『壹』 戰神系列有哪些是藍天模具的
K650D：藍天W650SJ模具，注重均衡
『貳』 模具廣泛應用於哪些行業
模具行業發展概況分析
模具是強迫金屬或非金屬成型的工具，是工業生產中必不可少的關鍵工藝裝備。使用模具批量生產的製件具有高效率、高一致性、低耗能耗材、精度和復雜程度較高等優點，因而被廣泛的運用於機械、電子、汽車、信息、航空、航天、輕工、軍工、交通、建材、醫療、生物、能源等行業，上述行業中約60%～80%的零部件需要依靠模具加工成型。
因此，模具製造水平不僅是衡量一個國家製造水平高低的重要指標，而且在很大程度上決定著該國產品的質量、效益和新產品開發能力。
模具工業的高速發展可給予製造業強有力的支撐，模具工業的產業帶動比例大約是1:100，即模具產業發展1億元，可帶動相關產業發展100億元。目前各工業發達國家均非常重視模具製造業的發展，不僅因為模具行業在各國機械工業中所佔比例較高，更在於模具工業為新技術和新產品的開發和應用提供重要的加工工具和技術支撐。因此，模具工業在歐美等工業發達國家被稱之為「點鐵成金」的「磁力工業」。
中國模具走向世界
模具工業水平已成為衡量一個國家整體製造業水平高低的標志，中國模具已經從世界的邊緣走向了世界舞台的中心，成為世界模具製造與模具貿易的大國。據前瞻產業研究院發布的《模具行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》統計數據顯示，2017年，中國模具支撐了27萬億的產品製造業，佔世界模具市場的三分之一。在滿足中國模具市場需求的同時，2017年模具出口54.9億美元，比上年增長了14.6%，模具出口超過了200個國家和地區。
模具的生產過程集精密製造、計算機技術、智能控制、綠色製造為一體，以汽車模具為例，現在一個Q5天窗沖壓邊框上面有超過100個感測器，通過它來實現控制。所以現在我們在模具智能化方面有很大進展，包括我們現在評選"精模獎"必須要有智能化成分，這都是過去沒有考量過的。
同樣，在新技術、新材料、新成型工藝上的模具新結構、新產品也層出不窮。還有一個很大的特點是大型化，模具變成了多組分、多工序的集成模具，所以越來越大。再有一個變化是精密，與國外相比，我們現在差距最大的不是汽車模具，是電子模具。
智能化製造三視角分析
智能化製造要從三個視角看，分別是主要觀念--客戶、主要載體--產品、主要現場--車間(或工地、運行現場)。這些都是緊密圍繞企業目標的。
1、主要觀念--客戶。現在企業和以前不一樣，理念和戰略都發生了重大轉變。計劃經濟時候，就是以生產為中心，生產越多越好;現在是以市場為中心，或者說以產品為中心。但還不夠，未來要以客戶為中心，如果從客戶端思考，那麼見效是很快的。
2、主要載體--產品。除了產品的基本功能外，我們要關注產品的用戶體驗和個性化需求，通過智能技術降低能耗、降低成本，讓產品因智能技術的應用而更獨特。
3、主要現場--車間(或工地、運行現場)。設備狀態、質量管控、物料准時配送等等，這些東西都是每個製造車間需要關心的問題。智能製造，數據是最基本。以運用大數據的酒鋼為例，每一個高爐安裝800多個感測器。通過這些數據的分析，平均提高勞動生產率5%，單座高爐創效每年2400萬元。我們簡單測算了一下，如果全行業推廣，直接經濟效益可以達到約每年70億元。
所以，總結一下，客戶觀念是我們的核心觀念;產品是企業存在的載體;推進智能化製造，車間、現場是主戰場，也是我們企業目標實現的集中體現。
智能化製造是實現轉型升級的重要手段
模具是效益的放大器、不衰的工業、現代工業之母。智能化製造就是實現智能技術與製造技術的融合，以智能化為工具，來解決我們製造業當中的問題，是製造企業實現轉型升級的重要手段。
我國製造業最弱的短板就是設計，自主設計產品能力偏弱。智能化技術應用可以幫助提高企業效益，特別是模具行業的智能化，但是智能化不代表能替代企業的實際技術和產品的本身。
隨著大數據、互聯網、雲計算的深入發展，當前模具在網聯汽車、電子器件、智能可穿戴行業等方面都有很重要的應用。當然，我們現在模具產業發展也面臨著四大問題，包括產品生命周期正在縮短，模具企業價格和利潤正在全面下降，產品復雜性在增加，產品多樣性在增加，這都給我們企業發展帶來思考。
『叄』 五金產品用的是什麼模具
壓鑄模、冷沖模！壓鑄模生產合金類產品較多，冷沖模生產銅帶、鐵帶等產品比較多。
『肆』 做什麼材質或產品時要用到擠壓模具
粉末金屬需要用到擠壓模具，玻璃纖維線圈支架需要用到擠壓模具。
『伍』 模具廣泛應用在哪些領域
模具是能生產出具有一定形狀和尺寸要求的零件的一種生產工具。生產、生活中我們無時無刻不接觸模具生產產品。生產、生活中約80%的物件都是模具加工製作的，模具是工業之母。 我們日常生活用到的塑料桶，杯子,電飯煲，電話，電腦，手機，汽車等上面的很多零件無一都是用模具加工來的產品。可以說它的用途太、太廣泛了.
『陸』 哪些行業需要用到塑膠模具一般都是些什麼產品
塑料產品的生產都需塑料模具，如玩具，汽車，手機，電腦，日用品等等
『柒』 用模具製造的產品
樓主你好！
這個模具分好多類的，如注塑模具，五金沖壓模具，熱成型模具等等，其對應的產品也不同。
『捌』 什麼叫模具做什麼用的
模具作為一種特殊的機械產品，模具行業作為一種特殊的機械行業，不能像其它機械行業＆機械產品那樣，所研發製造的機械產品生產出來零部件或機械產品本省僅靠設計人員的理論設計就能基本保證最終所要達到的所需的功能和使用要求，也就是說，對於其它的大多數機械產品，如果加工過程能夠完完全全全或盡可能到達設計的精度和要求，最終的產品和當初的設計目的是不會有太大的偏差，即完善的設計在加工條件的保證下就可以生產出完美的產品，同時，這類產品的設計理論依據經過幾十年甚至在一些老牌資本主義國家上百年的不斷研究與實際生產的互不發展下已經變得很成熟，很完善，很實用了，比如各種機床設備，動力設備等。
模具產品則不一樣，由於無論是注塑、壓鑄類的高溫流動成型還是常溫下沖壓類的塑性成型，盡管長的也有幾十年研究與應用歷史，由於基礎理論和數學模型很不完善，不準確，也有還是存在很大的不確定性，特別是在我們國內，大多數還是要靠現場調試經驗來支持，來盡可能使模具產品做到完善，生產出來的達到用戶用戶要求，所以在設計階段，大多數目前只能做的工作，在整個模具製造過程和質量體系環節保證種，只能充當「粗加工環節」！！也就是通常所說的模具的好壞最終要靠靠鉗工手藝，不同廠家模具產品最終的顛峰對決，可能就是模具鉗工的一種技藝比武吧，而在這行里設計人員和前期的各序加工人員只能是給顛峰對決做配角。
我不知道，我這沒講，廣大的同行們是否認同，但是這的確是事實，再完美的模具設計，再好的圖紙，再貴的設備，目前來說最終都要模具鉗工來講前面幾者的勞動與智慧體現出來，沒有他們，我們的設計恐怕都是一堆廢鐵！！！
另外，目前來說，我們再模具結構特別是比較復雜的機械結構（比如汽車模具中的各種斜楔連動機構）研究的力度好像還不夠深入，也沒有一些再國際上能領先的技術甚至是專利，先進、復雜的一些結構主要還是要參照國外的先例來進行設計，自主研發水平相對薄弱，反倒是鉗工再裝配、調試這些機構的水平可能比國外還要好些。
如前所述，塑性成型理論和數學模形不完善，造成沖壓工藝分析和制定在設計階段不完善，需要鉗工後期大量調試，這種問題一時半會可能尚無立桿見影解決方式，對於設計人員尚有可適當推脫責任的理由，但模具機械結構這塊的水平不好，對於種「硬傷」，我們好像就有點難辭其疚了，當然，我覺的這也是有多方面原因造成。
首先，比較高端的模具機械結構通常只會應用在比較復雜的零件和工序上，比如轎車的側圍外板、翼字板、發動機罩的壓合等零件上，國內汽車廠商由於多為中外合資等原因，很難做到讓國內模具企業製造這類產品的模具，全新車型的類似零件就更是聊聊無幾，所以我們的實戰機會很少，部分有實力的廠家可能在生產任務較少是，進行過練習性理論設計，最終效果天知地知就是人不知！！
其二，即便遇上這種難的機會，多數廠家可能都會搜腸寡杜，千放百計的去尋找外國原圖，然後才能進行設計，最終的機械結構，可能會有些改進和完善，變成有中國特色的模具產品，甚至可以出口到這些國家，但是最終還是很難實實在在的打上「MADE IN CHINA"的烙印，外國的圖，中國的鋼，拼到一起心不慌，呵呵
所以，我們的模具行業，無論從設計研發還是機械加工，都存在缺乏原創和自主技術的先天缺陷，僅有的先天優勢可能就是老祖宗」鑄鼎鍛劍「的高超手藝演變出來的現在的模具鉗工顛峰手藝，那天舉行世界模具鉗工大賽，我們的選手奪冠的呼聲可能比阿扁下台的呼聲還要高，首戰用我，用我必勝！！