焊接鋁時產生的氣孔是什麼氣孔

Ⅰ 鋁及鋁合金焊時為何容易出現氣孔

前言：我相信很多搞焊接的同仁有遇到過鋁焊產生氣孔的現象，這裡面原因有非常多，我們排除人為的操作或者工藝的使用等主觀原因以外，有一些客觀的原因比如無論怎麼焊總是會形成非常非常細小的氣孔甚至群孔，針對鋁焊產生氣孔的修復問題，我們有做過關於WE53氬弧焊修復的專題：鋁焊接缺陷的焊接修復記WE53氬弧焊接鋁氣孔 但是這次我們是針對鑄造過程中產生的產品缺陷氣孔的修復，甚至是鑄造過程中產生的群孔修復。
鑄造性氣孔甚至群孔的描述
因為鑄造工藝或者材料本身的緣故在鑄造出來的產品端部出現氣孔或者群孔，這樣的孔往往是來自產品內在或者是產品深部延伸出來的氣孔，對於修復工作有一定的難度。
低溫鋁焊絲WE53焊接鑄造鋁氣孔的過程
1、清理清潔表面油污雜質。這個環節是很重要的，因為WE53低溫鋁焊絲是在沒有配任何的助焊劑使用的
2、按照WE53的使用原理及操作方法將群孔處焊上第一層WE53的焊層。這個過程應該是一個一遍加熱母材一邊用焊絲在群孔處劃的過程（就像劃火柴一樣），切記這個焊接過程不要用火直接去燒焊絲，而是完全靠母體熱傳導熔融焊絲成型。
3、用專用的不銹鋼小刷刷拭第一遍劃上去的焊層，我們叫打底。這個過程非常非常重要，因為需要修復的是群孔，所以你的刷拭的面應該是比較大的，並且刷拭的過程中第一遍劃上去的焊層應該時刻保持金屬液態的，也就是說整個刷拭的過程中你的火焰加熱應該時刻保持，要不鑄鋁件就很快會冷卻，導致用不銹鋼小刷刷拭不動第一遍劃上去的焊層。
4、打完底後重復第2步的操作劃第二遍。此操作是最後讓焊處成型的，在第一遍打底的基礎上焊接的，這個時候焊絲被劃到焊處的時候就像水一樣流淌的，前提是你的母體的溫度時刻要達到400度，溫度可以高但是不可以低。
5、第二遍劃完到表面平坦後，自然緩冷。
6、用拋光機拋光即可
特別注意：
1、如果群控的密度比較大，並且有稍微偏大的氣孔，在焊接之前可以用錐子碾壓一下密度大的群孔處，或者大的氣孔然後焊接，這樣做的目的是防止焊接的過程中因為加熱膨脹導致鑄造氣孔受熱而在焊接的時候產生冒泡現象。
2、我們說第一遍劃，打底，第二遍劃這幾個步驟是連貫的，並且母體的溫度是時刻保持可以工作的溫度的 ，也就是400度。溫度可以高一點，但是不可以低的，鑄件不建議高得太多，不然容易產生溫度過高而表面起皮現象。
3、再強調一遍：刷拭非常非常重要，特別是密集群孔的時候，第一遍劃上去以後，然後刷拭，刷拭是多角度的刷拭，將第一遍劃上去的焊層刷到缺陷氣孔裡面，這樣才不至於拋光打磨的時候重新露出氣孔。

Ⅱ 鋁合金焊接過程中為什麼容易出現氣孔

因為鋁的散熱能力快，當焊接件時，熱量很快散出，熔池開始凝固，但氣泡還未來得及浮出導致內部產生大量氣孔。鋁合金母材的熔點低，熔池中的氫不能在焊縫成型之前排出，就極易導致焊縫中存在氣孔。

Ⅲ 簡述氣孔的類型及其特徵

氣孔的類型有洗出性氣孔、侵入性氣孔和反應性氣孔。

1、析出性氣孔：液態金屬在冷卻凝固過程中，因氣體溶解度下降，析出的氣體來不及逸出而產生的氣孔稱為析出性氣孔。

其特徵主要是氫氣孔和氮氣孔，通常分布在鑄件的整個斷面或冒口、熱節等溫度較高的區域。當金屬含氣量較少時，呈裂紋多角形狀；而含氣量較多時，氣孔較大，呈團球形。

2、侵入性氣孔：當界面上局部氣體的壓力高於外界阻力時，氣體就會侵入液態金屬，在型壁上形成氣泡。氣泡形成後將脫離型壁，浮入型腔液態金屬中。當氣泡來不及上浮逸出時，就會在金屬中形成侵入性氣孔。

其特徵主要是數量較少、體積較大、孔壁光滑、表面有氧化色，常出現在鑄件表層或近表層。形狀多呈梨形、橢圓形或圓形，梨尖一般指向氣體侵入方向。侵入的氣體一般是水蒸氣、一氧化碳、二氧化碳、氫、氮和碳氫化合物等。

3、反應性氣孔：反應性氣孔的成因尚無統一的說法，目前有氫、氮及一氧化碳引起的針孔的學說。

其特徵為一般呈現均勻成群分布，形狀類似針頭，在鑄鋼件中出現的概率較大。

(3)焊接鋁時產生的氣孔是什麼氣孔擴展閱讀

消除鑄件中氣孔的方法有：

1、適當提高澆注溫度，延遲凝固時間，使侵入的氣體有充分的時間從液態金屬中上浮和逸出。

2、加快澆注速度，增加上砂型高度，使有效壓力頭增加，提高液態金屬的靜壓力。

3、減少合金的吸氣量。清潔爐料，烘乾爐襯和澆注工具，縮短熔煉時間，避免液態金屬和爐氣的接觸，減少熔煉吸氣等。

Ⅳ 焊接鋁及鋁合金時產生的氣孔為氮氣孔和一氧化碳氣孔。（）對還是錯

是錯的。 是氫氣。
鋁焊縫中的氣孔
形成氣孔的特點
主要是H2氣孔。
[H]來源於弧柱氣氛中的水分、焊接材料以及母材所吸附的水分，
特別是表面氧化膜中吸附的水分！

Ⅳ 為什麼鋁及鋁合金焊接時易產生氣孔如何防止

1、鋁合金的結構比較大，尺寸比較大，散熱快，對應的措施採用做預熱處理

2、材料選擇不對，根據鋁的成分選擇合適的焊接材料

3、鋁合金本身的原因，有一些壓鑄鋁件在焊接的過程中就是容易產生氣孔，對應的措施可以採用WEWELDING53低溫鋁焊接，採用火焰釺焊。

Ⅵ 焊接後出現氣孔是怎麼回事

CO2焊時,可能產生以下三種氣孔.
(1) CO氣孔.產生原因是焊絲脫氧不足,以致大量FeO不能還原而熔於金屬熔池中,凝固時與C發生以反應,生成Fe和CO,CO氣體來不及逸出,形成氣孔.保證焊絲有足夠的脫氧元素,嚴格控制焊絲含碳量,即可減少CO氣孔.
(2) 氮氣孔.是由於CO2氣流保護不好,或CO2氣純度不高(含有一定量的空氣)而造成的.當氮大量地熔於金屬熔池中,焊縫金屬結晶凝固時,氮在金屬中的熔解度突然降低,來不及逸出,從而形成氣孔.影響CO2保護不好的因素有CO2氣流量太小\焊接速度過快\焊接場地有風等.針對具體情況採取有效措施即可防止氮氣孔的產生.
(3) 氫氣孔.其形成過程與氮氣孔形成過程相同.氫的來源與焊件\焊絲表面的鐵銹\水分及油污等雜物\CO2氣含水分等有關.嚴格清理焊件\焊絲表面雜物, CO2氣體在提純後使用,則可有效防止氫氣孔的產生.
產生氣孔的原因一般為：焊接過程中，焊槍過高；焊槍噴嘴飛濺堵塞；分氣閥破損或未裝；氣體流量，壓力不足；氣體不配比；材料有水，銹，油污等雜物；焊接環境有風；焊槍老化破損漏氣；人員技能不足，以上是造成氣孔產生。

Ⅶ 通常焊縫中可能產生哪幾種氣孔形成氣孔的原因是什麼

氣孔 氣孔是指焊接時,熔池中的氣體未在金屬凝固前逸出,殘存於焊縫之中所形成的空穴。其回氣體可能是熔池從外答界吸收的,也可能是焊接冶金過程中反應生成的。
(1)氣孔的分類氣孔從其形狀上分,有球狀氣孔、條蟲狀氣孔;從數量上可分為單個氣孔和群狀氣孔。群狀氣孔又有均勻分布氣孔,密集狀氣孔和鏈狀分布氣孔之分。按氣孔內氣體成分分類,有氫氣孔、氮氣孔、二氧化碳氣孔、一氧化碳氣孔、氧氣孔等。熔焊氣孔多為氫氣孔和一氧化碳氣孔。
(2)氣孔的形成機理常溫固態金屬中氣體的溶解度只有高溫液態金屬中氣體溶解度的幾十分之一至幾百分之一,熔池金屬在凝固過程中,有大量的氣體要從金屬中逸出來。當凝固速度大於氣體逸出速度時,就形成氣孔。
(3)產生氣孔的主要原因母材或填充金屬表面有銹、油污等,焊條及焊劑未烘乾會增加氣孔量,因為銹、油污及焊條葯皮、焊劑中的水分在高溫下分解為氣體,增加了高溫金屬中氣體的含量。焊接線能量過小,熔池冷卻速度大,不利於氣體逸出。焊縫金屬脫氧不足也會增加氧氣孔。

Ⅷ 為什麼焊接鋁板時會有氣泡產生

焊接接頭中的氣孔是鋁及鋁合金焊接時很簡單發生的缺點，尤其是純鋁和防銹回鋁的焊接。答氫是鋁及鋁合金焊接時發生氣孔的主要原因，這現已為實習所證明。氫的來歷，主要是弧柱氣氛中的水分、焊接資料及母材所吸附的水分，其間焊絲及母材外表氧化膜的吸附水分，對焊縫氣孔的發生，常常佔有傑出的位置。鋁及鋁合金的液體熔池很簡單吸收氣孔，在高溫下溶入的很多氣體，在由液態凝結時，溶解度急劇下降，在焊後冷卻凝結過程中氣體來不及分出，而集合在焊縫中構成氣孔。為了避免氣孔的發生，以取得傑出的焊接接頭，關於氫氣的來歷要加以嚴厲控制，焊前有必要嚴厲約束所運用的焊接資料（包含焊絲、焊條、熔劑、維護氣體）的含水量，運用前要嚴厲進行枯燥處置，整理後的母材及焊絲最好在2～3小時內焊接結束，最多不超越24小時。

Ⅸ 通常焊縫中可能產生哪幾種氣孔形成氣孔的原因是什麼

可分為以下幾個:

1、形狀上分,有球狀氣孔、條蟲狀氣孔。

2、從數量上可分內為單個氣孔和群狀容氣孔。群狀氣孔又有均勻分布氣孔,密集狀氣孔和鏈狀分布氣孔之分。

3、按氣孔內氣體成分分類,有氫氣孔、氮氣孔、二氧化碳氣孔、一氧化碳氣孔、氧氣孔等。熔焊氣孔多為氫氣孔和一氧化碳氣孔。

Ⅹ 為什麼鋁焊會有氣孔

鋁焊有氣孔原因很多，主要如下
1、氣體純度不高，改善氣體純度。
2、表面處理不好，有灰砂石都有可能產生氣孔的原因，包括表面氧化膜處理。
3、氣體保護的緣故。
4、環境濕度，用排濕機。
5、機器的輸出故障。
6、焊絲的錯誤選擇。