模具油缸漏油怎麼修

2. 如何解決折彎機故障，折彎機液壓油問題，折彎機漏油

常見故障分析及解決方法 折彎機常見故障分析
一.機械類折彎機
故障一：滑塊與導軌的導向間隙太大，發出不正常的響聲。
此類故障是由於導軌使用時間長，被磨損導致間隙增大。需要檢查導軌壓板磨損程度，視磨損程度來確定是否更換導軌壓板，重新調整至符合要求間隙。
故障二：後檔料傳動失效。後檔料傳動失效是因為傳動軸與同步帶輪的鍵條脫離或者同步皮帶滑脫。
此類故障需要重新裝配好鍵條及同步皮帶，並檢查電氣部分。
故障三：後檔料橫梁直線導軌與模具中心線平行度偏差太大.此類故障需要松開「X」軸同步皮帶，重新調整至平行度公差范圍內，重新裝置上同步皮帶。
故障四：油缸與滑塊連接松動，引起折彎角度不準或機器不能找到參考點。
此類故障需要重新檢查扭緊滑塊與油缸連接螺母.
二.液壓類折彎機
故障一：液壓系統無壓力。
1、比例溢流閥的電磁線圈是否得電，比例電磁線圈電壓是否符合要求，如上述原因，請檢查相關電氣原因。
2、檢查插裝閥是否卡死或主閥芯是否被卡死，以及阻尼小孔堵塞，如果是上述原因，請拆卸溢流閥清洗干凈，重新裝上。
3、三相電源調相，導致電機反轉。
故障二：滑塊快速轉慢速，時間停頓過長。
1、檢查油箱油麵是否過低，充液口未被淹住，快進時油缸上腔充液吸空引起充液不足。整理提供！
一般來說，液壓折彎機產生漏油的原因有設計、製造方面的問題，也有設備維護、保養等方面的問題。在實際中漏油情況是很復雜的，往往是各種原因和種種情況的綜合，但液壓折彎機液壓系統中漏油，大部分是由密封失效引起的。

1 、管路質量差
液壓折彎機液壓系統中使用的管路種類很多，包括鋼管、紫銅管、橡膠管、尼龍管和塑料管等。如果在液壓折彎機液壓系統中使用了劣質的管路，由於其承壓能力低、使用壽命短，使用不久就會出現漏油現象。硬管質量差主要表現為管壁厚薄不均，使承壓能力下降;劣質軟管主要是橡膠質量差，鋼絲層拉力不足，編織不緊，使承壓能力降低，故在壓力油沖擊下易產生管路損壞而漏油。因此，購買液壓管時，須選擇正規廠家生產的符合壓力要求和使用壽命的管子。
2 、管路安裝不符合要求
硬管安裝時，應按規定彎曲半徑彎曲硬管，否則會使管路產生不同的彎曲內應力，在油壓的作用下逐漸產生滲漏。硬管彎曲半徑過小，會導致管路外側管壁變薄，內側管壁存在皺紋，使管路在彎曲處產生很大的內應力，致使強度大大減弱。軟管安裝時，若彎曲半徑不符合要求或軟管扭曲等，皆會引起軟管破損而漏油。當液壓軟管安裝不符合要求時，軟管受到輕微扭轉，就有可能使其強度降低和松脫接頭，在軟管的接頭處易出現鼓泡現象。當軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭曲時，軟管在高壓的作用下易損壞。軟管受扭轉後，加強層結構改變，編織鋼絲間的間隙增加，降低了軟管的耐壓強度，在高壓作用下易破裂而漏油。
在安裝軟管時，如果軟管受到過分的拉伸變形，各層分離，降低了耐壓強度。軟管在高壓作用下，會發生長度方向的收縮或伸長，一般伸縮量為常態下的 +2% ～ -4%。若軟管在安裝時選得太短，工作時就受到很大的拉伸作用，嚴重時出現破裂或松脫等故障;另外，軟管的跨度太大，則軟管自重和油液重量也會給軟管一個較大的拉伸力，嚴重時也會發生上述故障。
在低溫條件下，液壓軟管的彎曲或修配不符合要求，會使液壓軟管的外表面上出現裂紋而漏油。軟管外表出現裂紋的現象，一般在嚴寒的冬季較為常見，特別在嚴寒的冬季或低溫狀態下液壓軟管彎曲。在使用過程中，如果一旦發現軟管外表有裂紋，就要及時觀察軟管內膠是否出現裂紋，如果軟管內膠也出現裂紋，應立即更換軟管。
3 、管路接頭漏油
液壓折彎機液壓系統漏油發生在管路接頭處最為多見。其根本原因是接頭密封不良，封油壓力低於液壓油峰值壓力，此時將其拆洗並重新擰緊即可解決。
4 、橡膠密封圈破損漏油
(1)密封面之間的間隙過大。在有相對運動的密封面之間，都留有一定的間隙。工作中，橡膠密封圈在液壓油壓力的作用下，有一部分被擠入間隙。當工作壓力一定時，密封面之間的間隙擴大，橡膠密封圈被擠入的部分就增加，所承受的剪力也就增大，也就越容易被撕裂。
(2)工作壓力過大和油壓脈動的影響。如果工作壓力過大，將使橡膠密封圈擠入間隙部分增多，從而加劇了對橡膠圈的磨削和切割作用。油壓脈動的加劇，將使橡膠圈被切割的頻率增加，使橡膠圈產生疲勞裂紋。
(3)工作溫度的影響。工作溫度過高，橡膠將變軟，彈性變差，不僅使密封圈與密封面之間的接觸壓力減小，密封性變差，而且又因其強度下降、易於變形，而容易損壞。溫度升高還會加速橡膠密封圈的老化，使它的彈性及強度進一步下降。工作溫度過低，橡膠變硬發脆，在外力作用下就容易產生裂紋，尤其在剪力作用下易現掉塊現象，以致破裂。
(4)密封面不光滑。密封面的光潔度對橡膠密封圈的使用壽命影響很大。密封面越粗糙，橡膠圈的磨損就越快。
(5)材質、尺寸精度不合要求。橡膠密封圈的橡膠材料不同，其特性也不同，有的不耐熱、有的不耐油、有的不耐寒等。如果在使用時互相混用，就會使橡膠圈因處於不利的環境中工作而提前破損。橡膠密封圈與密封面間的配合精度也應達到一定標准，過盈量太大或太小，都會使密封性變差。
5 、由液壓折彎機液壓系統污染引起的漏油
液壓折彎機液壓系統的污染產生的原因是多方面的，產生的途徑主要有：液壓折彎機液壓系統及元件在加工、裝配、試驗、儲存及運輸過程中，型砂、切屑、磨料、焊渣、銹片、灰塵、纖維、橡膠碎片等有害物質，在液壓折彎機液壓系統整機裝配前後均未能徹底清除和清洗，使之潛伏在系統中;在工作過程中，風沙、灰塵、水分等經過加油口等處進入到系統中;當液壓油的工作溫度超過一定值時，油液會氧化變質。
液壓折彎機液壓系統的污染，會導致液壓元件磨損加劇，密封性能下降，容積效率降低，產生內泄外漏。液壓元件運動副的配合間隙一般在 5~15μm，對於閥類元件來說，當污染顆粒進入運動副之間時，相互作用劃傷表面，並切削出新的磨粒，加劇磨損，使配合間隙擴大，導致內漏或閥內串油;對泵類元件來說，污染顆粒會使相對運動部分(柱塞泵的柱塞和缸孔、缸體、配流盤;葉片泵的葉片頂端和定子內表面等)磨損加劇，引起配合間隙增大，泄漏量增加，從而導致泵的容積效率降低;對於液壓缸來說，污染顆粒會加速密封裝置的磨損，使泄漏量明顯加大，導致功率降低，同時還會使缸筒或活塞桿拉傷而報廢;對於液壓導管來說，污染顆粒會使導管內壁的磨損加劇，甚至劃傷內壁，特別是當液體的流速高且不穩定(流速快和壓力脈動大)時，會導致導管內壁的材料受沖擊而剝落，最終將導致導管破裂而漏油。
當液壓油中含有水時，會促使液壓油形成乳化液，降低液壓油的潤滑和防腐作用，加速液壓元件及液壓導管內壁的磨損和腐蝕。當液壓油中含有大量氣泡時，在高壓區氣泡將受到壓縮，周圍的油液便高速流向原來由氣泡所佔據的空間，引起強烈的液壓沖擊，在高壓液體混合物的沖擊下，液壓元件及液壓導管內壁受腐蝕而剝落。以上這些情況最終都會使液壓元件及液壓導管損壞產生內外泄漏。
此外，液壓元件及液壓管路的外表面經常會沾上水分、油泥和塵土，如果保護層破壞，就很容易產生腐蝕，導致液壓元件及液壓導管強度下降，直至從高壓、高溫、應力集中處或在液壓導管的彎曲、扭曲嚴重處出現漏油現象。
6 、由油溫過高引起的漏油
液壓折彎機液壓系統的溫度一般維持在 35~60℃最為合適，最高不應超過 80℃。在正常的油溫下，液壓油各種性能良好。油溫過高，會使液壓油黏度下降，潤滑油膜變薄並易損壞，潤滑性能變差，機械磨損加劇，容積效率降低，從而導致液壓油內泄漏增加;同時泄漏和磨損又引起系統溫度升高，而系統溫度升高，又會加重泄漏和磨損，甚至造成惡性循環，使液壓元件很快失效;油溫過高，將加速橡膠密封圈的老化，使密封性能隨之降低，最終將導緻密封件的失效而漏油;油溫過高，將加速橡膠軟油管的老化，嚴重時使油管變硬和出現龜裂，這樣的油管在高溫、高壓的作用下，最終將導致爆破而漏油。因此，應控制系統油溫，使之保持在正常范圍。

3. 液壓油缸套外焊接處漏油需用什麼焊條及焊接方法才有效

焊接處漏油要將裂紋漏油的坡口開出來以後焊接，另外就是焊接材料是保證焊接後的使用壽命的關鍵因素，當然操作手法也是很重要，用普通二保焊，用碳鋼氣保焊絲焊接可以應急使用，從根本上解決問題用WEWELDING600合金鋼焊條焊接。

WEWELDING600 合金鋼焊條的特性

WEWELDING 600合金鋼焊條（簡稱威歐丁600焊條）是一種低熱輸出，適合全方位焊接的特種鎳鉻合金鋼焊條，通用性極廣，高強度一般母材強度設計，具有優良的焊接工藝性能，電弧穩定，焊縫均勻美觀，在有油、水及鐵銹的條件下也能焊接效果優異，可以焊接不同的鋼。

WEWELDING600 合金鋼焊條的應用

適用於焊接工具和模具、高速工具鋼、熱作工具鋼、錳鋼、鑄鋼、T-1鋼、耐震鋼、釩-鉬鋼、彈簧鋼、馬氏體不銹鋼、奧氏體不銹鋼、鐵素體不銹鋼、未知鋼、以及各種不同類型鋼材之間的焊接等。如用於高壓閥門、斷裂螺栓的清除、軸的改造等等，效果非常理想。

WEWELDING600 合金鋼焊條的技術參數

抗拉強度：125,000 psi （862MPa）

屈服強度： 90,000 psi (620MPa)

延伸率：35%

焊後硬度：HRC23 (工作硬化後達到HRC47)

電源選擇：交直流兩用，直流時直流反接

4. 液壓油缸漏油一般是由什麼引起的

壓油缸的泄漏分為內部泄漏和外部泄露兩種，以下就內部泄漏和外部泄露分別進行解答。

一、液壓油缸內部泄漏原因：

1、活塞上的耐磨環嚴重磨損，導致活塞和缸套之間摩擦，最後拉傷缸套、活塞和密封。

2、密封長期使用失效，活塞密封（多是是U、V、Y型圈等）老化。

3、液壓油臟了，大量雜質進入油缸將活塞密封磨損至壞，一般為鐵屑或者是其它異物。

二、液壓油缸外部泄露原因：

1、活塞桿伸出端與活塞桿配合的密封損壞，多半是由於活塞缸被拉毛引起的，也有老化引起。

2、活塞桿伸出端與缸套配合的密封損壞，這個多是由於密封長期使用密封老化造成，也有很多是上端蓋時用力過猛將密封擠壓損壞，還有就是國內的很多生產液壓缸的廠家設計不合理造成，大多數情況下，廠家是為了節省成本所造成的。

3、油缸進出油管接頭開裂也會導致液壓油缸的泄漏。

4、缸體上或缸端蓋上有缺陷而引起的漏油。

5、活塞桿被拉傷起槽、有坑點等。

6、潤滑油變質使油缸溫度異常升高，促使密封圈老化。

7、經常超過油缸的壓力范圍使用而導致的漏油。

(4)模具油缸漏油怎麼修擴展閱讀：

液壓油缸使用注意事項介紹：

1、平常使用時我們要注意防護好活塞桿外表面，防止磕碰和劃傷對密封件的損傷，現在一些工程機械油缸上都會設計有防護板，雖然有，但是平常我們還是要注意防止磕碰和劃傷。

2、平常使用時，我們還要注意經常檢查各螺紋、螺栓等連接部位，發現松動立即緊固好。因為這些地方松動也會造成液壓油缸漏油，這對於從事工程機械的人員來說是很好理解的。

3、經常潤滑聯接部位，防止無油狀態下銹蝕或非正常磨損也是我們需要注意的。

4、平常保養時，我們要注意應定期更換液壓油，及時清洗系統濾網，保證液壓油的清潔度，這對於延長液壓油缸的使用壽命也是有著非常重要的作用。

5、在平常工作時，我們要注意控制好系統溫度，因為油溫過高會減少密封件的使用壽命，而長期油溫高會使密封件發生永久變形，嚴重者會使得密封件失效。

5. 液壓缸漏油是什麼原因

液壓缸漏油原因：
1.內漏
1）活塞上的耐磨環嚴重磨損，導致活塞和缸套之間摩擦，最後拉傷缸套、活塞和密封；
2）密封長期使用失效，活塞密封（多是是U、V、Y型圈等）老化；
3）液壓油臟了，大量雜質進入油缸將活塞密封磨損至壞；
2.外漏
1）油缸進出油管接頭開裂；（這個我在實際工作中見得還是比較多的）
2）活塞桿伸出端與活塞桿配合的密封損壞，多半是由於活塞缸被拉毛引起的，也有老化引起；
3）活塞桿伸出端與缸套配合的密封損壞，這個多是由於密封長期使用密封老化造成，也有很多是上端蓋時用力過猛將密封擠壓損壞，還有就是國內的很多生產液壓缸的廠家設計不合理造成（多是為了節約成本）

6. 液壓油缸套外焊接處漏油需用什麼焊條及焊接方法才有效

液壓油缸漏油很多人直接用普通的506焊條焊接，這樣是可以當時焊接住，但是時間不長又會開焊的，這種行之有效的辦法是將漏油的部位開盡可能深的坡口，用WEWELDING600HTIG的氬弧焊絲或者WEWELDING600 2.4直徑的焊條打底焊接，然後用3.2的焊條填充蓋面，這種高抗裂性能的合金鋼焊條WEWELDING600可以讓中碳調質的油缸承受足夠大的壓力，也是從根本解決油缸裂紋的辦法。
WEWELDING600 合金鋼焊條的特性
WEWELDING 600合金鋼焊條（簡稱威歐丁600焊條）是一種低熱輸出，適合全方位焊接的特種鎳鉻合金鋼焊條，通用性極廣，高強度一般母材強度設計，具有優良的焊接工藝性能，電弧穩定，焊縫均勻美觀，在有油、水及鐵銹的條件下也能焊接效果優異，可以焊接不同的鋼。
WEWELDING600 合金鋼焊條的應用
適用於焊接工具和模具、高速工具鋼、熱作工具鋼、錳鋼、鑄鋼、T-1鋼、耐震鋼、釩-鉬鋼、彈簧鋼、馬氏體不銹鋼、奧氏體不銹鋼、鐵素體不銹鋼、未知鋼、以及各種不同類型鋼材之間的焊接等。如用於高壓閥門、斷裂螺栓的清除、軸的改造等等，效果非常理想。
WEWELDING600 合金鋼焊條的技術參數
抗拉強度：125,000 psi （862MPa）
屈服強度： 90,000 psi (620MPa)
延伸率：35%
焊後硬度：HRC23 (工作硬化後達到HRC47)
電源選擇：交直流兩用，直流時直流反接
WEWELDING600 合金鋼焊條的工藝參數
直徑（毫米） φ2.4 φ3.2 φ4.0
電流（安培） 40-80 65-120 90-150

7. 氣動沖床滑塊油缸漏油怎麼回事

1、本身模具的沖壓力已超過設定值，那麼重新更換大一點的沖床或在模具上想辦法降低沖壓噸位；2、氣動泵本身和油缸、密封圈出現故障（內泄漏），那就需及時修理解決。必要時可請主機廠帶載荷儀重新進行噸位標定，以確定到底是哪一方面出現的問題。