車輛a柱是怎麼焊接

A. 凱越A柱斷了我重新換A柱焊接後對車整體構造有啥傷害，時間上了是否能開焊，能不能變形

有焊接前、焊接後的照片嗎？如果是A柱內外板同時斷裂，即使焊接起來，車體碰撞時很容易再次斷裂，而且很容易對前排駕乘人員造成傷害。

B. 華晨中華330的也a柱原廠焊接點在哪裡

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C. 半年的汽車A柱焊接不良，這車是不是問題車

當然是問題車！但是A柱的問題結論必須出自法定檢測機構。

D. A柱這個地方的劃痕，一般都是怎麼形成的

汽車漆面上的劃痕是漆面表面的線條痕跡。其產生的原因是，如果清潔劑、水或清潔工具中有硬顆粒。漆面會被劃傷。在拋光油漆表面時，如果選用的磨盤粒度大、磨削力大或磨削遺漏，油漆表面會留下不同程度的劃痕。還有打蠟的時候，如果蠟的品種選錯了，新車誤用了砂蠟，會有一圈劃痕。用水和沙子拋光油漆表面也會在拋光過程中產生致命的劃痕。汽車與其他汽車之間的劃痕、路邊樹枝、暴風雨、多塵天氣和飛沙走石都會造成漆面的劃痕。

被車門擋住車身兩側視覺盲區比較大副駕駛側的視覺盲區比駕駛側大很多，通過後視鏡很難觀察到這個區域的環境。如果倒車或轉彎時沒有發現該區域的障礙物，可能會發生危險。車輛轉彎時，車身與車輛轉彎方向一致的一側會出現危險區域。車身越長，危險區域就越大。對於司機來說，他們很難觀察到這個區域是否有危險，行人如果待在這個危險區域，可能會被身體撞到。因此，不僅司機需要在轉彎前提前確認周圍安全，行人也要主動避開這些危險區域。位於駕駛艙前端的a柱是前視圖中第二大盲點製造者。a柱會直接遮擋駕駛員視線，使不分左右前方視野完全被遮擋。如果在相應的位置有障礙物或行人，很容易因為沒有被觀察到而發生碰撞。

E. a柱下面部分的叫什麼

車前（A柱）小三角窗：

這種設計雖然對可視度有一定幫助，但看似存在兩根A柱的視覺效果在實質上並沒有太大幫助，反而會加大A柱的焊接難度，因此這種並不常見。

車後門上小三角窗：

這種後三角窗處的鈑金和玻璃泥槽之間容易出現上下串孔的現象，會加大車內噪音還容易漏水。

車後身上小三角窗：

出於結構強度原因，某些車型C柱上其實沒有三角窗存在的空間，但設計師們為了還是會設計一個並不存在的三角窗。

前三角車窗：

避免前風擋玻璃過度傾斜帶來的側面盲區，可以增加駕駛人的視野。同時前門三角窗可以配合玻璃升降器導軌要求，導軌與B柱的玻璃導軌需要保持平行。

F. 汽車A柱是指哪裡

a柱就是前擋風玻璃兩邊的柱子，a柱屬於車身框架，在發生碰撞事故時可以保護車內成員，a柱一般使用熱成型鋼製造的。

車身由車身框架和車身蓋組成，包括前後橫梁、發動機蓋、後備箱蓋、前翼板和四扇門。車頂和後翼焊接在車身框架上，所以車頂和後翼也屬於車身框架。

拆卸車身面板後，剩下的就是車身框架。在前面，有兩個翼梁和兩個軌道梁，在軌道前面有防撞鋼梁。車廂後部也有橫梁。

注意事項：

汽車的客艙就像一個鳥籠。客艙由a柱、B柱、C柱、車頂側梁和車頂組成。乘客艙必須足夠堅固，以在發生碰撞時保護乘員。

在購買二手車時，如果汽車的車身面板在事故中被損壞，則不能稱之為事故車，這樣的車可以購買。如果汽車的車體骨架因事故而受損，就會被歸類為事故車，因此建議消費者不要購買這樣的二手車。

G. A柱切割焊接的車能要嗎

不能要，有很大的安全隱患。

1. A柱，外文名A-pillar，是左前方和右前方連接車頂和前艙的連接柱，在發動機艙和駕駛艙之間，左右後視鏡的上方，會遮擋你一部分的轉彎視界，尤其是左轉彎，所以討論得比較多些。

2. 在汽車雜志、購車指南上經常會看到"A柱""B柱""C柱"這樣的說法。其中A柱是指:擋風玻璃和左、右前車門之間的柱。其實汽車的A柱，B柱，C柱都有自己不同的功能，但同時又有各自的矛盾，比如A柱的視野與剛度之間的矛盾，B柱的剛度與便利性的矛盾等。

3. 傢具行業里，展示櫃台上也常用到A柱，它是用來掛A柱掛片的，一般都是對稱的。A柱在發動機艙和駕駛艙之間，左右後視鏡的上方，會遮擋你一部分的轉彎視界，尤其是左轉彎，所以討論得比較多些。

4. B柱在駕駛艙的前座和後座之間，就是兩側兩扇門之間的那根縱向杠子，從車頂延伸到車底部，從內側看，安全帶就在B柱上。C柱在後座頭枕的兩側。總之，A柱、B柱與C柱都是支撐車輛結構強度的主要部分。

H. 汽車的A柱B柱C柱分別是什麼

前風擋和前後門的玻璃兩側有三個立柱，從前往後依次為前柱(A柱)、中柱(B柱)、後柱(C柱)。除了起到門框的作用，最主要還起了支撐作用。

對汽車來說，ABC柱的強度是汽車安全性的一個重要指標。這是因為在車輛發生翻滾或傾覆的時候，ABC柱能夠有效避免駕駛艙被擠壓變形，對車內乘客起到保護作用。

I. 現在家用汽車的A柱是空心的嗎A柱有什麼作用

雖然A柱看起來是比車身其他部位使用了更多的加強結構件，但這並不代表A柱就足夠堅硬。因為這所謂的加強只是針對汽車其他部位而言的。很多嚴重的事故中A柱變形並不稀奇。

我們都知道在25%偏置碰撞測試中A柱是否變形是考驗車輛A柱強度的重要指標，因為這種測試規則下碰撞剛好避開了底盤縱梁，測試中首先是保險杠與剛性壁碰撞，然後是防撞鋼梁（前提是防撞鋼梁足夠寬），然後是汽車的輪子和懸掛，然後就到了汽車座艙。由於前面那些部件在高速碰撞下根本起不到有效防護，所以大部分的沖擊力就載入到了座艙上。而A柱恰好就首當其沖。所以有些車A柱如果不夠結實的話在25%偏置碰撞中就會暴露無遺。

但是碰撞測試畢竟無法代表實際情況。因為測試的車速和碰撞位置都有規定。而實際發生事故可能千變萬化。比如上圖這種“斷頭台”式的碰撞，誰家的A柱也經不起這樣的沖擊力。所以說汽車再怎麼說安全也只是能在一定的速度范圍內盡可能護人周全，超過了這個范圍誰也沒辦法。所以說安全不僅僅看A柱的強度，更重要的是看人的安全意識。

J. 汽車A柱C柱損壞維修方案

最簡單的說法是:ABC柱是汽車上的三根豎梁.
A柱在發動機艙和駕駛艙之間,左右後視鏡的上方。
B柱在駕駛艙的前座和後座之間，從車頂延伸到車底部。
C柱在後坐頭枕的兩側。

ABC柱不僅僅是撐起駕駛艙車頂的金屬柱子，而且對駕駛艙內的成員有重要的保護作用，在車輛發生翻滾或傾覆的時候，ABC柱能夠有效避免駕駛艙被擠壓變形，所以，ABC柱的強度對車內的生命來說有重要意義，一些高檔車的ABC柱是和車身包括車架一體化的，安全性大大提高。另一個方面，ABC柱也是一些裝置的「必經之路」比如部分電器線路、安全帶（B柱）、照明音響裝置，甚至安全氣囊都可以安置在上面。