焊接型壓軌器如何使用

❶ 鐵路配件具體有什麼

鐵路配件包括有：
一、鐵路軌道類產品
鐵路軌道類產品包括有兩類，一類是鐵路鋼軌，另一類就是鐵路軌道中體形較大的道岔、岔芯等產品。在鐵路運輸中鐵路鋼軌的鋪設是基礎配置，但是也是最重要的。鐵路鋼軌和道岔、岔芯等配件的使用很簡單，一般就是出現在鐵路軌道的鋪設安裝過程中使用。鋼軌的使用比較簡單，按照設計安裝要求使用即可，這類產品需要考慮的只是鐵路路段的路況和鐵路軌道型號重量等技術參數匹配即可。鐵路道岔、岔芯的使用就稍微復雜一點，這類鐵路軌道配件除了需要注意安裝使用中的一些問題之外也需要定期檢查和維護的。而且相比較而言鐵路道岔和岔芯類產品的損壞和更換的頻率遠遠高於鐵路鋼軌。一般的鐵路道岔和岔芯的安裝使用過程中除了需要符合設計圖紙的要求匹配鐵路鋼軌的型號之外還需要考慮鐵路鋼軌重量、鐵路軌道曲率、鐵路軌道軌距等技術參數，有些路段內還需要考慮鐵路鋼軌的長度、鐵路路段的路基的不同等實際情況來對鐵路道岔進行調整。

二、鐵路軌道固定配件
這類鐵路配件一般是針對鐵路軌道類產品使用的鐵路配件。鐵路軌道固定配件一般有結構簡單的鐵路道釘產品和稍微復雜的壓軌器產品和配件，這類鐵路配件的生產和製造與其結構一樣，也有簡單和復雜的區分。鐵路道釘的生產雖然有手工道釘和機制道釘兩種，但是相對而言生產還是比較簡單的。常用的鐵路道釘包括有螺旋道釘、木螺紋道釘、和普通道釘。偶爾還會有的路段會用到不同釘帽或者釘身的鐵路道釘，但是生產工藝方面都是相同的，唯一的不同就是鐵路道釘的型號。壓軌器又稱為焊接型壓軌器，這類鐵路配件也有多種型號，這些壓軌器的型號也是根據鐵路鋼軌和道岔的不同來進行使用的。常用的鐵路壓軌器有30kg壓軌器、qu70壓軌器、qu80壓軌器、qu120壓軌器等。之所以說壓軌器的生產工藝比較復雜是因為壓軌器分為多個部件，拆解壓軌器的話會有底座、立柱、墊片、彈條等多個部分組成，所以在鐵路配件的使用中壓軌器能更好的壓緊鋼軌和軌道道岔產品。

三、鐵路軌道連接配件
鐵路軌道連接配件分為兩類，一類是同側鋼軌的連接配件，另一類是平行鋼軌間的連接配件。常用的平行鋼軌間的連接配件是軌距拉桿、軌距尺、還有其他鏈接配件。一般的軌距拉桿是鐵路配件中常見的軌道連接配件，不過在有些路段復雜或者易發生漏電事故的鐵路軌道上需要使用的是絕緣軌距拉桿；常用的同側鋼軌的連接配件就比較多了，涉及到鐵路軌道道夾板、魚尾螺栓等連接緊固配件。道夾板是鐵路軌道連接中不可缺少的配件，同側的鐵路鋼軌間的連接方式雖然多種多樣，但是都需要道夾板類產品的參與。在鐵路軌道的連接配件正確使用的情況下才能確保鐵路鋼軌和道岔、岔芯等鐵路基礎配件發揮自己的作用。常用軌道的道夾板產品是普通道夾板，但是隨著鋼軌和道岔，鋼軌和鋼軌之間的連接會需要使用異型的鐵路道夾板。隨著軌道路段的情況不同有時候也需要使用到變軌道夾板和絕緣道夾板等產品。這類產品需要根據實際的路段情況來考慮使用。

❷ 鋼吊車梁軌道固定的幾種方式各有什麼優缺點，如何選用

你好
鋼筋混凝土吊車梁或地軌安裝，由於混凝土吊車梁對軌道連接件限制較大，其產品結構無太大變化，但由於該產品連接螺栓所受剪力較大，使用效果不如焊接型連接件，現很多地方採用鋪設鋼板後使用焊接型連接件。
焊接型安裝簡捷，日後維護方便，節約成本。該類產品品種較多，大體可分為三種技術：第一類是日本引進技術，特點採用斜銷調節軌距；第二類是德國引進技術，軌距利用底座和壓板的斜面相互移動進行調整；第三類是唐氏防松壓軌器系列，採用唐氏螺紋緊固件防松及調節螺釘實現微調。
如有幫助，請採納，謝謝！

❸ p43鋼軌壓軌器採用什麼規格的螺栓

、什麼是壓軌器 壓軌器也稱作焊接型壓軌器、焊接型鋼軌固定裝置、鋼梁壓軌器、焊接... 採用失蠟精密鑄造.II 級級

❹ qu120壓軌器使用的鋼軌每米的重量是多少

qu120鋼軌配套qu120壓軌器，所以說這種鋼軌型號就是120kg 的，這種鋼軌理論重量是118.1kg每米。

望採納，謝謝！

❺ QU120焊接軌道安裝套什麼定額

咨詢記錄 · 回答於2021-12-03

❻ 焊接型壓軌器，壓軌器都是有那些型號

WJK、SWJK、HWJK系列TG38、TG43、TG50、TG60、QU70、QU80、QU100、QU120焊接型軌道固定件（俗稱壓軌器）zmkj001及04G325和05G525相關吊車軌道聯結器材.

❼ 起重機用QU100軌道壓板的尺寸和重量

詳細介紹：焊接型軌道壓軌器以套為准，每套均包括：底座、上蓋、穿肖、螺栓、彈平墊圈。適用軌道型號 TG24 TG38 TG43 TG50 QU70 QU80 QU100 QU120焊接型軌道壓軌器主要用於廠房鋼梁軌道的固定。焊接型軌道壓軌器以套為准，每套均包括：底座、上蓋、穿肖、彈平墊圈。固定件的材料及製做標准:
(1)上蓋板,底座板,調整板為ZG270-500.材質符合5676-85之規定.採用失蠟精密鑄造.II級級量,尺寸偏差符合JZ67-2II級精度之規定.
(2)螺栓,螺母為Q235BF 鋼加工件,機械性能及化學成分GB700-88之 規定,螺栓表面精度12.5 ,螺母符合GB 6170-86 之規定.
(3)平墊圈為Q235AF鋼,製作要求符合 GB97.1-85之規定
(4)彈簧墊圈為65Mn或60si2Mn鋼,材質符合1222-84之規定,製作要求符合 GB93-87之規定.

詳細介紹：鋼梁用雙孔壓板以套為准，每套均包括：雙孔壓板一塊、M型墊板一塊、螺栓兩套。（一）適用范圍：重級工作制：（A6、A7）5t~100t軟鉤吊車；中級工作制：（A3、A5）5t~250t軟鉤吊車；輕級工作制：（A1、A2）5t~100t軟鉤吊車。
（二）材質要求： （1）車擋及固定軌道的壓板、墊板及螺栓採用Q234B.F鋼，其抗拉強度、 伸拉率、屈服點和碳、硫、磷的極限含量須符合《碳素結構鋼》GB/T700—1998的規定。（2）C級六角頭螺栓、螺母、彈簧墊圈、墊圈應符合國家標准《GB/T5780-E1986》、《GB/T41-1986》、《GB/T93-1987》和《GB/T95-1985》的規定。（3）焊條採用E4301~ E4313型焊條（焊接軌道的焊條除外）。
（三）安裝要求：
（1）採用壓板固定軌道時，壓板應與軌道緊密接觸。壓板與墊板的連接焊縫，必須在軌道調正妥善後施焊，焊接前將螺栓擰緊，緊壓軌道。焊後逐一檢查，軌道不得有松動現象。（2）車擋、壓板、墊板以及螺栓和螺帽（在軌道安裝調整完畢後）應按工程設計要求作防腐處理。

詳細介紹：（一）適用范圍：
適用於設有鋼筋混凝土吊車梁或預應力混凝土吊車梁的工業廠房及露天棧橋，其適用范圍為：
廠房柱距：6.0m 12.0m 0m
吊車起重量：1t~125軟鉤吊車
復合橡膠墊板表面經常溫度：≤60℃
抗震設防烈度：≤9度
腐蝕情況：無侵蝕性氣體的廠房。當有侵蝕時應按1.9條規定採取措施。
壓板(方案一)型號選用及寸表（附表）
（二）採用材料及要求
（1）鋼板 夾板和型鋼採用Q235鋼（3號鋼），其技術條件應符合國家標准規定。
（2）六角頭螺栓 螺母彈簧墊圈 墊圈應符合國家標准、、、規定。
（3）壓板採用碳素鋼鑄件（ZG230-450）或可鍛鑄鐵（KTZ450-06），其機械性能應滿足表1要求。
（4）彈性墊板採用復合橡膠墊板，橡膠壓舌及橡膠墊板採用耐油橡膠，其性能應符合GB5574-85<工業用硫化橡膠板>中3807標准，橡膠墊板的機械性能應滿足表2要求。
（三）安裝要求
（1）完成鋼軌接頭鋪放好復合橡膠墊板後對軌道調整定位，並將螺栓、壓板等零件就位，使壓板緊巾鋼軌下翼緣，然後安裝墊板、彈簧墊圈，將螺母擰緊到壓板上橡膠壓舌壓縮量約為2-3mm。
（2）軌道安裝的允許偏差要求
軌道中心線位置偏差≤±5mm；
軌道頂面標高差≤±5mm；
兩條軌道中心線間距離偏差≤±5mm；
廠房橫向同一位置上兩條軌道頂面的相對標高差；
柱子≤10mm 其它處≤15mm
（3）廠房伸縮縫處的鋼軌採用四孔夾板聯結。鋼軌跡4kg/m、38kg/m、43/m、50kg/m伸縮縫處可採用平接頭，QU70、QU80、QU100、QU120伸縮縫處採用45°斜接頭，縫寬均為10mm。

❽ 焊接型壓軌器的介紹

焊接型壓軌器，即焊接型軌道固定件，由上蓋板,底座板,調整板,螺栓,螺母，平墊圈，彈簧墊圈7部分組成。固定件底座與吊車梁焊接，焊條型號選用應與聯結件材質相適應。

❾ 吊車梁軌道孔是固定的嗎

有施工規范標准。
混凝土吊車梁或地軌安裝，由於混凝土吊車梁對軌道連接件限制較大，其產品結構無太大變化，但由於該產品連接螺栓所受剪力較大，使用效果不如焊接型連接件，現很多地方採用鋪設鋼板後使用焊接型連接件。
焊接型安裝簡捷，日後維護方便，節約成本。該類產品品種較多，大體可分為三種技術：第一類是日本引進技術，特點採用斜銷調節軌距；第二類是德國引進技術，軌距利用底座和壓板的斜面相互移動進行調整；第三類是唐氏防松壓軌器系列，採用唐氏螺紋緊固件防松及調節螺釘實現微調。