汽車a柱凹陷二保焊如何焊接

⑴ 二保焊焊接用什麼手法好

目前一包都採用左右焊法，不過咱們國內都習慣於從右向左焊接，不過在我回進入一家世界答500強企業培訓時，日本專家專門讓我們聯系了兩月的後退角（右向焊法）他的特點是焊縫窄而高，溶深深，飛濺小，觀察容易好控制，所以還是按照我能國家正規手法去焊接，個人答案僅供參考，謝謝！

⑵ 汽車二保焊怎麼焊接

您好汽車二保焊需要專業的去學習才可以學會，望採納。

⑶ 二保焊立焊焊接方法

二保焊其實很好掌握的，通常焊鐵皮時，一般都在二檔三檔，送絲速度在三到四左右回，當焊機聲音大，答說明電流大了，當焊機聲音噼噼啪啪時，電流小了點，當焊縫有疙瘩時，送絲速度快了，沒熔透，當焊縫很大時，而且發藍時，說明送絲慢了點。

要達到控制焊道最佳的效果，應保持焊絲直接對准熔池的結合邊緣。當焊接操作處於一個非正常位置的時候（立焊、橫焊、仰焊），應保持較小的熔池來達到對焊道的最佳控制，並且盡可能的使用直徑最小的焊絲。

⑷ 二保焊的焊接方法

二保焊全稱二氧化碳氣體保護焊
(CO20)焊
、
基本原理
CO2氣體保護焊熔化金屬焊絲作電極並CO2氣體作保護電弧焊焊接黑色金屬重要焊接
二、工藝特點
1.CO2焊穿透能力強焊接電流密度(100-300A/m2
)變形產效率比焊條電弧焊高1-3倍
2.
CO2氣體便宜焊前工件清理簡其焊接本焊條電弧焊40%-50%
3.焊縫抗銹能力強含氫量低冷裂紋傾向
4.焊接程金屬飛濺較特別工藝參數調節匹配尤嚴重
5.能焊接易氧化金屬材料CO2焊焊接程冶金面主要表現:
1.CO2氣體種氧化性氣體高抗風能力差野外作業或漏作業需要防風措施
6.焊接弧光強注意弧光輻射
三、冶金特點
溫解具強烈氧化作用合金元素燒損或造氣孔飛濺等解決CO2氧化性措施脫氧具體做焊絲加入定量脫氧劑實踐表明採用Si-Mn脫氧效所目前廣泛採用H08Mn2SiA
H10Mn2Si等焊絲
四、材料
1.保護氣體CO2
用於焊接CO2氣體其純度要求≥99.5%通CO2液態裝入鋼瓶容量40L標准鋼瓶灌入25Kg液態CO2
25Kg液態CO2約占鋼瓶容積80%其餘20%左右空間充滿氣化CO2氣瓶壓力表所指壓力部飽壓力該壓力與環境溫度關所確估算瓶內CO2氣體儲量採用稱鋼瓶質量(備注:1Kg液態CO2汽化509LCO2氣體)
CO2氣瓶外表漆黑色並寫黃色字、售CO2氣體含水量較高焊接候容易產氣孔等缺陷
現場減少水措施:
1)氣瓶倒立靜置1-2啟閥門沉積瓶口部水排放2-3每間隔30鍾放氣瓶放
2)倒置放水氣瓶使用前先打閥門放掉瓶面純度較低氣體套輸氣管
3)氣路設置高壓乾燥器低壓乾燥器另外氣路設置氣體預熱裝置防止CO2氣水減壓器內結冰堵塞氣路
2.焊接材料(焊絲)
1.)焊絲要足夠脫氧元素
2.)含碳量Wc≤0.11%減少飛濺氣孔
3.)要足夠力性能抗裂性能
焊絲直徑及其允差(GB/T8110-1995)
焊絲直徑mm
允許偏差
Φ0.5;Φ0.6
+0.01-0.03
Φ0.8Φ1.0
Φ1.21.6
+0.01-0.04
Φ3.0;Φ3.2
+0.01-0.07
五.焊接設備(略)
六.焊接工藝
序號
型號
牌號
規格
適用范圍
1、ER49-1
H08Mn2SiA
Φ1.2
Q235.
20#.
20g.
2OR、16MnR間焊接
2、ER50-6
/
Φ1.2
Q345.16MnR等間焊接
3、ER49-1
H08Mn2SiA
Φ1.2
Q235.
20#.
20g.
2OR、345.16MnR間焊接
5
接平焊(I型坡口)
板厚
mm
焊絲直徑
焊接電流(A)焊接電壓(V)
V
:
焊接速度Cm/min
焊絲直徑
焊絲干伸mm
氣流量L/min
層數
6、
Φ1.2
7
Φ1.2
9
Φ1.2
10
Φ1.2
11
Φ1.2
角焊(
(I型坡口)
板厚
mm
焊絲直徑
Φ
焊接電流(A
)
焊接電壓(V)
焊接速度
Cm/min
焊絲直徑、干伸mm、氣流量L/min、層數
6
、Φ1.2
mm
12、Φ1.2
13
Φ1.2
14
Φ1.2
備注:接間隙1-1.5毫米
七.CO2焊見缺陷及其產原
氣孔
:
2.焊接候捲入空氣
3.預熱器起作用
4.焊接區域風氣體保護

⑸ 二保焊的焊接手法，焊道怎麼走別跟我說鋸齒，我不懂。

用純二氧化碳焊出的焊縫是不美觀的，想要有波紋狀，就用富氬的混合氣。

在手法上，前進10mm再後退5mm，這樣前進後退來回走動，只要均勻了，焊縫就有均勻的波浪紋路了。

⑹ 如何焊好二保焊使焊縫好看結實

焊條與焊接方向的夾角為70°-80°（3）焊接技術：焊接時左右兩側鈍邊應完全熔化，並深入0.5mm-1mm的熔孔.滅弧動作要快，並使焊條總是向上探，利用電弧吹力可有效地防止背面焊縫內凹。滅弧和接弧時間要短，每次接弧的位置要准確，焊條中心要對准熔池前端與母材的交界處。打底層要避免焊縫中部過分下墜，否則易給第2道焊縫帶來困難，易產生夾渣和未熔合等缺陷。（4）接頭技術：迅速更換焊條後，在弧坑後部10-15mm坡口內引弧，用連弧手法運條到弧坑根部時，將焊條沿著熔孔向坡口根部頂一下，聽到噗噗聲後稍停在熔池中部斜下方滅弧，隨即恢復原來的斷弧焊手法。三．填充層焊接要點（1）清渣：應對前一道焊縫仔細清理熔渣和飛濺。（2）引弧：在距焊縫始端10mm左右出引弧，而後將電弧拉回始焊處施焊，每次接頭都應如此。（3）焊條與焊接方向的夾角為85°-90°.（4）焊接技術：採用短弧，月牙形或鋸齒形運條。焊條擺動到兩側坡口處時應稍作停頓，讓中間快些，以形成較薄的焊道。應讓熔池始終呈橢圓形，並保證其大小一致。四．蓋面層焊接要點（1）採用短弧，月牙形或鋸齒形運條。（2）焊條與焊接方向的夾角為85°-90°。（3）焊條擺動到坡口邊緣時，要稍作停頓，以坡口邊緣熔化1-2mm為准，以防止咬邊。（4）焊接速度要均勻一致，使焊縫表面平整。（5）接頭採用熱接法，換焊條前應對熔池稍填鐵液且迅速換焊條後，在弧坑前10mm左右處引弧，然後把電弧拉到弧坑處使弧坑重新熔化，隨後進行正常焊接。 有什麼問題就問，要具體是什麼位置的焊縫，焊接方法不一樣

⑺ 二保焊焊接技巧是什麼

手法要點

1、垂直或傾斜位置開坡口的接頭必須從下向上焊接，對不開坡口的薄板對接和立角焊可採用向下焊接；平、橫、仰對接接頭可採用左向焊接法。

2、室外作業在風速大於1m/s時，應採用防風措施。

3、必須根據被焊工件結構，選擇合理的焊接順序。

4、對接兩端應設置尺寸合適的引弧和熄弧板。

注意事項

1、應經常清理軟管內的污物及噴咀的飛濺。

2、有坡口的板縫，尤其是厚板的多道焊縫，焊絲擺動時在坡口兩側應稍作停留，鋸齒形運條每層厚度不大於4mm，以使焊縫熔合良好。

3、根據焊絲直徑正確選擇焊絲導電咀，焊絲伸出長度一般應控制在10倍焊絲直徑范圍以內。

4、送絲軟管焊接時必須拉順，不能盤曲，送絲軟管半徑不小於150mm。施焊前應將送氣軟管內殘存的不純氣體排出。

5、導電咀磨損後孔徑增大，引起焊接不能穩定，需重新更換導電咀。

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焊接前的准備

1、焊接前接頭清潔要求在坡口兩側30mm范圍內影響焊縫質量的毛刺、油污、水銹臟物、氧化皮必須清潔干凈。

2、當施工環境溫度低於零度或鋼材的碳當量大於0.41%，及結構剛性過大，物件較厚時應採用焊前預熱措施，預熱溫度為80℃~100℃，預熱范圍為板厚的5倍，但不小於100mm。

3、焊前應對CO2焊機送絲順暢情況和氣體流量作認真檢查。

4、若使用瓶裝氣體應作排水提純處理，且應檢查氣體壓力，若低於9.8×10.5PQ(10kgf/mm2)應停止使用。

⑻ 汽車二保焊的焊法

氣焊時，焊炬的移動從右到左稱左向焊法
左向焊法的特點：
(1)火焰指向未焊的母材金屬，有預熱的作用。
(2)焊工能清楚地看到熔池，操作方便，易於掌握。
(3)左向焊法時焊縫易於氧化，冷卻較快，熱量利用率低。
通常情況下，角焊縫工作角為45°，對接焊縫工作角為90°。其中行走角根據焊接方向的不同，又有前傾角與後傾角之分，右向焊時稱後傾角，左向焊時稱前傾角。
二保焊：接上電源 接上二氧化碳氣瓶 條到適合的流量上 在條電壓電流 如果是NB250的話 ，加工的焊件為4-6MM 電壓一般到21-25 電流140-160
二保焊有一個收弧，我把收弧電流電壓調成立焊電流電壓，在焊機上調節。把收弧開關打開。平焊不變。當需要焊接立焊時，連按兩次開關不放，使用收弧焊接。

⑼ 二保焊如何入門

二保焊焊接中很重要的技術之一，一般二保焊應用在汽車的焊接上，那麼如何學習二保焊呢？接下來我們從他的焊接機到安全防護和焊接方法上進行一個剖析：
首先，我們要學會對二保焊機的參數進行正確的設定，這個是根據焊接板塊的厚度來調節的，電流小了，焊點熔不了，電流大了，直接把板塊焊漏了，所以電流調節、送絲速度以及板塊厚度一定要調節好，目前二保焊機應該是智能焊接鐵質板塊。
其次是焊接安全防護非常重要。進行二保焊進行操作，一定要做好安全措施，皮手套，圍裙，護臂，重要的是戴好面具，面具是那種可以變光的，這樣不僅可以護眼，而且可以很清楚的看到焊道位置，這個是非常重要的，二保焊強光是非常傷眼睛的如果防護不好會一直流眼淚。
焊點要能夠熔到板塊。
做到這一點其實真的不難，只要調節好電流、板塊厚度，那麼就很簡單啦，掌握好焊槍距離板塊的距離，焊槍頭盡量側著一些，這樣可以有效的觀察到焊道的位置，能夠及時的調節焊接位置，與焊接時間。
焊接工件一定要潔凈、無水。
對於焊接的板件要求是非常高的，一定要潔凈、沒有水，並且沒有銹跡，這樣焊接效果才會好，並且產生的火花也不會多，焊點可以更好的熔到板件上，非常的好，這點大家要注意哦，如果有鋅噴劑，最好噴點鋅噴劑增大黏著力。
手要穩定的進行焊接。
焊接過程中，受一定要穩定的一點一點的推動焊槍，用固定面支撐手部或者用另一隻手支撐焊接的那隻手，這樣焊接出來的焊點就是均勻分布的，不會彎彎曲曲，影響美觀。
送絲盡量慢，電流不易過高。
送絲速度一般不易過快，過快的話會導致板件可能焊穿，或者熔透過大，電流高了也是，直接影響板件的焊接效果，這一點要格外注意一下。操作的時候，先進行舊件試驗，然後調節好啦，在進行真正的焊接。

⑽ 二保焊焊接方法

1、左焊法(右左):余高小,寬度大,飛濺小,便於觀察焊縫,焊接過程穩定,氣保效果好(有色金屬必須用左焊法),但溶深較淺。
2、右焊法(左右):余高大,寬度小,飛濺大,便於觀察熔池,熔深深。
3、運槍方法:鋸齒形擺搶。
4、平角焊不擺或小幅擺動。
5、立角向上焊,採用三角形運槍。
6、焊槍過渡:熔池兩邊停留,在熔池前1/3處過渡。
7、槍角度:垂直於焊道,沿運槍方向成80—90°角。