压铸模具油冷和水冷有什么区别

① 低压铸造机、冷室压铸机有什么区别,各自特点用途

首先铸造有什么区别，模具得是两片密闭形式，一片的话，工件有一面必然是平的。
两片密闭产生排气问题，模具的气排不掉就裹入工件，尽管分型面上有排气槽，工件也时常产生气孔问题，这是缺点。但由于模具密封，就有了对工件加压的可能。
对型腔里的工件加压，模具得是金属的，而不能是砂的。金属型有个优点，工件冷却快（金属导热性比砂子好得多），提高生产效率。如果金属型（型就是模具的意思）不加压，直接把熔液倒入，就加金属型铸造，加低压就叫低压铸造，加高压叫压力铸造，就是压铸。
加压对工件的精度与强度有好处。实际上加低压也就行了，为什么加高压，因为薄壁件冷却快，充型得快，不然在充型过程中金属液就会冷却，充型快导致排气更不良，气孔进入工件，怎么办，加高压，压缩气体在工件中的体积，同时也起补缩作用。
压铸机一般是打壁厚几毫米的薄壁件，这是与低压铸造机的区别，当然压铸机造价要比低压铸造机贵，也复杂。

② 热作模具和冷作模具的区别是啥 它们分别有什么特点

1、分类不同：冷作模具钢包括制造冲截用的模具(落料冲孔模、修边模、冲头、剪刀)、冷镦模和冷挤压模、压弯模及拉丝模等；热作模具包括锤锻模、热挤压模和压铸模三类。

2、工作条件不同：冷作模具钢在工作时，需要模具有高的硬度和耐磨性、高的抗弯强度和足够的韧性，以保证冲压过程的顺利进行；热作模具工作时需要热作模具钢的基本使用性能具是热塑变抗力高，包括高温硬度和高温强度、高的热塑变抗力以及很好热疲劳抗力。

性能特点：

受冲击负荷且刀间单薄的冷作模具；尺寸大、形状复杂重负荷锤锻模用钢，具有很高的力学性能，特别是塑变抗力及韧性高。

而热挤压模用钢，具有很高的回火稳定性和高的耐热疲劳性能。

(2)压铸模具油冷和水冷有什么区别扩展阅读

选用方法：

1、冷作模具钢选用时需考虑加工方法、应力状态、成形加工对象的材料性质、生产数量、板材厚度等，此外模具的大小及尺寸精度也是不可忽略的因素。

2、负荷较小或小批量生产时使用低合金工具钢（SKS），负荷较大或大批量生产时使用冷作模具钢（SKD），负荷更大时选用高速工具钢及粉末高速工具钢。

3、适用于耐磨场合的有冷作模具钢、高速工具钢及高合金高速工具钢，适用于耐冲击场合的有8Cr-2Mo系模具钢和基体型高速工具钢。

参考资料

网络-冷作模具钢

网络-热作模具钢

③ 谁知道铝压铸件刚拿出模具就用水冷却会有什么影响啊

对于要求不高的产品，产品水冷，一点问题也没有的。

我以前公司，一条外国自动化流水线，有专门的水冷水箱，产品一出模具，机器人手就拿着产品水冷，然后把产品放到切边机上。

尺寸敏感的产品，可以做下试验，水冷和自然冷却的产品，尺寸会有0.0几的差异，不就可以了。

铝合金产品水冷，还能提高产品的表面硬度，不过我没有试验确认过。

④ 压铸模具常用的冷却方法有哪些

(1)水冷：在压铸模具上设置冷却水通道，使循环水通入成形镶块或型芯内，将热量带出模具。水冷冷却效率高，能有效降低型腔表面的温度，但增加了压铸模具结构的复杂程度，主要用于要求散热量大的模具。为了防止型腔表面结露，冷却水的温度应高于室温。
(2)风冷：对于压铸型中难于用水冷却的部位，可采用风冷，风冷可采用鼓风机鼓风或用压缩空气。风冷不但能冷却铝合金压铸模具，还能将涂料吹匀，驱散涂料的挥发气体，减少铸件气孔。风冷的冷却温度远小于水冷。
(3)热管冷却：主要用于难于用冷却水直接冷却的细小部位。在需冷却的细小部位，用热管特热量导出，再用冷却水冷却热管。
(4)间接冷却：在模温机压铸型的热节部位可以用传热系数高的合金(铵青铜、钨基合金等)进行间接冷却，将铵青铜销旋入固定型芯，铜销的末端带有散热片以增强冷却效果。

⑤ 压铸模具常用的冷却方法有哪些

(1)水冷：在压铸模具上设置冷却水通道，使循环水通入成形镶块或型芯内，将热量带出模具。水冷冷却效率高，能有效降低型腔表面的温度，但增加了压铸模具结构的复杂程度，主要用于要求散热量大的模具。为了防止型腔表面结露，冷却水的温度应高于室温。
(2)风冷：对于压铸型中难于用水冷却的部位，可采用风冷，风冷可采用鼓风机鼓风或用压缩空气。风冷不但能冷却铝合金压铸模具，还能将涂料吹匀，驱散涂料的挥发气体，减少铸件气孔。风冷的冷却温度远小于水冷。
(3)热管冷却：主要用于难于用冷却水直接冷却的细小部位。在需冷却的细小部位，用热管特热量导出，再用冷却水冷却热管。
(4)间接冷却：在模温机压铸型的热节部位可以用传热系数高的合金(铵青铜、钨基合金等)进行间接冷却，将铵青铜销旋入固定型芯，铜销的末端带有散热片以增强冷却效果。

⑥ 冷作模具钢与热作模具钢成分有什么区别为什么

一、区别：

1、含碳量不一样：冷作模具钢的含碳量一般在1.45%～2.30%；热作模具钢的含碳量在0.3%～0.6%；

3、含铬量不一样：冷作模具钢含铬量为11%～13%；热作模具钢的含铬量根据合金钢性能不同而不同；

3、其他元素加入不完全一样：冷作模具钢多采用加入碳化物形成元素，例如Cr、Mo、W、V等元素的多元合金钢；热作模具钢加入的合金元素有Cr、Mn、Si、Ni、W、Mo、V等合金元素。

二、原因：

1、热作模具钢加入合金元素中Cr、Mn、Si、Ni合金元素的作用是强化铁素体和提高淬透性，W、Mo合金元素是为了防止回火脆性，Cr、W、Si合金元素能提高相变温度，使模具在交替受热与冷却过程中不致发生相变而发生较大的容积变化，从而提高其抗热疲劳的能力。

2、冷作模具钢通常在成分上以高碳为主，以满足高硬度和高耐磨性的需要。如果为了提高模具抗冲击能力，需增加韧性时，可选用中碳钢，这时可借用热作模具钢来代替。在冷作模具钢中加入合金元素时，主要是为了提高淬透性和耐磨性，对于耐磨性要求高的模具，多采用加入碳化物形成元素，例如Cr、Mo、W、V等元素的多元合金钢。

(6)压铸模具油冷和水冷有什么区别扩展阅读

一、由于热作模具长时间处于高温高压条件下工作，因此，要求模具材料具有高的强度、硬度及热稳定性，特别是应有高热强性、热疲劳性、韧性和耐磨性。

二、热作模具在工作时承受着很大的冲击力，模腔和高温金属接触，反复地加热和冷却，其使用条件极其恶劣。为了满足热作模具的使用要求，热作模具钢应具备下列基本特性：

(1)较高的高温强度和良好的韧性。热作模具，尤其是热锻模，工作时承受很大的冲击力，而且冲击频率很高，如果模具没有高的强度和良好的韧性，就容易开裂。

(2)良好的耐磨性能，由于热作模具丁作时除受到毛坯变形时产生摩擦磨损之外，还受到高温氧化腐蚀和氧化铁屑的研磨，所以需要热作模具钢有较高的硬度和抗黏附性。

(3)高的热稳定性。热稳定性是指钢材在高温下可长时间保持其常温力学性能的能力。热作模具工作时，接触的是炽热的金属，甚至是液态金属，所以模具表面温度很高，一般为400～700℃。这就要求热作模具钢在高温下不发生热化，具有高的热稳定性，否则模具就会发生塑性变形，造成堆塌而失效。

(4)优良的耐热疲劳性，热作模具的工作特点是反复受热受冷，模具一时受热膨胀，一时又冷却收缩，形成很大的热应力，而且这种热应力是方向相反，交替产生的。在反复热应力作用下，模具表面会形成网状裂纹(龟裂)，这种现象称为热疲劳，模具因热疲劳而过早地断裂，是热作模具失效的主要原因之一。所以热作模具钢必须要有良好的热疲劳性。

(5)高淬透性。热作模具一般尺寸比较大，热锻模尤其是这样，为了使整个模具截面的力学性能均匀，这就要求热作模具钢有高的淬透性能。

(6)良好的导热性。为了使模具不致积热过多，导致力学性能下降，要尽可能降低模面温度，减小模具内部的温差，这就要求热作模具钢要有良好的导热件能。

(7)良好的成形加工工艺性能，以满足加工成形的需要。

⑦ 摩托车发动机 风冷 油冷 水冷 有什么优缺点

1、摩托车风冷发动机

（1）优势：散热系统零故障（自然冷却）风冷发动机成本小，占用空间少。

（2）缺点：散热慢，而且受发动机形式限制，比如直列4缸他就很少用风冷中间2缸不能有效的散热，所以风冷只适合2缸发动机。

2、摩托车油冷发动机

（1）优势：散热效果明显故障率低，机油温度低可以减少机油高温粘稠度降低。

（2）缺点：对发动机机油量要求有限制机油散热器不能过大过大后机油都会涌入机油散热器导致发动机底部润滑不足。

3、摩托车水冷发动机

（1）优势：可以很好地对高功率高转速的发动机进行有效地温度控制，水冷车在温度低的时候节流阀会关闭直到机油温度升高以达到最佳润滑效果，在温度高时节流阀会全部开启水箱开始工作，在温度过高时风扇开启降温到发动机最佳工作温度，这就是标准的水冷工作原理。

（2）缺点：成本高，结构复杂，故障率高，因为有外置水箱占用空间也大。

(7)压铸模具油冷和水冷有什么区别扩展阅读

发动机风冷与水冷区别如下：

1、内部运作区别

（1）风冷发动机缸体与缸套是一体或接合成无间隙的整体。内部是活塞滑动的工作区域，外部则均匀有序的密布散热片，一般采用导热系数较高的材料压铸而成，活塞的工作热直接通过缸体传出，由散热片间的流动空气带走。

（2）水冷发动机的缸体内铸造有复杂的冷却水道（干式缸套），或与缸套形成冷却水道（湿式缸套），活塞在缸套内工作，热量通过缸套传递给水道中的冷却水来实施冷却。

2、应用区别

（1）风冷发动机的运行方式一般常用于二冲程发动机上。

（2）水冷发动机的运行方式一般常用于四冲程发动机上。

3、工作温度区别

（1）风冷发动机气缸壁的适宣工作温度为l50~180℃。

（2）水冷发动机气缸璧水套的适宜工作温度为85~95℃。

⑧ 压铸模、冲压模、五金模有什么区别

一、三者的组成不同：

1、压铸模的组成：

（1）定模：固定在压铸机定模安装板上，有直浇道与喷嘴或压室联接。

（2）动模：固定在压铸机动模安装板上，并随动模安装板作开合模移动合模时，闭合构成型腔与浇铸系统，液体金属在高压下充满型腔；开模时，动模与定模分开，借助于设在动模上的推出机构将铸件推出。

2、冲压模的组成：

尽管各类冲压模的结构形式和复杂程度不同，组成模具的零件又多种多样，但总是分为上模和下模。上模一般通过模柄固定在压力机的滑块上，并随滑块一起沿压力机导轨上下运动，下模固定在压力机的工作台上。

3、五金模的组成：

模具内部料带切断后向两个或者两个以上方向运动的叫级进模；料带送料在模具内部完成的叫自动连续模；在一个冲压生产链上用不同工艺的冲压模具用机械手或其他自动化设施，采用模具或者零件移动完成工件冲压加工额定模具叫多工位模。

二、三者的概述不同：

1、压铸模的概述：压铸是压力铸造的简称。它是将液态或半液态金属，在高压作用下，以高速度填充压铸模具型腔，并在压力下快速凝固而获得铸件的一种方法。使用的压铸模具，称为压铸模。

2、冲压模的概述：冲压模是在冷冲压加工中，将材料（金属或非金属）加工成零件（或半成品）的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具（俗称冷冲模）。

3、五金模的概述：五金模具是在工业生产中，用各种压力机和装在压力机上的专用工具，通过压力把金属材料制出所需形状的零件或制品，这种专用工具统称为五金模具。

三、三者的分类不同：

1、压铸模的分类：

（1）型腔：外表面直浇道（浇口套）。

（2）型芯：内表面内浇口。

2、冲压模的分类：

（1）单工序模 在压力机的一次行程中，只完成一道冲压工序的模具。

（2）复合模 只有一个工位，在压力机的一次行程中，在同一工位上同时完成两道或两道以上冲压工序的模具。

（3）级进模（也称连续模） 在毛坯的送进方向上，具有两个或更多的工位，在压力机的一次行程中，在不同的工位上逐次完成两道或两道以上冲压工序的模具。

（4）传递模 综合了单工序模和级进模的特点，利用机械手传递系统，实现产品的模内快速传递，可以大大提高产品的生产效率，减低产品的生产成本，节俭材料成本，并且质量稳定可靠。

3、五金模的分类：

（1）冲裁模：沿封闭或敞开的轮廓线使材料产生分离的模具。如落料模、冲孔模、切断模、切口模、切边模、剖切模等。

（2）弯曲模：使板料毛坯或其他坯料沿著直线（弯曲线）产生弯曲变形，从而获得一定角度和形状的工件的模具。

（3）拉深模：是把板料毛坯制成开口空心件，或使空心件进一步改变形状和尺寸的模具。

（4）成形模：是将毛坯或半成品工件按图凸、凹模的形状直接复制成形，而材料本身仅产生局部塑性变形的模具。如胀形模、缩口模、扩口模、起伏成形模、翻边模、整形模等。

⑨ 9SiCr热处理淬火（油冷，水冷）的区别。产物都是什么

9SiCr钢是低合金刃具用钢，但也常常制作冷作模具零件，效果很好。它比铬钢（Cr2或9Cr2）有更高的淬透性和淬硬性并且有较高的回火稳定性。适合分级淬火或等温淬火。该钢最早引自前苏联的9XC，过去曾称作9CrSi钢。成分和性能与9XC完全一样。在我国已有很长的应用历史。外国同类钢号仅有德国的90CrSi5瑞典的2092和SR1855，DF-1。其他国家未见有相似钢号。该钢可作多种形状复杂，变形要求小的冷作模具零件。

基本信息

交货状态：热轧、冷轧。一般退火状态交货。

交货规格：热轧2.5~50MM（板），冷轧1.5~2.5MM（带）

参考牌号

德国 DIN 标准材料编号1.2067、德国DIN 标准牌号 100Cr6、中国 GB 标准牌号9SiCr、英国 BS 标准牌号 BL3、法国 AFN0R 标准牌号 Y100C6、西班牙 UNE 标准牌号100Cr6、美国 AISI/SAE 标准牌号 L3、俄罗斯 r0CT 标准牌号 9XC、瑞典 SS 标准牌号2092。[1]

物理特性

高碳合金工具钢，韧性较好，具有较好的回火稳定性，热处理时变形小。该钢中碳化物分布均匀，不易析出碳化物网，并易于正火消除，通过正火可以消除网状以及粗片碳化物组织。但是抗压强度和耐磨性不足，加工性较差。该钢的表面残余含碳量为0.6%—0.7%的脱碳层时，由于碳化物的减少使得表面层的过热敏感性增大。经正常加热淬火以后表面硬度仍可以达到60—62HRC，但其抗弯强度却下降40%—50%。表面层晶粒度达到7级，心部为10级。

该钢锻造性能良好，由于易脱碳，需要在中性气氛或者保护气氛炉中加热。施以锻热调质处理，可以获得细密的回火索氏体组织，简化工艺，省时节电，既有良好的切削加工性能，又有理想的余热处理组织。

模具钢

该钢受热软化温度为320℃，淬透性比铬钢好，油淬淬硬性深度40—50mm。该钢零保温淬火韧化工艺，可以消除搓丝=板因常规淬火加热氧化脱碳造成的早期失效，不均匀奥氏体修或可以细化马氏体，搓火后得到隐晶马氏体或者细针状马氏体，这种组织强韧性好。

9SiCr量具刃具用钢，是常用的低合金工具钢，具有较高的淬透性和淬硬性，以及较高的回火稳定性。

二 更多运用举例：

1 该钢用作冲制料厚≥3mm的冲裁模具中形状复杂的凸模凹模 镶块,做凸模时建议硬度58—62HRC，做凹模是建议60—64HRC。

2批量软料中厚板冲裁模常用9SiCr等钢。

3 用于滚丝模好，经超细化预处理后，服役期寿命提高一倍，

4 该钢制M50×2搓丝板采用锻热调质预处理索氏体组织与淬火马氏体比较接近，加之“薄壳淬火”，寿命提高2—3倍。

5 载荷轻或者小批量生产用冷镦模

6 该钢用于较精密复杂的模具。

7 该钢用于下料模，冲头，压花模。

8 用于高强度的冷作模具钢。

9 用于铝件冷挤压模，做凸模时建议硬度为60—62HRC。

10 齿轮冲模，剪刀以及冷轧锟。

11 是各种冲剪工具精压膜，冷镦模的基本材料。

12 适用用耐磨性高切削不剧烈且变形小刀具，如板牙丝锥钻头铰刀齿轮铣刀拉刀等。

13 经深冷处理的凸模, 其使用寿命从常规热处理的0.5万件提高到1.5万件。

14 该钢可用于顶出杆等。

15 主要用于制造尺寸较大、形状较复杂和精度较高的塑料模。

16 9SiCr钢20mm×60mm×1050mm剪刀片, 经等温淬火+回火后, 硬度57 ~60HRC, 通过冷校直以及夹具夹紧回火, 可使弯曲变形量控制在≤0.35mm

产品应用

9SiCr合金工具钢可用于制造形状复杂、变形小、耐磨性高、低速切削的工具，如钻头、螺纹工具、铰刀、板牙、丝锥、搓丝板和滚丝轮等。（塑料模具钢时，可用于顶出杆，制造尺寸加大，形状复杂和精度要求高的塑料膜。

●化学成份：

碳 C ：0.85～0.95

硅 Si：1.20～1.60

锰 Mn：0.30～0.60

硫 S ：≤0.030

磷 P ：≤0.030

铬 Cr：0.95～1.25

镍 Ni：允许残余含量≤0.25

铜 Cu：允许残余含量≤0.30

力学性能

●力学性能：

9SiCr

硬度 ：退火,241～197HB,压痕直径3.9～4.3mm;187～229HB(制造螺纹工具用);淬火,≥62HRC

热学工艺

●热处理规范及金相组织：

热处理规范：试样淬火820～860℃,油冷。

●交货状态：钢材以退火状态交货。

●临界点温度 (近似值)

Ac1 =770°C 、 Ar1 =730℃、 Accm =870°C。

●热加工规范

需在中性气氛或保护气氛炉中加热, 预热温度第一次 700 ~80O°C, 保温时间 1. 0 ~1.5h, 第二次850~900°C, 保温时间2min/mm, 保温后以≤100℃的加热速度升温至1100~1150℃, 保温时间 1.0~1.5min/mn。在加热过程中应勤翻动坯料, 均匀受热,充分透烧。开锻温度 1050~1100°C, 反复进行双十字变向镦拨锻造, 锻后合金碳化物等级≤2级。

● 锻热调质处理规范

900℃高温余热油淬, 接着进行 700~720°C高温回火,硬度达 200~220HBW, 可代替锻后球化等温退火。

●正火规范

正火温度 900 ~920°C. 保温时间:盐浴炉25 ~30s/mm, 空冷炉 70 ~90s/mm, 空冷, 硬度 321~415HBW。

●成批等温球化退火规范

790 ~810°C ×2 ~3h, 炉冷, 700 ~720°C ×3 ~4h, 硬度≤229HBW,珠光体组织2~5 级,网状碳化物等级≤2 级。

●球化退火规范

790 ~810℃×2 ~4h, 炉泠, 700 ~720℃×3 ~4h, 以.≤30°C/h的冷却速度, 缓慢炉冷到500~600℃, 出炉空冷, 硬度 179 ~241HBW。

●冷压毛坯普通软化规范

软化温度(820±10)℃, 保温 3 -4h, 再以15℃/h的冷却速度冷至≤650℃, 出炉空冷。

●冷压毛坯等温球化软化规范

(820±10)°C ×3 ~4h, (720±10)℃×6-8h, 再缓冷至≤600℃, 出炉空泠。

处理前硬度≤241HBW, 处理后硬度≤217HBW。

●调质处理规范

淬火温度880~890°c, 油冷,回火温度 680~700°C, 硬度 197 ~229HBW。

●油韧处理规范

将钢补充加热到 330°C 以后, 再以≤30℃/h的冷却速度降温到 630℃, 出炉油泠.

硬度 93 ~94HRB, 不破断扭转角 345°, 以提高钢的韧性。

●普通淬火、回火规范

1) 淬火温度830 ~860°C , 油冷, 硬度 62 ~64HRC,回火温度 150 ~200°C, 硬度61~63HRC。 '

2) 淬火温度随850 ~870℃ , 油冷, 硬度62 -65HRC, 回火温度140 ~160, 硬度 62 ~65HRC。

3) 淬火温度850 ~870°C , 油冷, 硬度62 -65HRC, 回火温度160 ~ 180°C, 硬度61-63HRC。

4) 预热温度 450 ~500°C ,淬火温度870 ~880°C , 油冷, 回火温度 180 ~200°C , 保温2h, 硬度 59 ~62HRC。

●等温淬火规范

淬火温度 850 ~ 860°C, 等温温度 240 ~260°C,硝盐冷却介质(质量分数):NaN0250% +KN0250%, 冷至室温, 清洗后进行校直, 迸行 300 ~320°C ×1.5 ~2h回火(夹具夹紧回火)。

●零保温淬火、回火规范

预热温度 450 ~500°C ,奥氏体化温度 870 ~ 880℃ , 不保温, 冷却介质温度180 ~190°C . 在硝盐浴中冷却数分钟, 回火温度 240 ~260℃, 回火时间 2h。

●深冷处理规范

淬火温度870°C, 200°C ×1h回火, 再迸行深冷处理: -196°C ×10h。

物理性能

9SiCr钢的临界温度示于表2-11-2，密度为7.80t/m3；矫顽力Hc为 795.8A/m；饱和磁感Bs为1.78~1.82T。

⑩ 简述铸造模具和压铸模具的区别

铸造模具：
是指为了获得零件的结构形状，预先用其他容易成型的材料做成零件的结构形状，然后再在砂型中放入模具，于是砂型中就形成了一个和零件结构尺寸一样的空腔，再在该空腔中浇注流动性液体，该液体冷却凝固之后就能形成和模具形状结构完全一样的零件了。
压铸模具：
是铸造液态模锻的一种方法， 一种在专用的压铸模锻机上完成的工艺。它的基本工艺过程是：金属液先低速或高速铸造充型进模具的型腔内，模具有活动的型腔面，它随着金属液的冷却过程加压锻造，既消除毛坯的缩孔缩松缺陷，也使毛坯的内部组织达到锻态的破碎晶粒。铸坯的综合机械性能得到显著的提高。