導航:首頁 > 焊接工藝 > 掛車工字梁斷了怎麼焊接

掛車工字梁斷了怎麼焊接

發布時間:2022-05-15 15:51:43

1. 討論工字梁在如下圖所示的焊接順序下那種比較合理

我自己整理的,給點分吧
1.從設計方面控制焊接殘余變形.\
1)合理選擇構件截面提高構件的抗變形能力
設計結構時要盡量使構件穩定、截面對稱,薄壁箱形構建的內板布置要合理,特別是兩端的內隔板要盡量向端部布置;構件的懸出部分不易過長;構件放置或吊起時,支承部位應具有足夠的剛度等。較容易變形或不易被矯正的結構形式要避免採用。可採用各種型鋼、彎曲件和沖壓件(如工字梁、槽鋼和角鋼)代替焊接結構,對焊接變形大的結構盡量採用鉚接和螺栓連接。
對一些易變形的細長桿件或結構可採用臨時工藝筋板、沖壓加強筋、增加板厚等形式提高板件的剛度。如從控制變形的角度考慮,鋼橋結構的箱形薄壁結構的板材不宜太薄,如起重20t、跨度28m的箱形雙梁式起重機,主體箱形梁長度達45m、斷面為寬800mm、高1666mm、內側腹板厚度為8mm,外側腹板6mm,焊成箱形後,無論整體變形還是局部變形都比較大,而且矯正困難。因此,箱形鋼結構的強度不但要考慮板厚、剛度和穩定性,而且製造和安裝過程中的變形也是很重要的。
2)合理選擇焊縫尺寸和布置焊縫的位置
焊縫尺寸過大不但增加了焊接工作量。對焊件輸入的熱量也多,而且也增加了焊接變形。所以,在滿足強度和工藝要求的前提下,盡可能的減少焊縫長度尺寸和焊縫數量,對聯系焊縫在保證工件不相互竄動的前提下,可採用局部點固焊縫;對無密封要求的焊縫,盡可能採用斷續焊縫。但對易淬火鋼要防止焊縫尺寸過小產生淬硬組織等。
設計焊縫時,盡量設計在構件截面中心軸的附近和對稱於中性軸的位置,使產生的焊接變形盡可能的相互抵消。如工字梁其截面是對稱的,焊縫也對稱與工字梁截面的中性軸。焊接時只要焊接順序選用合理,焊接變形就可以得到有效的控制,特別是撓曲變形可以得到有效的控制。
3)合理選擇焊縫的截面和坡口形式
要做到在保證焊縫承載能力的前提下,設計時應盡量採用焊縫截面尺寸小的焊縫。但要防止因焊縫尺寸過小,熱量輸入少,焊縫冷卻速度快易造成裂紋、氣孔、夾渣等缺陷。因此,應根據板厚、焊接方法、焊接工藝等合理的選擇焊縫尺寸。
此外,要根據鋼結構的形狀、尺寸大小等選擇坡口形式。如平板對接焊縫,一般選用對稱的坡口,對於直徑和板厚都較大的圓形對接筒體,可採用非對稱坡口形式控制變形。在選擇坡口形式時還應考慮坡口加工的難易、焊接材料用量、焊接時工件是否能夠翻轉及焊工的操作方便等問題。如直徑比較小的筒體,由於在內部操作困難,所以縱焊縫或環焊縫可開單面V或U形坡口。具體坡口形狀和尺寸見下節內容。
4)盡量減少不必要的焊縫
焊縫數量與填充金屬量成正比,所以,在保證強度的前提下,鋼結構中應盡量減少焊縫數量,避免不必要的焊縫。為防止薄板產生波浪變形,可適當採用筋板增加鋼結構的剛度,用型鋼和沖壓件代替焊件。
2.控制焊接變形的工藝措施
(1)反措施
當構件剛度過大(如大型箱形梁等),採用上述強制反變形有困難時,可以先將梁的腹板在下料拼板時作成上撓的,然後再進行裝配焊接(如橋式起重機箱形大梁)。
在薄板上焊接骨架時,對薄板採用加熱(SH法)、機械預拉伸(SS法)、或者兩者同時使用(SSH法)使其伸長,然後再薄板上裝配焊接骨架,薄板預拉伸和加熱後再冷卻所產生的拉應力可以有效地降低焊接應力防止失穩波浪變形。
在薄板對接時也可採用在焊縫兩側一定距離處適當寬度上加熱,使焊縫得到拉伸,從而減少壓縮塑性變形,降低殘余內應力,而消除波浪變形,此法即為低應力無變形法(LSND法)。
(2)剛性固定法
對防止彎曲變形的效果遠不如反變形法。但對角變形和波浪變形較有效。例如法蘭面的角變形。
焊接薄板時為防止波浪變形,在焊縫兩側緊壓固定,加壓位置應盡量接近焊縫並保持壓力均勻。為此,可採用帶一定撓度的壓塊或者採用琴鍵式的多點壓塊。
(3)選用合理的焊接方法和規范
選用能量比較集中的焊接方法,如CO2保護焊、等離子弧焊代替氣焊和手工電弧焊進行薄板焊接可減少變形量。
焊縫不對稱的焊件,可通過選用適當的焊接工藝參數,在沒有反變形或夾具的條件下,控制彎曲變形。
在焊縫兩側採用直接水冷或水冷銅塊散熱,可限制和縮小焊接熱場,減少變形。但對有淬火傾向的鋼材應慎用。
(4)選擇合理的裝配焊接次序
把結構適當地分成部件,分別裝配焊接,然後再拼焊成整體。使不對稱的焊縫或收縮量較大的焊縫能自由地收縮而不影響整體結構。按照這個原則生產復雜的大型焊接結構既有利於控制焊接變形,又能擴大作業面,縮短生產周期。

2. 汽車大梁斷了怎麼焊接

1、汽車大梁斷了焊接注意不要切齊口,穿插一點,可以增強受力的強度,另焊接注意焊接過程中盡量保持低溫焊接,高溫後剛才會發生變化,強度減弱,焊完一定要檢查其焊接質量,以保證達到應有的強度。
2、按照車身結構圖紙要求的切割部位焊接;防銹處理,焊接完成後,用砂輪打磨好後,用車身膠進行防腐防銹處理;最好用二氧化碳保護焊焊接。

3. 工字鋼梁與工字鋼柱怎麼連接

鋼柱與鋼梁連接節點:
1、鋼柱連接鋼梁位置加設鋼梁方向的加勁板2塊,加勁板間距同鋼梁的高度;
2、鋼柱加勁板內焊接連接板(開好螺栓孔),連接板高度=鋼梁腹板高度;
3、鋼梁與鋼柱的連接板進行螺栓連接。

其實很簡單

4. 貨車大梁斷裂電焊焊接方法

工具
角磨機
逆變直流焊機(大於250安培)。
耗材
J506(E5016焊條)
磨片,
在貨車大梁斷裂部位,用角磨機將裂紋兩側各二三公分打磨干凈,露出金屬光澤。
根據大梁厚度
選擇適當坡口,以保證徹底焊透。
焊接參數基本參照焊條包裝盒。

5. 掛車大梁可以焊接嗎

掛車(汽車)大梁斷裂或裂紋,完全可以焊接修復的。
根據斷裂部位工件厚度,選擇是否開破口,及開坡口幾何形狀、角度等。
根據工件厚度選擇焊條直徑。
根據工件材質選擇焊條牌號型號規格。

6. 工字鋼如何連接

在工字鋼的腹部左右兩側各放一塊夾板,在夾板、工字鋼腹部鑽出同位孔,用高強螺栓定位,完成以後把工字鋼的翼板用電焊焊好就行了。一般孔位都是豎向排列,一側三個就可以了,直徑視工字鋼的高而定。

7. 懸挑腳手架 工字鋼梁 怎麼焊接 加長

摘要 親愛的友友你好啊!

8. 工字鋼鋼結構焊接用什麼方法

工字鋼的焊接 根據場地或構架要求,可選用手工電弧焊和二保焊兩種焊接方法進行焊接。

9. 工字鋼的焊接順序

焊接工藝
H型鋼的翼緣都是等厚度的,有軋制截面,也有由3塊板焊接組成的組合截面。普通工字鋼都是軋制截面,由於生產工藝差,翼緣內邊有1:10坡度。H型鋼的軋制不同於普通工字鋼僅用一套水平軋輥,由於其翼緣較寬且無斜度(或斜度很小),故須增設一組立式軋輥同時進行輥軋,因此,其軋制工藝和設備都比普通軋機復雜。國內可生產的最大軋制H型鋼高度為800mm,超過了只能是焊接組合截面。
窄翼緣h型鋼適用於梁或壓彎構件,而寬翼緣h型鋼和h型鋼樁則適用於軸心受壓構件或壓彎構件。普通工字鋼、輕型工字鋼與HW、HN型鋼相比,等重量前提下,w、 ix、 iy都不如H型鋼
工字鋼也稱為鋼梁(英文名稱 Universal Beam),是截面為工字形狀的長條鋼材。工字鋼分普通工字鋼和輕型工字鋼。是截面形狀為槽形的型鋼。
工字鋼主要分為普通工字鋼、輕型工字鋼和H型鋼三種。

普通工字鋼、輕型工字鋼翼緣是變截面靠腹板部厚,外部薄; H型鋼:HW HM HN HEA HEB HEM 等工字鋼的翼緣是等截面
普通工字鋼、輕型工字鋼已經形成國家標准,普通10#工字鋼相當於國際上的I100(也比如10#槽鋼相當於槽鋼U100)(因為各國執行的標准不同,造成它們的規格有細微的差別)
H型工字鋼亦叫寬翼緣工字鋼,HW HM HN 源於歐洲標准,HEB是德國標準的工字鋼,其中HW、HN工字鋼已廣泛在我國使用和生產。HEA HEB HEM 在許多德國設計圖上會看到,在國內市場上還很難購買到。在國內鋼結構工程中,如果量少則可以使用等規格的鋼板進行焊接拼接而成。而量大的話,通常考慮使用力學性能與之相當的HW 、HN型鋼代替。
HW 工字鋼主要用於鋼筋砼框架結構柱中鋼芯柱,也稱勁性鋼柱;在鋼結構中主要用於柱
HM 型鋼高度和翼緣寬度比例大致為1.33~~1.75 主要在鋼結構中用做鋼框架柱在承受動力荷載的框架結構中用做框架梁;例如:設備平台
HN 型鋼高度和翼緣寬度比例大於等於2;
普通工字鋼的用途相當於HN型鋼;
◆工字型鋼不論是普通型還是輕型的,由於截面尺寸均相對較高、較窄,故對截面兩個主軸的慣性矩相差較大,故僅能直接用於在其腹板平面內受彎的構件或將其組成格構式受力構件。對軸心受壓構件或在垂直於腹板平面還有彎曲的構件均不宜採用,這就使其在應用范圍上有著很大的局限。
◆H型鋼屬於高效經濟裁面型材(其它還有冷彎薄壁型鋼、壓型鋼板等),由於截面形狀合理,它們能使鋼材更高地發揮效能,提高承載能力。不同於普通工字型的是h型鋼的翼緣進行了加寬,且內、外表面通常是平行的,這樣可便於用高強度螺栓和其他構件連接。其尺寸構成系列合理,型號齊全,便於設計選用。

10. 主承重鋼梁(工字鋼)長度不夠可以焊接嗎

地下連續牆就是預先進行成槽作業,形成一定長度的槽段,在槽段內吊放鋼筋籠、 澆注砼形成單元牆段,然後將單元牆段連接起來形成一道連續的地下鋼筋砼牆。地下連續牆可以在復雜條件下施工,施工深度大,支護構件承載能力大,防滲性能好,是基坑支護中最為可靠的支護方式。尤其在砂層中,要達到止水效果,必需採用地下連續牆才是最為可靠的支護方式。目前,地下連續牆不僅作為臨時圍護結構擋土和止水,同時還作地下室永久性承重外牆結構的三牆合一的形式。
地下連續牆是一幅一幅進行施工的,而成槽過程中採用泥漿護壁,牆幅之間接頭會附著一部分泥皮。由於泥皮的存在,牆幅之間混凝土就會形成一定的縫隙,在水土壓力較大的情況下,接縫容易出現滲漏,可以說,牆幅接頭的止水擋土效果決定了地下連續牆防滲效果。地下連續牆接頭通常採用的方法為接頭管、工字鋼、十字鋼板等形式。由於牆幅之間接縫的滲漏,通常在牆幅外接頭處採用攪拌樁、旋噴樁封堵,或者在牆幅內接頭處預埋注漿管注漿封堵。
接頭處採用工字鋼連接兩幅牆是普遍採用的一種做法。工字鋼具有一定剛度和強度,能形成兩幅牆較為可靠的連接。但是,工字鋼接頭處會由於泥漿的繞流並附著於工字鋼上而使後澆注段混凝土與工字鋼之間夾有泥皮。對於積聚泥皮於工字鋼的問題,工程上一般採用包裹封堵後澆注側工字鋼,減少泥皮積聚形成,並輔以接頭刷清洗。但是連續牆牆幅接縫措施仍未將工字鋼接縫有效解決。同時,對工字鋼接頭在水土壓力下牆幅產生的差異變形,混凝土收縮也是不可避免的技術因素。受力變形和砼收縮使得接縫進一步加大。在地下連續牆大於一定深度以後,巨大的水壓力使外側的水、砂順著接縫帶入基坑內,給基坑安全帶來非常大的風險。另外,作為永久結構的主體側牆,接頭滲漏將會給建築物的正常使用帶來許多不便、同時結構使用耐久性也存在一定隱患。發明內容
本發明的目的在於針對上述現有技術的不足,提供一種結構簡單、止水效果良好的地下連續牆工字鋼接頭結構。
本發明要解決的另一技術問題是提供一種上述結構的施工方法。
本發明的前一技術方案是這樣實現的一種地下連續牆工字鋼接頭結構,包括先行牆幅、後鄰接牆幅、連接在先行牆幅和後鄰接牆幅之間的工字鋼,其中所述的工字鋼與後鄰接牆幅的連接部之間分布有錨筋。
進一步的,上述的地下連續牆工字鋼接頭結構中,所述的工字鋼為非對稱結構,工字鋼與後鄰接牆幅的連接部比工字鋼與先行牆幅的連接部寬100 300mm。
上述的地下連續牆工字鋼接頭結構中,所述的工字鋼與後鄰接牆幅一側的內壁設有至少一條分布有噴孔的灌漿清洗管,用於對錨筋的清洗和成牆後期的灌漿處理。上述的地下連續牆工字鋼接頭結構中,所述的錨筋與工字鋼固定連接,錨筋的長度為100 150mm ;錨筋的分布密度為200 500mmX200 500mm。本發明的後一技術方案是這樣的一種地下連續牆工字鋼接頭結構的施工方法, 包括下述步驟(1)開挖先行牆幅的地面槽;(2)製作先行牆幅的鋼筋籠,並在先行牆幅的鋼筋籠端部設置工字鋼接頭;(3)在工字鋼內側焊接分布錨筋;(4)吊放先行牆幅的鋼筋籠於先行牆幅的地面槽內,並在錨筋外側與工字鋼內側之間設置擋泥漿接頭管;( 先行牆幅混凝土澆築成型;(6)開挖接頭管外側的後鄰接牆幅的地面槽,並製作後鄰接牆幅的鋼筋籠,然後吊出接頭管,吊放後鄰接牆幅的鋼筋籠於後鄰接牆幅的地面槽內,清洗錨筋;(7) 後鄰接牆幅混凝土澆築成型;(8)循環步驟( (7)即可形成連續牆。上述的一種地下連續牆工字鋼接頭結構的施工方法中,步驟中所述的擋泥漿接頭管為縱向設置的一根以上圓形管;步驟中所述的擋泥漿接頭管也可以為與工字鋼相適應的方形管。上述的一種地下連續牆工字鋼接頭結構的施工方法中,步驟(4)還包括在工字鋼與後鄰接牆幅一側的內壁放置灌漿清洗管的過程。本發明採用上述結構後,與現有技術相比,具有下述優點(1)通過在工字鋼與後鄰接牆幅的連接部之間設置錨筋,可以使工字鋼與後鄰接牆幅之間形成有效地連接,並形成防滲性能優良的剛性接頭,克服工字鋼與後鄰接牆幅之間因混凝土收縮和受力後產生差異變形帶來的接縫滲漏問題,達到提高地下連續牆接縫整體抗滲性能。(2)本發明的施工方法採取了工字鋼接頭、接頭管及分布錨筋的結合的施工形式, 具有結構簡單、造價便宜、止水效果好、能提高地下連續牆接縫抗滲能力及防止結合部滲漏的特點。接頭管的加入的目的在於澆注混凝土時阻擋泥漿的繞流,錨筋的加入的目的在於防止結合部位也就是工字鋼、鋼筋籠和接頭管部位的滲漏問題。採用此工藝做出來的連續牆,基本上100米以上的牆體,都能達到很好的擋水擋沙作用,防止滲漏。(3)採用了整根的接頭管,具有可以方便操作,節約時間及使用效果好的特點。

下面結合附圖中的實施例對本發明作進一步的詳細說明,但並不構成對本發明的任何限制。圖1是本發明具體實施例1的結構示意圖;圖2是本發明具體實施例2的結構示意圖;圖3是本發明具體實施例3的結構示意圖;圖4是本發明具體施工方法1的結構示意圖;圖5是本發明具體施工方法2的結構示意圖。圖中先行牆幅1、後鄰接牆幅2、工字鋼3、錨筋4、灌漿清洗管5、擋泥漿接頭管6。
具體實施方式
參閱圖1所示,本發明的一種地下連續牆工字鋼接頭結構,包括先行牆幅1、後鄰接牆幅2、連接在先行牆幅1和後鄰接牆幅2之間的工字鋼3,本發明的關鍵是在工字鋼3 與後鄰接牆幅2的連接部之間分布有錨筋4 ;本實施例中的工字鋼3為非對稱結構,工字鋼 3與後鄰接牆幅2的連接部比工字鋼3與先行牆幅1的連接部寬100 300mm,這樣更有利於分布設置錨筋4,增強連接效果,提高地下連續牆的接頭防滲性能。本發明中的錨筋4與工字鋼3可以通過焊接形成固定連接,錨筋4的長度可以根據需要採用100 150mm ;錨筋 4的分布密度也應根據需要(如連續牆的深度)在200 500mmX200 500mm之間選擇, 即相鄰錨筋4之間的間隔距離為200 500mm。
實施例2
參閱圖2所示,本發明的另一種地下連續牆工字鋼接頭結構,與實施例1基本相同,不同處是在工字鋼3與後鄰接牆幅2 —側的內壁設有兩條分布有噴孔的灌漿清洗管5, 用於對錨筋4的採用高壓水進行清洗和成牆後期採用高壓漿進行灌漿處理,便於施工和成牆後期的接頭防滲處理。
實施例3
參閱圖3所示,為本發明的另一種地下連續牆工字鋼接頭結構,與實施例1基本相同,不同處是連接先行牆幅1和後鄰接牆幅2之間的工字鋼3為異形接頭,其實施效果與實施例1基本相同。
實施例4
參閱圖4所示,為本發明具體施工方式之一,具體包括下述步驟
(1)開挖先行牆幅1的地面槽;
(2)製作先行牆幅的鋼筋籠,並在先行牆幅1的鋼筋籠端部設置工字鋼3接頭;
(3)在工字鋼3內側焊接分布錨筋4 ;
(4)吊放先行牆幅1的鋼筋籠於先行牆幅1的地面槽內,並在錨筋4外側與工字鋼 3內側之間設置擋泥漿接頭管6,擋泥漿接頭管6為縱向設置的三根圓形管;
(5)先行牆幅1混凝土澆築成型;
(6)開挖接頭管6外側的後鄰接牆幅2的地面槽,並製作後鄰接牆幅2的鋼筋籠, 然後吊出接頭管6,吊放後鄰接牆幅2的鋼筋籠於後鄰接牆幅2的地面槽內,用高壓水清洗錨筋4;
(7)後鄰接牆幅2混凝土澆築成型;
(8)循環步驟(2) (7)即可形成連續牆。
實施例5
參閱圖5所示,為本發明的另一種施工方法,其與實施例4施工方法基本相同,不同的是步驟4中所述的擋泥漿接頭管6為與工字鋼3相適應的方形管,當然也可以採用外側大內側小的梯形管;並且,步驟(4)還包括在工字鋼3與後鄰接牆幅2—側的內壁放置灌漿清洗管5的過程。
本發明也可以按傳統的沙包擋漿方式進行施工,總之,上述具體實施方式
為本發明的優選實施例,並不能對本發明進行限定,其他的任何未背離本發明的技術方案而所做的改變或其它等效的置換方式,都包含在本發明的保護范圍之內。
權利要求
1.一種地下連續牆工字鋼接頭結構,包括先行牆幅(1)、後鄰接牆幅O)、連接在先行牆幅(1)和後鄰接牆幅(2)之間的工字鋼(3),其特徵在於,所述的工字鋼(3)與後鄰接牆幅O)的連接部之間分布有錨筋G)。
2.根據權利要求1所述的地下連續牆工字鋼接頭結構,其特徵在於,所述的工字鋼(3) 為非對稱結構,工字鋼(3)與後鄰接牆幅O)的連接部比工字鋼(3)與先行牆幅(1)的連接部寬100 300mm。
3.根據權利要求1或2所述的地下連續牆工字鋼接頭結構,其特徵在於,所述的工字鋼(3)與後鄰接牆幅( 一側的內壁設有至少一條分布有噴孔的灌漿清洗管(5)。
4.根據權利要求1或2所述的地下連續牆工字鋼接頭結構,其特徵在於,所述的錨筋(4)與工字鋼(3)固定連接,錨筋(4)的長度為100 150mm;錨筋(4)的分布密度為200 500mmX200 500mm。
5.根據權利要3所述的地下連續牆工字鋼接頭結構,其特徵在於,所述的錨筋(4)與工字鋼(3)固定連接,錨筋⑷的長度為100 150mm;錨筋(4)的分布密度為200 500mmX200 500mm。
6.權利要求1所述地下連續牆工字鋼接頭結構的施工方法,其特徵在於包括下述步驟(1)開挖先行牆幅⑴的地面槽;(2)製作先行牆幅的鋼筋籠,並在先行牆幅⑴的鋼筋籠端部設置工字鋼( 接頭;C3)在工字鋼(3)內側焊接分布錨筋; (4)吊放先行牆幅(1)的鋼筋籠於先行牆幅(1)的地面槽內,並在錨筋(4)外側與工字鋼(3)內側之間設置擋泥漿接頭管(6) ; (5)先行牆幅(1)混凝土澆築成型;(6)開挖接頭管(6)外側的後鄰接牆幅(2)的地面槽,並製作後鄰接牆幅(2)的鋼筋籠,然後吊出接頭管(6),吊放後鄰接牆幅O)的鋼筋籠於後鄰接牆幅O)的地面槽內,清洗錨筋; (7)後鄰接牆幅( 混凝土澆築成型;(8)循環步驟(2) (7)即可形成連續牆。
7.根據權利要6所述的方法,其特徵在於,步驟(4)中所述的擋泥漿接頭管(6)為縱向設置的一根以上圓形管。
8.根據權利要6所述的方法,其特徵在於,步驟(4)中所述的擋泥漿接頭管(6)為與工字鋼(3)相適應的方形管。
9.根據權利要6所述的方法,其特徵在於,步驟(4)還包括在工字鋼(3)與後鄰接牆幅 (2) 一側的內壁放置灌漿清洗管(5)的過程。
全文摘要
本發明公開了一種地下連續牆的鋼接頭結構及其施工方法,屬於地下連續牆技術領域,旨在提供一種結構簡單、止水效果良好的地下連續牆的鋼接頭結構;其技術要點包括先行牆幅、後鄰接牆幅、連接在先行牆幅和後鄰接牆幅之間的工字鋼,其中所述的工字鋼與後鄰接牆幅的連接部之間分布有錨筋;施工方法主要包括(1)開挖先行牆幅的地面槽;(2)製作先行牆幅的鋼筋籠,並在先行牆幅的鋼筋籠端部設置工字鋼接頭;(3)設置錨筋;(4)吊放鋼筋籠,在錨筋外側設置擋泥漿接頭管;(5)混凝土澆築成型;(6)開挖後鄰接牆幅地面槽,製作鋼筋籠,吊出接頭管,吊放鋼筋籠清洗錨筋;(7)混凝土澆築成型;(8)循環步驟(2)~(7)即可形成連續牆。

閱讀全文

與掛車工字梁斷了怎麼焊接相關的資料

熱點內容
345e板材需要什麼焊接材料 瀏覽:699
鋼鐵俠復仇者聯盟有什麼關系 瀏覽:803
方管桁架設計 瀏覽:994
焊管會凍裂嗎 瀏覽:706
房頂用多少鋼筋 瀏覽:91
碳鋼軸承為什麼這么沉 瀏覽:100
模具製造如何當老闆 瀏覽:176
離合金窗什麼樣的離好怎麼樣的 瀏覽:292
混凝土地坪鋼筋套什麼定額 瀏覽:295
如何做能印出圖案的模具 瀏覽:294
模具廠電腦繪圖干什麼的 瀏覽:10
dn15鋼管的壁厚是的多少 瀏覽:553
干模具工資多少 瀏覽:854
不銹鋼板多少錢一噸316l 瀏覽:355
什麼鋼材的耐溫200 瀏覽:930
不銹鋼鍋燒干鍋後怎麼處理 瀏覽:145
鈦合金條有哪些牌子 瀏覽:906
分析鋼鐵儀器叫什麼用 瀏覽:520
鋼結構樓房鋼材價格多少錢 瀏覽:718
不銹鋼回火色怎麼去除 瀏覽:900