後備箱切掉重新焊接後有什麼影響

① 後備箱切割焊接算重大事故嗎

不算。振動雜訊方面肯定比原車差，因為承載式車身受到外力沖擊，整體受力，除了撞壞的地方其他也會變形，會有一定影響。原車後防撞梁和地板縱梁會有影響，即使變形不大，如果切割後這部分會有較大變化，但說對安全性的影響，可能再有這樣的碰撞，吸收能量，變形不是很好。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

② 後備箱底盤凹陷，4s店說要把後半部分切下來重新焊接，大家覺得後備箱底盤4s店做好呢還是外面做好呢

不怕花錢就去4s店

③ 後備箱被整個切割下來重新做對車的性能有影響嗎

你好 後焊縫承受動載荷，和你選用的焊絲，焊接工人手法，焊接母材材質，動載荷狀態有關，恐怕會開裂的

④ 車被追尾，後備箱嚴重變形，4S店提出切割後，作焊接修理。請問修好後，安全性能影響大嗎

振動雜訊方面肯定比原車差，因為承載式車身受到外力沖擊，整體受力，除了撞壞的地方其他也會變形，會有一定影響。原車後防撞梁和地板縱梁會有影響，即使變形不大，如果切割後這部分會有較大變化，但說對安全性的影響，可能再有這樣的碰撞，吸收能量，變形不是很好。

切割分為幾種方式？

1、切割鋸切割。就是電機帶動切割鋸片旋轉，將物體切斷。

2、電氣焊切割。利用乙炔等可燃氣體將物體融化進行切割。

3、線切割。原理比較復雜，在網路搜索一下吧。

4、等離子切割。以工作氣體作為導電介質，攜帶熱量、熔化加工金屬並吹除切口中的熔融金屬來達到切割目的的。而等離子切割又分為等離子空氣切割，等離子氮氣切割，等離子氧氣切割等。

線切割與等離子切割是切割質量比較好的兩種。

⑤ 轎車右後縱梁切割換新的，後備箱整體切割換新，修好以後有什麼後遺症

焊接處容易開裂建議焊接好做除銹防腐處理

⑥ 汽車追尾切割換後備箱對車身安全有影響嗎

一般情況下汽車追尾切割換後備箱對車身安全是沒有影響的。

後備箱切割對汽車整體的安全性能是沒有影響的，如果是汽車的後防撞梁切割對安全是有一定影響的。後備箱逃生裝置，很多情況下都用不到這個裝置，但當遇到意外時，困在車裡面出不去，雖然不常發生，一旦發生就有生命危險。所以不要忽略這些貼心的設計。

保險杠為了增加車輛的防撞能力，廠商往往會在前後保險杠安裝內鐵和吸能盒。汽車保險杠可吸收和減緩外界沖擊力，防護車身前後部的安全裝置。許多年以前汽車前後保險杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接在一起的。

(6)後備箱切掉重新焊接後有什麼影響擴展閱讀：

影響汽車安全性能的介紹如下：

一般轎車車身有三個立柱，從前往後依次為前柱（A柱），中柱（B柱），後柱（C柱 ）。對於轎車而言，立柱除了支撐作用，也起到門框的作用。ABC柱不僅僅是撐起駕駛艙車頂的金屬柱子，而且對駕駛艙內的成員有重要的保護作用。

在車輛發生翻滾或傾覆的時候，ABC柱能夠有效避免駕駛艙被擠壓變形，所以，ABC柱的強度對車內的生命來說有重要意義，一些高檔車的ABC柱是和車身包括車架一體化，安全性大大提高。

⑦ 新車子被追尾了開去4s店修，後備箱一塊需要切割再焊接，請問這個是不是很費時間都一個星期了還沒搞好

後面對車沒有影響，只要別撞到車架就沒事，外觀現在看不出來什麼的，跟新的一樣，就是幾年後容易掉漆

⑧ 汽車追尾切割換後備箱對車身安全有影響嗎

有一定影響，站在技術的角度看，金屬的變形是不可逆的，只有整段切割更換，精確度在所難免，修復後可能風噪增大，後車門，後備箱開啟關閉時手感不好，以目前的維修技術，只能做到可以拆卸的部件修復接近領折損。

⑨ 被追尾 後備箱凹進去了 4s店說要切割c柱在焊接中修好後有什麼隱患

被追尾對方全責4s定損完把能換全列對方保險公司也沒什麼異議唯獨後圍板這塊4s店建議切割換新還展示原廠也焊接並非體說鈑金話難以整形完美但我覺原廠焊接肯定4s店焊接無法比況且切割焊接後算事故車吧但歸根到底還參考切割換新否絕對有必要如果切割影響安全性或者嚴重影響外觀那麼自然甭管別因素必須換希望有經驗車友幫忙看如果還需要角度圖我可以再去拍

⑩ 切割完會對車子有影響嗎

後備箱切割對車影響大，因為後備箱圍板是與車身焊接一體的，後備箱切割後可能會嚴重影響車輛的車身強度，另外，汽車後備箱切割後在二手市場會有一定的貶值。

在行車途中每個駕駛員都有可能會遇到追尾的情況，造成後圍板損傷。一般車輛後圍板是與車身焊接一體的，去4S店或者修理廠有時候工作人員會建議切割後圍板，進行焊接新的後圍板。

注意

如果事故比較嚴重，需要後備箱整體切割的話，可能會嚴重影響車輛的車身強度。所以一定要保證焊接工藝。後圍板切割後，汽車在二手市場肯定會貶值。

因為做過切割的車輛，算是大事故車，在二手車市場里，車商和顧客認為大事故的車輛使用壽命、安全性能、操控性能等，與原車是沒有可比性，會有很大貶值。