模具機械廠是做什麼的好學嗎

Ⅰ 模具設計好學嗎是學什麼的

我做過3年的模具設計，也是一步一步走過來的。小兄弟 你的想發很好，我建議你先去做模具鉗工，做半年以上然後業余時間學習AUTOCAD和UG軟體，學一些UG模具設計視頻這樣半年後你可以找個模具設計學徒的工作慢慢做在熬個一年就好了，一定要去做半年以上的鉗工這樣可以加深你對模具的理解。加油。。。。。。

Ⅱ 模具加工好學嗎

你說的應該是內圓磨吧，模具加工必要的設備 磨床，洗床，鑽床，車床，線切割，有部分模具會用到數控洗和電火花。
其實這些設備都是有各個專業的人來操作的，比如磨床就由磨床師傅來加工，有些廠是由鉗工做這些的，
你是想學模具加工還是想學模具裝配呢。如果學模具加工 那就是操作以上我所列的這些設備，
至於你問的模具加工好學嗎這個因人而異，你做過精密內圓磨 那你覺得難嗎 其實這些設備的操作難易度都差不多 只要你能看懂圖紙 在用心去學 半年就可以出去做師傅了
模具還是有點重的 要看你是做什麼模具的 有大有小 幾十公斤到幾十噸不等
個人建議你去學模具鉗工（就是模具裝配）因為模具鉗工的發展前景要比操作機床（就是模具加工）要好。
純手打 希望對你有幫助

Ⅲ 模具CNC是什麼 新人會難學嗎

兩種東西都是那麼難學，都是靠經驗的，沒說難不難學的。編程也分兩種，一種下車間，別開車床邊編程，另一種就在辦公室編程。但後者路有點難走，起碼要在車間打雜一段時間才能去辦公室做，干這行，都是從低做起的！一做，就是那麼2-3年，或者更久。總之，前期都是苦力活，你一個女孩能在車間挨過去嗎？ 你還是去學會計吧。

Ⅳ 模具設計好學嗎危險嗎有前途嗎大約多久能學會

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Ⅳ 模具設計好學嗎

• 首先，這個專業確實很不錯，

• 就業率高，社會需求量大

模具，是以特定的結構形式通過一定方式使材料成型的一種工業產品，同時也是能成批生產出具有一定形狀和尺寸要求的工業產品零部件的一種生產工具。大到飛機、汽車，小到茶杯、釘子，幾乎所有的工業產品都必須依靠模具成型。用模具生產製件所具備的高精度、高一致性、高生產率是任何其它加工方法所不能比擬的。模具在很大程度上決定著產品的質量、效益和新產品開發能力。所以模具又有"工業之母」的榮譽稱號。

專業特色：模具是製造業的重要工藝基礎，模具設計與製造專業是當今現代製造技術領域最具潛力、發展最為迅猛的高新技術專業，在近幾年內，中國將是世界上最大的模具市場之一，培養復合型的模具設計與製造人才是時代發展的需求。

就業去向：主要面向企業，立足生產第一線，在工業企業，從事機械、電子、電器、輕工、塑料等行業的模具設計、製造和維修，模具設備的安裝、調試、維護與管理工作。主要業務范圍如下：

1.能夠勝任冷沖、塑料模具的設計與製造工作；

2.從事冷沖、塑料模具製造工藝編制與實施工作；

3.從事沖壓件、塑壓件成型工藝規程的編制工作；

4.從事沖壓、塑料成型設備的操作與維護工作；

5.從事模具的裝配、調試、維修與維護工作；

6.從事模具市場調查、分析、協助決策工作采購、營銷與對外活動工作；

學習需要一個過程，需要吃苦，不要總想著一步登天，這是不現實的，既要踏踏實實，也要講究方式方法，在努力中展現智慧，在智慧中成就努力。

Ⅵ 做模具的加工中心好學嗎多久可以出師啊

基本上3個月就學會基本操作了，但如果說要真正地學會，起碼都要3-4年的經驗。
至於好不好學，只要你智商不會太差，能吃苦，能承擔一定的工作壓力，我想你還是可以學會的。
當然，這份工作註定是辛苦的，一般都是兩班倒，12個小時，6天制，甚至一個月才休2天。我也把話說在前頭，要不然就怕你做了一半又不幹了，浪費光陰

Ⅶ 模具廠是做什麼的

曾經也有個朋友懸賞200求助問過我一個類似的問題，回答了很多，可惜現在居然翻不到了，再給你精簡點的說一遍吧

模具是一種按照設定外形，樣式加工製造出產品的工藝裝備

這個行業的理論在實際操作上幫不到你什麼忙，所以不需要去讀理論類的模具學校和專業，直接到車間裡面做學徒就可以。

俗稱的兩大類就是塑膠模具（所有塑膠原料）和五金模具（所有金屬包括沖壓成型）
細分又有很多種： 塑膠類的有：注塑，吹塑，橡膠等， 五金類的有冷沖，鍛壓，鍛造，成型，澆鑄，壓鑄，拉伸等等

手機， 筆記本電腦，數碼產品，日用品，塑料，塑膠，金屬製品的 外殼，護套，支架等都是用模具製作出來的， 能理解嗎？塑膠的（手機外殼）就是用塑膠模具通過注塑成型製作的， 金屬的（sim卡壓卡片， 讀卡器的頭子，）你能看得見的很薄的金屬片狀的零部件就是用五金沖壓模具製作的。

（精密模具）從零開始的模具學徒時期較長，一般是2-4年，眼明手快的人學徒時期，相對會短一些，稍微遲鈍點的人會長一些。有人會說幾個月學出來的，我只能說，那是任何人都能勝任的一個粗活，就像是建築工地上扎鋼筋一樣只要一天就能學會。（兩三天都能學會的操作叫普工，不能成為技術工種）那不能成為真正的模具一列。

模具這個行業比較原始，只能靠經驗積累，不能速成，有師傅帶也一樣需要你自己理解掌握，機器操作好學， 可這門技術不好掌握，每隔3年是一個等級， 剛開始3年都是學徒，然後普師，然後小師傅，然後大師傅， 有的人做了10年技術也不怎麼樣，因為沒掌握好技術和本身模具製造的概念不一樣。 （同樣的零部件 加工有的師傅做得很漂亮， 有的人做得很粗糙，這個很容易理解吧？）

我已經在模具行業呆過了10年了，這是我的老本行，這個行業去掉了我以前粗心大意，馬虎敷衍的行為習慣，讓我現在變得善於統籌，分配，有一手好的加工技術和好的職業習慣。因為這個行業的特殊原因，我感謝它

Ⅷ 模具是做什麼的

模具是在沖裁、成形沖壓、模鍛、冷鐓、擠壓、粉末冶金件壓制、壓力鑄造，以及工程塑料、橡膠、陶瓷等製品的壓塑或注塑的成形加工中，用以在外力作用下使坯料成為有特定形狀和尺寸的製件的工具。

拓展資料：

一、製作檢驗

模具的原材料的控制從下列幾方面進行：

1、宏觀檢驗

化學成分對保證鋼材的性能是決定性的，但成分合格，不能全面來說明鋼材性能，由於鋼材內部組織和成分的不均勻性，宏觀檢驗在很大程度上補充了這方面的不足。

宏觀檢測可以觀察鋼的結晶情況，鋼的連續性的破壞和某些成分的不均勻性。

標准《結構鋼的低倍組織缺陷評級圖》GB1979

宏觀常見8種缺陷：偏析、疏鬆、夾雜、縮孔、氣泡、白點、裂縫、折疊。

2.1、退火組織的評定

退火的目的，降低鋼的硬度，便於機加工，同時也為後續的熱處理作組織准備。

碳素工具鋼退火組織按GB1298第一級別評級圖評定。

2.2、碳化物不均勻性

Cr12型萊氏體鋼，組織中含有大量的共晶碳化物，碳化物不均勻性對使用性能產生非常重要的影響，所以對其碳化物的分布必須有嚴格的控制。

總而言之，由於模具生產廠和車間的生產對象比較繁瑣，並且多少又是單件、小批量，從而為模具生產定額的制定和管理帶來一定的難度，再加上各廠和車間的生產方式、設備、技術素質又不太一樣，所以在制定定額時，必須要根據本廠和車間的實際情況，找出適當的方法制定出既先進又合理的工時定額，以提高勞動生產率的目的。

二、生產流程

模具就是一個模型，按照這個模型做出產品來,但是模具是怎樣生產出來的呢，可能除了模具專業人士大多數回答不出來.模具已經在我們生活當中起了不可替代的作用,我們的生活用品大部分離不開模具，如,電腦,電話機,傳真機,鍵盤，杯子等等這些塑膠製品就不用說了,另外像汽車和摩托發動機的外罩也是用模具做出來的，光一個汽車各種各樣的模具就要用到2萬多個.所以說現代生活模具的作用不可替代.只要批量生產就離不開模具。

下面對現代模具生產流程做一個簡單的介紹。

1）ESI（Earlier Supplier Involvement 供應商早期參與）：此階段主要是客戶與供應商之間進行的關於產品設計和模具開發等方面的技術探討，主要的目的是為了讓供應商清楚地領會到產品設計者的設計意圖及精度要求，同時也讓產品設計者更好地明白模具生產的能力，產品的工藝性能，從而做出更合理的設計。

2）報價（Quotation）：包括模具的價格、模具的壽命、周轉流程、機器要求噸數以及模具的交貨期。（更詳細的報價應該包括產品尺寸重量、模具尺寸重量等信息。）

3）訂單（Purchase Order）：客戶訂單、訂金的發出以及供應商訂單的接受。

4）模具生產計劃及排工安排（Proction Planning and Schele Arrangement）：此階段需要針對模具的交貨的具體日期向客戶作出回復。

5）模具設計（Design）：可能使用的設計軟體有Pro/Engineer、UG、Solidworks、AutoCAD、CATIA等

6）采購材料

7）模具加工（Machining）：所涉及的工序大致有車、鑼（銑）、熱處理、磨、電腦鑼（CNC）、電火花（EDM）、線切割（WEDM）、坐標磨（JIG GRINGING）、激光刻字、拋光等。

8）模具裝配（Assembly）

9）模具試模（Trial Run)

10）樣板評估報告（SER）

11）樣板評估報告批核（SER Approval）

網路-模具

Ⅸ 模具難學嗎

並不怎麼難學，只要你用心！模具作為一種特殊的機械產品，模具行業作為一種特殊的機械行業，不能像其它機械行業＆機械產品那樣，所研發製造的機械產品生產出來零部件或機械產品本省僅靠設計人員的理論設計就能基本保證最終所要達到的所需的功能和使用要求，也就是說，對於其它的大多數機械產品，如果加工過程能夠完完全全全或盡可能到達設計的精度和要求，最終的產品和當初的設計目的是不會有太大的偏差，即完善的設計在加工條件的保證下就可以生產出完美的產品，同時，這類產品的設計理論依據經過幾十年甚至在一些老牌資本主義國家上百年的不斷研究與實際生產的互不發展下已經變得很成熟，很完善，很實用了，比如各種機床設備，動力設備等。 模具產品則不一樣，由於無論是注塑、壓鑄類的高溫流動成型還是常溫下沖壓類的塑性成型，盡管長的也有幾十年研究與應用歷史，由於基礎理論和數學模型很不完善，不準確，也有還是存在很大的不確定性，特別是在我們國內，大多數還是要靠現場調試經驗來支持，來盡可能使模具產品做到完善，生產出來的達到用戶用戶要求，所以在設計階段，大多數目前只能做的工作，在整個模具製造過程和質量體系環節保證種，只能充當「粗加工環節」！！也就是通常所說的模具的好壞最終要靠靠鉗工手藝，不同廠家模具產品最終的顛峰對決，可能就是模具鉗工的一種技藝比武吧，而在這行里設計人員和前期的各序加工人員只能是給顛峰對決做配角。 我不知道，我這沒講，廣大的同行們是否認同，但是這的確是事實，再完美的模具設計，再好的圖紙，再貴的設備，目前來說最終都要模具鉗工來講前面幾者的勞動與智慧體現出來，沒有他們，我們的設計恐怕都是一堆廢鐵！！！ 另外，目前來說，我們再模具結構特別是比較復雜的機械結構（比如汽車模具中的各種斜楔連動機構）研究的力度好像還不夠深入，也沒有一些再國際上能領先的技術甚至是專利，先進、復雜的一些結構主要還是要參照國外的先例來進行設計，自主研發水平相對薄弱，反倒是鉗工再裝配、調試這些機構的水平可能比國外還要好些。 如前所述，塑性成型理論和數學模形不完善，造成沖壓工藝分析和制定在設計階段不完善，需要鉗工後期大量調試，這種問題一時半會可能尚無立桿見影解決方式，對於設計人員尚有可適當推脫責任的理由，但模具機械結構這塊的水平不好，對於種「硬傷」，我們好像就有點難辭其疚了，當然，我覺的這也是有多方面原因造成。 首先，比較高端的模具機械結構通常只會應用在比較復雜的零件和工序上，比如轎車的側圍外板、翼字板、發動機罩的壓合等零件上，國內汽車廠商由於多為中外合資等原因，很難做到讓國內模具企業製造這類產品的模具，全新車型的類似零件就更是聊聊無幾，所以我們的實戰機會很少，部分有實力的廠家可能在生產任務較少是，進行過練習性理論設計，最終效果天知地知就是人不知！！ 其二，即便遇上這種難的機會，多數廠家可能都會搜腸寡杜，千放百計的去尋找外國原圖，然後才能進行設計，最終的機械結構，可能會有些改進和完善，變成有中國特色的模具產品，甚至可以出口到這些國家，但是最終還是很難實實在在的打上「MADEINCHINA"的烙印，外國的圖，中國的鋼，拼到一起心不慌，呵呵 所以，我們的模具行業，無論從設計研發還是機械加工，都存在缺乏原創和自主技術的先天缺陷，僅有的先天優勢可能就是老祖宗」鑄鼎鍛劍「的高超手藝演變出來的現在的模具鉗工顛峰手藝，那天舉行世界模具鉗工大賽，我們的選手奪冠的呼聲可能比阿扁下台的呼聲還要高，首戰用我，用我必勝！！ 世上沒有容易學的事，要飯容易，也得先練臉皮。 如果你是機械專業的，模具就不難學，如果你是其他專業的，建議你先學會機械加工，金屬材料之後再看看還有沒有興趣學模具。

Ⅹ 學模具難不難 主要學什麼

有恆心有毅力，再加上有數學基礎相信你能成功的。其實什麼都是從工作實踐中總結出來的。你有這么多年的做模經驗是一種寶貴財富來的，如果能在理論上得到提高，相信比那些坐在教室里紙上談兵的大學生做得更好。我認識一個人，他曾經是一間玩具廠的水喉維修工，即專門維修管道的，後來由於模具部缺人，將他調入，由於他人也屬聰明的那一種吧，做了三幾年後，由於正趕上好環境，哪時很多人都紛紛自己開廠做老闆，他也和人合夥開了間模具廠，由於資金有限肯定請不起專職的設計人員，只能自已摸索著干，久而久之也就掌握了簡單的設計和機械制圖。因此，我認為只要你好學，並且有那麼一股鑽研精神的話，不斷提高自己的專業水平，是可以學好摸具設計的。當然要想設計好模具要學的東西也是非常多，不過由於你有實際的製造經驗，相信理解起來會更容易一些。你可找些如：塑料成型摸具設計、金屬工藝學、公差與配合和機械制圖等等有關理論方面的書看，書店應該能找到，當然最好上高校或技校找套專業教材啰。最後祝你成功。