折彎模具怎麼計算回彈

⑴ 跪求沖壓模具材料角度回彈計算公式

按我的經驗，角度回彈:黃銅2~3度，磷銅5-7度，不銹鋼7-10度，鍍鋅板無須做回彈，R角回彈，一般取回R角的90%，如R1.0的，答實際上做R0.9。但是要知道任何的經驗公式不可能做到100%准，建議折彎後再做一站微調調整，就萬無一失啦。

⑵ 鈑金折彎回彈角度如何去算

很簡單的，如果版厚1.2的話，一個彎你就減0.8MM。。

⑶ 五金模具在折彎過程中會回彈多少

壓彎模一般在製作時，為了減小壓彎的回彈量，凹模一般都設計成90°，凸模設計成88°。折彎時，折彎料沒有向外回彈，而是向里收縮，其原因可能是凸模的R太小造成的。你可以把凸模的R修大一些再試壓彎，看看是否能夠改變向里收縮的現象。凸模的R越大，壓彎的回彈也就越大。一般在壓彎時，要減小回彈量，就要減小壓彎凸模的R。但凸模的R過小了，就會造成壓彎材料不但沒有回彈，反而造成了收縮。另外，減小壓彎時的壓力，也可以減小壓彎件的收縮量。

⑷ 模具設計時當折彎圓角較大時回彈如何確定

回彈不僅僅和圓角有關，和材料力學性能，彎曲角度，彎曲半徑，厚度等都有關系的。
一般來講和材料的屈服強度，彎曲角度，彎曲變形系數r/t成正比，彎曲的回彈角度和材料的彈性模量成反比。
和沖壓速度，零件形狀，工藝等都有一定的關系
通過公式定量比較困難，經驗和模具修配很重要。
請參考

⑸ 有一工件長1000，板厚5，材料Q235，要折彎半徑是R50，在折彎機可以折彎嗎回彈量如何計算呢

可以的，一般就用小彎刀就能做的，不要算回彈量的，只要你的下模夠大就可以啊，先算出弧長是78假如分十刀折成兩次下刀的間距就是7.8 每刀的角度就是9°（也就是171°）

⑹ 求沖壓模具圓弧回彈值怎麼算

1、回彈是世界性難題，對某種料的回彈可以做簡易的實驗得到。
2.1在彎曲時，影響回彈的主要因素 在彎曲作業中，影響的因素很多，其中主要有以下幾方面： ⑴.材料的力學性能 在彎曲精度比較高的零件時，為了減少回彈值，應選擇力學性能分布較均勻的金屬板料。 ⑵.材料表面質量 板材厚度上的精度、表面質量和平度，對回彈有較大影響。若板料厚度上公差范圍大，其回彈角的波動就大；板料厚度越薄，受這方面的影響就越大。此外，若材料表面不平、凸起及有雜質，則在彎曲時將會產生應力集中，因而對回彈有較大的影響。 ⑶.相對彎曲半徑r/t r---指彎曲半徑。 t---指料厚。 r/t越大，則回彈值越大。故為了減小回彈的影響，一般都選擇小的相對彎曲半徑。但過小的彎曲半徑使彎曲處破裂。必須均衡考慮。 ⑷.彎曲角 彎曲角越大，表示變形區越大，但是彎曲角與彎曲半徑的回弱值無關。 ⑸.彎曲件的形狀及模具工作部分尺寸 彎曲件的幾何形狀及模具工作尺寸對回彈值有較大影響。例如，在彎曲過程中，U形件比V形件的回彈性要小些。這是因為U形件的底部在彎曲中有拉伸變形的成分，故回彈要小。 ⑹.彎曲作用力的影響 一般情況下，彎曲作用力小時，則回彈角大。增加作用力，實際上彎曲帶校正基本上可以使回彈角減小或趨近於零。
2.2減少彎曲回彈的措施
(1)改進彎曲件局部結構和選用合適材料
例如，在彎曲件變形處壓制加強筋，用以提高零件剛度減少回彈；又如在選用板材時，可採用彈性模數大而屈服極限值較低的材料進行彎曲，可以減少回彈；對於一些硬材料，彎曲前進行退火處理，也可減少回彈。
(2)補償法
根據彎曲件的回彈趨勢和回彈量大小、修正凸模或凹模工作部分的形狀和尺寸，使工件的回彈量得到補償。一般來說補償法是消除彎曲件回彈最簡單的方法，在實際生產中得到廣泛應用。
3、簡單的計算請查沖壓設計手冊。

⑺ 鋁材拉彎模具回彈率怎麼計算如R550半徑的鋁材，開模具是多大半徑的公式是多少

影響回彈數值的因素很多，而且各因素往往又相互影響，一般情況下，對回彈量的確定是按經驗數值，或者是計算後在實際試模中進行修正。你說的鋁材拉彎回彈率，這要根據鋁材的厚度和R550的數據關系來計算模具R的近似值。還有一點是和鋁材的截面形狀也有關系，一般用下面的公式計算：R凸=R/(1+3σS/Et)
式中R(彎曲件半徑）R凸（彎曲凸模圓角半徑） σs（材料屈服點） E（材料彈性模量） t（材料厚度）

⑻ 冷沖壓回彈角度以及回彈量如何計算求解！

這個跟很多因素有關比如材料厚度，折彎角度 ，產品材質還有就是模具工藝了
建議樓主2-4毫米的材料一般材料比如ST1290度以下設計的時候放1度

⑼ 沖壓成型模具圓弧回彈怎麼算

角度回彈：黃銅2~3度，磷銅5-7度，不銹鋼7-10度，鍍鋅板無須做回彈，R角回彈，一般取R角的90%，如R1.0的，實際上做R0.9。經驗公式不可能做到100%准，折彎後再做一些微調調整。

回彈不僅僅和圓角有關，和材料力學性能，彎曲角度，彎曲半徑，厚度等都有關系的。一般來講和材料的屈服強度，彎曲角度，彎曲變形系數r/t成正比，彎曲的回彈角度和材料的彈性模量成反比。

和沖壓速度，零件形狀，工藝等都有一定的關系。通過公式定量比較困難，經驗和模具修配很重要。

(9)折彎模具怎麼計算回彈擴展閱讀：

高強鋼、超高強鋼很好的實現了車輛的輕量化，提高了車輛的碰撞強度和安全性能，因此成為車用鋼材的重要發展方向。但隨著板料強度的提高，傳統的冷沖壓工藝在成型過程中容易產生破裂現象，無法滿足高強度鋼板的加工工藝要求。

在無法滿足成型條件的情況下，國際上逐漸研究超高強度鋼板的熱沖壓成形技術。該技術是綜合了成形、傳熱以及組織相變的一種新工藝，主要是利用高溫奧氏體狀態下，板料的塑性增加，屈服強度降低的特點，通過模具進行成形的工藝。

但是熱成型需要對工藝條件、金屬相變、CAE分析技術進行深入研究，該技術被國外廠商壟斷，國內發展緩慢。

過去在生產深沖或者重沖工件，大家都認為耐壓型(EP)潤滑油是保護模具的最好選擇。硫和氯EP添加劑被混合到純油中來提高模具壽命已經有很長的歷史了。但是隨著新金屬--高強度鋼的出現，環保要求的嚴格，EP油基潤滑油的價值已經減少，甚至失去市場。