焊接區是什麼空氣的主要來源

㈠ 請問一下 怎麼焊好氣保焊、這個有什麼注意事項和一些竅門 多層多道焊怎麼焊 急

二層焊時，第一層採用較大的焊接電流，二保焊焊槍與垂直板夾角減小 並指向偏離根部 2㎜~3㎜。第二層焊道焊接電流應減小。焊槍指向第一道的凹坑處，並採用左焊法。兩層焊適合用於焊腳尺寸為8㎜~12㎜。

要求焊腳更大時，應採用三層以上焊道（多層多道焊）。焊槍角度與指向應保證得到等焊腳及光滑均勻的焊道為宜。

多層多道焊接注意事項：

1、控制好焊接電流，特別是當電流太小時容易夾渣。因此，焊接時電流要稍大點。

2、不運條或少運條，以減少變形。

3、每道焊縫焊完後，必須認真清理焊渣，以減少焊縫的焊接缺陷。

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電焊技巧：

1、保持焊條的乾燥。

2、風大的天氣，潮濕的天氣盡量減少焊接。

3、短弧焊接。

4、角度是關鍵。不同厚度的材料焊接，在較厚的材料上停留稍長一點。

5、薄的要點焊，厚的要打坡口，一層層的焊出來。想焊的均勻美觀，就要你的手穩不穩.

電焊的方式： 平焊、立焊、仰焊

相關知識：

1、氬弧焊電弧溫度一般介於等離子電弧和手工電弧焊電弧之間，電弧溫度為9000-10000K,等離子弧為16000-32000K,手工電弧為5000-6000K。

熔化極氬弧焊電弧溫度為10000-14000K,氧乙炔焰為3100-3200K 主要是焊接粉塵造成呼吸道感染、肺部感染；電焊弧光造成眼睛近視；噪音造成聽力下降。

2、電焊是工件和焊條接電源的不同極(正極或負極)，焊條與工件瞬間接觸使空氣電離產生電弧,電弧具有很高的溫度,約5000-6000K,使工件表面熔化形成熔池，焊條金屬熔化後塗敷在工件表面形成冶金結合 。

3、「氧炔焰」是指乙炔（乙炔俗稱電石氣，是用碳化鈣跟水反應而產生的）在氧氣中燃燒的火焰，其反應文字表達式為：乙炔、氧氣、二氧化碳、水。在此反應中放出大量的熱，使氧炔焰的溫度可達3000℃以上， 鋼鐵接觸到氧炔焰很快就會熔化。

㈡ 簡述焊接區氧,氫,氮對焊縫金屬的影響

氫的來源：主要來源於焊條葯皮，焊劑中水分，葯皮中的有機物，焊件和焊絲表面上的污物（鐵銹，油污）空氣中的水分。 氫使焊縫金屬的塑性性嚴重下降，促使在焊接接頭中產生氣孔和延時裂紋，並且還會在拉伸試樣的斷面上形成白點。氧的來源：主要來源於電弧中的氧化性氣體，葯皮中的氧化物以及焊接材料表面的氧化物。焊縫中含氧量的增加，其強度、硬度和塑性會明顯下降，還能引起金屬的熱脆、冷脆和時效硬化，並且也是焊縫中形成氣孔（CO氣孔）的主要原因之一。 氮的來源：焊接區域周圍的空氣是氮的主要來源，氮是提高焊縫金屬強度、降低塑性和韌性的元素，也是在焊縫中產生氣孔的主要原因之一。焊縫金屬中的氮、氫、氧都是屬於有害的元素，焊接過程中應盡量減少這幾種元素的滲入。

㈢ 氣保焊用什麼氣

一般氣保焊用二氧化碳或氬氣，CO2焊效率高，氬氣保護焊主要焊鋁、鈦、不銹鋼等材料。埋弧焊是用焊絲焊接，焊劑保護。

㈣ 電焊氣孔形成的原因

電焊時產生氣孔是怎麼回事?電焊氣孔形成的原因是什麼?如何防止電焊氣孔形成?下面就由我告訴大家電焊氣孔形成的原因吧!

1、電弧焊接中所產生的氣體里含有過量的氫氣及一氧化碳所造成的;

2、母材鋼材中含硫量過多;

3、焊劑的性質和烘賠溫度不夠高;

4、焊接部位冷卻速度過快;

5、焊接區域有油污、油漆、鐵銹、水或鍍鋅層等造成;

6、空氣中潮氣太大、有風;

7、電弧發生偏吹。

(1)選擇合適的焊接材料，按要求烘乾焊條。

(2)清除焊件對口邊緣及兩側各10 - 15mm的油、銹污物，至發出金屬光澤。

(3)選用合理的焊接規范，保證必要的焊接線能量，採用短弧焊接。

(4)採用預熱或其他 方法 減慢熔池冷卻速度。

(5)保持較大的熔池寬深比，使氣體有充分的時間逸出。

CO2電弧焊時，由於熔池表面沒有熔渣蓋覆，CO2氣流又有較強的冷卻作用，因而熔池金屬凝固比較快，但其中氣體來不及逸出時，就容易在焊縫中產生氣孔。

可能產生的氣孔主要有3種：一氧化碳氣孔、氫氣孔和氮氣孔。

1、一氧化碳氣孔

產生CO氣孔的原因，主要是熔池中的FeO和C發生如下的還原反應： FeO+C==Fe+CO

該反應在熔池處於結晶溫度時，進行得比較劇烈，由於這時熔池已開始凝固，CO氣體不易逸出，於是在焊縫中形成CO氣孔。

如果焊絲中含有足夠的脫氧元素Si和Mn，以及限制焊絲中的含碳量，就可以抑制上述的還原反應，有效地防止CO氣孔的產生。所以CO2電弧焊中，只要焊絲選擇適當，產生CO氣孔的可能性是很小的。

2、氫氣孔

如果熔池在高溫時溶入了大量氫氣，在結晶過程中又不能充分排出，則留在焊縫金屬中形成氣孔。

電弧區的氫主要來自焊絲、工件表面的油污及鐵銹，以及CO2氣體中所含的水分。油污為碳氫化合物，鐵銹中含有結晶水，它們在電弧高溫下都能分解出氫氣。減少熔池中氫的溶解量，不僅可防止氫氣孔，而且可提高焊縫金屬的塑性。所以，一方面焊前要適當清除工件和焊絲表面的油污及鐵銹，另一方面應盡可能使用含水分低的CO2氣體。CO2氣體中的水分常常是引起氫氣孔的主要原因。

另外，氫是以離子形態溶解於熔池的。直流反極性時，熔池為負極，它發射大量電子，使熔池表面的氫離子又復合為原子，因而減少了進入熔池的氫離子的數量。所以直流反極性時，焊縫中含氫量為正極性時的1/3～1/5，產生氫氣孔的傾向也比正極性時小。

3、氮氣孔

氮氣的來源：一是空氣侵入焊接區;二是CO2氣體不純。試驗表明：在短路過渡時CO2氣體中加入φ(N2)=3%的氮氣，射流過渡時CO2氣體中加入φ(N2)=4%的氮氣，仍不會產生氮氣孔。而正常氣體中含氮氣很少，φ(N2)≤1%。由上述可推斷，由於CO2氣體不純引起氮氣孔的可能性不大，焊縫中產生氮氣孔的主要原因是保護氣層遭到破壞，大量空氣侵入焊接區所致。

造成保護氣層失效的因素有：

過小的CO2氣體流量;噴嘴被飛濺物部分堵塞;噴嘴與工件的距離過大，以及焊接場地有側向風等。因此，適當增加CO2保護氣體流量，保證氣路暢通和氣層的穩定、可靠，是防止焊縫中氮氣孔的關鍵。

另外，工藝因素對氣孔的產生也有影響。電弧電壓越高，空氣侵入的可能性越大，就越可能產生氣孔。焊接速度主要影響熔池的結晶速度。焊接速度慢，熔池結晶也慢，氣體容易逸出;焊接速度快，熔池結晶快，則氣體不易排出，易產生氣孔。

磷化處理是種強鹼弱酸鹽，處理時一般會在處理葯劑中適當增加一些活性劑。若工件表面情況良好，且焊接是滿焊，那麼一般情況下是沒有氣孔產生的;若工件的表面粗糙，焊接時存在一些縫隙，那麼容易產生一些焊縫的腐蝕，造成氣孔，不過氣孔的大小和處理時間的長短有一定的關系。

氣孔允許存在的指標在標准中都有規定，不同的行業焊接有不同的規定，關鍵焊縫和普通焊縫也不同，這在檢測標准中都有的。產生的氣孔主要有N氣孔和H氣孔相對來說H氣孔較容易產生，具體原因焊條焊絲含有過多的水分，工件有污物(如鐵銹，水分)，保護氣體不純或是氣體流量調節不好，還有就是焊接時候有穿堂風存在。

㈤ 熔焊的氣體

1、焊接過程中，焊接區內充滿大量氣體。
用酸性焊條焊接時，主要氣體成分是CO、H2、H2O；用鹼性焊條焊接時，主要氣體成分是CO、CO2；埋弧焊時，主要氣體成分是CO、H2。
焊接區內的氣體主要來源於以下幾方面：一是為了保護焊接區域不受空氣的侵入，人為地在焊接區域添加一層保護氣體，如葯皮中的造氣劑（澱粉、木粉、大理石等）受熱分解產生的氣體、氣體保護焊所採用的保護氣體（CO2氣體、Ar氣）等；其次是用潮濕的焊條或焊劑焊接時，析出的氣體、保護不嚴而侵入的空氣、焊絲和母材表面上的雜質（油污、鐵銹、油漆等）受熱產生的氣體，以及金屬和熔渣高溫蒸發所產生的氣體等。
2、氮、氫、氧對焊縫金屬的作用和影響
⑴氮 氮主要來自焊接區域周圍的空氣。手弧焊時，堆焊金屬中約含有0.025%的氮。氮是提高焊縫金屬強度、降低塑性和韌性的元素，也是在焊縫中產生氣孔的主要原因之一。
⑵氫 氫主要來源於焊條葯皮、焊劑中的水分、葯皮中的有機物，焊件和焊絲表面上的污物（鐵銹、油污）和空氣中的水分等。各種焊接方法均使焊縫增氫，只是增氫的程度不同：手弧焊時用纖維素葯皮焊條焊得的焊縫含氫量比母材高出70倍；只有採用低氫型焊條施焊時，焊縫的含氫量才比較低；而用CO2氣體保護焊時，含氫量最低。
氫使焊縫金屬的塑性性嚴重下降，促使在焊接接頭中產生氣孔和延時裂紋，並且還會在拉伸試樣的斷面上形成白點。
⑶氧 氧主要來源於空氣、葯皮和焊劑中的氧化物、水分及焊接材料表面的氧化物。隨著焊縫中含氧量的增加，其強度、硬度和塑性會明顯下降，還能引起金屬的熱脆、冷脆和時效硬化，並且也是焊縫中形成氣孔（CO氣孔）的主要原因之一。
總之，進入焊縫金屬中的氮、氫、氧都是屬於有害的元素。
3、對焊接區域要進行保護方法對焊接區域進行保護的目的是防止空氣侵入熔滴和熔池，減少焊縫金屬中的氮、氧含量。保護的方式有下列三種：
⑴氣體保護 例如，氣體保護焊時採用保護氣體（CO2、H2、Ar）將焊接區域與空氣隔離起來。
⑵渣保護 在熔池金屬表面覆蓋一層熔渣使其與空氣分開隔離，如電渣焊、埋弧焊。
⑶氣—渣聯合保護 利用保護氣體和熔渣同時對熔化金屬進行保護，如手弧焊。
4、 減少焊縫金屬中的含氧量
對焊接區域進行保護、防止空氣與熔化金屬進行接觸是控制焊縫金屬中含氧量的重要措施，但是不能根本解決問題，因為氧還可以通過許多其它渠道進入焊縫中，要徹底堵塞這些渠道事實上是不可能的，因此只能採取措施，對已進入熔化金屬中的氧進行脫氧處理。
5、焊縫金屬常用的脫氧方法
利用熔渣或焊芯（絲）金屬與熔化金屬相互作用進行脫氧，是焊縫金屬常用的脫氧辦法。
⑴擴散脫氧 當溫度下降時，原先熔解於熔池中的FeO會不斷地向熔渣進行擴散，從而使焊縫中的含氧量下降，這種脫氧方法稱為擴散脫氧。
如果熔渣中有強酸性氧化物SiO2、TiO2等，它們會與FeO生成復合物，其反應式為
（SiO2+FeO）= FeO·SiO2
（TiO2+FeO）= FeO·TiO2
反應的結果使熔渣中的自由FeO減少，這就使熔池金屬中的[FeO]不斷地向渣中擴散，焊縫金屬中的含量因此得以減少。
酸性熔渣（如焊條J422、焊劑HJK431熔化所成的熔渣）中含有較多量的SiO2、TiO，所以其脫氧方法主要是擴散脫氧。但是在焊接條件下，由於熔池冷卻速度快，熔渣和液體金屬相互作用的時間短，擴散脫氧進行得很不充分，因此用酸性焊條（劑）焊成的焊縫，其含氧量還比較高，焊縫金屬的塑性和韌性也比較低。
6、用脫氧劑脫氧 在焊芯、葯皮或焊絲中加入某種元素，使它本身在焊接過程中被氧化，從而保證被焊金屬及其合金元素不被氧化或已被氧化的金屬還原出來，這種用來脫氧的元素稱為脫氧劑。常用的脫氧劑有碳、錳、硅、鈦和鋁。
鹼性焊條的脫氧劑以鐵合金的形式加入到葯皮中去，如錳鐵、硅鐵等。埋弧焊常採用合金焊絲，如H08MnA、H10MnSi等。
用脫氧劑脫氧的效果比擴散脫氧好得多，所以用鹼性焊條施焊的焊縫，其含氧量比用酸性焊條施焊時要低，塑性、韌性相應得到提高，因此鹼性焊條常用來焊合金鋼及重要的焊接結構。
7、 減少焊縫金屬中的含氫量方法
減少焊縫金屬中含氫量的常用措施有：
1） 烘乾焊條的焊劑；
2） 清除焊件和焊絲表面上的雜質並盡量使焊絲及焊件表面保持乾燥；
3） 在葯皮和焊劑中加入適量的氟石（CaF2）、硅砂（SiO2），兩者都具有較好的去氫效果；
4） 焊後立即對焊件加熱，進行後熱處理；
5） 採用低氫型焊條、超低氫型焊條和鹼性焊劑。
熔焊
8、焊縫金屬中硫的危害性
硫是焊縫中常存的有害元素之一。硫能促使焊縫金屬產生熱裂紋、降低沖擊韌度和需腐蝕性，並能促使產生偏析。厚板焊接時，硫還會引起層狀撕裂。
硫在液態金屬中以FeS的形式存在，熔渣中的Mn、MnO、CaO具有一定的脫硫作用；其反應式如下
[Mn]+[FeS] =[MnS]+[Fe]
[MnO]+[FeS]=[MnS]+[FeO]
[CaO]+[FeS] =[CaS]+[FeO]
生成的MnS、CaS都進入熔渣中，由於MnO、CaO均屬鹼性氧化物，在鹼性熔渣中含量較多，所以鹼性熔渣的脫硫能力比酸性熔渣強。
9 、焊縫金屬中磷的危害性。
磷也是焊縫中常存的有害元素之一。磷會增加鋼的冷脆性，大幅度地降低焊縫金屬的沖擊韌度，並使脆性轉變溫度升高。焊接奧氏體類鋼或焊縫中含碳量較高時，磷也會促使焊縫金屬產生熱裂紋。
磷在液態金屬中以Fe2P、P2O5形式存在。脫磷反應可分為兩步進行：第一步是將磷氧化成P2O5；第二步使之與渣中的鹼性氧化物CaO生成穩定的復合物進入熔渣。其反應式為
2[Fe2P]+5（FeO=P2O5+11[Fe]
P2O5+3（CaO）=（CaO）3·P2O5
P2O5+4（CaO）=（CaO）4·P2O5
由於鹼性熔渣中含有較多的CaO，所以脫磷效果比酸性熔渣要好。
但是實際上，不論是鹼性熔渣還是酸性熔渣，其最終的脫硫、脫磷效果仍不理想。所以控制焊縫中的硫、磷含量，只能採取限制原材料（母材、焊條、焊絲）中硫、磷含量的方法。
10 、焊縫金屬的合金化
合金化就是把所需要的合金元素，通過焊接材料過渡到焊縫金屬（或堆焊金屬）中去。
合金化的目的：1）補償焊接過程中由於氧化、蒸發等原因造成的合金元素的損失；2）改善焊縫金屬的組織和性能；3）獲得具有特殊性能的堆焊金屬。
常用的合金化方式有：應用合金焊絲；應用葯芯焊絲或葯芯焊條；應用合金葯皮或粘結焊劑；應用合金粉末；應用熔渣與金屬之間的置換反應。
11 、合金元素的過渡系數
合金元素在焊接過程中總有一部分因氧化、蒸發等原因損耗掉，不可能全部過渡到焊縫中去。合金元素的過渡系數是指焊接材料中的合金元素過渡到堆焊金屬中的數量與其原始含量的百分比，即
式中η——某合金元素的過渡系數（%）；
CF——堆焊金屬中某合金元素的含量；
CT——焊條（焊絲、焊劑）中某合金元素的原始總含量。

㈥ 氬弧焊在焊接的時候用的是什麼氣體

要焊在焊接的過程中，用的是氬氣，氬氣屬於惰性氣體的一種，很高興可以幫助到你,請採納

㈦ 電焊作業產生的有害氣體主要成分是什麼

電焊時會產生一氧化碳、氮氧化物、臭氧等有害氣體。

1、一氧化碳，為無色、無味、無刺激性氣體，它極易與人體中運輸氧的血紅蛋白相結合，而且極難分離，當大量的血紅蛋白與一氧化碳結合以後，氧便失去了與血紅蛋白結合的機會，使人體輸送和利用氧的功能發生障礙，造成人體組織因缺氧而壞死。

2、氮氧化物，是有刺激性氣味的有毒氣體，其中常接觸到的氮氧化物主要是二氧化氮。它為紅褐色氣體，有特殊臭味，當被人吸入時，經過上呼吸道進入肺泡內，逐漸與水起作用，形成硝酸及亞硝酸，對肺組織產生劇烈的刺激與腐蝕作用，引起肺水腫。

3、臭氧，為無色、有特殊的刺激性氣味的有害氣體，它對呼吸道粘膜及肺有強烈的刺激作用。

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事故預防

1、焊接處10米以內不得有可燃物、易燃物，工作地點通道寬度應大於1米。高空作業更應注意火花的飛向。

2、儲放易燃易爆的容器未經清洗嚴禁焊接。在此情況下，首先要把殘剩的油除盡，排除可燃氣體，在確認沒有爆炸的危險性之後才可以焊接。如使用氣體探測器檢查將更加安全。

3、焊接管子、容器時，必須把孔蓋，閥門打開。

4、保證焊接設備、橡皮絕緣電纜的連接部分無鬆散的現象，破損部分絕緣良好，防止漏電和過熱。

5、嚴禁將易燃易爆管道作焊接迴路使用.

6、使用二氧化碳氣瓶及氬氣瓶時，應遵守《氣瓶安全監察規程》。

參考資料來源：

網路-電弧焊