『壹』 大型鋼結構為什麼要拼接而不是焊接
鋼結構施工現場是禁止明火的，也就是基本不允許現場焊接的。
1.是焊縫質量無法回保證。
2.是會損害連接處鋼材答的性能。
3.拼接質量能夠很好的保證，所以絕大多數構件連接都是靠螺栓來完成，個別地方焊接也是輔助性的。
『貳』 大型鋼結構為什麼要拼接而不是焊接
樓上的說的對，鋼結構施工現場焊接不但施工安裝不方便，最主要質量沒有保證，回對於一些大型鋼結答構一個構件可能就有幾噸重，現場 懸空 吊裝 焊接 可想難度有多大。採用高強螺栓加連接板拼接就會很方便，調整也方便，而且安裝質量也有保證
『叄』 我想知道鋼結構廠房屋頂梁和鋼柱之間都是用螺栓連接的，為什麼不用焊接的螺栓會松動嗎
梁與柱的連接部位屬於主受力部位，用的都是高強螺栓連接，在達到扭力（採用扭力扳手）的情況下是不會松動的。也可以採用焊接工藝，但是必須滿足焊接強度，同時對焊材及焊接技術要求比較高的，對於施工難度要比螺栓連接高得多，而且速度慢。另外不利於二次拆卸利用。
『肆』 搭二層鋼結構不焊接,直接用螺絲可以嗎
搭二層鋼結構不焊接,直接用螺絲也可以的，螺栓連接要有足夠的強度。
『伍』 鋼結構管道支架做法，鋼構不能焊接。
既然不能焊接那就要靠螺栓來連接鋼結構。
『陸』 鋼結構如何安裝
《鋼結構安裝規范》(GB 50017━2003)中是根據結構的重要性、荷載特性、焊縫形式、工作環境以及應力狀態等情況，按四條原則分別選用不同的質量等級，一共有三個等級。四條原則如下：
1在需要進行疲勞計算的構件中，凡對接焊縫均應焊透，其質縫等級為:1)作用力垂直於焊縫長度方向的橫向對接焊縫或T形對接與角接組合焊縫，受拉時應為一級，受限時應為二級;2)作用力平行於焊縫長度方向的縱向對接焊縫應為二級。
2不需要汁算疲勞的構件中，凡要求與母材等強的對接焊縫應護焊透，其質量等級當受拉時應不低於二級，受壓時宜為二級。
3重級工作制和起重量Q≥50t的中級工作制吊車梁的腹板與上翼緣之間以及吊車桁架上弦桿與節點板之間的T形接頭焊縫均要求焊透，焊縫形式一般為對接與角接的組合焊縫，其質量等級不應低於二級。
4不要求焊透的T形接頭採用的角焊縫或部分焊透的對接與角接組合焊縫，以及搭接連接採用的角焊縫，其質量等級為:
1)對直接承受動力荷載且需要驗算疲勞的結構和吊車起重量等於或大於50t的中級工作制吊車梁，焊縫的外觀質量標准應符合二級;
2)對其他結構，焊縫的外觀質量標准可為三級。對應的就是《鋼結構工程施工質量驗收規范》和《JGJ 81-2002建築鋼結構焊接技術規程》中所要求的焊縫要達到的質量要求(包括外觀和無損探傷等)。
《GB/T3323-2005金屬熔化焊焊接接頭射線照相》中的焊縫質量分類是在對焊縫進行射線照相時，根據焊縫缺陷的性質和數量,將該焊縫的質量分為四級：
焊縫缺陷超過Ⅲ級者為Ⅳ級.對於《鋼結構安裝規范》(GB 50017━2003)所提到的三個級別焊縫，在對一級和二級焊縫進行無損探傷時，對於一級焊縫要達到《GB/T3323-2005金屬熔化焊焊接接頭射線照相》中的Ⅱ級以上，對於二級焊縫要達到《GB/T3323-2005金屬熔化焊焊接接頭射線照相》中的Ⅲ級以上。
(2) Ⅰ級焊縫：內應無裂紋、未熔合、未焊透和條狀夾渣.
(3) Ⅱ級焊縫：內應無裂紋、未熔合和未焊透.(4) Ⅲ級焊縫：內應無裂紋、未熔合以及雙面焊和加墊板的單面焊中的未焊透.不加墊板的單面焊中的未焊透允許長度按表10條狀夾渣長度的Ⅲ級評定.產考地址：http://ke..com/view/1950862.htm
『柒』 鋼結構高強螺栓連接的樑柱不焊接行嗎
鋼結構高強螺栓連接的樑柱
螺栓就是高強度的，其設計參數完全滿足鋼結構連接。不需要再焊接。原因有以下幾點：
1、拆卸方便
2、焊接後母材變形，增加螺栓連接處的應力，容易造成螺栓斷裂
『捌』 鋼結構不用焊接怎麼固定用榫卯會不會影像質量
要視情況而定，看來接觸自面積大小，是否承重，若接觸面積小且承重，最好用螺扣固定，這樣能保證強度，不會降低質量，若接觸面積很大，且不承重，（如汽車門等）也可用鉚接辦法，這樣能保持平整美觀，若接觸面恰好在拐角處，用卯榫結構較好。
『玖』 老師們好，有個鋼結構車間完工後，再把裡面間隔開，重新立柱子與頂梁連接，要求不焊接，謝謝
這個可以在梁下焊一塊連接板，用螺栓連接，像抗風柱那樣做
『拾』 鋼結構如何固定電線管，不能焊接，都有什麼樣子的卡子啊，發幾個圖片看看
幾字型的就行，兩端配孔，螺栓倆接