托盤沖床模具帶料怎麼處理

① 數控沖床模具帶料的原因是什麼

1：模具磨損嚴重 拆下來磨一下或者換新的
2：所用模具下模間隙 跟材料厚度不匹配 換匹配的模具
3：模具彈簧損壞 更換
4：沖壓時候單沖頭 頻率過高發熱 可以使用2個模具輪流交替沖壓
5：材料問題 可以在材料表面刷一層油

如果可以排除以上問題的話，那我也不知道是怎麼回事了！

② 數控沖床打板有壓印帶料有幾種原因。

1是有可能該沖壓模具離成型（非標，下模高）太近會造成壓印帶料；
2是該模具上下模高度調整不標准（模具刃磨後需重新調整高度）；
3是該模具裝模後平行度不夠；
4是該模具刀口磨頓需要研磨；
5是機床M代碼設置不正確；

③ 沖床打料桿的調節方法模具中打料桿尺寸如何控制

1.先把打料桿螺絲松開，調上一點位置（不用鎖），把料帶送入模具後，導位針進入料帶的3/1處時，把送料機扳手扳到那個壓料的檔上，此時壓死了材料，再上面用手慢慢調節打料桿下來，接觸到活動的軸承時，用手感覺模具與送料機之間的料帶，稍有點松即可鎖住打料桿。也就完成其打料桿的調節。
2.尺寸的控制你應說是模具的步距調整吧，跟這沒啥關系，不是這調的

④ 五金沖壓模具跳廢料，怎麼解決

不是很清楚你所說的跳廢料到底是怎麼回事，可能地區性說法不一樣的緣故吧，看你的描述應該指的就是沖頭在沖孔完成後往回帶廢料，那這樣的話可以在沖頭上解決，採用帶頂針的沖頭，一般回帶廢料的情況：

1、側沖，非正沖情況

2、沖頭未消磁

3、沖頭帶沖壓油

4、凹模，排料孔同軸度偏差較大。

5、凸凹模間隙過大、導致料豆變形回帶

6、排料孔間隙不均，導致早排隊料豆變形，導致後沖料豆回帶，並且模具堵塞。

7、材料過軟，導致料豆沖孔過程中變形量較大啊，發熱導致與沖頭或者凹模熱焊合，回帶料豆。

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基本上帶頂料沖頭可以解決問題：以下為PUNCH的標准件，結構可供參考，沖頭內空心，內有彈簧和頂針，頂針為高硬度，基本與沖頭同材質並淬火。

⑤ 數控轉塔沖床模具的怎麼使用和維護數控轉塔沖床模具

一、保證最佳的模具間隙
模具間隙是指沖頭進入下模中，兩側的間隙之和。它與板厚、材質以及沖壓工藝有關，
選用合適的模具間隙，能夠保證良好的沖孔質量，減少毛刺和塌陷，保持板料平整，有效防止帶料，延長模具壽命。
通過檢查沖壓廢料的情況，可以判定模具間隙是否合適。如果間隙過大，廢料會出現粗糙起伏的斷裂面和較小的光亮面。間隙越大，斷裂面與光亮面形成的角度就越大，沖孔時會形成卷邊和斷裂，甚至出現一個薄緣突起。反之，如果間隙過小，廢料會出現小角度斷裂面和較大的光亮面。
當進行開槽、步沖、剪切等局部沖壓時，側向力將使沖頭偏轉而造成單邊間隙過小，有時刃邊偏移過大會刮傷下模，造成上下模的快速磨損。
模具以最佳間隙沖壓時，廢料的斷裂面和光亮面具有相同的角度，並相互重合，這樣可使沖裁力最小，沖孔的毛刺也很小。
二、適時刃磨可有效延長模具的使用壽命
如果工件出現過大的毛刺或沖壓時產生異常噪音，可能是模具鈍化了。檢查沖頭及下模，當其刃邊磨損產生半徑約0.10mm的圓弧時，就要刃磨了。
實踐表明，經常進行微量的刃磨而不是等到非磨不可時再刃磨，不僅會保持良好的工件質量，減小沖裁力，而且可使模具壽命延長一倍以上。
除了知道模具何時刃磨之外，掌握正確的刃磨方法尤其重要。模具刃磨規程如下：1)使用燒結氧化鋁砂輪，硬度D~J，磨粒大小46~60，最好選適用於高速鋼磨削的砂輪。2)刃磨時，將沖頭豎直夾持於平面磨床磁性卡盤的V型槽或夾具內，每次磨削量為0.03~0.05mm，重復磨削直至沖頭鋒利，最大磨削量一般為0.1~0.3mm。
3)當磨削力大或模具接近砂輪時，加冷卻液可防止模具過熱而開裂或退火，應按照製造商要求選用優質多用途冷卻液。
4)砂輪向下進刀量0.03~0.08mm，橫向進給量0.13~0.25mm，橫向進給速率2.5~3.8m/min。5)刃磨後，用油石打磨刃口，去除毛刺，並磨出半徑0.03~0.05mm的圓角，可以防止刃口崩裂。
6)沖頭去磁處理並噴上潤滑油，防止生銹。
三、消除和減少粘料的方法
由於沖壓時的壓力和熱量，會將板料的細小顆粒粘結於沖頭表面，導致沖孔質量差。去除粘料可用細油石打磨，打磨方向應與沖頭運動的方向相同，這樣光後會避免進一步粘料的產生。不要用粗紗布等打磨，以免沖頭表面更粗糙，更容易出現粘料。合理的模具間隙、良好的沖壓工藝，以及必要的板料潤滑，都會減少粘料的產生。防止過熱，一般採用潤滑的方式，這樣會減少摩擦。如果無法潤滑或出現廢料回彈，可採取以下方法：
交替使用多個相同尺寸的沖頭輪流沖壓，可使其在被重復使用之前有較長的冷卻時間。將過熱模具停歇使用。通過編程式控制制換模，中斷其長時間重復工作，或降低其沖壓頻率。
四、沖很多孔時防止板料變形的措施
如果在一張板上沖很多孔，由於沖切應力的累積板材就不能保持平整。每次沖孔時，孔周邊的材料會向下變形，造成板料上表面出現拉應力，而下表面則出現壓應力。對於少量的沖孔，其影響並不明顯，但當沖孔數量增加時，拉、壓應力在某處累積，直至材料變形。
消除此類變形的一個方法是：先每隔一個孔沖切，然後返回沖切剩餘的孔。這樣雖然也會產生應力，但卻緩解了在同一方向順序沖壓時的應力累積，也會使前後兩組孔的應力相互抵消，從而防止板料的變形。
五、盡量避免沖切過窄條料
當模具用於沖切寬度小於板材厚度的板料時，會因側向力作用而使沖頭彎曲變形，令一側的間隙過小或磨損加劇，嚴重時會刮傷下模，使上下模同時損壞。
建議不要步沖寬度小於2.5倍板材厚度的窄條板料。剪切過窄條料時，板料會傾向彎入下模開口中，而不是被完全剪掉，甚至會楔入沖模的側面。如果無法避免上述情況，建議使用退料板對沖頭有支撐作用的全導向模具。
六、沖頭的表面硬化及其適用范圍
雖然熱處理和表面塗層可改善沖頭表面特性，但並不是解決沖壓問題和延長模具壽命的一般方法。一般地說，塗層提高了沖頭表面硬度並使側面的潤滑性得到改善，但在大噸位、硬質材料沖壓時，這些優點在大約1000次沖壓後就消失了。
六、針對以下情況可使用表面硬化的沖頭：
沖軟或粘性的材料(如鋁);
沖薄的研磨性材料(如玻璃環氧片);沖薄的硬質材料(如不銹鋼);頻繁地步沖;
非正常潤滑的情況。
表面硬化通常採用鍍鈦、滲氮等方法，其表面硬化層為厚度12~60μm的分子結構，它是沖頭基體的一部份，而並非僅是塗層。
表面硬化的模具可按通常的方式刃磨。通過表面硬化會降低模具在沖不銹鋼板時的磨損，但並不能延長其使用壽命，而適當潤滑、及時刃磨以及按規程操作等，卻是有效的方法。
七、沖床模位對中性不好時的檢修
如果沖床模位的對中性不好，造成模具快速鈍化，工件加工質量差，可就以下幾點檢修：
檢查機床的水平情況，必要時重新調整;
檢查並潤滑轉盤上的模孔及導向鍵，如有損傷及時修復;
清潔轉盤的下模座，以便下模准確安裝，並檢查其鍵或鍵槽的磨損情況，必要時更換;
使用專用芯棒校準模具工位，如有偏差及時調整。
上述內容是對通常的情形而言，鑒於沖床及模具的具體類型規格有所不同，用戶還要結合實際去認識和總結經驗，發揮出模具的最佳使用性能。

⑥ 急！跪求！數控轉塔沖床帶料和廢料反彈問題

1：模具磨損嚴重
拆下來磨一下或者換新的
2：所用模具下模間隙
跟材料厚度不匹配
換匹配的模具
3：模具彈簧損壞
更換
4：沖壓時候單沖頭
頻率過高發熱
可以使用2個模具輪流交替沖壓
5：材料問題
可以在材料表面刷一層油
如果可以排除以上問題的話，那我也不知道是怎麼回事了！

⑦ 數控沖床模具帶料原因（急需）

模具在沖孔過程中，出現帶料的原因大多是因模具刃口有損傷，這樣的情況就需要將上下模精磨或更換。還有另一種情況就是上下模具的間隙與板料的厚度不匹配。

⑧ 沖床沖塑合時有時沖不下來,有時沖的挺好是什麼原因

沖床沖塑合時有時沖不下來,有時沖的挺好是什麼原因？汽車在經過長時間使用之後就會出現一些問題，有可能是因為零件本身，也有可能是因為暴力駕駛導致的，在維修的時候就會聽到各種各樣的術語，其中拉缸、沖床都是經常會聽到的，那這個沖床是怎麼回事呢?



發動機沖床的意思就是說汽缸墊由於燒蝕的原因損壞，使氣缸和燃燒室的密封程度出現問題。這個故障在不同的地區有著不同叫法，有的地方叫做「呲缸墊」，也有的地方叫做「沖缸墊」、「沖床」等，反正都是一個意思，屬於行業內的黑話。

發動機燃燒室是由氣缸蓋和氣缸體共同組成的，二者結合面的密封，就是由氣缸墊來完成的。這個墊片是非常重要的，能夠有效的防止氣缸蓋和氣缸體之間發生漏氣、漏油的情況。燃燒室在工作的時候是高溫加上高壓的環境，這就需要墊片有著耐高溫、強度好、有彈性，還得有一定的導熱性，它通常是由金屬骨架+石棉製作的，現在越來越多的發動機開始使用純金屬墊，也有使用耐熱密封膠來取代傳統氣缸墊的。



發動機在運轉之後燃燒室內的高溫會一直沖擊著汽缸墊，如果因為一些原因導致汽缸墊受損之後就不能繼續保持良好的密封性了，汽缸墊受損之後會引發一系列的問題，比如說發動機動力下降、無加速感;如果燃燒室與水道、潤滑油道之間的墊片燒蝕，會導致發動機高溫、燒機油等故障;如果燃燒室與外界之間的墊片燒蝕，導致燃燒室、水道、潤滑油道與外界相通，還會看到有水或機油從氣缸蓋與氣缸體之間的結合面流出。



能夠引起呲缸墊的原因有非常多，在使用和維修方面都有著可以引發的原因。使用的事後可能是因為發動機長時間負荷過大、爆燃、也有可能是因為發動機散熱效果不好;維修方面的因素有氣缸墊質量差、在扭緊缸蓋螺栓時沒有按規定要求進行操作、缸蓋螺栓被拉伸產生塑性變形、缸蓋發生翹曲變形、氣缸體平面度超差等。
一、沖模磨損太快的原因

（1）模具間隙偏小，適當提高間隙可以有效減少模具磨損。

（2）凸凹模具的對中性不好，模座和模具導向組件及轉塔鑲套精度不足等原因會造成模具磨損。

（3）凸模溫度過高，主要是由於同一模具連續長時間沖壓造成沖頭過熱。

（4）模具刃磨方法不當，會造成模具退火致使模具磨損加劇。

（5）多次局部沖切，如步沖、沖角或剪切時,側向力會使沖頭偏向一邊，造成模具磨損嚴重。

二、模具發生帶料的原因

（1）模具刃口的鋒利程度，刃口的圓角越大越容易造成廢料反彈，模具應經常刃磨保持鋒利並退磁處理。

（2）模具的入模量，機床模具入模量小時容易造成廢料反彈，建議使用專用的防帶料凹模。

（3）模具的間隙是否合理，如果模具間隙不合適容易造成廢料反彈。增大凹模間隙、安裝退料器可以避免出現帶料。

（4）如果使用非專用沖壓油，由於油品氧化造成起膠、粘度增大等問題就會出現帶料。使用專用沖壓油可以避免上述問題。

三、模具產生誤差的原因

（1）機床轉塔設計或加工精度不足，主要是上下轉盤的模具安裝座的對中性不好。應定期採用對中芯棒對機床轉塔和安裝座進行對中性檢查調整。

（2）模具的設計或加工精度不能滿足要求。及時更換模具導套並選用合適間隙的凸凹模具。

（4）模具安裝座或模具導套由於長期使用磨損造成對中性不好。應加強操作人員的責任心，發現後及時查找原因避免造成更大損失。

四、沖壓油品質量的原因

（1）沖壓工件出現清洗困難的問題。在製造比較容易沖切的材料，一般為了工件成品的易清洗性，在防止沖切毛刺產生的前提下會選用低粘度的沖壓拉伸油。

（2）沖壓工件出現快速生銹的問題。對於鑄鐵、銅鋁等材質的工件的沖壓工藝，由於在沖壓過程中高溫高壓作用下金屬表面發生化學反應發生銹蝕，所以在選用沖壓拉伸油時應根據工件材質的不同選用對應的專用型號。

（3）沖壓工件出現硬化變形的問題。對於容易產生硬化的材料進行沖壓時，一定要選用油膜強度高、抗燒結性好的沖壓拉伸油。一般使用億達渤潤石化含有硫氯復合型添加劑的沖壓拉伸油，在保證極壓加工性能的同時，避免工件出現毛刺、破裂等問題。

以上就是常見沖壓拉伸工藝常見問題的原因，合理安排工藝、使用專用沖壓拉伸油、選用可靠的原材料能有效提高產品質量。選用專用沖壓油產品具有優異的極壓抗磨性能，能有效的保護模具、延長設備的使用壽命，在實際使用中獲得國內外客戶的廣泛認可和一致好評。



只要是汽缸墊損壞之後不管是什麼原因引起的都要進行更換，汽缸墊就是屬於一次性用品，如果是拆了發動機氣缸的時候的時候就必須更換一個新的汽缸墊，而且在安裝的時候也是有很多的要求，氣缸密封面的清潔、氣缸蓋平面度的測量、缸蓋螺絲的緊固等方面，如果其中某一項出現問題的時候就很有可能會再次引起呲缸墊。