船廠用什麼焊條焊接

㈠ 船廠一般用什麼焊是氣保焊多呢還是手把焊多

現在國內造船廠焊接用的基本都是氣保焊
要是有手把焊基礎學氣保焊應該很快的
學校剛出來的話 一個月也就1000元左右吧
要是學校分配的話 船廠應該好一點，要是出去自己找工作的話 大部分是外協工 會辛苦一點 工資也會高一點
但是從長遠考慮的話 還是找一個比較正規的廠子比較好待遇也會好一點
成手以後工資都差不多 也就三千左右吧 主要看加班多少了
最後一點 工作的時候勞保用品一定要佩戴好 尤其是面罩 因為焊接工作煙塵很大 所以要注意焊接方法和自我保護意識
祝你找到理想的工作

㈡ 焊接，實心焊絲和葯心焊絲，船廠用哪種啊

我來回答樓主吧，船廠兩種都用，主要是以葯芯焊絲為主，（葯芯主要是1.4的、1.2的），葯芯主要用於各種結構的焊接，葯芯焊絲成型好，所以在船上各個角落都能涉及到；而實芯的焊絲主要用於平面的拼版及結構的定位焊接，使用不是很廣泛，而且船廠的實心焊絲用量很少。
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㈢ 422 502 506 507焊條區別是什麼

這幾種不同規格焊條對電焊機的輸出功率和電流要求是有區別的，材質是略微有點不同的，外觀上從它們的直徑是可以判斷的，粗的對電焊機功率要求要大。

422：中碳鋼焊條；可選用交直流焊機；能焊中低壓管道、鋼筋、普通承重構件等。

502：高碳鋼焊條；502用於焊接淬火狀態下的低合金和中合金鋼，異種鋼及鋼性較大的結構以及相應的熱強鋼等，如淬火狀下的30CrMnSi以及不銹鋼、碳鋼、鉻鋼的異種鋼焊接。

506：高碳鋼焊條；可選用交直流焊機；能焊高中低壓管道、鋼筋、安裝項目以及船廠承重構件等。

507：高碳鋼焊條；只能選用直流焊機，因為交流焊機無法點燃火；能焊高中低壓管道、鋼筋、安裝項目以及船廠承重構件等。

根據不同情況，電焊條有三種分類方法：

按焊條用途分類、按葯皮的主要化學成分分類、按葯皮熔化後熔渣的特性分類。

按照焊條的用途，有兩種表達形式：

一為原機械工業部編制的的，可以將電焊條分為：結構鋼焊條、耐熱鋼焊條、不銹鋼焊條、堆焊焊條、低溫鋼焊條、鑄鐵焊條、鎳和鎳合金焊條、銅及銅合金焊條、鋁及鋁合金焊條以及特殊用途焊條。

二為國家標准規定，為碳鋼焊條，低合金焊條、不銹鋼焊條、堆焊焊條、鑄鐵焊條、銅及銅合金焊條、鋁及鋁合金焊條。

二者沒有原則區別，前者用商業牌號表示，後者用型號表示。如果按照焊條葯皮的主要化學成分來分類，可以將電焊條分為：氧化鈦型焊條、氧化鈦鈣型焊條、鈦鐵礦型焊條、氧化鐵型焊條、纖維素型焊條、低氫型焊條、石墨型焊條及鹽基型焊條。

㈣ 船舶是用什麼才料焊的

二氧化碳氣體保抄護電弧焊（FCAW-G)，埋弧焊（SAW），手工焊（SMAW），氬弧焊（GTAW），其中FCAW-G用途最廣，SAW效率和質量最好，GTAW在管道中焊接幾乎是必備。有些船廠還曾使用氣電立焊。看看你去的是什麼樣的公司吧，實際上不同的公司習慣也不同，日本，韓國和我國大多數船廠習慣也有很多各自的特色，特別是中間的控制方面。技術方面找本相關的書，大致了解一下就可以很快入門了。

㈤ 422 502 506 507 焊條的區別

這幾種不同規格焊條對電焊機的輸出功率和電流要求是有區別的，材質是略微有點不同的，外觀上從它們的直徑是可以判斷的，粗的對電焊機功率要求要大。相對大的焊條應用於大型金屬結構工程，此時如果使用小焊條、小焊機無法完成，輸出電流不足產生適宜溫度，熔點和強度是達不到的，外觀上大的焊條產生的熔點堆積感強、波紋更明顯。

422：中碳鋼焊條；可選用交直流焊機；能焊中低壓管道、鋼筋、普通承重構件等。

502：高碳鋼焊條；502用於焊接淬火狀態下的低合金和中合金鋼，異種鋼及鋼性較大的結構以及相應的熱強鋼等，如淬火狀下的30CrMnSi以及不銹鋼、碳鋼、鉻鋼的異種鋼焊接。

506：高碳鋼焊條；可選用交直流焊機；能焊高中低壓管道、鋼筋、安裝項目以及船廠承重構件等。

507：高碳鋼焊條；只能選用直流焊機，因為交流焊機無法點燃火；能焊高中低壓管道、鋼筋、安裝項目以及船廠承重構件等。

焊條型號分：2.5；3.2；4.0等型號；

506、507焊條有3.2×350mm，3.2×350mm兩種規格。2.5×300mm，意思就是說直徑2.5 mm，長度300 mm；3.2×350mm。

(5)船廠用什麼焊條焊接擴展閱讀：

焊條(covered electrode)氣焊或電焊時熔化填充在焊接工件的接合處的金屬條。焊條的材料通常跟工件的材料相同。

酸性焊條：

葯皮中含有大量的TiO2、SiO2等酸性造渣物及一定數量的碳酸鹽等，熔渣氧化性強，熔渣鹼度系數小於1。酸性焊條焊接工藝性好，電弧穩定，可交、直流兩用，飛濺小、熔渣流動性和脫渣性好，熔渣多呈玻璃狀，較疏鬆、脫渣性能好，焊縫外表美觀。

酸性焊條的葯皮中含有較多的二氧化硅、氧化鐵及氧化鈦，氧化性較強，焊縫金屬中的氧含量較高，合金元素燒損較多，合金過渡系數較小，熔敷金屬中含氫量也較高，因而焊縫金屬塑性和韌性較低。

鹼性（低氫型）焊條：

葯皮中含有大量的鹼性造渣物（大理石、螢石等），並含有一定數量的脫氧劑和滲合金劑。鹼性焊條主要靠碳酸鹽（如CaCO3等）分解出CO2作保護氣體，弧柱氣氛中的氫分壓較低，而且螢石中的氟化鈣在高溫時與氫結合成氟化氫（HF），降低了焊縫中的含氫量，故鹼性焊條又稱為低氫型焊條。

採用甘油法測定時，每100g熔敷金屬中的擴散氫含量，鹼性焊條為1～8mL，酸性焊條為17～50mL。鹼性渣中CaO數量多，熔渣脫硫的能力強，熔敷金屬的抗熱裂紋的能力較強。而且，鹼性焊條由於焊縫金屬中氧和氫含量低，非金屬夾雜物較少，具有較高的塑性和沖擊韌性。

鹼性焊條由於葯皮中含有較多的螢石，電弧穩定性差，一般多採用直流反接，只有當葯皮中含有較多量的穩弧劑時，才可以交、直流兩用。鹼性焊條一般用於較重要的焊接結構，如承受動載荷或剛性較大的結構。

㈥ 船廠的電焊活是什麼焊啊是焊條焊還是二保焊好乾嗎是不是一個勁不停停的焊啊

焊條多 二保也有。基本是不停的焊，一般誰讓你休息啊。建議去吧，工資高 也沒工地那麼不注意人性！

㈦ GB電焊條 506 、 507 、427、 422電焊條、分別能焊接什麼材質的材料與構件物品

樓主是想知道焊條屬性，對吧？

422：中碳鋼焊條；可選用交直流焊機；能焊中低壓管道、鋼筋、普通承重構件等。

427：中碳鋼焊條；一般選用交流焊機；能焊中低壓管道、鋼筋、普通承重構件等。

506：高碳鋼焊條；可選用交直流焊機；能焊高中低壓管道、鋼筋、安裝項目以及船廠承重構件等。

507：高碳鋼焊條；只能選用直流焊機，因為交流焊機無法點燃火；能焊高中低壓管道、鋼筋、安裝項目以及船廠承重構件等。

焊條型號分：2.5；3.2；4.0等型號；506、507焊條有3.2×350mm，3.2×350mm兩種規格。

2.5×300mm，意思就是說直徑2.5
mm，長度300
mm；

3.2×350mm，3.2規格焊條一包數量為180跟（常用規格）

4.0×350mm，4.0規格焊條一包數量為90根（常用規格）

總而言之，5字開頭焊條比4字開頭的焊條型號要高一個等級；焊條尾數是單數的用直流焊機，焊條尾數是雙數的可用交直流焊機。

㈧ 目前船廠普遍使用的焊接方式是哪種

目前在全球各大船廠中使用的最多的焊接方式，自然是二氧化碳氣體保護焊

㈨ 在船廠做焊接技工需要什麼焊接技術

從事10年造船業
對這個行業的理解來說，單純想來做焊工，那必須要精通至少一種焊接技術
能有相關的資質證書就更好了。（技校發的除外）
下面我介紹下船廠焊接工種常用焊接方式吧
1，手工焊
（焊條）全位置焊接
2，氬弧焊
（探傷）全位置焊接
3，二氧化碳氣體保護焊
4，埋弧焊
5，半自動，全自動焊接.......等等
要注意的是根據你的焊接水平分配相應的技術難度的工作
這里焊接出來的東西很多都要做探傷的
（PT,MT,UT,RT
水密，等等）
希望能幫到你

㈩ 造船廠用什麼焊條焊絲

焊條用大橋牌的。結422，結322。還有506，507等。