探界者保護欄怎麼樣

Ⅰ 雪佛蘭探界者怎麼樣

總體來說這車口碑不錯的，造型個人感覺一般，發動機變速器底盤都挺優秀，說完美也不可能，買車看你需求和喜歡，譬如你追求動力，同價位還有現代途勝秒殺同級，擔心質量可以選日系，要便宜選國產等等！
希望對你有所幫助，望採納。

Ⅱ 探界者怎麼樣

雪佛蘭Equniox是通用全球最暢銷的SUV產品，迄今銷量已超過250萬台。雪佛蘭探界者是實力中級SUV，2017年4月正式進入中國市場，銷量一直平穩增長。 探界者搭載的2.0T雙渦管直噴渦輪發動機與通用汽車首款9速HYDRA-MATIC?手自一體變速箱，能讓駕駛者在不同車速下暢享高性能和細膩換檔帶來的完美體驗；高性能版1.5T頂置直噴渦輪發動機與6速DSS智能啟停變速箱的動力組合，實現了性能與節油的雙重優化，其動力性能和燃油經濟性均領先同級。 此外，探界者全系標配高達59項的豐富配置，以及上汽通用最新的車載互聯科技——新一代OnStar安吉星智能車聯系統，讓消費者盡享便捷的汽車生活。 在安全性上，探界者遵循雪佛蘭SUV頂級安全標准，以全方位的安全預判保護駕乘者的安全，在2017 C-NCAP安全碰撞測試中，探界者以56.7分的總成績榮膺五星安全認證，再次證明強大的安全實力。

Ⅲ 探界者入門版的安全配置怎麼樣

入門版的車身和高配的車身都是一樣的，採用82%的高強度鋼和超高強度鋼打造，關節部位用到了TRB變截面滾壓技術，可以更好地保持車身剛性。全系標配6個氣囊，即使是入門版也擁有主副駕駛氣囊，主副駕駛側氣囊以及左右兩側的安全氣簾，氣囊保護很全面。後排左右都擁有ISOFIX兒童座椅介面，可以同時安裝兩個兒童座椅。電子配置上入門版擁有車身穩定控制、倒車雷達、LED日間行車燈、上坡輔助、數顯的胎壓監測以及後視鏡加熱等功能。對比同級別SUV來說，探界者在入門級的安全配置上做的更好一些。並沒有因為低配就犧牲掉一些安全功能，這點我覺得是比較厚道的。

Ⅳ 世界級安全車，為何探界者車內會安裝多達10個安全氣囊

開車的人都很重視安全問題，對於汽車來說，安全氣囊特別重要。一旦車輛在行駛的過程中發生碰撞，安全氣囊可以有效的保護駕駛員與乘坐人員。因此，在買車的時候，消費者都要求安全氣囊的數量越多越好。有專業人士分析，如果將一台汽車的安全氣囊都配備齊全，大約需要十個安全氣囊。

頭部需要兩個氣囊：這兩個氣囊被安置在玻璃上面。很多汽車都採用前後貫通的頭部氣囊，這是覆蓋面積最大的氣囊。一旦發生碰撞，可以避免乘員的頭部撞擊到玻璃上。而雪佛蘭擁有82年的SUV歷史，安吉星也有21年的進化歷程，或許正是這種技術的沉澱，才使得探界者車載互聯系統的人機交互邏輯、界面設計理念、操作方式等等都與主流消費者的操作習慣非常吻合，使探界者有了自己的SUV「科技」的個性名片。

Ⅳ 探界者發動機護板有沒有必要

你好，對於這款車型來說，如果經常走市區的話，就沒有必要安裝發動機護板了，這個容易導致發動機散熱不好，影響發動機的散熱。

Ⅵ 雪佛蘭探界者怎麼樣

雖然近兩年通用在國內的銷量持續增長，但這主要得益於別克的強勢和凱迪拉克的進步，雪佛蘭銷量的短暫滯後影響了通用在國內的快速擴張。如當年賣的非常火的科魯茲、邁銳寶、科帕奇等車型，如今都大幅度下滑，而類似於救火隊員的雪佛蘭探界者，銷量也不盡如人意，遠遠不及同級別的途觀L、昂科威、銳界等車型，價格也是一跌再跌。雖然在內飾、動力上都有建樹，甚至比昂科威更出色，但是為何卻始終賣不火？

最近幾年雪佛蘭在國內主打廉價車型，廉價車的形象已經在消費者的心中根深蒂固。因此，讓消費者花20萬元左右買一輛雪佛蘭品牌的車型，確實需要下很大的決心，這樣探界者的市場預期明顯會下滑，所以探界者在大幅度優惠之前，肯定沒打好爆款車的基礎。多年來雪佛蘭品牌在SUV產品中幾乎沒有成功的車型，並且整體銷量連年下滑，品牌力已經不足以支撐起探界者過高的期望值。如今探界者終端的優惠已經達到了3-4萬元，同時官方還給出了3年貸款免息+購置稅補貼，主打性價比的牌可能才是探界者挽回頹勢的唯一道路。

Ⅶ 談談探界者的安全性吧，美系車確實不錯！

這台探界者買回來已經一年多了，優點其實就像大家說的什麼外觀好看、配置高、三大件不錯之類的。確實，買回來開到今天一直都沒出過什麼毛病。這個價格能買到這一台SUV我覺得挺滿意的。回過頭來看，當初買車的時候pass掉了CRV、途觀、奇駿選擇了探界者是一個很正確的選擇。 今天主要還是想說說探界者的安全性，因為上個星期下班回家的路上被一輛國產的SUV追尾了。我在等紅綠燈的時候就聽見砰的一聲，車子伴隨著一震我就知道壞事了，肯定被「干」了。我心想等個紅燈也能撞上，這到底是什麼人才？下車後一看是個新手，看那架勢應該是接電話分心了。說實在的當時真想上去大罵一頓丫的怎麼開車的。不過看了下探界者的尾部氣消了不少，除了後杠憋進去了一點沒什麼大的損傷。撞我的就沒那麼幸運了，車頭損傷比較嚴重。水箱都有點漏了，不能開還是拖車拖走的。我是自己開到4s定損的，後杠修復做漆，雷達因為在後杠也給換了，其他的都完好。當時第一反應就是探界者這車真結實，因為撞的時候聲音震動挺大的，但是車卻沒啥事。不過心疼還是挺心疼的，畢竟這一年多下來我連輪轂都沒有蹭過，這修一下我還是挺難過的。有人說追尾肯定後車吃虧，這是自然，不過探界者確實夠硬。正常來說怎麼也得傷到後防撞梁吧，我的也就是後杠變形，沒碰到防撞梁。好奇是不是個例，論壇里搜了下其實發現探界者的安全性做的確實不錯，好幾個哥們都是碰了後受損不嚴重。 另外還想說的是探界者本身的安全配置很多都是標配的，這點我還是挺佩服美系車的。比如那種數字顯示的胎壓最低配的也有，而不是像有些車低配弄個報警式哪個輪胎漏氣還得自己看。然後氣囊數量也是高低配一視同仁，倒車雷達、坡道輔助都是標配。反正安全性的東西上都不打折扣，這點很不錯。 車子還在排隊等噴漆中，放點之前拍的圖解解饞吧，真想早點拿到我的探界者，沒車開的日子也太難受了！
我當時買的是2.0T拓界，主要手裡有點閑錢，就想著買個中高配車型開開，2.0T和Redline的外觀比較吸引哦。
當時家裡是考慮買CRV的，不過後來想著SUV還是美系更踏實，加上價格上探界者更實在，就果斷放棄了CRV那些。
外觀嘛，確實沒的說，很帥特別是在陽光底下。
探界者的尾部造型線條看著就很硬朗，牌照框那裡也是大大的盾型，一直默默的守護著「屁股」的安全。
探界者的後防撞梁還是挺粗壯的，名副其實的鋼板，比那些用鐵皮凹造型的強太多了。
作為一名老司機，看我的輪圈就知道了，一年多的時間從沒有蹭過一次。
雖然只是送過去一周的時間，但還是很想它，現在天氣熱了沒有車的日子真難受。
其實有點後悔沒有買頂配的版本，多了BOSE音響和座椅通風真的很想要，後改折騰錢折騰人也折騰車，所以有錢啊還是得買最好的。
還有一點想說的是探界者的屏幕，它是觸摸式的，但是同時也保留的物理按鍵，不要覺得這種做法有點土，開車的時候你會發現它特別好用也特別安全。主菜單、左右選項、返回這幾個物理按鍵可以讓你在開車的時候不用看屏幕就能操作。
配備的介面也相當全，USB、TYPE C、AUX、SD、點煙器不管你帶著啥設備都可以插上。
尾箱除了大以外，還有很多錨點，方便你安裝固定網。
拓界當時增配後也有了電動尾門，買回家之後試了下是有防夾功能的，如果關閉的時候碰到物體會自動停下來。所以整體上探界者這車的安全性在大大小小的地方做的確實挺不錯的，不後悔當時的選擇。希望接下來能一直保護著我們一家人的出行。

Ⅷ 探界者怎麼樣值得買嗎

探界者是雪佛蘭品牌的SUV，其外觀大氣，內飾精美，動力也不錯，性價比也很好，還有一定的越野功能，是值得購買的一輛SUV。

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在購車時需要注意以下幾點：

1、需求。有了需求才能進一步考慮買什麼車型，三廂轎車、兩廂小車、SUV、硬派越野等等，有了需求才能進一步考慮買什麼排量。

2、車型。有了需求就可以考慮車型了。個人代步可以買輛兩廂小車方便停車，穿街走巷比較靈活，油耗也低，家庭使用要求空間大，滿足家庭出行要求，商務使用需要要求車內飾和品牌都有一定的檔次。

3、預算。有了預算才能考慮品牌，充足的預算可以選購相同車型的高檔配置，預算不足則只能考慮中低檔配置。

Ⅸ 探界者後期質量怎麼樣

我來說說我的看法吧，我是去年國慶節的時候入手探界者1.5T馳界版本的。到今天也差不多快滿一年的時間了。三大件，也就是發動機、變速箱、底盤方面沒什麼毛病，期間做過兩次保養，都頂起來檢查過。沒有發現漏油、松曠、異響的現象。輪胎的話也挺耐用的，花紋沒有掉多少。不過輪胎倒是被扎過兩次，還好有胎壓監測，第 一時間去補胎了。

小問題的話只出現過前門鉸鏈位置干澀，導致關車門的咯吱咯吱，去4s潤滑處理了一下就沒問題了。整體來說，探界者的品質還是挺不錯的，當初就沖著這車在北美的口碑買了它，到目前為止還挺滿意。

Ⅹ 雪佛蘭探界者保養燈怎麼歸零

雪佛蘭探界者保養燈歸零方法

1. 按下一鍵啟動按鈕，車輛通電。

2、使用方向盤右側的駕駛員信息中心控制按鈕調出儀表盤顯示屏上的機油壽命菜單界面。當剩餘機油壽命低時，顯示屏會顯示「請盡快換油」信息。

雖然汽車製造技術有了很大的提高。但是，為了保證後期維護的經濟性、安全性能和乘坐舒適性，仍然需要進行一些定期的維護工作。在惡劣的使用條件下，如在寒冷或高塵地區行駛，也應在保養燈亮起之前進行保養。在惡劣的使用條件下，如在寒冷或高塵地區行駛，應適當提前到4S店進行維修。