壓鑄模具油缸鎖不住怎麼辦

❶ 電液換向閥O型鎖不住油缸,換成Y型加液壓鎖行嗎,

電液換向閥的背壓超過系統壓力？還是液壓鎖的前端壓力超過系統壓力？

換向閥的回油口應該直接回油箱，否則液壓鎖關不嚴。

液壓鎖的前端壓力（也就是油缸壓力）超過系統壓力，問題不大，看看開啟比，控制油能打開液壓鎖就可以。

❷ 並聯液壓缸鎖緊問題

用同一個換向閥控制的2個油缸，通常是同步缸，也就是油缸尺寸完全相同，共同支撐一個負載，這種情況下，兩個缸的受力情況相同，不會有一個油缸受力，液壓油跑到另一個油缸的情況。
如果必須用這種不科學的接法，可以在油缸上安裝液壓鎖或者平衡閥。外力超載時，平衡閥會打開，液壓鎖不會。

❸ 用了雙向液壓鎖油缸還是鎖不住,什麼原因

1、用雙向液壓鎖時，換向閥的中位機能要用Y型或H型機能的閥。
2、再有就是油缸的活塞竄油也是鎖不住的。
3、還有液壓鎖的下面有沒有疊加的減壓閥或溢流閥之類的有泄流油的閥呢？

❹ 雙向液壓油缸定位定不住，這是怎麼回事

雙向液壓鎖鎖不住的原因有三點，一是換向閥的中位機未使用Y型或H型閥；二是設備油箱故障，導致設備在運行時出現了活塞竄油、鎖不住等問題；三是液壓鎖底下忘記裝減壓閥或溢流閥，導致鎖不住等現象出現。雙向液壓鎖大家都比較陌生吧，它是機械設備中用來鎖緊油量的一種產品，但有些朋友發現，設備在運行時經常會出現液壓鎖鎖不住的情況，而鎖不住的原因就是我上述的幾點。

這種機器設備的總的來說構造不算很精密，但是出現的故障點非常之多，而維修這種儀器設備考驗者維修人員的技術和耐心，所以通常當這些故障設備遇到大的問題時都會丟棄，因為這種設備製造成本並不是很高，但是維修成本卻很高，所以很多廠家寧願把這種設備當廢品賣也不願意維修。由於是液壓設備，其產生的液壓力是非常大的，如果維修人員稍不注意就有可能被液壓力沖擊而受傷，所以這也是很多廠家不願意維修的另一種原因。

❺ 如何解決垂直液壓油缸的跟隨鎖死問題

加裝板式液控單向閥，也就是液壓鎖。不知道是要鎖有桿腔還是無桿腔，都鎖就用每個油路都加，最好換向閥中位機能用O型的，也能起到封死油路的作用，不過有少量泄漏，雙保險

❻ 老師 油缸鎖不住 要怎麼分析哪方面的問題我這有被壓閥自由閥換向閥 鎖閥保壓閥 油缸不內泄🙏

最好有原理圖才能更好的分析
根據你敘述的來分析的話
1背壓閥跟液壓鎖的安裝順序有問題
2液壓鎖跟換向閥機能沖突
3液壓鎖損壞
檢查問題，把背壓閥去掉（如果是疊加試的換螺絲，如果是板式的做蓋板，插裝的做堵頭。）看看結果如果

❼ 鋁壓鑄模具定模滑塊油缸不能裝鎖塊，壓鑄時，滑塊老要後退，有誰幫忙一下

發結構圖看看？ QQ 502551996

❽ 液壓鎖鎖不住的原因

液壓鎖鎖不住是個老問題。如果壓力很快下降，比如說幾秒鍾，可能是液控單向閥控制口壓力高了，應檢查與控制口有關的閥是否未能通回油腔。如果壓力已經很長時間從緩慢下降發展過來的，則應檢查與封壓腔直接相連的閥是否封不住，也可能是密封壞了。

❾ 氣缸鎖不住氣會掉

這是因為氣缸的內外氣壓時相同的，沒有大氣壓作用，所以一下子掉下來了。
方法有：
1.產生內部漏氣和串氣，通常情況下是氣缸內部前腔和後腔之間產生漏泄，出現漏氣原因有活塞密封圈損壞、缸筒頭損壞、軸心密封圈有問題等。
2.外部泄漏，工作時候氣缸內部想外部泄漏氣體，出現原因有防塵圈密封圈有損壞、軸心表面有雜質、缸筒變形等故障問題。
3.運行不良，不流暢，出現原因有軸心和負載鏈接有問題、配件之間的不相匹配、缸筒變形等等故障。

❿ 液壓缸實現鎖緊的方法

液壓缸的鎖緊就是使液壓缸能在任意位置上停止，且不受外力影響。其鎖緊方法有很多種，常用的是採用液控單向閥的鎖緊迴路。鎖緊迴路的換向閥應採用H型或Y型中位機能。