⑴ 煙台艾迪液壓工資待遇怎麼樣~!/不是艾迪精密~!
我就艾迪離職的 用人的時候招人 不用人的時候想方設法把你擠兌走 有關系跟沒關系的工資差將近一兩千 還有經常加班的 加班費很少 別聽招聘的忽悠你
⑵ 煙台艾迪液壓怎麼樣工資怎麼樣
單位不錯,主要給挖掘機生產破碎錘的,都是艾迪精密的,工資挺高的
⑶ 塑料模具多少錢
便宜的幾百幾千塊,稍微再貴點幾萬幾十萬。
⑷ 數控沖床A, B工位的模具一套要多少錢
數控轉塔沖床的發展
數控轉塔沖床,作為金屬板材沖壓加工的關鍵設備,至今已有近五十年的應用和發展。其中,作為沖壓動力源的主傳動部件,也經歷了幾個階段的變化和發展。
最初的機械式主傳動部件由電機、飛輪、離合器與制動器、曲軸、連桿和滑塊等組成。滑塊垂直上下運動,將模具的沖頭壓入金屬板料中。連桿連接曲軸和滑塊,將曲軸的旋轉運動轉變為滑塊的直線運動。飛輪通過皮帶與一直轉動的電機相連,並儲存一定的能量。沖壓時,離合器閉合,飛輪能量通過曲軸連桿機構傳遞到沖頭上。沖壓結束時,離合器在沖頭向上運動時脫開,從而解除飛輪對曲軸的扭矩傳遞,同時制動器開始制動,使曲軸轉動至上死點時停止。機械式主傳動部件中,離合器與制動器的性能很重要,直接影響到主傳動部件的工作效率和使用壽命。
在上世紀六十年代,當數控技術被引入數控轉塔沖床的控制時,使用一種氣動離合器與制動器,雖然其結構較為簡單,但缺點是摩擦片損耗快,污染性強,性能穩定性差,需要經常調整與維修,而且其工作頻率較低,噪音大。直到八十年代,推出了液壓離合器與制動器,它具有性能穩定,噪音低、污染小等優點,而且使用壽命比氣動離合器與制動器長得多,大大減少了停機時間,降低了維修費用。
上世紀九十年代以來,液壓式主傳動部件被越來越多地採用,至今已成為數控轉塔沖床的主流配置。與機械式主傳動相比,油缸取代了曲軸連桿等機械結構,液壓站提供動力,兩者由主液壓閥塊連接,通過專門的電子卡程序化控制整個系統的動作,並由連接於油缸活塞桿上的電子感測器適時測量和反饋,最終實現對沖頭位置、行程及速度的精確控制。
⑸ 什麼是液壓類折彎機模具
折彎機基本都是用於鈑金或鋼板折彎角度的;
折彎機模具分上刀、下模,下模固定不動,上模往下成型;
模具大致形狀,看下圖,網路來的圖片;
網路圖片有很多,或者淘寶輸入折彎機模具,都會有很多;
⑹ 請問哪位哥哥姐姐知道塑膠模具上用的液壓馬達一般多少錢一個謝謝啦...
1000元左右
⑺ 開一套模具多少錢
模具價格=材料費+設計費+加工費與利潤+增值稅+試模費+包裝運輸費 ,或者是:模具價格=(6~10)×材料費。