沖壓模具製作多少起批

❶ 沖壓模具設計流程

沖壓模具設計的一般流程：製件結構工藝性和技術要求分析：沖壓工藝方案擬定（回主要包括工序數，答工序組合方式，工序順序，工藝參數計算，工序圖繪制，設備型號等）；工藝規程制定，各工序模具結構設計；模具總裝圖繪制；模具零件圖拆繪。
沖壓模具設計過程中，可根據需要（平面制圖、立體造型、動態模擬等）選用相關設計軟體，如：autoCAD2010，UG，pro/E等。
模具的報價應包括模具設計和製造兩個部分成本，可根據需要以分開報價，也可以報總價。

❷ 做個沖壓模具多少錢

便宜的幾百、幾千，貴的幾十萬甚至更貴。
要看你的產品的大小和復雜程度。你最好拿產品去給模具廠報價。模具的生產次數對價錢的影響也很大的。

❸ 沖壓模具加工工藝及流程是什麼

加工工藝流程是根據生產需要到材料商定鋼料，訂好之後鋼料之後進行開料，開好料以後進行四邊測試公差，檢測完畢之後的小細節，比如小的配件生產可以直接拿去去沖床，然後進行銑切或CNC加工處理。

這些在眼鏡配件和汽車配件生產方面就有很多這樣的細節。而做集裝箱幾乎是進行開料，再沖床後就可以直接拿去燒焊，再進行打砂後接著就開始噴油，然後裝配一些配件就可以完美地出貨了。

(3)沖壓模具製作多少起批擴展閱讀：

加工的安全操作規程

1、在進行加工時。操作人員要保持正確的姿勢，要有充足的精神應付工作，操作時必須思想集中，嚴禁閑談，相互配合，操作者切勿在煩躁、疲倦的狀態下操作，為了人身安全，避免發生事故，確保操作安全。

所有員工在進入工作崗位前，檢查自己服飾是否符合工作要求。不能穿拖鞋、高跟鞋及影響安全的服裝，留長頭發的要戴安全帽。

2、在機械動作前檢查運動部分是否加註了潤滑油，然後啟動並檢查離合器、制動器是否正常，並將機床空運轉1-3分鍾，機械有故障時嚴禁操作。

3、啟動電源開動機械時必須等其他人員全部離開機械工作區，並拿走工作台上的雜物後才可以啟動。

4、機械工作時，禁止將手伸入滑塊工作區，嚴禁用手取、放工件。在沖模內取、放工件時必須使用符合標準的工具。如發現機械有異常聲音或機器失靈，應立即關閉電源開關進行檢查。

機械開動後，由一人運料及機械操作，其他人不得按動電建或腳踩腳踏開關板，為了他人安全更不能將手放入機械工作區或用手觸動機械的運動部分。

5、更換模具時首先關閉電源，沖床運動部門停止運轉後，方可開始安裝、調試模具。安裝調整完畢後，用手搬動飛輪試沖兩次，為了避免機械與要加工的產品發生不必要的碰撞，上下模具必須要檢查是否對稱、合理，螺絲是否堅固，壓邊圈是否在合理的位置上。

❹ 告訴我這個沖壓模具怎麼安排工序 先做哪一步

一副模具就要連續模，這個比較貴，另外還要考慮沖壓設備的噸位（材料 零件的厚度等），如果壓力滿足，先落料 在折彎，設備不滿足建議多做幾個模具，比連續模具便宜，先落料 在一個一沖壓內部形狀 ，在折彎。

❺ 關於沖壓模具如何的報價

如果正規模具，首先是沖壓工序的排布，然後根據模具相關結構分類報價。
1、材料費：鑄鐵、鋼材、其他
2、加工費：普通加工、數控加工、熱處理、表面處理
3、標准件費
4、模具調試及供件費：板料費，壓機費，驗收前提供批量試裝沖壓件費用
5、直接人工費
6、運輸費
7、檢測費
8、稅金
9、管理費
10、利潤

❻ 沖壓模具一般開模需要我多少天

這種東西涉及的東西就很多了。要考慮到加工廠商的人員以及您模具大小，產品精密等等。如果是一個小套單沖落料模具，一般在5天左右完全可以完成。如果是大模具，就沒得說了。要考慮的東西多了去了。

❼ 沖壓件製造流程

沖壓件製造流程：
1.根據材質、產品結構等確定變形補償量。
2.根據補償量設計模具沖壓出成品或半成品。
3.加工半成品至成品。
4.不良現象包括裂紋、起皺、拉傷、厚度不均、不成型等。
攻牙及螺紋加工：
1.內螺紋先鑽底孔直徑及深度（底孔尺寸根據螺紋規格確定尺寸）；外螺紋先加工外圓至螺紋大徑尺寸（根據螺紋規格確定尺寸）。
2.加工螺紋：內螺紋用相應等級的絲錐攻絲；外螺紋用螺紋刀車削或板牙套絲即可。
3.不良現象包括絲亂扣、尺寸不統一、螺紋規檢驗不合格等。
附：材料主要根據使用要求選用銅、鋁、低碳鋼等變形抗力低、塑性好、延展性好的金屬或非金屬。

沖壓件是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件（沖壓件）的成形加工方法。沖壓和鍛造同屬塑性加工（或稱壓力加工），合稱鍛壓。沖壓的坯料主要是熱軋和冷軋的鋼板和鋼帶。

沖壓件主要是將金屬或非金屬板料，藉助壓力機的壓力，通過沖壓模具沖壓加工成形的，它主要有以下特點：
⑴ 沖壓件是在材料消耗不大的前提下，經沖壓製造出來的，其零件重量輕、剛度好，並且板料經過塑性變形後，金屬內部的組織結構得到改善，使沖壓件強度有所提高。
⑵沖壓件具有較高的尺寸精度，同模件尺寸均勻一致，有較好的互換性。不需要進一步機械加工即可滿足一般的裝配和使用要求。
⑶沖壓件在沖壓過程中，由於材料的表面不受破壞，故有較好的表面質量，外觀光滑美觀，這為表面噴漆、電鍍、磷化及其他表面處理提供了方便條件。

沖壓件是藉助於常規或專用沖壓設備的動力，使板料在模具里直接受到變形力並進行變形，從而獲得一定形狀,尺寸和性能的產品零件的生產技術。板料，模具和設備是沖壓加工的三要素。沖壓加工是一種金屬冷變形加工方法。所以，被稱之為冷沖壓或板料沖壓，簡稱沖壓。它是金屬塑性加工（或壓力加工）的主要方法之一，也隸屬於材料成型工程技術。
環球的鋼材中，有50～60%是板材製成的，此中大部分是經過沖壓榨成的成品。汽車的車身、散熱器片，汽鍋的汽包、容器的殼體、電機、電器的鐵芯硅鋼片等但凡沖壓加工的。儀器儀表、家用電器、辦公呆板、保管器皿等產品中，也有大量沖壓件。沖壓是高效的臨蓐舉措，採取復合模，異常是多工位級進模，可在一台壓力機上完成多道沖壓技術操作，完成材料的自動生成。生成速度快，休息時間長，臨蓐成本低，集體每分鍾可臨蓐數百件，受到許多加工廠的喜愛。
沖壓件與鑄件、鍛件斗勁，存在薄、勻、輕、強的特性。沖壓可制出此熟手徑難於製造的帶有增強筋、肋、盤曲或翻邊的工件，以提高其剛性。由於駁回粗糙模具，工件精度可達微米級，且精度高、規格一致，能夠沖壓出孔窩、凸台等。在實際生產中，常用與沖壓過程近似的工藝性試驗，如拉深性能試驗、脹形性能試驗等檢驗材料的沖壓性能，以保證成品質量和高的合格率。
沖壓配備除了厚板用水壓機成形外，通常都採取凝滯壓力機。以今世高速多工位凝滯壓力機為焦點，設置裝備配置開卷、成品收集、保送等凝滯以及模具庫和快捷換模放置，並使用計算機法式管束，可組成高臨蓐率高的被動沖壓臨蓐線。在每分鍾臨蓐數十、數百件沖壓件的狀況下，在短暫功夫內完成沖壓、出件等工序，時常發生人身、配備和品質事變。因此，沖壓中的安全臨蓐是一個頗為緊要的題目。

1.沖壓時產生翻料、扭曲的原因
在級進模中，通過沖切沖壓件周邊余料的方法，來形成沖件的外形。沖件產生翻料、扭曲的主要原因為沖裁力的影響。沖裁時，由於沖裁間隙的存在，材料在凹模的一側受拉伸(材料向上翹曲)，靠凸模側受壓縮。當用卸料板時，利用卸料板壓緊材料，防止凹模側的材料向上翹曲，此時，材料的受力狀況發生相應的改變。隨卸料板對其壓料力的增加，靠凸模側之材料受拉伸(壓縮力趨於減小)，而凹模面上材料受壓縮(拉伸力趨於減小)。沖壓件的翻轉即由於凹模面上的材料受拉伸而致。所以沖裁時，壓住且壓緊材料是防止沖件產生翻料、扭曲的重點。
2.抑制沖壓件產生翻料、扭曲的方法
(1).合理的模具設計。在級進模中,下料順序的安排有可能影響到沖壓件成形的精度。針對沖壓件細小部位的下料，一般先安排較大面積之沖切下料，再安排較小面積的沖切下料，以減輕沖裁力對沖壓件成形的影響。
(2).壓住材料。克服傳統的模具設計結構，在卸料板上開出容料間隙(即模具閉合時，卸料板與凹模貼合，而容納材料處卸料板與凹模的間隙為材料厚t-0.03～0.05mm)。如此，沖壓中卸料板運動平穩，而材料又可被壓緊。關鍵成形部位，卸料板一定做成鑲塊式結構，以方便解決長時間沖壓所導致卸料板壓料部位產生的磨(壓)損，而無法壓緊材料。
(3).增設強壓功能。即對卸料鑲塊壓料部加厚尺寸(正常的卸料鑲塊厚H+0.03mm)，以增加對凹模側材料的壓力，從而抑制沖切時沖壓件產生翻料、扭曲變形。
(4).凸模刃口端部修出斜面或弧形。這是減緩沖裁力的有效方法。減緩沖裁力，即可減輕對凹模側材料的拉伸力，從而達到抑制沖壓件產生翻料、扭曲的效果。
(5).日常模具生產中，應注意維護沖切凸、凹模刃口的鋒利度。當沖切刃口磨損時，材料所受拉應力將增大，從而沖壓件產生翻料、扭曲的趨向加大。
(6).沖裁間隙不合理或間隙不均也是產生沖壓件翻料、扭曲的原因，需加以克服。
3.生產中常見具體問題的處理
在日常生產中，會遇到沖孔尺寸偏大或偏小(有可能超出規格要求)以及與凸模尺寸相差較大的情形，除考慮成形凸、凹模的設計尺寸、加工精度及沖裁間隙等因素外，還應從以下幾個方面考慮去解決。
(1).沖切刃口磨損時，材料所受拉應力增大，沖壓件產生翻料、扭曲的趨向加大。產生翻料時，沖孔尺寸會趨小。
(2).對材料的強壓，使材料產生塑性變形，會導致沖孔尺寸趨大。而減輕強壓時，沖孔尺寸會趨小。
(3).凸模刃口端部形狀。如端部修出斜面或弧形，由於沖裁力減緩，沖件不易產生翻料、扭曲，因此，沖孔尺寸會趨大。而凸模端部為平面(無斜面或弧形)時，沖孔尺寸相對會趨小。
在具體的生產實踐中，應針對具體問題作具體分析，從而找出解決問題的方法。
以上主要介紹了沖裁時，沖件產生翻料、扭曲的原因及解決對策。

注意事項：
1. 半自動和手動沖床必須安裝雙手制動開關，嚴禁腳踏或單手啟動開關沖壓。
2. 高沖調好機後，正常沖壓後，關閉隔音箱（產品8065邊檢邊包裝情況除外）。
3. 連續沖壓時，員工不能在沖床1M以內用手拿取產品。
4. 技術員上模調機時，只能一個人調試，不要兩個人去調試。
5. 技術員調機送料，只能在機台外，距離不低於1M。
6. 架模時一定要鎖緊螺絲，4小時要停機檢查螺絲是否松動。
7. 當模具在生產過程中出現問題不需要卸模，直接在機床上維修時，必先關掉注塑機電源並在電源盒上掛上正在維修標示牌才可實施修模。
8. 所有工具用完後全部歸還到工具箱，不能放在機台上，以免工具滑落傷到人。
9. 機台不生產時，要及時切掉電源。
10. 短小工件時，要用專門工具，不得用手直接送料或取件。
11. 生產者站立要恰當，手和頭部應與沖床保持一定的距離，並時刻注意沖床動作，嚴禁與他人閑談。
12. 生產時操作員、修模員嚴禁把手伸入模具內作業。
13.作業員在安裝吸風機時，嚴禁把手伸到電機上打掃廢料 。
14. 上班時嚴禁穿拖鞋，以免車間模具、鐵塊等砸到腳。班長、鉗工、修模員上班時必須穿勞保鞋；
15. 男作業員嚴禁留長發，女作業員長發要盤起來，以免長發捲入飛輪內。
16. 白電油、酒精、清洗劑等其它油類要注意防火。
17. 材料、廢料和模具裝箱時需帶手套作業，以免劃傷手。
18. 有油質時須及時清理，以免地滑摔交。
19. 鑽銑床時嚴禁帶手套；在使用磨床時要帶口罩和眼睛防護罩，保護好自己。
20. 注意拖拉模具以防掉落地上（要把平板車放到最低才能拉運模具）。
21. 嚴禁非電工人員接電與維修機器。
22. 嚴禁風槍對准人吹，易傷到眼睛。
23. 操作員需帶上耳塞。
24. 發現機台異常時先關掉電源再及時找當班技術員處理，不能擅自處理。
25. 新進員工第一天上班時，組長一定要給他講解好安全操作規范，第一個星期每天學習一次安全操作規程。
26. 調機時，一定要將機台調至單動，嚴禁打連動排料帶。
27. 電閘下面不能存放任何易燃、易爆物品。
28. 作業員嚴禁在車間內追追打打，以免摔交、碰倒產品或撞傷自己。
29. 按照設備點檢卡上的檢查內容進行設備檢查，特別注意沖床的導向和制動裝置運轉是否正常，單沖和連沖功能分明。
30. 在小沖床（10T）上安裝模具時，先松開導軌的鎖緊裝置，安裝上下模，然後調節導軌行程，直至符合要求並鎖緊緊固裝置，另在高沖上架模時，必須打到單沖行程，鎖緊上模後，下模在油壓鎖模後鎖緊，生產前再作一次檢查。·
31. 排料或手工單個送取胚料時，必須使用專用的工具（鉗子、鉤子），嚴禁徒手送、取胚料。單開關要傷手，要雙開關。機台不能漏油，否則會掉下來。電源不要外露，危險。
32. 沖壓鐵片時要戴手套，精神集中，否則傷手。
33. 工作中，先檢查設備運轉有無異常，如單、連沖不分明、操作不靈或電器故障，要立即停機及時找當班技術員處理。
34. 沖床嚴禁使用腳踏開關，機台原配有的全部拆掉。
35. 清理、檢查設備時，必須切斷電源後操作。
36. 切斷電源，清理、擦洗工作檯面，拆下模具保養入庫，每周一定時檢查潤滑系統油料。

❽ 沖壓模具發展歷史和國外沖壓模具發展狀況

我國考古發現，早在2000多年前，我國已有沖壓模具被用於製造銅器，證明了中國古代沖壓成型和沖壓模具方面的成就就在世界領先。1953年，長春第一汽車製造廠在中國首次建立了沖模車間，該廠於1958年開始製造汽車覆蓋件模具。我國於20世紀60年代開始生產精沖模具。在走過了溫長的發展道路之後，目前我國已形成了300多億元（未包括港、澳、台的統計數字，下同。）各類沖壓模具的生產能力。
一、沖壓模具市場情況
我國沖壓模具無論在數量上，還是在質量、技術和能力等方面都已有了很大發展，但與國發經濟需求和世界先進水平相比，差距仍很大，一些大型、精度、復雜、長壽命的高檔模具每年仍大量進口，特別是中高檔轎車的覆蓋件模具，目前仍主要依靠進口。一些低檔次的簡單沖模，已趨供過於求，市場竟爭激烈。
現將2004年我國沖壓模具市場情況簡介如下：
據中國模具工業協會發布的統計材料，2004年我國沖壓模具總產出約為220億元，其中出口0.75億美元,約合6.2億元.
根據我國海關統計資料,2004年我國共進口沖壓模具5.61億美聯社元,約合46.6億元.從上述數字可以得出2004年我國沖壓模具市場總規模約為266.6億元.其中國內市場需求為260.4億元,總供應約為213.8億元,市場滿足率為82%.在上述供求總體情況中,有幾個具體情況必須說明:一是進口模具大部分是技術含量高的大型精密模具,而出口模具大部分是技術含量較低中的中低檔模具,因此技術含量高的中高檔模具市場滿足率低於沖壓模具總體滿足率,這些模具的發展已滯後於沖壓件生產,而技術含量低的中低檔模具市場滿足率要高於沖壓模具市場總體滿足率;二是由於我國的模具價格要比國際市場低格低許多,具有一定的竟爭力,因此其在國際市場前景看好,2005年沖壓模具出口達到1.46億美元,比2004年增長94.7%就可說明這一點;三是近年來港資、台資、外資企業在我國發展迅速，這些企業中大量的自產自用的沖壓模具無確切的統計資料，因此未能計入上述數字之中。
二、沖壓模具水平狀況
近年來，我國沖壓模具水平已有很大提高。大型沖壓模具已能生產單套重量達50多噸的模具。為中檔轎車配套的覆蓋件模具內也能生產了。精度達到1~2μm，壽命2億次左右的多工位級進模國內已有多家企業能夠生產。表面粗糙度達到Ra≤1.5μm的精沖模，大尺寸（φ≥300mm）精沖模及中厚板精沖模國內也已達到相當高的水平。
1、 模具CAD/CAM技術狀況
我國模具CAD/CAM技術的發展已有20多年歷史。由原華中工學院和武漢733廠於1984年共同完成的精神模CAD/CAM系統是我國第一個自行開發的模具CAD/CAM系統。由華中工學院和北京模具廠等於1986年共同完成的冷沖模CAD/CAM系統是我國自行開發的第一個沖裁模CAD/CAM系統。上海交通大學開發的冷沖模CAD/CAM系統也於同年完成。20世紀90年代以來，國內汽車行業的模具設計製造中開始採用CAD/CAM技術。國家科委863計劃將東風汽車公司作為CIMS應用示範工廠，由華中理工大學作為技術依託單位，開發的汽車車身與覆蓋模具CAD/CAPP/CAM集成系統於1996年初通過鑒定。在此期間，一汽和成飛汽車模具中心引進了工作站和CAD/CAM軟體系統，並在模具設計製造中實際應用，取得了顯著效益。1997年一汽引進了板料成型過程計算機模擬CAE軟體並開始用於生產。
21世紀開始CAD/CAM技術逐漸普及，現在具有一定生產能力的沖壓模具企業基本都有了CAD/CAM技術。其中部分骨乾重點企業還具備各CAE能力。
模具CAD/CAM技術能顯著縮短模具設計與製造周期，降低生產成本，提高產品質量，已成為人們的共識。在「八五」、九五「期間，已有一大批模具企業推廣普及了計算機繪圖技術，數控加工的使用率也越來越高，並陸續引進了相當數量CAD/CAM系統。如美國EDS的UG，美國Parametric Technology公司 Pro/Engineer，美國CV公司的CADSS，英國DELCAM公司的DOCT5，日本HZS公司的CRADE及space-E, 以色列公司的Cimatron 還引進了AutoCAD CATIA 等軟體及法國Marta-Daravision公司用於汽車及覆蓋件模具的Euclid-IS等專用軟體。國內汽車覆蓋件模具生產企業普遍採用了CAD/CAM技術/DL圖的設計和模具結構圖的設計均已實現二維CAD，多數企業已經向三維過渡，總圖生產逐步代替零件圖生產。且模具的參數化設計也開始走向少數模具廠家技術開發的領域。
在沖壓成型CAE軟體方面，除了引進的軟體外，華中科技術大學、吉林大學、湖南大學等都已研發了較高水平的具有自主知識產權的軟體，並已在生實踐中得到成功應用，產生了良好的效益。
快速原型（RP）傳統的快速經濟模具相結合，快速製造大型汽車覆蓋件模具，解決了原來低熔點合金模具靠樣件澆鑄模具，模具精度低、製件精度低，樣樣製作難等問題，實現了以三維CAD模型作為制模依據的快速模具製造，它標志著RPM應用於汽車身大型覆蓋件試制模具已取得了成功。
圍繞著汽車車身試制、大型覆蓋件模具的快速製造，近年來也涌現出一些新的快速成型方法，例如目前已開始在生產中應用的無模多點成型及激光沖擊和電磁成型等技術。它們都表現出了降低成本、提高效率等優點。
2、模具設計與製造能力狀況
在國家產業政策的正確引導下，經過幾十年努力，現在我國沖壓模具的設計與製造能力已達到較高水平，包括信息工程和虛擬技術等許多現代設計製造技術已在很多模具企業得到應用。
雖然如此，我國的沖壓模具設計製造能力與市場需要和國際先進水平相比仍有較大差距。這一些主要表現在高檔轎車和大中型汽車覆蓋件模具及高精度沖模方面，無論在設計還是加工工藝和能力方面，都有較大差距。轎車覆蓋件模具，具有設計和製造難度大，質量和精度要求高的特點，可代表覆蓋件模具的水平。雖然在設計製造方法和手段方面基本達到了國際水平，模具結構周期等方面，與國外相比還存在一定的差距。
標志沖模技術先進水平的多工位級進模和多功能模具，是我國重點發展的精密模具品種。有代表性的是集機電一體化的鐵芯精密自動閥片多功能模具，已基本達到國際水平。
但總體上和國外多工位級進模相比，在製造精度、使用壽命、模具結構和功能上，仍存在一定差距。
汽車覆蓋件模具製造技術正在不斷地提高和完美，高精度、高效益加工設備的使用越來越廣泛。高性能的五軸高速銑床和三軸的高速銑床的應用已越來越多。NC、DNC技術的應用越來越成熟，可以進行傾角加工超精加工。這些都提高了模具面加工精度，提高了模具的質量，縮短了模具的製造周期。
模具表面強化技術也得到廣泛應用。工藝成熟、無污染、成本適中的離子滲氮技術越來越被認可，碳化物被覆處理（TD處理）及許多鍍（塗）層技術在沖壓模具上的應用日益增多。真空處理技術、實型鑄造技術、刃口堆焊技術等日趨成熟。激光切割和激光焊技術也得到了應用。

❾ 沖壓模具工件需要多少頓怎麼算

0.5噸到1000噸的都有。
1、一般工廠用到的有10噸、16噸、25噸、40噸、65噸等。
2、沖壓機原理：
是通過電動機驅動飛輪，並通過離合器，傳動齒輪帶動曲柄連桿機構使滑塊上下運動，帶動拉伸模具對鋼板成型。所謂的雙動就是指壓力機有兩個滑塊，分為內滑塊和外滑塊，內滑塊帶動模具的凸模或凹模，外滑塊帶動模具上的壓邊圈，在拉伸時壓邊圈首先動作壓住鋼板邊緣，內滑塊再動作進行拉伸。
"計算沖壓件的使用噸位"通常都是根據經驗估算出來的。估算方法，比如一個直徑90mm的圓法蘭盤,8mm厚的沖壓件：公式就是90×3.14×8×5得出來的就是沖壓力。"5"代表的是常數項，板材的硬度。其他的諸如，方形沖壓件沖壓力：就是，邊長×4×5×厚度。長形是：邊長×邊長×2×5×厚度。這就是沖床使用噸位。
理論計算：F=LTσbL指的是切邊線長度，例如：如果沖一個方形的孔，那它的切邊線長度就是這個方形孔的四條邊長度相加，也就剛好是它的周長。T是料厚單位"mm"。σb指的是沖壓鋼板材料的抗拉強度，這個需要差手冊。以上幾個乘出來的結果是工藝力，但單位是牛，需轉換成噸要除以10000，得到的才是基本噸位，然後考慮其他工作所需力，把這個噸位除以0.7這個系數計算得到的就是沖床的噸位，然後再把這個噸位值，往國標沖床標准噸位上套，如算出來是96.8t，那就100t。

希望對你有幫助喲~~~~

❿ 沖壓模具加工報價怎麼算

模具價格=(6~10)*材料費，根據模具的復雜程度，選擇不同的倍數。