什麼鋁棒材料可以做焊接

① 5083鋁棒是一種用途比較廣的防銹鋁，5083鋁棒都應用在什麼地方

鋁棒是目前常規行業最常用的系列。1000系列鋁合金代表1050、1060和1100系列。在所有系列中，1000系列是鋁含量最高的一個。系列2: 2000系列鋁棒是航空鋁材，在常規工業中不常使用。2000系列鋁合金代表2024、2A16(LY16)和2A02(LY6)。2000系列鋁板的特點是硬度高，其中銅含量最高，約為3-5%。主要用於門窗等需要防銹的設備。3000系列鋁合金主要代表3003和3A21。我國3000系列鋁板生產工藝精良。3000系列鋁棒主要由錳組成。含量為1.0-1.5，是一個防銹功能很好的系列。

廢金屬的分析廢金屬的回收和再利用需要台達合金分析儀，以確保對大量復雜的合金類型和材料質量進行快速、准確的現場分析和檢測。進行原材料交易時，做出快速可靠的判斷，為買賣雙方提供必要的信息。

② 銅鋁摩擦焊對鋁棒有什麼要求

沒有太大要求的，無論是純鋁還是鋁合金都可以焊，當然純度越高，焊接後強度越高。
銅鋁摩擦焊機我們已經做了很多年了
摩擦焊機
上海勝春機械

③ 請問鋁焊怎麼焊有什麼材料啊

用氬弧焊焊接，專用的鉛焊條。請採納```你氧氣焊鋁焊不好應該是你的熟練程度不夠。沒有掌握那個要點。最好的辦法是找個焊得好的師傅教你一下。你去看看人家是怎麼焊的。用的火焰和你的同不同，高度怎麼樣等。有咬邊的情況應該是溫度過高填充不夠。高低不平就是你自己的原因了。像那些初學焊條電弧焊的也是焊得高低不平歪歪扭扭，熟練之後就不會了。
用氬弧焊要捨得用氬氣。這個熔池暴露在空氣下，就算你外表焊得再好，內部質量也是不行的。
你不妨用氬氣看效果怎麼樣。氣流量控制在20左右就可以了。焊鋁一般是反接的，工件接負。
鋁焊我也不大熟練。能回答的就這么多了。有什麼不對的地方請後來者指正

④ 鋁焊都要什麼材料，怎麼焊

鋁和鋁合金的焊接．包括各種技術和焊接工藝。
材料： 純鋁條和氬弧焊機
焊接方法：
1、雙面同步氬弧焊；筒體內外的2名焊工要同時起弧，向同一方向焊接，配合默契。留有間隙的坡口，里外的焊工可以彼此看到相互的電弧掌握焊接的速度，沒有間隙的坡口也可以根據透出焊肉的高低來判斷是否速度一致，如果透得多，裡面的焊工速度可以快一點，如果少可以慢一點。裡面的焊工根據坡口的形式可以選擇不送絲，由於外部要熔焊絲，外面焊機的焊接電流一般高出裡面焊機焊接電流的10-20A左右，盡量減少焊接的層數，因為焊層越多，越易產生氣孔。坡口加工的不平度要求均勻，對口間隙要均勻，可以通過點固焊的方式或者加不銹鋼的間隔板的方法來控制對口間隙。
2、帶不銹鋼襯環的單面焊接：焊工在外坡口起弧焊接，熔點溫度較高的不銹鋼襯環迫使內透的焊肉完好成形，保證焊縫內部的表面成形，單面帶襯環的焊縫，避免電弧溫度過高熔化不銹鋼襯環，在打磨時也應避免打磨到不銹鋼襯環，造成不銹鋼材質污染。

⑤ 鋁棒的應用

1050鋁板. 食品、化學和釀造工業用擠壓盤管，各種軟管，煙花粉
1060鋁板. 要求抗蝕性與成形性均高的場合，但對強度要求不高，化工設備是其典型用途
1100鋁板.用於加工需要有良好的成形性和高的抗蝕性但不要求有高強度的零件部件，例如化工產品、食品工業裝置與貯存容器、薄板加工件、深拉或旋壓凹形器皿、焊接零部件、熱交換器、印刷板、銘牌、反光器具
1145鋁板.包裝及絕熱鋁箔，熱交換器
1199鋁板.電解電容器箔，光學反光沉積膜
1350鋁板. 電線、導電絞線、匯流排、變壓器帶材 2011鋁板.螺釘及要求有良好切削性能的機械加工產品
2014鋁板.應用於要求高強度與硬度（包括高溫）的場合。飛機重型、鍛件、厚板和擠壓材料，車輪與結構元件，多級火箭第一級燃料槽與航天器零件，卡車構架與懸掛系統零件
2017鋁板. 是第一個獲得工業應用的2XXX系合金，應用范圍較窄，主要為鉚釘、通用機械零件、結構與運輸工具結構件，螺旋槳與配件
2024鋁板. 飛機結構、鉚釘、導彈構件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結構件
2036鋁板.汽車車身鈑金件
2048鋁板. 航空航天器結構件與兵器結構零件
2124鋁板. 航空航天器結構件
2218鋁板.飛機發動機和柴油發動機活塞，飛機發動機汽缸頭，噴氣發動機葉輪和壓縮機環
2219鋁板.航天火箭焊接氧化劑槽，超音速飛機蒙皮與結構零件，工作溫度為-270~300攝氏度。焊接性好，斷裂韌性高，T8狀態有很高的抗應力腐蝕開裂能力
2319鋁板. 焊拉2219合金的焊條和填充焊料
2618鋁板. 模鍛件與自由鍛件。活塞和航空發動機零件
2A01鋁板.工作溫度小於等於100攝氏度的結構鉚釘
2A02鋁板.工作溫度200~300攝氏度的渦輪噴氣發動機的軸向壓氣機葉片
2A06鋁板.工作溫度150~250攝氏度的飛機結構及工作溫度125~250攝氏度的航空器結構鉚釘
2A10鋁板. 強度比2A01合金的高，用於製造工作溫度小於等於100攝氏度的航空器結構鉚釘
2A11鋁板. 飛機的中等強度的結構件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建築結構件。航空器的中等強度的螺栓與鉚釘
2A12鋁板. 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘等，建築與交通運輸工具結構件
2A14鋁板. 形狀復雜的自由鍛件與模鍛件
2A16鋁板.工作溫度250~300攝氏度的航天航空器零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙
2A17鋁板.工作溫度225~250攝氏底的航空器零件
2A50鋁板. 形狀復雜的中等強度零件
2A60鋁板. 航空器發動機壓氣機輪、導風輪、風扇、葉輪等
2A70鋁板.飛機蒙皮，航空器發動機活塞、導風輪、輪盤等
2A80鋁板. 航空發動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件
2A90鋁板. 航空發動機活塞 3003鋁板.用於加工需要有良好的成形性能、高的抗蝕性可焊性好的零件部件，或既要求有這些性能又需要有比1XXX系合金強度高的工作，如廚具、食物和化工產品處理與貯存裝置，運輸液體產品的槽、罐，以薄板加工的各種壓力容器與管道
3004鋁板. 全鋁易拉罐罐身，要求有比3003合金更高強度的零部件，化工產品生產與貯存裝置，薄板加工件，建築加工件，建築工具，各種燈具零部件
3105鋁板.房間隔斷、檔板、活動房板、檐槽和落水管，薄板成形加工件，瓶蓋、瓶塞等
3A21鋁板. 飛機油箱、油路導管、鉚釘線材等；建築材料與食品等工業裝備等 5005鋁板. 與3003合金相似，具有中等強度與良好的抗蝕性。用作導體、炊具、儀錶板、殼與建築裝飾件。陽極氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮，並與6063合金的色調協調一致
5050鋁板.薄板可作為致冷機與冰箱的內襯板，汽車氣管、油管與農業灌溉管；也可加工厚板、管材、棒材、異形材和線材等
5052鋁板.此合金有良好的成形加工性能、抗蝕性、可燭性、疲勞強度與中等的靜態強度，用於製造飛機油箱、油管，以及交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金製品等
5056鋁板. 鎂合金與電纜護套鉚釘、拉鏈、釘子等；包鋁的線材廣泛用於加工農業捕蟲器罩，以及需要有高抗蝕性的其他場合
5083鋁板.用於需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強度的場合，諸如艦艇、汽車和飛機板焊接件；需嚴格防火的壓力容器、致冷裝置、電視塔、鑽探設備、交通運輸設備、導彈元件、裝甲等
5086鋁板.用於需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強度的場合，例如艦艇、汽車、飛機、低溫設備、電視塔、鑽井裝置、運輸設備、導彈零部件與甲板等
5154鋁板.焊接結構、貯槽、壓力容器、船舶結構與海上設施、運輸槽罐
5182鋁板.薄板用於加工易拉罐蓋，汽車車身板、操縱盤、加強件、托架等零部件
5252鋁板.用於製造有較高強度的裝飾件，如汽車等的裝飾性零部件。在陽極氧化後具有光亮透明的氧化膜
5254鋁板. 過氧化氫及其他化工產品容器
5356鋁板. 焊接鎂含量大於3%的鋁-鎂合金焊條及焊絲
5454鋁板. 焊接結構，壓力容器，海洋設施管道
5456鋁板. 裝甲板、高強度焊接結構、貯槽、壓力容器、船舶材料
5457鋁板.經拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件
5652鋁板.過氧化氫及其他化工產品貯存容器
5657鋁板.經拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件，但在任何情況下必須確保材料具有細的晶粒組織
5A02鋁板. 飛機油箱與導管，焊絲，鉚釘，船舶結構件
5A03鋁板. 中等強度焊接結構，冷沖壓零件，焊接容器，焊絲，可用來代替5A02合金
5A05鋁板. 焊接結構件，飛機蒙皮骨架
5A06鋁板.焊接結構，冷模鍛零件，焊拉容器受力零件，飛機蒙皮骨部件
5A12鋁板. 焊接結構件，防彈甲板 6005鋁板. 擠壓型材與管材，用於要求強高大於6063合金的結構件，如梯子、電視天線等
6009鋁板. 汽車車身板
6010鋁板. 薄板：汽車車身
6061鋁板. 要求有一定強度、可焊性與抗蝕性高的各種工業結構性，如製造卡車、塔式建築、船舶、電車、傢具、機械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材
6063鋁板. 建築型材，灌溉管材以及供車輛、台架、傢具、欄柵等用的擠壓材料
6066鋁板. 鍛件及焊接結構擠壓材料
6070鋁板.重載焊接結構與汽車工業用的擠壓材料與管材
6101鋁板. 公共汽車用高強度棒材、電導體與散熱器材等
6151鋁板. 用於模鍛曲軸零件、機器零件與生產軋制環，供既要求有良好的可鍛性能、高的強度，又要有良好抗蝕性之用
6201鋁板. 高強度導電棒材與線材
6205鋁板.厚板、踏板與耐高沖擊的擠壓件
6262鋁板.要求抗蝕性優於2011和2017合金的有螺紋的高應力零件
6351鋁板.車輛的擠壓結構件，水、石油等的輸送管道
6463鋁板. 建築與各種器具型材，以及經陽極氧化處理後有明亮表面的汽車裝飾件
6A02鋁板. 飛機發動機零件，形狀復雜的鍛件與模鍛件 7005鋁板. 擠壓材料，用於製造既要有高的強度又要有高的斷裂韌性的焊接結構，如交通運輸車輛的桁架、桿件、容器；大型熱交換器，以及焊接後不能進行固熔處理的部件；還可用於製造體育器材如網球拍與壘球棒
7039鋁板. 冷凍容器、低溫器械與貯存箱，消防壓力器材，軍用器材、裝甲板、導彈裝置
7049鋁板. 用於鍛造靜態強度與7079-T6合金的相同而又要求有高的抗應力腐蝕開裂勇力的零件，如飛機與導彈零件——起落架液壓缸和擠壓件。零件的疲勞性能大致與7075-T6合金的相等，而韌性稍高
7050鋁板. 飛機結構件用中厚板、擠壓件、自由鍛件與模鍛件。製造這類零件對合金的要求是：抗剝落腐蝕、應力腐蝕開裂能力、斷裂韌性與抗疲勞性能都高
7072鋁板.空調器鋁箔與特薄帶材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材與管材的包覆層
7075鋁板. 用於製造飛機結構及期貨 他要求強度高、抗腐蝕性能強的高應力結構件、模具製造
7175鋁板. 用於鍛造航空器用的高強度結構性。T736材料有良好的綜合性能，即強度、抗剝落腐蝕與抗應力腐蝕開裂性能、斷裂韌性、疲勞強度都高
7178鋁板.供製造航空航天器的要求抗壓屈服強度高的零部件
7475鋁板.機身用的包鋁的與未包鋁的板材，機翼骨架、桁條等。其他既要有高的強度又要有高的斷裂韌性的零部件
7A04鋁板.飛機蒙皮、螺釘、以及受力構件如大梁桁條、隔框、翼肋、起落架等

⑥ 5052H32 al有什麼用途

一 、5052鋁棒介紹材料名稱：5052鋁棒 標准：GB/T3190-1996 5052鋁棒為AL-Mg系是應用最廣的一種防銹鋁，這種合金的強度高，特別是具有抗疲勞強度：塑性與耐腐蝕性高，不能熱處理強化，，在半冷作硬化時塑性尚好，冷作硬化時塑性低，耐腐蝕好，焊接性良好，可切削性能不良，可拋光。。二、5052鋁棒的應用范圍5052鋁棒用途主要用於要求高的可塑性和良好的焊接性，在液體或氣體介質中工作的低載荷零件，如郵箱，汽油或潤滑油導管，各種液體容器和其他用深拉製作的小負荷零件：線材用來做鉚釘。也常用於交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金製品、電器外殼等。三、5052鋁棒的化學成份：鋁 Al ：餘量 ；硅 Si ：0.25； 銅 Cu ：0.10；鎂 Mg：2.2～2.8； 鋅 Zn：0.10； 錳 Mn：0.10； 鉻 Cr：0.15～0.35 ；鐵 Fe： 0.4 0 。四、5052鋁板的力學性能抗拉強度（σb ） ：170～305MPa 條件屈服強度 σ0.2 (MPa)≥65 彈性模量（E）： 69.3～70.7Gpa 退火溫度為：345℃。[編輯本段]五、相關產品標准鋁棒帶國家標准(GB/T 3880-2006)，適用於鋁合金板帶材料的統一標准。蘇州德信誠鋁材有限公司主要生產6061，7075，6082，6063，1070，1050，1100，5052，，5754，2024，3A01等鋁排鋁棒鋁管深圳德信誠金屬均有銷售。

⑦ 6061鋁棒的代表用途

6061鋁棒代表用途包括航天固定裝置、電器固定裝置、通訊領域，也廣泛應用於自動化機械零件、精密加工、模具製造、電子以及精密儀器、SMT、PC板焊錫載具等等。簡介屬熱處理可強化合金，具有良好的可成型性、可焊接性、可機加工性和，同時具有中等強度，在退火後仍能維持較好的操作性. 6061合金的主要合金元素是鎂與硅，並形成Mg2Si相。
6061-T651是6061合金的主要合金，是經熱處理預拉伸工藝生產的高品質鋁合金產品，其強度雖不能與2XXX系或7XXX系相比，但其鎂、硅合金特性多，具有加工性能極佳、優良的焊接特點及電鍍性、良好的抗腐蝕性、韌性高及加工後不變形、材料緻密無缺陷及易於拋光、上色膜容易、氧化效果極佳等優良特點。典型用途一、板帶的應用廣泛應用於裝飾、包裝、建築、運輸、電子、航空、航天、兵器等各行各業。 二、航空航天用鋁材用於製作飛機蒙皮、機身框架、大梁、旋翼、螺旋槳、油箱、壁板和起落架支柱，以及火箭鍛環、宇宙飛船壁板等。 三、交通運輸用鋁材用於汽車、地鐵車輛、鐵路客車、高速客車的車體結構件材料，車門窗、貨架、汽車發動機零件、空調器、散熱器、車身板、輪轂及艦艇用材。 四、包裝用鋁材全鋁易拉罐制罐料主要以薄板與箔材的形式作為金屬包裝材料,製成罐、蓋、瓶、桶、包裝箔。廣泛用於飲料、食品、化妝品、葯品、香煙、工業產品等包裝。 五、印刷用鋁材主要用於製作PS版，鋁基PS版是印刷業的一種新型材料，用於自動化製版和印刷。
鋁合金基本狀態代號：
F
自由加工狀態
適用於在成型過程中，對於加工硬化和熱處理條件特殊要求的產品，該狀態產品的力學性能不作規定（不常見）
O
退火狀態
適用於經完全退火獲得最低強度的加工產品（偶爾會出現）
H
加工硬化狀態
適用於通過加工硬化提高強度的產品，產品在加工硬化後可經過（也可不經過）使強度有所降低的附加熱處理（一般為非熱處理強化型材料）
W
固熔熱處理狀態
一種不穩定狀態，僅適用於經固溶熱處理後，室溫下自然時效的合金，該狀態代號僅表示產品處於自然時效階段（不常見）
T
熱處理狀態
(不同於F、O、H狀態)
適用於熱處理後，經過（或不經過）加工硬化達到穩定的產品。T代號後面必須跟有一位或多位阿拉伯數字（一般為熱處理強化型材料）
我們常見的非熱處理強化型鋁合金後面的狀態代號一般是字母H加兩位數字。
如1100 H14。
下面簡單介紹以下狀態代號的含義內容。
字母H後面一般跟兩位數字：
第一位數字表示的就是加工硬化處理的方法。
H後面的第一位數字有：1，2，3，4
即H1* H1*表示單純加工硬化處理
H2* H2*表示加工硬化及不完全退火
H3* H3*表示加工硬化及穩定化處理
H4* H4*表示加工硬化及塗漆處理
第二位數字表示的就是材料所達到的硬化程度。
H後面的第二位數字有：1，2，3，4，5，6，7，8，9
既H*1 0與2之間的硬度
H*2 1/4硬
H*3 2與4之間的硬度
H*4 1/2硬
H*5 4與6之間的硬度
H*6 3/4硬
H*7 6與8之間的硬度
H*8 全硬狀態
H*9 超硬狀態
（H後面跟三個數字的情況不多，只有幾個。H111表示最終退火後又進行了適量的加工硬化。H112表示適用於熱加工成型的產品。H116表示含鎂量≥4.0%的5***系合金製成的產品.）
我們常見的熱處理強化型鋁合金後面的狀態代號一般是字母T加添加一位或多位阿拉伯數字表示T的細分狀態
在T後面添加0—10的阿拉伯數字，表示細分狀態（稱作TX狀態）。T後面的數字表示對產品的熱處理程序。
T0
固溶熱處理後，經自然時效再通過冷加工的狀態。
適用於經冷加工提高強度的產品。
T1
由高溫成型過程冷卻，然後自然時效至基本穩定的狀態。
適用於由高溫成型過程冷卻後，不再進行冷加工（可進行矯直、矯平，但不影響力學性能極限）的產品。
T2
由高溫成型過程冷卻，經冷加工後自然時效至基本穩定的狀態。適用於由高溫成型過程冷卻後，進行冷加工、或矯直、矯平以提高強度的產品。
T3
固溶熱處理後進行冷加工，再，經自然時效至基本穩定的狀態。適用於在固溶熱處理後，進行冷加工、或矯直、矯平以提高強度的產品。
T4
固溶熱處理後自然時效至基本穩定的狀態。適用於固溶熱處理後，不在進行冷加工（可進行矯直、矯平，但不影響力學性能極限）的產品。
T5
由高溫成型過程冷卻，然後進行人工時效的狀態。
適用於由高溫成型過程冷卻後，不經過冷加工（可進行矯直、矯平，但不影響力學性能極限），予以人工時效的產品。
T6
由固溶熱處理後進行人工時效的狀態。
適用於由固溶熱處理後，不再進行冷加工的產品。
T7
由固溶熱處理後進行人工時效的狀態。
適用於由固溶熱處理後，為獲取某些重要特性，在人工時效時，強度在時效曲線上越過了最高峰點的產品。
T8
固溶熱處理後經冷加工，然後進行人工時效的狀態。
適用於經冷加工、或矯直、矯平以提高產品強度的產。
T9
固溶熱處理後人工時效，然後進行冷加工的狀態。
適用於經冷加工提高產品強度的產品。
T10
由高溫成型過程冷卻後，進行冷加工，然後進行人工時效的狀態。
適用於經冷加工、或矯直、矯平以提高產品強度的產品。
T狀態及TXXX狀態（消除應力狀態外）
在TX狀態代號後面再添加一位阿拉伯數字（稱作TXX狀態），或添加兩位阿拉伯數字（稱作TXXX狀態），表示經過了明顯改變產品特性（如力學性能、抗腐蝕性能等）的特定工藝處理的狀態。
T42
適用於自O或F狀態固溶熱處理後，自然時效達到充分穩定狀態的產品，也適用於需方對任何狀態的加工產品熱處理後，力學性能達到了T42狀態的產品。
T62
適用於自O或F狀態固溶熱處理後，進入人工時效的產品，也適用於需方對任何狀態的加工產品熱處理後，力學性能達到了T62狀態的產品。
T73
適用於固溶熱處理後，經過時效以達到規定的力學性能和抗應力腐蝕性能指標的產品
T74
與T73狀態定義相同。該狀態的抗拉強度大於T73狀態，但小於T76狀態。
T76
與T73狀態定義相同。該狀態的抗拉強度分別高於T73、T74狀態，抗應力腐蝕斷裂性能分別低於T73、T74狀態，但其抗剝落腐蝕性能仍較好。
T7X2
適用於自O或F狀態固溶熱處理後，進行人工時效處理，力學性能及抗腐蝕性能達到了T7X狀態的產品。
T81
適用於固溶熱處理後，經1%左右的冷加工變形提高強度，然後進行人工時效的產品。
T87
適用於固溶熱處理後，經7%左右的冷加工變形提高強度，然後進行人工時效的產品。
消除應力狀態
在上述TX或TXX或TXXX狀態代號後面添加「51」、或「510」、或「511」或「52」或「54」表示經歷了消除應力處理的產品狀態代號。
TX51
TXX51
TXXX51
適用於固溶熱處理或自高溫成型過程冷卻後，按規定量進行拉伸的厚板、軋制或冷精整的棒材以及模鍛件、鍛環或軋制環，這些產品拉伸後不再進行矯直。
厚板的永久變形量為1.5%~3%；軋制或冷精整棒材的永久變形量為1%~3%；模鍛件鍛環或軋制環的永久變形量為1%~5%。
TX510
TXX510
TXXX510
適用於固溶熱處理或自高溫成型過程冷卻後，按規定量進行拉伸的擠制棒、型和管材，以及拉制管材，這些產品拉伸後不再進行矯直。
擠制棒、型和管材的永久變形量為1%~3%；拉制管材的永久變形量為1.5%~3%。
TX511
TXX511
TXXX511
適用於固溶熱處理或自高溫成型過程冷卻後， 按規定量進行拉伸的擠制棒、型和管材，以及拉制管材，這些產品拉伸後可微略行矯直以符合標准公差。
擠制棒、型和管材的永久變形量為1%~3%，拉制管材的永久變形量為1.5%~3%。
TX52
TXX52
TXXX52
適用於固溶熱處理或自高溫成型過程冷卻後，通過壓縮來消除應力，以產生1%~5%，永久變形量的產品。
TX54
TXX54
TXXX54
適用於在終鍛模內通過冷整形來消除應力的模鍛件。
T6，固溶處理（淬火），人工時效
T62，由退火或F狀態固溶處理，人工時效
T61是一種特殊熱處理狀態，要求其強度低於T6。
T61，沒見過。

⑧ 鋁板焊接材料哪個牌號好

咨詢記錄 · 回答於2021-10-13

⑨ 鋁材焊接要什麼材料

使用與要焊接的材料相同的焊絲，用氬弧焊進行焊接。

⑩ 鋁棒6061跟3a21的鋁管能不能焊接

可以焊接的。可採用高頻感應釺焊進行焊接，我焊接過。