273焊接管道馬口怎麼做

Ⅰ 同直徑管焊接如何開馬口

1、進行手工放樣或者在AUTOCAD上放樣，做好壁厚處理，然後用油氈紙或者石棉板做好樣板；

2、使用分支管的樣板，在鋼管上劃線下料，切割後備用；

拓展資料

焊接，，也稱作熔接、鎔接，是一種以加熱、高溫或者高壓的方式接合金屬或其他熱塑性材料如塑料的製造工藝及技術。 焊接通過下列三種途徑達成接合的目的：

1、熔焊——加熱欲接合之工件使之局部熔化形成熔池，熔池冷卻凝固後便接合，必要時可加入熔填物輔助，它是適合各種金屬和合金的焊接加工，不需壓力。

2、壓焊——焊接過程必須對焊件施加壓力，屬於各種金屬材料和部分金屬材料的加工。

3、釺焊——採用比母材熔點低的金屬材料做釺料，利用液態釺料潤濕母材，填充接頭間隙，並與母材互相擴散實現鏈接焊件。適合於各種材料的焊接加工，也適合於不同金屬或異類材料的焊接加工。

現代焊接的能量來源有很多種，包括氣體焰、電弧、激光、電子束、摩擦和超聲波等。除了在工廠中使用外，焊接還可以在多種環境下進行，如野外、水下和太空。

無論在何處，焊接都可能給操作者帶來危險，所以在進行焊接時必須採取適當的防護措施。焊接給人體可能造成的傷害包括燒傷、觸電、視力損害、吸入有毒氣體、紫外線照射過度等。

Ⅱ 管道的馬口怎麼算

先按實際尺寸畫出彎頭側面投影。包括接縫線。按線把每一個封閉線框圖形分割成獨立的圖形。（可以裁剪，也可以單獨再畫。取一個圖樣，（將中心線垂直的設置）畫在另一張紙上，沿圖樣高度畫兩條上下平行的橫線，並與中心線垂直，長度

正好是圖樣直徑的圓周長。（封閉的長方形）將圖樣垂直方向作等分，並作好標記，然後將這些等分線垂直的畫到剛才畫的展開的長方形內，注意展開圖上的點一定要對應投影圖樣上的點。

兩根圓管焊成直角時，其介面的展開應是拋物線形，這樣才能使介面很好的吻合。這個拋物線是曲面，不能用砂輪機直接切割。正確的方法是用畫展開圖的方法畫出曲面，然後用紙板做成樣板，把紙板彎曲貼在管子上，畫出痕跡後再用氣割割出斷面。

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鋼管三通的馬口仍然是用畫展開圖的方法手工切割。為改變這種工效低、質量差的狀況,特設計了所示的切割器械。可切割正交、斜交及偏心交的三通馬口，兩管切割坡口吻合。主管與支管的相關線是兩圓柱面的交線。以圖2中的坐標系為例:相關線在YOZ及XOZ兩平面上的投影,分別是半徑為R及r的圓弧。動點O′沿相關線的運動，可以分解為沿支管及主管的圓弧運動。

Ⅲ 管道馬口怎麼下料

工藝工程中的各種管道安裝，展開放樣，自動化整體出帶標注的下料圖，三通熱壓成形是將大於三通直徑的管坯，壓扁約至三通直徑的尺寸。
冷拔三通在拉伸支管的部位開一個孔；管坯經加熱，放入成形模中，並在管坯內裝入拉伸支管的沖模；在壓力的作用下管坯被徑向壓縮，在徑向壓縮的過程中金屬向支管方向流動並在沖模的拉伸下形成支管。整個過程是通過管坯的徑向壓縮和支管部位的拉伸過程而成形。與液壓脹形三通不同的是，熱壓三通支管的金屬是由管坯的徑向運動進行補償的，所以也稱為徑向補償工藝。
由於採用加熱後壓制三通，材料成形所需要的設備噸位降低。熱壓三通對材料的適應性較寬，適用於低碳鋼、合金鋼、不銹鋼的材料；特別是大直徑和管壁偏厚的三通，通常採用這種成形工藝。
目前可用軟體，鋼勾CAD

Ⅳ 管道馬口怎麼放樣

你這叫三通放樣
目前多是用軟體
鋼構CAD
幾秒鍾內就可以輕松自動化展開放樣整體出構件圖和下料圖
彎頭天圓地方大小頭都可以

Ⅳ 焊接鋼管馬口怎麼開

摘要 一，進行手工放樣，或者在au to CAD上放樣，做好壁厚處理，然後用油氈紙或者石棉板做好樣板。二，使用分支管的樣板在鋼管上劃線下料，然後切割備用。三，將分支管卡到欲開孔處，用石筆沿馬鞍口邊緣畫線。四，如果焊接帶單邊坡口的角焊縫，直接按所畫線進行切割開孔。注意氣割的鋒線角度的把握；如果焊接角焊縫，減去壁厚，在已畫好的線的內部均勻畫出一道切割參照線，進行切割開孔既可。供參考。

Ⅵ φ273*20的321管道和15CrMo管道焊接後,熱處理工藝需要怎麼做

1、一般來說抄，321管道焊接性能較好，無需進行焊後熱處理，考慮到異種鋼焊接且321管道耐熱性能一般，建議恆溫溫度取600~650度之間，恆溫時間1小時。
2、熱處理是指材料在固態下，通過加熱、保溫和冷卻的手段，以獲得預期組織和性能的一種金屬熱加工工藝。
3、焊接：也稱作熔接、鎔接，是一種以加熱、高溫或者高壓的方式接合金屬或其他熱塑性材料如塑料的製造工藝及技術。

Ⅶ 焊接鋼管馬口怎麼開

不是馬口，應該是坡口。
管道的焊接可以開45度的坡口。
一般最裡面可以用氣保焊焊進行打底。
差不多了外面可以用手工電弧焊封面。
因為手工電弧焊的魚鱗焊，表面非常的漂亮美觀。

Ⅷ 管子開馬口最簡單方法

摘要 1.

Ⅸ 同徑管道開馬口如何做

1、進行手工放樣或者在AUTOCAD上放樣，做好壁厚處理，然後用油氈紙或者石棉板做好樣板內；
2、使用分支管的樣板，在容鋼管上劃線下料，切割後備用；

3、將分支管（已成馬鞍形）卡到欲開孔處，用石筆沿馬鞍口邊緣劃線；
4、如果焊接帶單邊坡口的角焊縫，直接按所畫線進行切割開孔，注意氣割的「鋒線」角度的把握；如果焊接角焊縫，減去壁厚，在已劃好的線的內部，均勻畫出一道切割參照線，進行切割開孔即可。

Ⅹ 管道馬口下料口訣是什麼

流量與管道斷面及流速成正比，三者之間關系為

`Q = (∏ D^2)/ 4 · v · 3600  `(`m^3` / h )  

式中：Q—流量（`m^3`/h或t/h）；D—管道內徑（m）；V—流體平均速度（m/s）。

根據上式，當流速一定時，其流量與管徑的平方成正比，在施工中遇到管徑替代時，應進行計算後方可代用。

例如：用二根DN50的管代替一根DN100的管是不允許的，從公式得知DN100的管道流量是DN50管  道流量的4倍，因此必須用4根DN50的管才能代用DN100的管。

鋼材下料

金屬結構件，加工零件毛坯的原料，經過鈑金，放樣或者編程、數控切割，將鋼板，型材製作成加工製造，金屬結構件的單個零件。負責此項工作的一般稱為下料車間，也有專門的下料公司。

下料長度=外包尺寸-量度差+端部彎鉤增值

具體分為：

直線鋼筋下料長度=構件長度-保護層厚度+鋼筋彎鉤增加長度+鋼筋搭接長度

彎起鋼筋下料長度=直段長度+斜段長度-量度差值（彎曲調整值）+彎鉤增加長度+鋼筋搭接長度

箍筋下料長度=直段長度+彎鉤增加長度-量度差值（箍筋調整值）

以上內容參考：網路-下料長度