① 什麼時候鋼鐵開始代替木材用於軍艦製造
世界上最早出現的鐵甲艦可能是宋代，秦世輔於1203年建造的鐵壁鏵嘴平面海鶻戰船,在船舷包裹上鐵甲。後期出名的鐵甲艦還有朝鮮的龜船和織田信長的大安宅船。
19世紀中葉之後，隨著科學技術和造船工業的發展，風帆動力戰列艦逐漸讓位給蒸汽動力戰列艦。1849年，法國建造出世界第一艘以蒸汽機為輔助動力裝置的戰列艦——「拿破崙」號，成為海軍蒸汽動力戰列艦的先驅。1853年至1856年的克里米亞戰爭，奠定了蒸汽裝甲戰列艦在近代海軍艦隊中舉足輕重的統治地位。1859年，法國建造了排水量5630噸的「光榮」號（Gloire）戰列艦。1860年，英國建造了排水量9137噸的「勇士」號（HMS Warrior）戰列艦。這兩艘軍艦外麵包覆鐵質裝甲，被視作世界上最初的兩艘蒸汽裝甲艦。
在美國南北戰爭期間，美國北方海軍的小型裝甲炮艦「莫尼特」號（USSMonitor）首次採用了封閉的迴旋式炮塔。它與南方邦聯海軍的「弗吉尼亞」號裝甲艦（CSS Virginia）之間發生了首次近代意義上的海上炮戰——1862年的漢普敦海戰。
1873年，法國建成「蹂躪」號戰列艦，該艦已廢除使用風帆的傳統，成為世界海軍史上第一艘純蒸汽動力戰列艦。到19世紀70年代，世界各海軍強國的蒸汽裝甲戰列艦已達到較高的水平。蒸汽機不僅為軍艦提供了推進動力，而且蒸汽還被用於操縱舵系統、錨泊系統、轉動裝甲系統、裝填彈葯、抽水及升降艦載小艇等。大型蒸汽裝甲戰列艦的排水量達到8000至9000噸，推進功率達到6000至8000匹馬力。這時的戰列艦在主甲板的中央軸線上或者艦體兩側裝配了能做360度全向旋轉的裝甲炮塔，艦炮也都普遍採用了螺旋膛線，攻擊力進一步增強。
此時的戰列艦大多被稱作「鐵甲艦」（Ironclad），清朝北洋水師的定遠號、鎮遠號鐵甲艦可以稱作是這一時期的戰列艦代表，到了二十世紀，隨著航空母艦的發展，鐵甲戰列艦逐步被淘汰，現在定遠級兩艘鐵甲艦也被認為中國海軍唯一的兩艘真正意義上的鐵甲艦。
② 輪船能在大海中航行是因為改變了鋼鐵的什麼使鋼鐵什麼
輪船能在大海中航行是因為改變了鋼鐵的形狀，使鋼鐵的浮力增加。輪船都是空心設計的，皮薄餡大，所以排水量遠大於自身重量，因此，才能夠漂浮在水面上。