路口護欄歪了怎麼辦

1. 交通護欄歪倒路上,導致行人被撞誰的責任

首先申明，現在的交通法是處於保護行人的層面的。所以車與人發生碰撞的話，車一方不管如何是吃虧的。

接下來就是責任問題了，車如果違章撞人，那車全責。

人如果違章與車發生碰撞，而車沒有任何違章，且嚴格遵守交規（這里解釋下，如車輛過路口需要減速這樣的條例，車輛即使在限速內過路口了，但是相對速度還是比較快的話，也算是不守交規，在責任分配上面要吃虧），車輛次責。

人與車輛都違章的話，車輛全責，或主責（且責任非常大的主責）。

人與車輛都都沒有違章的話，車輛全責。

但最後要說一下，即便出現罕見的車輛無責的情況，車輛依舊需要賠錢的，因為有一個條款是無責賠償條款（人道主義賠償條款）。誰讓你有車呢，就得賠人錢。

2. 路邊護欄堵住路口咋辦

可以向城建部門反應提一下，
如果沒有太過繁華的路段，可以拆除的，
這個估計是他們的設計缺陷。

3. 不小心把鐵路道口欄桿撞壞了,要我賠償一萬塊錢合理嗎

只能賠了。
公家的射術，比如馬路中間的欄桿，各種電線桿，花叢里的花草，撞了都要陪一筆巨款。
你這一萬不算多，我朋友撞了一棵樹要賠十多萬呢。

4. 護欄撞壞了應該去哪裡交錢

當地公路處路政部門

5. 陽台上的防盜護欄歪了怎麼辦

拆了重心調整安裝。

他們都是專業的，除非你請的工人技術很差，專業對伍做事是很規范的。要是裝修公司把防盜窗真的裝斜了，他們就會重新安裝的，你也可以不管費用，是裝修公司的事。

可以用橡膠錘或者是鐵錘把它屏等一下，把被砸彎處平整一下就可以了，這一點是很簡單的，是很容易的。

防盜護欄歪設置

可以用橡膠錘或者是鐵錘把它屏等一下，把被砸彎處平整一下就可以了，這一點是很簡單的，是很容易的。如果只是框架變型，不是裡面的玻璃變型了就好了，可以自己弄好，或者叫維修工修好。鋁型材的硅，鎂的含量決定了型材的硬度和韌性。

本身沒時效的型材存放必須要密封，避免氧化，隔熱條可能也有變形。一般都是輪子的問題，先看看輪在不在跑道上面，就是輪子的凹槽要對下滑的跑道，輪子是否生銹，如果是生銹輪子不動了，就把窗扇拆下來，卸下輪子兩邊的螺絲，取下下方，拆掉輪子，跟換相同型號的輪子。

6. 新款霸道，晚上不小心撞到高速岔路口的護欄上了，左前方凹陷嚴重，有破裂，方向也偏了，修理大概多少錢

一千到兩千吧！如果人家開多了就貴了，又不是跑車

7. 免費通行期間，走高速口不小心把收費桿撞歪了，沒斷，我走了，會怎麼處罰

如果只是撞壞公物，不構成犯罪的，處200元以上2000元以下罰款。

《中華人民共和國道路交通安全法》

第九十九條 有下列行為之一的，由公百安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款：

（三）造成交通事故後逃逸，尚不構成犯罪的；

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交通事故逃逸，嚴重的需要承擔刑事責任甚至終生不允許開車：

《中華人民共和國道路交通安全法》

第一百零一條 違反道路交通安全法律、度法規的規定，發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，並由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證。

造成交通事故後逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。

《中華人民共和國刑專法》

第一百三十三條 【交通肇事罪】違反交通運輸管理法屬規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

8. 關於撞壞高速收費站etc通道欄桿如何處理求解答

要看責任在誰。

高速交警杭州、台州、溫州等支隊表示，確實有不少車主在ETC通道因各種原因發生事故。

收費站工作人員說，因為受檢測器讀寫速度限制，車輛進入ETC通道後車速應控制在20公里/小時以內，每個ETC通道進口也都設有限速標志，車速過快就會導致系統來不及反應而發生事故。

1、如果進入ETC的車輛超速，導致欄桿沒升起發生碰撞——司機的責任。

2、如果車輛沒超速，收費處欄桿仍然沒升起，導致碰撞——收費站應承擔一定責任。

3、如果欄桿沒升起，前車剎住了，卻被後車追尾，則要看情況：前車是否做好安全措施才倒車、後車車速是否過快、有沒有保持安全車距。

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根據《道路交通安全法》的規定，在高速公路上行駛時，駕駛人必須綁安全帶，否則將受扣2分罰款200元處罰。如果取完卡沒有系安全帶而掛擋啟動的話，就被視為行車過程中未系安全帶的情況來處罰。

收費站工作人員表示，ETC通道雖然能實現不停車收費，但需要車輛以較低速度通過。請司機們一定要控制車速，緩慢通行。

9. 在紅綠燈撞護欄怎麼辦

第一這是不允許的，第二對面有護欄也無法調頭，第三決不可以在路口中間調頭。如果過了紅綠燈對面繼續前行有準許掉頭標志則可以調頭。

10. 馬路護欄不滿意可以投訴嗎

馬路護欄不應該隨意更改，它的作用挺明確的。
一、能誘導司機的視線，能清晰地看到道路前進方向和道路輪廓。
二、防止行人在路口內、車行道上任意斜穿、橫穿，其次是防止由汽車輛為躲避障礙蜘車失靈闖入人行道。它起到使交通秩序良好，保障行人安全的作用
三、一旦失控車輛與護欄發生碰撞時，能減弱對司機和乘客的損傷，
四、用於隔離非機動車與機動車。它起到各行其道，互不幹擾，順序行駛的作用。公路上的安全護欄既要阻止車輛越出路外，防止車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道;同時還要能誘導駕駛員的視線。隔離柵是高速公路的基礎設施之一，它使高速公路全封閉得以實現，並阻止人畜進入高速公路。它可有效地排除橫向干擾，避免由此產生的交通延誤或交通事故，保障高速公路效益的發揮。隔離柵按其使用材料的不同，可分為金屬網、鋼板網、刺鐵絲和常青綠籬幾大類。《道路交通安全法》第28條規定：「任何單位和個人不得擅自設置、移動、佔用、損毀交通信號燈、交通標志、交通標線。」因為交通信號燈、交通標志、交通標線等交通設施對於交通運輸安全來說具有非常重要的意義，關繫到公共的生命和財產安全，破壞這些設施將引起極為嚴重的後果。所以，《道路交通安全法》特別加以規定，對交通設施加以嚴格的保護，以維護正常的交通秩序和道路交通安全。
《刑法》第117條規定：「破壞軌道、橋梁、隧道、公路、機場、航道、燈塔、標志或者進行其他破壞活動，足以使火車、汽車、電車、船隻、航空器發生傾覆、毀壞危險，尚未造成嚴重後果的，處三年以上十年以下有期徒刑。」刑法對該罪規定了非常重的法定刑，體現了對此類對象的嚴格保護。因為一旦此類對象遭到破壞，將造成巨大的人身和財產損失。破壞交通設施罪的構成要件是：該罪所侵犯的客體是交通運輸的安全。所侵害的對象是軌道、橋梁、隧道、公路、機場、航道、燈塔、標志等與行車、行船和飛行安全直接相關的交通設施，而且是正在使用中的交通設施;該罪在客觀方面，體現為行為人實施了破壞交通設施的行為，足以使火車、汽車、電車、船隻、航空器發生傾覆、毀壞危險或者已經造成了嚴重的後果。