㈠ 模具中凹凸模是怎麼區分的
凸模、凹模是按照形狀來區分的，是一種形象的說法。是冷沖模的最基本的分類，但不是絕對的，在復合模中，凸模也可以是凹模，即凸凹模。本身形中有孔，是凹模，但外形又是凸模，做沖孔落料用。
在塑料模中，一般凸模、凹模是分別裝在定模、動模上或動模、定模上的。但也不一定，有些模具凸模、凹模也有裝在一邊的，全裝在動模上，定模上只是一塊平板，僅有進料孔而已。
㈡ 你知道為什麼模具凸出的就叫做凸模，凹進的就叫做凹模嗎
為什麼模具凸出的就叫做凸模，凹進的就叫做凹模。因為一套模具分上模和下模，根據模具的安裝方式不同，有的上模是凸出來的就叫凸模，下模是凹進去的叫做凹模，有的是上模凹進去的下模是凸出來的。
一般情況下模具凸模就是這套模具的後模(是有頂針的)，凹模是前模。
母模，也叫前模，也叫定模，從裝在注塑機的方位來看是靠近射嘴的那塊模仁。公模，也叫後模，也叫動模，它裝在注塑機上是能夠移動的，和母模剛好相反。單獨分辨公母模，就要看有沒有頂針孔或者注膠的入膠口，有入膠口的就是母模（不用頂針用推板時），有頂針孔的就是公模。
要真正分清楚是凸模和凹模，要看從那個面來定義看凸還是凹。
作用
凸模和凹模都是成型用的，凹模一般是模座，墊在需要成型的產品下面，避免產品移動，凸模一般是上摸，和運動的沖頭等東西連在一起，能夠減輕運動重量並保持打擊力的方向和模具中心線一致。當然也有凸模在下凹模在上的。
凸模、凹模的作用是沖壓加工的主要零件。將凸模、凹模加工成需要的的形狀，在沖床上需要加工的板材經過凸模沖壓進凹模的型孔里，或漏下去，或從凹模里頂出來。一個需要的零件就加工完成了。凸凹模的作用是起了兩個作用，一是孔是作為凹模，外形作為凸模，最簡單的零件就是墊圈，一次沖壓出來，當然和它對應的是，對面要有一個凸模、一個凹模。凸模沖孔，凹模落外形。這樣大概人們都能區分了吧。
在模具設計製作過程中,總會遇到一些小孔沖裁,一般來說,我們只要沖頭的強度足夠,大於1.5個材料厚度時,就可以進行沖壓模具生產了.不過對於一些小孔沖孔凸模與凹模的設計,還是需要特別注意的.這里部落不討論強度的問題,只來看看一些常用到的保護凸模與凹模的方法.
提及小徑沖孔，給人的印象大致是小於同時，φ1.0mm小徑孔相對應的材料板厚一般在1.0mm上下.實際情況是,對於這樣的模具,如果導向精度不夠,這樣的模具,會很不好生產.
凸模的設計
為了進行保護，沖孔凸模如【圖1】所示，採用了通過卸料板對凸模前端進行導向（凸模導向）以防止凸模破損的對策.
凸模尺寸中P與B的關系，以B≤10P為設計准繩.
小孔凸模中，隨著B尺寸變短，凸模導向亦隨之愈加困難.
作為解決措施，採用了如【圖2】所示的台階凸模.
P上的d尺寸採用d≤P＋2t左右,原因是為了避免凸模從材料中拔出時防止孔內部產生形變.
凸模前端導向長度的設定條件：導向長度 ≥ 凸模直徑.
此外，凸模與卸料板孔的單邊間隙0.003以上.
其設計原理是參考不發生油膜斷裂的最小間隙0.003。當然，對凸模側面進行拋光加工也是可行的.
凹模的設計
凹模設計的要點是避免沖裁廢料積留在凹模孔內.其要點的問題症結在於，所需的落料力之大，同時相抵觸的沖壓力之多.
作為對策，應盡可能縮短刃口長度（A）.如果可能的話，應以逐一單片落料為設計理念.
原則上，落料孔（d寸）相對於P寸，應謹防尺寸懸殊。同時，若縮小d寸，凹模長度（L）亦應相應縮短.防堵塞對策.
配合間隙要大於常規間隙，以降低沖壓加工力.
在小徑孔加工時，若採用常規間隙加工，則會使沖壓面拉長.同時亦是沖裁廢料留積凹模的原因.
小孔沖裁最常見的問題,就是沖針容易斷,如果模具導向精度高,沖壓生產材料的表面硬度不高的話,相信使用上面的方法,還是很有保障的.
智能未來，未來已來
㈢ 沖孔落料有何異同如何確定沖裁凸模和凹模的尺寸
沖孔和落料的相同點為兩個工序的坯料變形分離過程和模具結構都是一樣的
兩者的區別：沖孔是在板料上沖出洞，以獲得帶孔的製件沖裁的都是廢料；
落料是為了獲得具有一定的形狀和尺寸的落料件，沖落的部分是成品，餘下的部分是余料或廢料。確定模具的尺寸：沖落件的直徑和凹模直徑相同，板料上沖出孔的直徑與凸模相同，二者直徑相差的數值為模具的雙面間隙值Z即D凹=D凸+Z，對沖孔模具，D凸=D孔，則D凹=D凸+Z，對於落料D凹=D落料，D凸=D凹-Z
㈣ 求問設計彎管模具如何去計算
彎管模具在成型的過程中主要經歷彎曲的過程把控分析和彎管摸產生的回彈、偏移問題的解決，下面著重這兩方面給大家介紹一下：一、首先進行彎管的彎曲過程分析 在壓力機上採用壓彎模具對板料進行壓彎是彎曲工藝中運用最多的方法。彎曲變形的過程一般經歷彈性彎曲變形、彈-塑性彎曲變形、塑性彎曲變形三個階段。現以常見的V 形件彎曲為例。 彎曲開始時，模具的 凸 、凹模分別與板料在接觸，使板料產生彎曲。在彎曲的開始階段，彎曲圓角半徑r0很大，彎曲力矩很小，僅引起材料的彈性彎曲變形。隨著凸模進入凹模深度的增大，彎曲圓角半徑 r 亦逐漸減小，即r3 <r2<r1< r0 ，板料的彎曲變形程度進一步加大。彎曲變形程度可以用相對彎曲半徑 r/t表示，t為板 料的厚度。 r/t越小，表明彎曲變形程度越大。一般認為當相對彎曲半徑r/t>200時，彎曲區材料即開始進入彈-塑性彎曲階段，坯料變形區內（彎曲半徑發生變化的部分）料厚的內外表面首先開始出現塑性變形，隨後塑性變形向坯料內部擴展。 凸模繼續下行，變形由彈-塑性彎曲逐漸過渡到塑性變形。最終，凸模的V形斜面接觸後被反向彎曲，再與凹模斜面逐漸靠緊，直至板料與凸 、凹模完全貼緊。若彎曲終了時，凸模與板料、凹模三者貼合後凸模不再下壓，稱為自由彎曲。若凸模再下壓，對板料再增加一定的壓力，則稱為校正彎曲。校正彎曲與自由彎曲的凸模下止點位置是不同的，校正彎曲使彎曲件在下止點受到剛性鐓壓 ，減小了工件的回彈。 二、在分析彎管模的回彈和彎曲時的偏移問題彎曲成形過程中出現的主要工藝問題是回彈和偏移。先講下「回彈」，大家可以先閱讀一下「彎管回彈概念及操作注意事項」這篇文章。（1）彎曲件的回彈 彎曲結束後，凸模與凹模分開，工件不受外力作用時，由於彈性回復的存在，使彎曲件彎曲部分的曲率半徑和彎曲角度在彎曲外力撤去後發生變化的現象稱回彈。 減小回彈的措施： 1）改進零件設計 在變形區設計加強筋或成形邊翼，增加彎曲件的剛性和成形邊翼的變形程度 2）選用彈性模量大、屈服極限小、機械性能穩定的材料，也可使彎曲件的回彈量減小。 3）採用校正彎曲代替自由彎曲，增加彎曲力。 4）加熱彎曲。 5）V形彎曲可在凸模上減去一個回彈角；U形彎曲可將凸模壁作出等於回彈角的傾斜角，或將凸模頂面做成弧面以補償兩邊的回彈。 6）可將凸模做成所示的形狀，減小凸模與工件的接觸區，使壓力集中在彎曲變形區，加大變形區的變形程度。 7）對於一般材料的彎曲件，可增加壓料力或減小凸、凹模之間的間隙，減小回彈。 （2）彎曲時的偏移 由於坯料與模具之間磨擦的存在，當磨擦力不平衡時造成坯料的移位，使彎曲件的尺寸達不到要求，這種現象稱作偏移。 產生偏移的原因很多：坯料形狀不對稱，兩邊與凹模接觸面不相等，兩邊折彎的個數不一樣；凹模兩邊的邊緣 圓角半徑不相等，間隙不相等，潤滑情況不一樣等，都會導致彎曲時產生偏移現象。防止偏移的主要措施： 1）盡可能採用對稱凹模，邊緣圓角相等，間隙均勻。 2）採用彈性頂件裝置的模具結構， 3）採用定位銷的模具結構，使坯料無法移動。
㈤ 沖孔,落料,凸凹模尺寸計算
刃口尺寸設計原則：
原則1：落料以凹模為基準，先設計凹模尺寸，凹模刃口的名義尺寸取接近或等於落料件的最小極限尺寸，凸模的名義尺寸以凹模尺寸減去最小合理間隙Zmin獲得。
原則2：沖孔以凸模為基準，先設計凸模尺寸，凸模刃口的名義尺寸取接近或等於孔的最大極限尺寸，凹模的名義尺寸以凸模尺寸加上最小合理間隙Zmin獲得。
原則3：凸凹模刃口尺寸公差
凸模刃口的製造公差的下偏差按IT6級， 凹模刃口的製造公差的上偏差按IT7級，凸模製造精度比凹模製造精度高一級。
σp—凸模下偏差，σd—凹模上偏差
lσdl+lσpl<=Zmax-Zmin
當不滿足上述條件，則採用分割法調整。
σp=0.4*(Zmax-Zmin)
σd=0.6*(Zmax-Zmin)
當工件精度等級為IT10級以上時，取x=1
當工件精度等級為IT11-13級時，取x=0.75
當工件精度等級為IT14級以下時，取x=0.5
當沖裁（產品圖上）未給定公差時，都按照一般自由公差IT14級，孔按H14，軸按h14，長按J14
例 ：
如圖零件，已知材料18F，t=1mm試計算各刃口尺寸。
分析：尺寸￠36由落料得，尺寸2-￠6由沖孔得
查表，Zmax=0.070,Zmin=0.050 Zmax-Zmin=0.020
1,落料以凹模為基準，
Dd=(Dmax-X△).....................................................................
間隙：
沖裁模沖裁間隙：指凹模與凸模的間橫向尺寸差值，用Z表示：
Z=D-d
普通沖裁模採用的間隙都是正間隙。
精密沖裁及光潔沖裁有可能採用負間隙。
當採用負間隙沖裁必須設置限量裝置。
由於磨損，請以在設計和製造模具時應採用最小合理間隙。
間隙值的選用原則：
1：零件質量要求較高的應選用較小間隙
2：零件質量要求一般自由公差，應選用較大間隙
3：零件精度低於一般自由公差的取大間隙
4：非金屬零件的間隙值按08F材料同等厚度間隙的25%
㈥ 模具凸模和凹模的區別
顧名思義：一套模具分上模和下模，根據模具的安裝方式不同，有的上模是凸出來的就叫凸模，下模是凹進去的叫做凹模。有的是上模凹進去的下模是凸出來的.........所以無論如何，模具凸出的就叫做凸模，凹進的就叫做凹模