紅綠燈護欄缺口雙黃線怎麼掉頭

『壹』 雙黃線可以掉頭嗎不是路口沒有攝像頭

不可以。

1、雙黃線是一種道路上常見的交通標志，由兩條平行的黃色實線組成。

2、雙黃線通常設置在沒有中央隔離帶的馬路中間，劃分相反行車方向區域，將往返車輛用地上標識分隔。

3、正常情況的社會車輛不能越過此線行駛。一些只有簡易小護欄的道路上也會設有雙黃線。

4、當雙黃線斷開時，並在其它交通標志許可的情況下，車輛才能在該雙黃線斷口處轉彎或掉頭。

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我國人均機動車保有量正呈快速遞增的態勢，交通狀況也日益受到人們的重視。在一些大中型城市中，交通狀況的管理水平對整個城市的發展尤為重要，而對違規車輛進行管理和監控則是其中一個極其重要的環節。

尤其是隨著城市道路交通的發展和建設文明衛生城市的需要，城市道路上物理性質的中心隔離帶正在逐步取消，取而代之的黃色雙實線路段增多，使城市道路得以美化。

但是，隨之而來的機動車壓雙黃線和在有雙黃線的路段隨意轉向的行為也增多，使得交通事故增加。因此，建立一套視頻檢測壓雙黃線的違規識別系統無論從實用角度還是從經濟角度都具有非常好的應用前景。

『貳』 駕車時要掉頭，可旁邊是雙黃線怎麼辦

駕車時要掉頭，可旁邊是雙黃線時是不能掉頭的，需要行車至可以掉頭的路口或缺口，才可以掉頭行駛。

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十九條機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段，不得掉頭。

機動車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉彎標志、標線的地點可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。

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《中華人民共和國道路交通安全法》第四十三條同車道行駛的機動車，後車應當與前車保持足以採取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：

1、前車正在左轉彎、掉頭、超車的；

2、與對面來車有會車可能的；

3、前車為執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的；

4、行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區交通流量大的路段等沒有超車條件的。

『叄』 紅綠燈口，我該怎麼掉頭啊

紅綠燈路口掉頭：不受左轉紅綠燈約束，有掉頭紅綠燈的路口要按指示燈行駛。
1.有掉頭燈的路口

無論什麼樣的路口，如果有專門的掉頭指示燈或地面標線，一律按照指示燈和地面標線的指示行駛，一般在最左側，當然也有稍顯奇葩將標識設置在右側的。

2.黃色網格區域

黃色網格線區域代表禁止停車，如果前方紅燈時，後方車輛應該避讓開此塊區域。但在這一區域掉頭是被允許的，只要中央沒有隔離護欄，機動車可以在此區域進行掉頭。

3.無掉頭燈有左轉燈的路口

一般來說，只要沒有禁止掉頭標識或單獨掉頭指示燈的情況下，機動車均可以在不影響正常行駛車輛及保證安全的情況下隨時掉頭。一般道路中的中央隔離帶也會在接近路口時由實線變為虛線，車輛可在此區域進行掉頭。
4.最左側車道只有直行箭頭

一般接近路口處，各車道內會施畫箭頭引導機動車按行駛方向進行車道選擇，而左側第一條車道如果只有直行箭頭，此時即便沒有禁止掉頭的標志也是不能進行掉頭的。

5.「禁左」具「禁止掉頭」效力

路口如有「禁止左轉」標志，即使未懸掛「禁止掉頭」標志，該路口也禁止掉頭。「禁止左轉」標志，同時具有「禁止左轉」、「禁止掉頭」兩種效力。

交叉路口左側第一條車道如果是直行車道，馬路上的標線只要沒有畫出「直行帶導向箭頭」，司機不得掉頭，否則，就會被處罰。
6.斑馬線區域

有些道路中施畫有斑馬線，雖然這一區域一般並沒有禁止掉頭標識，但是這種區域等同於人行道，是絕對不允許掉頭的。

7、單黃實線禁止掉頭
與路口相同，路段如無「禁止掉頭」標志，允許掉頭。

但是，路段掉頭需注意道路中心線的虛實：只要是實線，不管是單黃線還是雙黃線，均「禁止掉頭」。

一些馬路繪有「黃色虛實線」，即雙黃線一根是實線，一根是虛線。掉頭時，應注意觀察與自己緊鄰一側標線的虛實：緊鄰實線，禁止掉頭;緊鄰虛線，允許掉頭。

另外請特別注意：無論是在允許掉頭的情況下，還是在不允許掉頭的情況下，掉頭的車輛都要讓正常行駛車輛先行，如果由於掉頭車輛沒有禮讓正常行駛車輛而發生了交通事故，則掉頭車輛負全責。
8、無「禁止」標志視同允許掉頭

行至路口，只要沒有「禁止左轉」、「禁止掉頭」標志，司機就可掉頭，掉頭時不必關注紅綠燈變化。
但假若路口已有明顯標示牌，寫有「左轉綠燈亮時」、「紅燈亮時」等字樣，掉頭時則受紅綠燈拘束，須遵守提示語的約定。

『肆』 雙黃線網格線可以掉頭嗎

法律分析：理論上黃色網格線是允許掉頭的，中央若沒有隔離護欄的情況下可以掉頭。但是如果前面有明確的禁止掉頭標志的話就不可以掉頭。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》 第五十三條 第二項 機動車在遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，應當依次排隊，不得從前方車輛兩側穿插或者超越行駛，不得在人行橫道、網狀線區域內停車等候。

『伍』 紅綠燈路口，護欄不到停止線，壓雙黃線掉頭正確嗎

不正確！雙黃線任何情況下都不允許跨越。

『陸』 紅綠燈路口有雙黃線能掉頭嗎沒有靜止調頭標志

紅綠燈路口有雙黃線是禁止掉頭的。雙黃線代表著禁止的意思。所以雙黃線區域是禁止跨越的，也是禁止車輛掉頭的。

『柒』 在有隔離帶的路口，雙黃線有一段空缺，可以在空缺處掉頭嗎

在有隔離帶的路口，雙黃線有一段空缺是可以在空缺處進行掉頭的。他有一段空缺就是允許車輛在該段進行掉頭。

『捌』 有掉頭標志地下是雙黃線能調頭嗎

可以的，這種一般是叫前方可以掉頭吧，一般這種會出現在人行橫道附近最好，是過了斑馬線再掉頭。

車道上有一個掉頭標志地下是雙黃線，按規矩路口才能掉頭。這叫紅綠燈口允許調頭，不是雙黃線處調頭，但一般情況不會拍，但如果人工抓拍拍到，你也只有認罰。

雙黃線是一種道路上常見的交通標志，由兩條平行的黃色實線組成。雙黃線通常設置在沒有中央隔離帶的馬路中間，劃分相反行車方向區域，將往返車輛用地上標識分隔。

正常情況的社會車輛不能越過此線行駛。一些只有簡易小護欄的道路上也會設有雙黃線。當雙黃線斷開時，並在其它交通標志許可的情況下，車輛才能在該雙黃線斷口處轉彎或掉頭。

中央分隔物、雙黃線常見於城市道路的主幹路、次幹路中，是用於分隔對向車道的主要設施，然而兩者在路緣帶、安全帶、側向凈寬等方面存在不同。

若中央分隔物較窄，道路由雙黃線段至中央分隔物段的過渡區域不明顯，道路橫斷面在銜接處發生改變，卻難以被駕駛者注意，車輛行駛軌跡不能同步修正，容易產生交通事故。

『玖』 紅綠燈外50米壓雙黃線掉頭

法律分析：不可以在紅綠燈前50米壓雙黃線掉頭。可以壓線的情況只有兩種，一種是行駛時壓線行駛，另一種是停車壓線，壓線行駛是指行駛過程中常時間跨兩條行車道行駛，而停車壓車就是指車輛停下後車輪壓著分界線或跨越分界線。

法律依據：《機動車駕駛證申領和使用規定》 第三條 駕駛機動車違反禁令標志、禁止 標線指示的扣三分並處罰金。

『拾』 路口雙黃線怎麼掉頭

法律分析：1、在行駛道路上，中心黃色雙實線表示禁止車輛超車或軋線行駛，否則按照相關規定，處以100元罰款，扣3分。 2、在黃色雙虛線處可以掉頭或左轉彎。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》 第四十九條 機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段，不得掉頭。機動車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉彎標志、標線的地點可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。