日本鋼鐵出口哪些國家

A. 日本的鋼鐵業從何時崛起

案例3 日、美鋼鐵業的競爭

日本鋼鐵業從第二次世界大戰後到80年代，取得了巨大的發展。鋼產量由1950年的500萬噸，增至1980年的15000萬噸。長期以來，美國的鋼鐵廠家一直以其高勞動生產率聞名於世，隨著日本鋼鐵產業的崛起，美國受到了極大的沖擊。不過直到60年代中期，美國仍領先於日本。當時，美國鋼鐵企業每萬人小時平均產鋼7噸，而日本只有5噸，但是此後10年日本鋼鐵企業的勞動生產率為每萬人小時產鋼9噸，而美國只有8噸。
鋼鐵企業職工工資增長率，日本比美國高出2．5倍，但是每噸鋼成本的工資含量日本為45美元，低於美國的47美元。美國的鋼鐵廠家從60年代初期就受到日本方面越來越大的威脅。日本人通過自己的努力使本國鋼鐵廠家的競爭能力勝過美國，日產鋼鐵源源不斷地出口到美國，對美國鋼鐵企業產生了巨大的沖擊，在美國鋼鐵企業的壓力下美國政府不得不出面控制對日本鋼鐵的進口。
日本鋼鐵企業的競爭優勢源自何處？有人從以下方面進行了分析：
一、 是低工資優勢。日本鋼鐵企業在第二次世界大戰後到70年代初一直擁有相對於美國的低工資優勢，特別是第二次世界大戰後一段時間，日元暴跌，日本職工工資平均為美國的四分之一。日本鋼鐵企業充分認識到並利用這一優勢，注意擴大生產規模降低成本，提高了產品在世界市場上的競爭能力。
二、 二是在全球范圍選擇進口廉價原材料。日本雖是資源貧乏的國家，但在70年代初，能源危機之前，原材料價格便宜，日本企業可以在全球范圍選擇進口優質而價廉的礦石、煤炭、石油等原材料，並建成了世界最大的海底倉庫。
以上兩個原因是否充分解釋了日本鋼鐵企業的崛起了呢？
70年代以來，日本企業原有的一些優勢實際已經丟失或減弱。從1957年到1975年，日本鋼鐵企業單位勞動時間的工資費用提高了8倍，而同時期美國僅提高了2倍，戰後以廉價勞動力為武器而取得競爭優勢的日本鋼鐵企業，原來的「武器」越來越不頂用了。為了維持日本鋼鐵企業的成長，只要有可以降低成本的機會，日本企業從來不放過。舉例來說，50年代末，美國和日本均相繼建成了一批容積為 2000立方米的高爐。10年以後，日本相繼建成了一大批容積超過5000立方米的超大型高爐，而美國新建的高爐沒有一座超過4000立方米，且數量也不多。
1982年，日本的高爐600超過2000立方米，而美國超過2000立方米的高爐不足10％。從1951年到1970年20年間，日本鋼鐵界建成了12個從煉鐵到煉鋼流水作業的鋼鐵廠，所建成的鋼廠在當時均是世界上規模最大的。美國在1951年後僅建成了兩個從煉鐵到煉鋼流水作業的鋼鐵廠，不僅數量少而且規模也小。美國新建的兩家連續作業鋼鐵廠所生產的粗鋼，僅佔美國全年粗鋼總產量的5％。而日本新建的12家連續作業鋼鐵廠所生產的粗鋼，占日本全年粗鋼總產量的75％以上。 日本鋼鐵企業降低成本的再一個途徑是盡可能地採用先進技術。如在生產工藝技術方面採用了純氧頂吹技術、連續澆鑄技術，在管理方面則廣泛地應用計算機提高工作效率，這兩方面的技術都帶來了大量的成本節約。
合理的生產布局是日本鋼鐵企業獲得低成本優勢的又一源泉。日本考慮到原料進口和產品出口的特點，廠址選擇傾向於靠近海港，不少工廠都建在海港內，以降低運輸成本。例如，日本鋼管公司建設的世界上最大的鋼鐵廠——扇島鋼鐵廠，即是建在人工造的小島上。該小島系從1971年開始填海而成。
石油危機之前，日本煉鋼投人的主要能源是石油。石油價格成倍上漲後，日本鋼鐵企業立即著手改變能源技術結構，用煤炭代替石油並與採用新技術實現企業的技術改造相結合，從1974年到1980年，日本國內所有鋼鐵企業，全部實現用煤炭代替石油。日本企業為此花費了大量投資，但同時卻建成了佔全國生產能力80％的節能型連續澆鑄系統。日本的煉鋼能耗比歐美國家都低。
日本的鋼鐵企業在順應環境的變化和不斷提高企業和競爭能力方面，不愧作為日本和世界企業的典範。但是，由於全球性鋼鐵需求的下降，全球經濟結構的變化，加上興起的發展中國家也擁有先進的技術和廉價勞動力的優勢，日本的鋼鐵企業也不可避免地面臨了嚴峻的挑戰。為對此作出反應，日本的川崎制鐵公司、於1986年6月設立了「川崎技術研究」部門，從事新事業開發。該部門的方針為「制敵搶先」，只要能搶在其他企業之前上市的商品，都可能成為開發對象。川崎公司時常利用進習、研修方式改變幹部的觀點，強化其應變能力，如1984年的研修論題就是：「世界鋼鐵業的興衰與公司的應對之策」。 根據上述情況，請回答下列問題： 1、從1950年到1980年30年間，日本的鋼產量：
A．提高了30倍 B．增長了29倍
C．翻了30番 D．以每年1倍的速度在增長
2、日本在50年代至70年代建成的12個鋼鐵廠的生產能力普遍比美國新建的鋼鐵廠大，說明日本鋼鐵業在追求：
A．降低鋼鐵生產的機會成本
B．降低鋼鐵生產的運輸成本
C．鋼鐵生產的規模經濟
D．鋼鐵生產的技術進步
3、以下哪種資源條件對日本鋼鐵業的發展約束最大：
A．自然資源 B．勞動力資源
C．資本資源 D．企業家才能
4、鋼鐵行業屬於何種類型產業：
A．勞動密集型 B．資本密集型
C．知識密集型 D．高新技術型
5、80年代初以前，日本鋼鐵業的競爭戰略屬於：
A．低價格戰略 B. 差異化戰略
C．海外市場集中化戰略 D．新事業開發戰略
6、全球性鋼鐵需求開始下降，說明世界鋼鐵業處於壽命周
期的哪一階段：
A．成長期 B．成熟期 C．衰退期 D．投入期

B. 日本新干線出口哪些國家

日本新干線出口越南印度

C. 日本到了二戰後期資源極度匱乏，那戰爭中的鋼鐵咋來的

日本不僅在二戰後期資源匱乏，二戰初期也是如此。由於日本礦產資源匱乏，日本自發動侵略戰爭以來，一直依靠掠奪和進口來維持侵略。九一八事變後，日本開始在東北掠奪鐵礦石資源煉鋼鐵。當時東北重工業非常發達，日本每年都能夠從東北掠奪大量鋼鐵。七七事變後，日本開始大規模侵華，日軍對鋼材的需求日益增加。僅靠掠奪是不可能滿足日本對鋼鐵的巨大需求的。

D. 鋼鐵物流的運輸模式

歐洲的抄港口經過多年的發展已經非常成熟，如德國的漢堡、荷蘭的鹿特丹、比利時的安特衛普，這些港口依靠著歐盟的巨大市場，定位於貨物集散、大進大出的物流分撥功能，在鋼鐵物流的運輸中發揮著很大作用，特別是歐盟從中南美和大洋洲進口大量鐵礦石，都是以海運為主要的運輸方式，完善的港口基礎設施使得歐盟鐵礦原料進口的港口作業成本相對較低。而歐盟成員國之間的鋼材運輸則以鐵路運輸為主，歐盟成員國之間建立了十分發達的鐵路網路以及鐵路信息基礎設施。
日本是一個典型的海運首家，其所用的原材料要從大洋洲、中南美以及亞洲其他國家進口，而生產出來的鋼材絕大部分都出口到中國及亞洲其他國家，還有少量出口到美洲，海運是其鋼材國際運輸的主要方式。有數據顯示，在日本的海運貨物中，鋼鐵貨物占海運總量的20%左右。而日本鋼鐵的國內運輸則以卡車為主。

E. 日本出口的國家都有哪些

日本的主要貿易對象是

中國、美國、東盟、韓國、台灣、香港、德國等。

希望能幫到你

F. 日本的工業產品主要輸往哪些國家

日本的工業產品在全球都享有較高的聲譽，暢銷全球。但是主要的出口市場就是美國、中國和歐洲，另外，東南亞、中東也是比較重要的市場之一。

G. 為什麼日本是鋼鐵之都

為什麼日本是鋼鐵之都

煤、鐵是重工業的來源，而且在近代工業發展史上，世界許多主要鋼鐵工業中心，例如英格蘭中部一些地區，美國五大湖-賓夕法尼亞州，德國的魯爾區以及前蘇聯的克里沃羅格-頓巴斯等地，最初全是環繞「煤鐵復合體」建立而成的。

美國的俄亥河畔的匹茲堡，常被譽為美國的「鋼都」。通常在縱橫交錯的水道上可以架著200多座鋼鐵橋梁，而且在河濱聳立著美國鋼鐵公司大廈。這所大廈由鋼鐵構成，一共64層，高達256米，是1970年建成的。而牆壁表面嵌有該公司出產的赤褐色鋼板，閃閃發光，因此成為鋼鐵的標志。

匹茲堡的鋼產量大約佔美國鋼鐵總產量的1/5，並且圍繞鋼鐵工業逐漸發展了電器、機械、航空器材、煉鋁以及軍火和船舶製造等工業。自從19世紀末以後，美國鋼鐵公司向來都是世界上產量最大的鋼鐵企業之一，最高年產量高達3000萬噸。直到20世紀70年代，它才被日本鋼鐵公司所超過。

自從1974年以來，前蘇聯一直都是世界上產鋼最多的國家，並且也是世界上鋼產量始終保持大約1億噸的國家。

新日本鋼鐵公司屬於日本最大的鋼鐵公司，而且也是當前世界上最大的鋼鐵公司。它總共擁有室蘭、君津、東京、名古屋、八幡、大分等大約10個鋼鐵廠。此外，大約還有39家海外子公司。從1983年開始，這個公司的銷售額大約為116.06億美元，而且資產額為158.75億美元。

君津廠是位於東京灣東南部的千葉縣的鋼鐵廠，是經過填海建造而成的。這個廠規模十分大，而且佔地面積多達100萬平方米，年產鋼可以達到1000萬噸。其中一座4號高爐體積高達4900立方米，日產鐵可達1.1萬噸；鋼板車間全自動化，並且幾十米長的鋼板會沿著1200米多長的傳送帶快速運轉；而且專用碼頭能夠停泊大約25萬噸級巨輪。

世界上大約有2000立方米的大型煉鐵高爐就有130多座以上，其中，日本就多佔了78座。而且世界上大於4000立方米的大型高爐總共有21座，其中僅在日本就有15座。而且體積在5000立方米以上的超大型高爐，只有新日本鋼鐵公司大分制鐵廠的2號高爐以及日本住友金屬工業公司鹿島鋼鐵廠的3號高爐。大分制鐵廠的2號高爐大約處於瀨戶內海邊，是在1976年10月投產建成，體積大約5070立方米，而且日產生鐵12 000噸，它是目前世界上最大的高爐。

全世界年產超過500萬噸的大型鋼鐵廠就有50多家，年生產能力大於1000萬噸的特大型鋼鐵廠就有7家，它們是日本鋼管公司福山鋼鐵廠以及俄羅斯馬格尼托哥爾斯克鋼鐵公司、日本川崎制鐵公司水島廠以及烏克蘭克里沃羅格鋼鐵廠、義大利塔蘭托鋼鐵廠、日本君津鋼鐵廠。福山鋼鐵廠年生產能力高達1600萬噸以上，成為全世界上規模最大的現代化鋼鐵聯合企業。

日本的鋼產量雖然居於世界第二位，可是它的鋼鐵工業的技術水平以及勞動生產率和出口競爭能力，已經大大超過美國以及前蘇聯而位居第一位。日本鋼鐵的出口量大約佔全世界的1/3以上，而且是世界最大的鋼鐵出口國。