部按生產要求進行成型，所以胎毛的質量並不能夠解釋輪胎的質量。

(2)輪胎模具內壁刷的是什麼油擴展閱讀：

輪胎保養注意事項：

1、輪胎的氣壓要定期的檢查，過高或者過低的輪胎氣壓都會使輪胎的磨損變大，所以要定期檢查氣壓是否在正確的壓力范圍，嚴格參考汽車規定的氣壓值。

2、汽車輪胎的胎壓要根據不同的季節做適當的調整，一般來說小型汽車的胎壓都是2-2.6bar，冬季的時候可以使胎壓略高一點，夏天則要使胎壓略低一點。

3、輪胎行駛中無時無刻不在磨損，當輪胎的胎紋磨損到一定程度後和地面之間的附著力就會減小，這時候就需要更換輪胎了。汽車輪胎都會有磨損標記，平時要注意觀察是否磨損到磨損標記。

③ 新車輪胎上的這個東西是什麼有什麼作用

新輪胎的胎毛。
輪胎的模具上加工有很多小孔用來排出輪胎成型時產生的氣體，輪胎在模具中成型冷卻後,部分膠料留在了模具排氣孔里，輪胎從模具中取出後，排氣孔中的膠料就形成了大家見到的胎毛附著在輪胎表面，一般輪胎出廠時會有去除胎毛的工序，但有的輪胎廠家為節約成本，沒有設置去胎毛的工序，但對輪胎的使用是沒有影響的。

④ 輪胎是怎麼做成的,運用了什麼科學道理在裡面

輪胎生產需要這幾個步驟：煉膠、半成型、成型、硫化、檢驗、入庫。
密煉：
大家都知道橡膠都是乳白色的，因為添加了炭黑等各種元素才變成了黑色。添加化學物質的過程工藝就叫做密煉。
密煉車間環境很不好，氣味太大，一般人只能工作三年，不然會有後遺症的。
倍耐力的原始橡膠全部是進口的天然橡膠，送往研發中心做品質鑒定，之後送往密煉車間，通過密煉機（德國進口），輸入配方(倍耐力特有的)，摻入顆粒、炭黑等多種元素，製成輪胎每個零件的專用膠。稍微有雜質的全部廢品。（密煉車間的橡膠嚴禁用腳踩的，一經發現，立即開除）。曾經有人夜班睡著被捲入密煉機，結果……
此過程好比蒸饅頭的和面。
半成型：
最重要的環節，機器最復雜的車間，本人在此車間工作，擔當工程部一員。
密煉車間出來的不同種類的膠全部送至此。
鋼壓機：通過擠出機、壓延機，使橡膠和纖維簾布、鋼絲簾布完全結合，然後送往裁斷機裁斷，裁成不同角度的簾布送往成型車間。
如果有一點氣泡，此卷簾布作廢。近萬元的原料成為廢品。工藝要求很嚴，裁斷的接頭允許誤差交錯為1毫米，否則作廢。鋼壓機是義大利進口貨，裁斷機是荷蘭VMI公司進口。這工作很危險的，曾經有人在這機器上為倍耐力獻出手指。鋼絲是特製材料的，有毒。刺破皮膚後，傷口奇癢。鋼絲直徑大約0.3毫米，通體金色，堅韌無比。

三復合、雙復合：密煉車間送來的膠，在此通過三台擠出機進一步煉制，形成胎面，最初的檯面是沒有花紋的，只有四條雛形的排水溝槽。大家在新胎上看見的彩色的線和數字，就是在此印上去的，標記用。捲曲送往成型車間。雙復合是生產胎側表面橡膠的機器，原理一樣。
取名三復合、雙復合是因為把三種、兩種不同的膠完全混合以生產檯面和胎側的膠。

三角較：同樣是密煉車間送來的膠，在此通過擠出機製成胎側和鋼絲圈聯合的橡膠機器，它是輪胎和輪輞緊密接觸而不漏氣的關鍵東西。也是真空胎密閉的關鍵。

鋼絲圈：輪胎趾口的關鍵骨架，10跟單線鋼絲環繞成的鋼絲圈，這就是輪胎所謂的15 16 17 18 19 20寸的由來了。允許誤差：直徑2毫米。否則XX。

敷貼機：將三角膠和鋼絲圈初步粘合的機器，很簡單的機器。之後送往成型車間。

內襯層：兩台擠出機生產輪胎最內里的氣密層和過渡層橡膠。輪胎保氣的關鍵。此機器生產產品檢驗奇嚴，一張氣密層有一點氣泡，全部作廢。義大利進口。結構復雜，至今機器壞了還不會修理。

零度帶束層：倍耐力專利的捆綁技術，使胎體更加牢固。小小的擠出機、每小時萬米的產品。優質的尼龍線，牢牢的把輪胎內里捆綁。此技術為倍耐力專利，讓汽車高速行駛時，保證其內部牢固，必不可少的零件。此機器溫度要求甚高，移植到了成型車間。

總之半成型車間的難度是最大的，也是最嚴格的，因為牽扯著很多零件產品。橡膠在擠出機機頭內超過10分鍾就成了熟膠，作廢了。還考慮很多條件，溫度、濕度、氣泡，最關鍵最嚴謹的就是尺寸。
此過程好比切面，弄好每個饅頭需要的多少面。

成型車間：
半成型車間生產的零件送至此，每個零件按順序在成型機排列好：纖維層（窄）、胎側、內襯層、纖維簾布、鋼絲簾布、冠帶層、胎面
，掛上鋼絲圈。成型機自動擠壓形成胎坯，此時的輪胎已有雛形，但還是生膠。車間常年20度，爽啊。。機器全部是荷蘭的VMI，自動化超高。這樣饅頭就做好了，下一步就是蒸饅頭了。

硫化：生的輪胎坯子硫化之前要在內里噴塗一層隔離劑，防止硫化機的膠囊和內襯層粘連，新輪胎的隔離劑依然存在，大家可以用手摸摸新胎的內里，是不是弄的手上都是滑膩的類似鉛粉的東西，呵呵。噴塗之後，送往硫化機里硫化，硫化溫度幾網路，硫化20分鍾就OK了。饅頭出鍋~~~呵呵，帶花紋的饅頭。

成品檢驗庫：相當於半成型車間的嚴格度。通過X光機器照射、拍照判斷輪胎瑕疵。例如裁斷機裁斷的接頭錯縫超過1毫米，作廢。硫化機硫化的花紋PIRELLI、規格數字字樣缺角、稍微有一點瑕疵，統統作廢。
檢驗合格的輪胎入庫，等待發貨和出口。

⑤ 橡膠模具清洗採用什麼方法

模具在使用過程中不可避免地受到橡膠、配合劑以及硫化過程中所使用的脫模劑的綜合沈積污染(主要污染物是硫化物、無機氧化物、硅油、炭黑等)，反復使用會造成一些花紋污染死區。所以，必須經常性地清洗模具以保證其表面的潔凈度，才能保證輪胎的質量以及模具的壽命，有鑒於此，輪胎模具清洗技術的發展備受業界關注。 輪胎模具傳統的清洗方法有兩類: 1.1機械清洗法 採用手工的砂布或鋼絲物理研磨及乾式噴砂，根據需要可以選用不同的組合清洗。機械清洗法是一項成熟的技術，被輪胎行業廣泛採用。該法具有簡單易行，對設備、工具要求不高等優點，但也有無法克服的缺陷:會對模具造成機械損傷，縮短模具壽命;噴砂處理容易堵塞模具的排氣孔，噴砂後疏通排氣孔的工作量很大。必須拆裝模具，造成勞動強度高，清洗周期長。 1.2化學清洗法 化學清洗法主要包括:有機溶劑法、熔融法、酸洗法、鹼洗法等。這些方法使用方便，費用低。但長期使用上述方法會造成模具腐蝕，從而直接影響產品的外觀和質量;同時這些葯劑原料污染環境，損害作業者的健康，必須有完備的勞保手段和污染物處理設備。目前，該法主要用於小型的橡膠製品企業。 隨著科技不斷發展，一些新技術不斷被開發和應用。這些清洗技術將給備受關注的輪胎模具清洗業帶來「革命」。但這些投資較高的技術能否被市場接受，還需經受考驗。以下本文將著重介紹這些已經被工業化應用的新技術。 2.新清洗技術 2.1激光清洗技術 激光清洗技術是近10年來飛速發展的一種新型清洗技術，它以自身的許多優點在許多領域中逐步取代了傳統清洗工藝。 激光清洗技術是指採用高能激光束照射工件表面，使表面的污物、銹斑或塗層發生瞬間蒸發或剝離，高速有效地清除清潔對象表面附著物或表面塗層，從而達到潔凈的工藝過程。它是基於激光與物質相互作用效應的一項新技術，與傳統的機械清洗法、化學清洗法和超聲波清洗法(濕清洗工藝)不同，它不需使用任何破壞臭氧層的CR李鑫有機溶劑，無污染、無雜訊，對人體和環境無害，是一種」綠色」清洗技術。 激光清洗就其用於模具清洗的機理而言，就是利用清潔基片(也稱為母體)與表面附著物(污物)對某一波長激光能量，具有差別很大的吸收系數。輻射到表面的激光能量，大部分被表面附著物所吸收，使之受熱或汽化蒸發、或瞬間膨脹，並被表面形成的蒸汽流帶動，脫離物體表面，達到清洗目的。 具體用於輪胎模具清洗，模具吸收特定波長的激光，能量極小，不會造成損傷，模具表面污物(硫化物、無機氧化物、硅油、炭黑等)吸收大量的能量，被瞬間膨脹、汽化蒸發，帶離模具表面，從而達到清洗的效果。 激光清洗的方法主要有: 1)激光乾洗法，即採用脈沖激光直接輻射去污; 2)激光+液膜方法，即首先在基體表面沈積一層液膜，然後用激光輻射去污; 3)激光+惰性氣體的方法，即在激光輻射的同時，用惰性氣體吹掃基體表面。當污物從表面剝離後，會立即被氣體吹離表面，以避免表面再次污染

⑥ 輪胎模具的輪胎模具加工工藝

子午線輪胎胎體的簾線排列不同於明輪精工機械的子午線輪胎，簾線不是相互交叉排列的，而是與外胎斷面接近平行，像地球子午線排列，簾線角度小，一般為0°，胎體簾線之間沒有維系交點，當輪胎在行駛過程中，冠部周圍應力增大，會造成周向伸張，胎體成輻射狀裂口。因此子午線輪胎的緩沖層採用接近周向排列的打交道簾線層，與胎體簾線角度成90°相交，一般為70°到78°，形成一條幾乎不能伸張的剛性環形帶，把整個輪胎固定，限制輪胎的周向變形，這個緩沖層承受整個輪胎60%到70%的內應力，成為子午線輪胎的主要受力部件，故稱之為子午線輪胎的帶束層。斜交胎的主要受力部件不在緩沖層上，其80%到90%的內應力均由胎體的簾布層承擔。由此可見，子午線輪胎帶束層設計很重要，必須具有良好的剛性，可採用多層大角度，高強度而且不易拉伸的纖維材料，如鋼絲或者玻璃纖維等
以活絡模具為例
1：根據明輪精工機械的輪胎模具圖鑄造或鍛打毛坯，再粗車毛坯並熱處理。輪胎模具毛坯進行完全退火處理，消除內應力，退火時應放平，避免變形過大。
2：按圖紙打吊裝孔，再按半精車圖紙將花紋圈的外徑和高度加工到位，用半精車程序車花紋圈內腔，車完用半精車樣板檢驗。
3：用加工好的輪胎模具花紋電極把花紋圈內花紋電加工成型，用樣板檢驗。
4：把花紋圈按廠家的要求均分成數份，分別畫出標示線，放到工裝內打背部腰孔並攻絲。
5：按照工序把所分的等份，對准劃線處切割。
6：把切割好的花紋塊按圖紙要求對花紋進行打光、清角、清根、打排氣孔。
7：對花紋塊型腔內部均勻噴沙，要求顏色一致。
8：將花紋圈、模套、上下側板合並組裝，完成輪胎模具。

⑦ 國內目前輪胎模具做的比較好的有哪些廠，詳細資料

紹興正興輪胎模具有限公司（紹興模具廠）是一傢具有30多年生產歷史的專業輪胎模具製造企業，公司位於長江三角洲的南翼，西鄰上海和杭州，東近寧波，距上海浦東機場約二個小時車程，距杭州蕭山機場約半小時車程，距寧波機場約一小時車程，地理位置優越，交通便利。公司佔地面積20000多平方米。 公司主要產品有自行車輪胎模具、摩托車輪胎模具、A T V輪胎模具、農用車輪胎模具等四大系列。產品設計新穎，加工精細，及能適應多變的市場需求。 公司擁有一支高素質的專業研發技術隊伍、一整套先進的設備和一系列科學完整的質量保證體系。所生產的輪胎模具均由CAD設計，CAM製造，採用先進的EDM電火花、加工中心、數控刻字機、數控銑床、數控車床等等數控設備加工。
公司已通過了ISO9001-2000國際質量體系認證。堅持誠信為本、以質取勝，積極拓展海外市場，擁有自行進出口權。目前已經同義大利、巴西、印度、俄羅斯、等眾多橡膠輪胎製造商建立了良好的業務與高校共同組建模具研究中心，不斷研究開發高新產品，滿足用戶需求。企業重科技創新，出高質量產品。
「用戶滿意，我的追求」是本廠的售後服務宗旨。
用正興模具，出精品輪胎。紹興正興輪胎模具有限公司（紹興模具廠）一定盡其所能，將最精美的輪胎模具奉獻給輪胎行業的朋友們，在新千年裡共求發展，共展宏圖

⑧ 輪胎模具的輪胎模具的保養方法

模具是輪胎硫化過程中所使用的重要工具，模具在使用過程中不可避免地受到橡膠、配合劑以及硫化過程中所使用的脫模劑的綜合沈積污染(主要污染物是硫化物、無機氧化物、硅油、炭黑等)，反復使用會造成一些花紋污染死區。所以，必須經常性地清洗模具以保證其表面的潔凈度，才能保證輪胎的質量以及模具的壽命，有鑒於此，輪胎模具清洗技術的發展備受業界關注。 輪胎模具傳統的清洗方法有兩類: 1.1機械清洗法 採用手工的砂布或鋼絲物理研磨及乾式噴砂，根據需要可以選用不同的組合清洗。機械清洗法是一項成熟的技術，被輪胎行業廣泛採用。該法具有簡單易行，對設備、工具要求不高等優點，但也有無法克服的缺陷:會對模具造成機械損傷，縮短模具壽命;噴砂處理容易堵塞模具的排氣孔，噴砂後疏通排氣孔的工作量很大。必須拆裝模具，造成勞動強度高，清洗周期長。 1.2化學清洗法 化學清洗法主要包括:有機溶劑法、熔融法、酸洗法、鹼洗法等。這些方法使用方便，費用低。但長期使用上述方法會造成模具腐蝕，從而直接影響產品的外觀和質量;同時這些葯劑原料污染環境，損害作業者的健康，必須有完備的勞保手段和污染物處理設備。目前，該法主要用於小型的橡膠製品企業。 隨著科技不斷發展，一些新技術不斷被開發和應用。這些清洗技術將給備受關注的輪胎模具清洗業帶來「革命」。但這些投資較高的技術能否被市場接受，還需經受考驗。以下本文將著重介紹這些已經被工業化應用的新技術。 2.新清洗技術 2.1激光清洗技術 激光清洗技術是近10年來飛速發展的一種新型清洗技術，它以自身的許多優點在許多領域中逐步取代了傳統清洗工藝。 激光清洗技術是指採用高能激光束照射工件表面，使表面的污物、銹斑或塗層發生瞬間蒸發或剝離，高速有效地清除清潔對象表面附著物或表面塗層，從而達到潔凈的工藝過程。它是基於激光與物質相互作用效應的一項新技術，與傳統的機械清洗法、化學清洗法和超聲波清洗法(濕清洗工藝)不同，它不需使用任何破壞臭氧層的CR李鑫有機溶劑，無污染、無雜訊，對人體和環境無害，是一種」綠色」清洗技術。 激光清洗就其用於模具清洗的機理而言，就是利用清潔基片(也稱為母體)與表面附著物(污物)對某一波長激光能量，具有差別很大的吸收系數。輻射到表面的激光能量，大部分被表面附著物所吸收，使之受熱或汽化蒸發、或瞬間膨脹，並被表面形成的蒸汽流帶動，脫離物體表面，達到清洗目的。 具體用於輪胎模具清洗，模具吸收特定波長的激光，能量極小，不會造成損傷，模具表面污物(硫化物、無機氧化物、硅油、炭黑等)吸收大量的能量，被瞬間膨脹、汽化蒸發，帶離模具表面，從而達到清洗的效果。 激光清洗的方法主要有: 1)激光乾洗法，即採用脈沖激光直接輻射去污; 2)激光+液膜方法，即首先在基體表面沈積一層液膜，然後用激光輻射去污; 3)激光+惰性氣體的方法，即在激光輻射的同時，用惰性氣體吹掃基體表面。當污物從表面剝離後，會立即被氣體吹離表面，以避免表面再次污染

⑨ 什麼是洗模液

僅供參考:

海邊小屋 2007-08-08 10:43
今天想和大家討論一下關於硫化模具的清洗。
硫化模具使用一段時間之後需要清洗，常用方法有噴砂、洗模液清洗、機油浸泡。
1.噴砂
像我們公司產品種類很多，更換模具很頻繁，用噴砂是最快的方法了。噴砂呢，有的用石英砂、有的用玻璃珠，但對模具損傷都比較大，模具能用上兩年是相當不錯了。我們公司用石英砂+胡桃殼作為噴砂材料，對模具損傷相對小些，但是模具使用壽命還是比較短，也就2年左右。
2.洗模液
我們公司曾經試過很多種類的洗模液，但是效率較低，效果也不是很好。誰如果有好的洗模液推薦一下。
3.機油浸泡
效率相當低的，成本也省，適合一些小廠或小作坊，對模具損傷很小，使用好多年以後，模具光亮如新。方法有些同洗模液類似，浸泡一段時間後用銅刷刷干凈。

大家有什麼好的方法都貼出來探討一下。
現在的版主很不錯的，有好的帖子和回復，版主都是不吝加分的。

edillon 2007-08-09 12:37
在模具上預先塗抹薄薄的一層硅油是否有用，以前曾經試過，我不是專門做橡膠製品的，不敢說肯定的話。還可以在橡膠中加入內脫模劑，效果也不錯

dragone 2007-08-09 12:56
現在一些大的公司會採用超聲波清洗模具,有專門的超聲波清洗機

海邊小屋 2007-08-09 13:25
Quote:
引用第3樓dragone於2007-08-09 12:56發表的 :
現在一些大的公司會採用超聲波清洗模具,有專門的超聲波清洗機

有沒有更具體的信息？如這種設備哪裡產的，什麼型號，多少價格等等？

海邊小屋 2007-08-09 13:30
Quote:
引用第2樓edillon於2007-08-09 12:37發表的 :
在模具上預先塗抹薄薄的一層硅油是否有用，以前曾經試過，我不是專門做橡膠製品的，不敢說肯定的話。還可以在橡膠中加入內脫模劑，效果也不錯

你說的是不是說噴乳化硅油。這一般是幫助脫模的，在放上膠料之前在模具噴上乳化硅油。乳化硅油一般配成3/1000～5/1000。在配方中加入內脫模劑也是幫助脫模的。
這兩種方法確實可以延長模具的使用周期，不過不管怎樣，模具還是會臟的，需要清洗。

dragone 2007-08-09 15:50
Quote:
引用第4樓海邊小屋於2007-08-09 13:25發表的 :

有沒有更具體的信息？如這種設備哪裡產的，什麼型號，多少價格等等？

原理:
超聲波發生器產生高於20KHZ的高頻電流，通過超聲波換能器的壓電效應轉換成相同頻率的機械波，以超聲波的形式密集地沿換能器軸心縱向傳播入清洗液中，並在清洗液中產生數以萬計的微小氣泡，這些氣泡核在超聲波縱向傳播的負壓區形成及生長，而在正壓區迅速破裂。
這種微小氣泡的形成、生長及迅速破裂的過程稱為空化現象。在空化現象發生時，微小氣泡從產生、生長及迅速破例的瞬間形成超過1000個大氣壓的暫能高壓，連續不斷的暫能高壓就像一連串的小爆炸不斷地轟擊清洗物表面，使物體表面、縫隙及盲孔中的附著物污垢迅速剝落，這種空化侵蝕效應的作用就是超聲波清洗的基本原理。配合清洗劑，達到快速清除污垢之目的。

產品
適用范圍：機械製造、模具製造及模具使用廠家，汽車減振器，軸承，散熱器行業等。
產品特點：清洗液為水基清洗，上下料採用電葫蘆提升降低工人勞動強度。
技術參數：
1、清洗槽尺寸：700X500X700mm
2、每槽帶有加熱、溫度控制功能、加熱功率3KW,溫度20-100度可調。
3、設有進液口、溢流口、排液口等。
4、整套設備採用sus304全不銹鋼設計。
5、超聲波功率：4-12KW.
清洗流程：熱浸泡---超聲波清洗--漂洗1--漂洗2

可以在上搜索下,目前這種設備很多企業在做,價格懸殊也比較大.

179044861 2007-08-09 18:54
你用的模具是否有經過表面處理（鐵氟龍）？如果有的話可用熱水和片鹼按1：4.5混合清洗加溫到150度左右的模具，並用清洗凈就可，不過要注意安全！！

179044861 2007-08-09 18:58
還有就是把污染型的原料改成非污染型材料也可延長模具洗清後的使用時間！我是做橡膠的，有朋友加我QQ179044861，共同學習！

zfzfzf 2007-08-10 06:10
我門這，用 硅油+汽油 混合擦 在做的時候用幾個小時擦一次 （有的橡膠不能擦要反應的）

nily1001 2007-08-10 07:58
1. 鹼洗，具體配比不太清楚，下次調查一下發上來，我們公司常用的

2. 乾冰洗，上次有家公司來推銷過，現場洗給我們看了一下，可以在壓機旁邊操作，比較方便，但洗的效果不是很好

3. 超聲波洗，模具從超聲波機里過一遍就OK了

179044861 2007-08-10 12:02
鹼洗的話最好是針對表面處理的模具

海邊小屋 2007-08-11 11:21
Quote:
引用第7樓179044861於2007-08-09 18:54發表的 :
你用的模具是否有經過表面處理（鐵氟龍）？如果有的話可用熱水和片鹼按1：4.5混合清洗加溫到150度左右的模具，並用清洗凈就可，不過要注意安全！！

模具在混合液里需浸泡多少時間？之後是用普通清洗劑就可以了？清洗的時候應該要用銅刷刷的吧？
再問一下，這樣處理，模具表面會不會有銹斑？

我們集團公司的另一家廠，模具都是經過表面處理特富龍或者是水性脫模劑的，這種方法倒是可以試試。

海邊小屋 2007-08-11 11:29
Quote:
引用第9樓zfzfzf於2007-08-10 06:10發表的 :
我門這，用 硅油+汽油 混合擦 在做的時候用幾個小時擦一次 （有的橡膠不能擦要反應的）

硅油是什麼硅油？

不過，汽油有點危險。

張井鋒 2007-08-13 09:40
以前我們一般用硅油做脫模劑，模具就不會很臟，但是效率不高
現在使用的水性的脫模劑後，模具一個星期洗2遍
我們使用KR303洗模水，效果很好的，對模具沒有什麼傷害，就是價錢太貴了
超聲波對簡單的模具很好，但是復雜的模具還的用刷子洗很麻煩的

張井鋒 2007-08-13 09:42
你也可以使用洗模膠，就象硫化產品一樣，把膠料加到模具型腔里，硫化一小短時間後，脫出產品．所有的臟東西都粘在硫化膠的產品上

海邊小屋 2007-08-14 09:51
Quote:
引用第15樓張井鋒於2007-08-13 09:42發表的 :
你也可以使用洗模膠，就象硫化產品一樣，把膠料加到模具型腔里，硫化一小短時間後，脫出產品．所有的臟東西都粘在硫化膠的產品上

洗模膠似乎價格很貴，經常有這么多模具要清洗，老闆看了要心疼的，[s:11]

lhg1981 2007-08-17 06:37
用 超聲波的比較好,不會損壞模具

zylove1234 2007-09-28 18:50
Quote:
引用第7樓179044861於2007-08-09 18:54發表的 :
你用的模具是否有經過表面處理（鐵氟龍）？如果有的話可用熱水和片鹼按1：4.5混合清洗加溫到150度左右的模具，並用清洗凈就可，不過要注意安全！！

我們公司處理橡膠死料黏附模具表面也是採用將加溫後的模具浸泡片鹼溶液

hbxsghj 2007-09-29 14:28
我們只是用一般的噴沙方法。不知那裡有超聲波清洗機可以洗模具

lzb2000 2007-09-29 17:01
可以考慮超聲波或者化學試劑，比較先進

fairy_507 2007-10-10 12:30
專用的模具清洗膠, 硫化一次即是洗模, 很簡單

gsjbill 2007-10-12 23:18
好像有的輪胎廠用乾冰洗，比如玲瓏輪胎

iii-4 2007-10-28 11:33
洗模膠對復雜的模具有用嗎，脫模效果好嗎，我沒用過，
我公司也對模具清洗很頭痛，

lihai1217 2007-12-04 16:18
為什麼橡膠模具過一段時間就要清洗，其大部分是由於粘膜造成的，而粘膜的主要原因是：
一，模具問題。二，模具內積有污物。三，膠料配方問題。
一，模具問題，模具本身粗糙或處理不當。解決的辦法是渡鋅、渡鉻、渡鐵弗龍。
二，模具內積有污物，解決的辦法是，少量的用針挑干凈。大面積的用洗模液洗清，造成這種問題的主要原因是欠硫，在欠硫以後有少量的積膠沒清理干凈，積膠再粘橡膠 ，越積越多使模具無法正常生產。還有噴脫模劑越噴越多，使模具內大量積存有機硅造成粘模更加嚴重，解決的辦法還是洗模。
三，配方問題，首先是膠料本身的熱撕裂強度差，當模具比較毛糙時，很易使膠料小顆粒斷裂在模內，越積越多造成粘模，解決的辦法是並用一些如天然膠之類的熱撕裂強度高的橡膠，將模具做干凈。另一種是配方本身粘性太重很易粘模，解決辦法是加內膠模劑或噴外脫模劑。不過我一向不主張用脫模劑的，因為任何脫模劑都會積硅，積硅太多還會粘模。噴脫模劑的模具是必須要電渡的，否則洗模後還會粘模的，仍至傷及模具，影響使用壽命的。
另外如果膠料中混入塑料，如薄膜等，熔化後也會造成粘模，則只能刮掉！

另附一篇關於模具結垢成因研究的文章，請參考：http://www.jxcad.com.cn/read.php?tid=390213&keyword=%C4%A3%BE%DF%BD%E1%B9%B8

showhard 2007-12-07 03:05
我們廠採用的是噴砂洗模，時間長了 對模具型腔尺寸還是有影響！

中國朴實 2007-12-09 21:15
開了眼界，見識不少
一般情況下，只有大的正規的公司，定期報廢磨具
我們廠，模具造出來就是終身使用，硫化模具臟這很正常我們廠一般採用噴沙及清洗液，這兩種方法基本上都能達到效果，能夠滿足尺寸方面的要求。如尺寸要求嚴格，那可能就應考慮一下板主說的超聲波清洗

xianfeng98 2007-12-09 22:22
我們公司一般的都是用細石英沙和機油混合，用人工清洗，清洗完後，用汽油再把細紗沖洗掉即可。

很亮麗的。
不過效率稍微慢些。
超聲波的話，我們沒用過。可以考慮試用試用。

421666 2007-12-22 20:30
我們公司是直接用拋光蠟在100度模溫用羊毛輪拋光.很快很乾凈

海邊小屋 2007-12-26 15:10
Quote:
引用第27樓421666於2007-12-22 20:30發表的 :
我們公司是直接用拋光蠟在100度模溫用羊毛輪拋光.很快很乾凈

結構復雜些的模具恐怕不行的吧

showhard 2008-02-26 00:20
Quote:
引用第27樓421666於2007-12-22 20:30發表的 :
我們公司是直接用拋光蠟在100度模溫用羊毛輪拋光.很快很乾凈

⑩ 各種模具用什麼方法清洗最快最好

模具清洗方法，
超聲波清洗
浸泡方法
酸洗
鹼洗
電解清洗法
在這里我向你推薦：電解式清洗
原理：用於清洗模具表面硫化物,瓦斯殘留物,塑膠殘留物等的有效清洗設備組成：清洗機電解式超聲波系統是由超聲波發生系統,專用的電解清洗液和優質防銹劑組成.
小型模具清洗機電解清洗機的清洗優點：
1,電解洗凈系統是向金屬表面發射氣體,用桑拿的效果除去金屬表面的臟物,不純物,還可以完全除去樹脂成分,濕氣;通過超聲波的震動污垢剝離漂浮起來,金屬附在陰極,即使相當小的角落裡的污垢也能完全去除.
2.將金屬還原到原有的銅綠色,恢復金屬原來的綺麗.
3,即使是復雜的形狀也可以去除污垢.清洗機
4,模具能完全確實的潔凈去污.
5,有良好的除銹防銹效果.
6,十分鍾內搞定一批模具
7,比使用以上任何清洗法都更環保更安全.清洗潔凈度更高。