鋼鐵行業重復建設什麼意思

㈠ 鋼鐵產能過剩是什麼

中國鋼鐵行業的產能過剩問題是一個復雜的現象，涉及多個層面的因素。在2008年金融危機之後，隨著中國工業的快速發展，鋼鐵產能迅速擴張，但需求增長並未同步跟上。這導致了供應過剩，鋼鐵價格下跌，企業利潤減少，甚至出現虧損。
中小型企業的過多涌現以及大型企業的重復建設是產能過剩的兩大原因。低端產能過剩的同時，高端產能仍然不足。這種結構性矛盾對行業造成了深遠影響，不僅影響了煤炭、礦山、航運、港口和鋼鐵貿易等相關行業，還導致劣質鋼材流入建築領域，安全隱患重重。
為了解決產能過剩問題，中國已經進行了供給側結構性改革，削減了近一億噸落後產能。然而，仍需淘汰近2億噸過剩產能，包括非法的地條鋼產能。
鋼鐵行業的產能過剩也對出口產生了影響，出口價格的降低成為常態。盡管如此，鋼鐵作為人類生存的基礎材料，其行業技術進步仍然是重要課題。產能過剩提供了優化產業結構和技術升級的機會。
鋼鐵產能過剩的原因之一是一些企業和地方政府在享受削減產能的好處的同時，又釋放或擴建產能。無序的產能擴張導致了行業的長期低迷，影響了建設和安全質量。
從2014年開始，中國的粗鋼產量達到歷史新高，但由於需求下降，鋼鐵廠商不得不進行激烈的價格競爭，這不僅影響了中國國內市場，還波及到了國際市場。
總結來說，中國鋼鐵行業的產能過剩問題是一個多維度的問題，需要從政策、產業結構、市場供需等多方面綜合施策，以實現行業的健康可持續發展。

㈡ 如今鋼鐵行業虧損嚴重，對於這種狀況，鋼鐵企業應做點什麼降本增效的事

鋼鐵行業如今復面臨虧損的原因很復制雜，但總結起來無外乎以下兩點：
1. 鋼企過多，低水平重復建設，造成的結果就是爭相壓價，產品賣不出價；
2. 行業企業不團結，中國坐擁世界上最大的鋼產量和銷售量卻無法在鐵礦石談判中掌握主動，真是天大的悲哀。
解決這些問題，也是簡單：大魚吞小魚，有實力的大鋼企大力推進產業兼並重組，淘汰過剩產能。這樣一方面有利於企業在最終產品價格上的定價能力，另一方面也利於在與鐵礦石國際鐵礦巨頭關於長協價談判上的話語權。

㈢ 什麼是重復投資

重復投資是指在同一經濟中再次投資建設相同或類似項目的經濟行為。
重復投資的原因
(一)當經濟處於景氣周期時，企業對預期產品銷售過於樂觀，忽視行業產能現狀，盲目上馬工程。當景氣周期過後，造成資產閑置。

(二)政府職能改革滯後，仍堅持按計劃經濟思維來配置資源，審批資金和項目。削弱了市場在資源配置中的基礎性作用，與市場機制的要求背道而馳，造成重復投資和產能過剩。由於少數管理者拍腦袋來決策，許多違背市場規則，背離實際情況造成的重復投資和產能浪費，是這種體制帶來的一種頑症。
(三)幹部的提拔任用與GDP掛鉤，也是造成重復投資的原因。在這一指導思想下，一些地區部門負責人為了能夠盡快升遷，更多的是關心本地區的經濟發展速度，關心GDP的數量和財政收入，而很少去關心增長的質量。哪怕是產能已過剩的項目也大幹快上，只因能增加當地的GDP。正如廣東省委一位領導所言：上馬工程是GDP，拆了建又是GDP。
(四)地區部門條塊分割，各自為陣，也是造成重復投資的原因。一些地區部門條塊分割，而面對國際國內兩個市場，沒有形成全國一盤棋的思想，各自為陣，有關主管部門也缺乏有效組織、協調和規劃。一個地方上馬某個項目效益不錯，其它地方知道後，馬上跟進，一哄而上，重復投資。結果可想而知：市場立即由賣方市場變成買方市場，價格下跌，企業虧損甚至倒閉，造成資產閑置浪費。
重復投資造成的後果
(一)重復投資造成的後果是產能過剩，同行業間無序競爭，利潤下滑，直至虧損破產。由此引發一系列社會問題和金融問題。發生在鋼鐵行業的重復投資，人們早已熟知。當2007年中國經濟過熱時，鋼鐵產品供不應求，價格攀升，行業利潤大幅增長，於是一些地方從局部利益出發，重復投資建鋼廠。而當全球性金融危機爆發後，隨著市場疲軟，加之重復投資造成的產能過剩，鋼價大跌，行業虧損。當2008年下半年國家投資4萬億搞基礎設施建設後，鋼鐵行業似乎又看到了希望，競相從澳大利亞大量進口鐵礦石，無序的競爭，加之經濟漢奸內外勾結，致使世界上最大鐵礦石進口國的中國，竟然在鐵礦石定價方面無話語權，讓澳方牽著鼻子走，鐵礦石價格節節攀升。另一方面，由於產能過剩，剛企之間常競相降價促銷，結果是利潤下滑。這從會計等式可以看出，利潤=收入一費用，一方面是進口鐵礦石價格不斷上漲，費用增加：另一方面是鋼企之間競相壓價，致使銷售收入減少。
這一增一減，擠壓了行業僅有的一點利潤空間。我國稀土行業的情況更加糟糕。許多地區重復投資，到處都搞稀土開采和粗加工，產能過剩。面對國際市場也是競相降價促銷，加之國外采購商結成聯盟打壓價格，結果是不可再生寶貴的稀土賣出土豆價。佔有世界稀土資源約43%的中國，竟然在出口定價方面無話語權，任憑外商擺布。

(四)打破地區部門條塊分割的局面，樹立全國一盤棋的思想，主管部門應有效行使組織、協調之職能，搞好產業振興規劃，避免重復建設。
(五)要用法律手段制定能耗、物耗和污染物排放標准，以遏制高污染、高耗能的重復投資。
(六)要加快兼並重組步伐。通過兼並重組，把資產投資規模控制在合理范圍內，以保證利潤的實現，減少資產的佔用，從而提高資產的利用率。
參考文獻
1.0 1.1 1.2 洪世光.淺議重復投資.四川省涼山州高級職業技術學校.科學與財富2010年1期

㈣ 鋼鐵去產能什麼意思

鋼鐵去產能指的是鋼鐵行業中的過剩產能壓縮和淘汰過程。

以下是對鋼鐵去產能的詳細解釋：

1. 基本含義：鋼鐵去產能是針對鋼鐵行業中的一項政策舉措，主要目的是壓縮和淘汰鋼鐵企業中的過剩產能。這里的產能指的是鋼鐵企業的生產能力，而過剩產能則表示該產能超出了市場需求，導致資源閑置和效率降低。

2. 背景與原因：隨著經濟的發展和市場的變化，鋼鐵行業在某些時期可能因盲目擴張、重復建設等原因，造成產能嚴重過剩。這不僅浪費了資源，還可能引發惡性競爭、損害企業盈利能力和行業健康發展。因此，為了優化產業結構、提升效率和促進可持續發展，鋼鐵去產能成為必要的政策手段。

3. 具體措施：鋼鐵去產能通常通過關閉部分生產線、企業兼並重組、技術改造升級等方式來實現。政府會出台相應的政策，對過剩產能進行壓縮，並鼓勵企業通過技術創新、產品升級來適應市場需求。這一過程往往需要企業、地方政府和中央政府共同努力，形成合力推進。

4. 意義和影響：鋼鐵去產能對於促進鋼鐵行業的健康發展具有重要意義。它可以優化資源配置，提高生產效率，改善行業結構，提升行業整體競爭力。同時，對於推動經濟結構調整、實現高質量發展也具有積極影響。

總的來說，鋼鐵去產能是鋼鐵行業適應市場變化、優化資源配置、提升競爭力的必要舉措。這一過程需要政府、企業和市場的共同努力，以實現鋼鐵行業的持續健康發展。