河堤護欄塌了怎麼辦

A. 高速120撞擊護欄會有什麼後果

交通意外。

因為護欄是之間彼此連接著，如果有意外事故發生，那麼很容易造成大面積接連倒塌，這種情況有點像米諾效應。這樣來說，如果護欄意外被撞塌不只會造成二次事故，對交通秩序也會產生影響。

但是發生意外撞擊護欄事故情況，發生在晚上到凌晨這段時間，這個時間發生事故很大部分的原因是：駕駛員疲勞駕駛，分散注意力，也有部分原因是夜晚時候的光線不好，看不清道路，所以導致事故的產生。在這種情況下，也許會有部分的肇事車主選擇直接駕車離開，這種心存僥幸、害怕承擔責任的心理不值得提倡。

高速120撞擊護欄注意事項

日常應當做好車輛維護保養，出行前要檢查車況，排除潛在風險隱患；若行駛中突發爆胎，切記不要猛打方向，應當把穩方向盤，持續點剎使速度降至安全范圍，再打方向靠邊停車；同時要牢牢記住：車上所有人都要全程規范系好安全帶！

發生交通事故後，駕駛員應該及時撥打110報警等待交警處理，交警來到事故發生現場後判定駕駛員為責任人後，肇事車主應按對財產的損失情況作出相應的賠償。車輛保有第三方責任險，賠償款項應由保險公司出。

B. 寫一公文，村裡河堤擴建請示，原因，路大窄兩車會車難，河邊沒有護欄，要求擴建50米左右的河堤。

請示的分類
根據內容、性質的不同，請示分為以下三種：
一、 請求指示性請示。
二、 請求批准性請示。
三、 請求批轉性請示。
請示的結構、內容和寫法
請示由首部、正文和尾部三部分組成，其各部分的格式、內容和寫法如下：
一、 首部。主要中，國演，講，網包括標題和主送機關兩個項目內容。
1． 標題。請示的標題代，寫公。文，一般有兩種書寫方式：一種是有發文機關名稱、事由和文種構成。如《***組關於********的請示》；另一種是由事和文種構成，如《關於*******的請示》
2． 受文領導。電畫：幺三二，二令五三，五零零六，每份請示只能寫一個受文領導，不能多頭請示。
二、 正文，其結構一般由開頭、主體、結語構成。
1． 開頭。主要交代請示的理由。
2． 主題。主要說明請示事項，它是向上級機關提出的具體請求，這部分內容要單一，只宜請求一件事。
3． 結語。另起一段，其習慣用語有"當否，請批示"、"妥否、請批復"、"以上請示，請予審批"、"以上請示，呈請核准"或"以上請示如無不妥，請批轉各部門予以執行"。
三、 尾部，其主要結構為落款與成文時間兩部分。
請示應注意的問題
一、 一文一事的原則。
二、 材料真實，不要為得到領導批准而虛構情況。
三、 理由充分，請示事項明確。
四、 語氣平實、懇切，以引起上級的重視。

C. 沒有護欄人掉下去了有賠償嗎

第十六條 下列情形，適用民法通則第一百二十六條的規定，由所有人或者管理人承擔賠償責任，但能夠證明自己沒有過錯的除外：
（一）道路、橋梁、隧道等人工建造的構築物因維護、管理瑕疵致人損害的
（二）堆放物品滾落、滑落或者堆放物倒塌致人損害的
（三）樹木傾倒、折斷或者果實墜落致人損害的。
前款第(一)項情形，因設計、施工缺陷造成損害的，由所有人、管理人與設計、施工者承擔連帶責任。

D. 四級公路沒護欄掉入河堤當場死亡相關部門有責任嗎(沒有任何警示牌)16年道路翻修後曾有5人掉入河堤

我國並沒有公路設置限高設施的統一規范的法規，限高設施設置、管理混亂是不爭的事實。例如，限高的必要性問題，限高的標准問題，限高桿的提示問題，限高桿安裝後的管理問題都沒有規定。對限高桿的高度、顏色、材質等並無明確標准，不同道路設計標准不一，限高設置因地而異。有關部門只考慮如何限制超高車輛通行，卻沒有首先考慮人的生命安全，只「堵」不「疏」，這也是「限高桿殺人」的客觀原因。
根據最高人民法院《關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》就有相關的因在高速公路的行駛中發生交通事故的相關條款，可作為其法律依據。
第二十五條 機動車在高速公路行駛過程中發生交通事故，高速公路管理單位未盡到安全防護、警示等管理義務，賠償權利人請求其承擔相應的賠償責任的，人民法院應予支持。
行人、非機動車駕駛人進入高速公路引發交通事故，造成自身損害的，高速公路管理單位已盡到安全防護、警示等管理義務，賠償權利人請求其承擔責任的，人民法院不予支持。
第二十六條 在公共道路上堆放、傾倒、遺撒妨礙通行的物品造成交通事故致人損害，賠償權利人請求行為人承擔賠償責任的，人民法院應予支持；公共道路的管理者不能證明自己沒有過錯的，應當承擔相應的賠償責任。
第二十七條 道路存在設計、施工缺陷且該缺陷構成交通事故發生的原因之一，賠償權利人請求建設單位與設計單位或施工單位根據道路缺陷與損害後果的原因力比例承擔連帶責任的，人民法院應予支持。

E. 四級公路沒護欄掉入河堤當場死亡相關部門有責任嗎

一、正常情況下，河堤是不需要加裝什麼安全防護網的。二、如果某河堤情況特殊，有必要加裝的，則所有權人或管理者，需要承擔必要的責任。老人溺亡，主要責任在當事人本身，如果老人身體虛弱的，對其應當有人予以照顧，家人疏於照顧的，應承當相應的責任。河堤，如果不是居民生活區的，原則上不需要加裝任何防護設施。

F. 別車導致的 撞護欄 是誰的責任

根據侵權責任法規定：行為人因過錯侵害他人民事權益，應當承擔侵權責任。根據法律規定推定行為人有過錯，行為人不能證明自己沒有過錯的，應當承擔侵權責任。

護欄是一種道路交通設施，它們大多都是在城市街道中起著分隔車道、阻止行人橫穿馬路的作用。因此像這種白色護欄並不是十分堅固，防撞性也不高。

因為護欄是之間彼此連接著，如果有意外事故發生，那麼很容易造成大面積接連倒塌，這種情況有點像米諾效應。這樣來說，如果護欄意外被撞塌不只會造成二次事故，對交通秩序也會產生影響。

如果發生意外撞擊護欄的交通事故，大部分的駕駛員都會選擇撥打110，然後等待交警來到事故發生的現場處理事故。但是發生意外撞擊護欄事故情況，大都會發生在晚上到凌晨這段時間。

這個時間發生事故很大部分的原因是：駕駛員疲勞駕駛，分散注意力，也有部分原因是夜晚時候的光線不好，看不清道路，所以導致事故的產生。在這種情況下，也許會有部分的肇事車主選擇直接駕車離開，這種心存僥幸、害怕承擔責任的心理不值得提倡。

事故發生後如果車主肇事逃跑，不僅要拿出大量的錢用來修車，並且還會涉嫌肇事逃逸，構成了犯罪行為。若事故中致人重傷、死亡或者使公共財產受到嚴重損害的，肇事逃逸的駕駛員不僅需要自己賠償相應的金錢，還會構成刑事犯罪承擔法律責任。

G. 河堤因為沒有護欄而把人摔成重傷其責任算誰的

並沒有規定河堤一定要加裝欄桿。因此該責任由傷者自己或者監護人承擔。

H. 河堤的護欄沖垮了,撿廢鐵違法嗎

這理 論上是屬於違 法的，因為河堤護欄屬於公 共設 施，就算是損壞了，也應該由相關部門進行回收報廢。私 自撿拾，可按偷 竊公 共設 施處理。
當然，如果你撿的時候沒人看到，那就沒 事了。

I. 河堤沒有欄桿至使人意外滑落溺水死亡責任在誰

意外事件，沒有人承擔責任。如果說是建河堤的人 ，那麼京杭大運河得建多長的河堤呀。

J. 四級公路沒護欄掉入河堤當場死亡相關部門有責任嗎

一、正常情況下，河堤是不需要加裝什麼安全防護網的。
二、如果某河堤情況特殊，有必要加裝的，則所有權人或管理者，需要承擔必要的責任。
老人溺亡，主要責任在當事人本身，如果老人身體虛弱的，對其應當有人予以照顧，家人疏於照顧的，應承當相應的責任。河堤，如果不是居民生活區的，原則上不需要加裝任何防護設施。