1. 為什麼雙色模具比單色模具貴呢
1、雙色模具產品，對內外層不同塑料的產品，可取代二次加工改為一次成型，單色模具產品沒有這種功能。
2、雙色模具產品，通過將兩種或多種材料注入現有模具中，可賦予舊款產品新的生命。
3、雙色模具產品加工時可根據內外層用料的不同性質進行優化，通過降低粘度來減小注射壓力，降低了工藝難度。以上就是雙色模具產品與單色模具產品的區別，此答案轉載於昱卓欣電子科技，如果對您有所幫助，還請採納並評價，謝謝！
2. 汽車車燈模具是雙色注塑模具嗎
你是指外面罩還是什麼？前燈的外面罩有單色的，也有雙色的，貴點的燈是雙色的，前面罩上一般看不到滑塊線，單色的一般在外表面有會可見的滑塊線。
尾燈一般都是雙色和三色的。
其他部件，裝飾件也有雙色的，其他都是單色，即一種材料注塑的。
3. 雙色注塑與普通注塑的成本相距有多少
約2倍左右，具體要看產品和設備
主要成本，是二次成型帶來的成本，模具兩套！如果用單色機做，需要兩套設備，所以多了一倍的人工和設備成本
如果用雙色機做，雙色機要比普通同噸位的單色機貴一倍，可能還要多，另外，模具也要比普通模具要貴很多！但是人工費用和單色機相差不太大
4. 雙色模具是什麼
雙色模具就是兩種塑膠材料在同一台注塑機上注塑，分兩次成型，但是產品只出模一次的模具。一般這種模塑工藝也叫雙料注塑，通常由一套模具完成，且需要專門的雙色注塑機。
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5. 汽車尾燈燈罩的材料是什麼，原材料多少錢一公斤
現在車燈形狀都配合整車造型，外形復雜這種復雜形狀用玻璃做不出滴，感謝老美上世紀60年代為登月計劃中宇航員面罩需要，而研發出的一種叫聚碳酸酯（又叫PC樹脂眼鏡片就這種材料）的塑料， 正宗車輛前大燈和尾燈玻璃罩，標號聚碳酸酯（又叫PC樹脂，眼鏡片就是這種材料）注塑成型的，特別一些高檔車燈罩模具精度注塑壓力時間要求特別高，同時，燈罩注塑用色粉，用高檔透明色粉透光好。性聚碳酸酯硬度大，強度高，韌性大，抗紫外線透光性好，所以正宗燈罩時間使用後顏色變透明度好， 仿冒燈罩整個模具是將原廠燈罩反向繪圖建模，由於原廠燈罩在注塑過程中和冷卻過程中，也會輕微變形，所以反向測繪的圖繼承這種變形，從圖紙起就決定成品尺寸不準， 為降材料成本加工成本，仿冒燈罩開模材料用是低硬度模具鋼，模具本身在注塑過程中也會變形，影響注塑品尺寸精度。 為降低材料成本和加工成本，仿冒燈罩注塑材料是用亞克力，亞克力透明度高比較硬，新的時候看起來很漂亮但韌性不足，易碎，無抗紫外線能力，室外陽光下易老化發黃褪色，所以，假冒尾燈易褪色發白，假冒前燈易發毛發白
6. 問題：請問雙色模具是什麼…
雙色模： 有兩種:a假雙色,b真雙色.
a) 假雙色,就是先啤出一個產品，再把啤出產品套入到另外一套模中整出另外一個產品!
b) 真雙色,又分獨立雙色和混合雙色兩鍾:獨立雙色,就是在同一台機上做出兩種不同的色來,通常是通過置換前模來完成,(通過旋轉模具),一套雙色模需要做成兩套模具,同樣的後模做兩套,不同的前模各做一套,兩套模架要求能夠互換;混合雙色,只需一套模具,需要特殊的塑機,原理是將兩個獨立的射嘴合並到一塊,通過單獨控制各個射嘴的注塑參數來達到混色效果!
7. 模具方面問題，關於雙色模具
雙色模具：兩種塑膠材料在同一台注塑機上注塑，分兩次成型，但是產品只出模一次的模具。一般這種模塑工藝也叫雙料注塑，通常由一套模具完成，且需要專門的雙色注塑機。 雙色模具目前市場上日益盛行，於這種工藝可以使產品的外觀更加漂亮，易於換顏色而可以不用噴塗，但造價昂貴，技術要求高。
特點：
1.母模的兩個形狀是不同的，分別成型1種產品，而公模的兩個形狀完全一樣。
2.模具的前、後模以中心旋轉180o後，必須吻合。設計時必須做這個檢查動作，此點對模架定位加工要求較高。
3.前模面板加A板的總厚度不能少於170mm。請仔細查看這種型號的注塑機的其它參考數據，比如，最大容模厚度、最小容模厚度、KO孔距離等。
轉發自昱卓雙色模具廠家，望採納
8. 什麼是雙色模具
雙色模具：兩種塑膠材料在同一台注塑機上注塑，分兩次成型，但是產品只出模一次的模具。一般這種模塑工藝也叫雙料注塑，通常由一套模具完成，且需要專門的雙色注塑機。 雙色模具目前市場上日益盛行，於這種工藝可以使產品的外觀更加漂亮，易於換顏色而可以不用噴塗，但造價昂貴，技術要求高。
9. 雙色模具是什麼樣的模具
雙色模具就是可以在一個產品上注塑兩種不同顏色的模具，比如以前的按鍵手機，按鍵是黑色，按鍵上的數字是另外一 種顏色，這就雙色模具注塑出來的
10. 最近想找個廠家製造一個雙色模具，我的要求比較高有好的推薦
那你可以直接到對鉤網上去下一個訂單，會有很多家給你報價，你找一個性價比高的自己滿意的就行