A. 包頭鋼鐵廠在什麼位置
沒有「包頭鋼鐵廠」這個單位，在我們包頭只有一個「包頭鋼鐵(集團)有限責任公司」，在包頭市昆都侖區。
B. 包頭練鋼廠發展歷史
內伍橡液蒙古北方重工業集團有限公司是內蒙古自治區20戶重點大企業之一。公司佔地面積297平方公里，資產總額70.9億元，從業人員16330人，各類設備9300餘台（套），共有21個職能部門和科研技術單位、40個成員單位。經過50多年的發展，公司已具備特種鋼冶煉、鑄鍛造、熱處理、機械加工和總裝調試等能力，技術力量雄厚、科研手段完備、綜合加工能力強，擁有國家級企業技術中心、國家第94號試驗室。通過了ISO9000質量體系認證和2000版換版審核、ISO14001國際環境體系認證、OHSAS18000國際職業健康安全管理體系認證。
近年來，公司在兵器工業集團的正確領導下，牢牢把握裝備製造業快速發展的有利時機，以提升發展能力，塑造「北方重工」品牌，打造百億集團為目標；以謀求產品發展和資源優化配置為主線；以產品結構、組織結構、人力結構持續調整為手段；以「目標責任、考核評價、監督執行、服務保障」四大體系為保證，堅持走「集團化管理、市場化運作、專業化經營、規模化發展」之路，著力提高市場意識、競爭意識、成本意識、服務意識、責任意識，形成了礦用車及工程機械、特種鋼及延伸產品、煤礦綜采設備、鐵路配件、改裝車五大板塊產品。
包鋼企業集團實習報告 一、實習概況 2009年11月2日開始了我們為期兩周的實習生活，我們在老師的帶領下參觀了包鋼企業集團，收獲良多。
包鋼是我國重要的鋼鐵工業基地和全國最大的稀土生產、科研基地，是內蒙古自治區最大的工業企業。1954年建廠，1998年改制為公司制企業。
公司總部位於內蒙古自治區包頭市河西工業區，中心廠區佔地面積36平方公里。包鋼擁有「包鋼股份」和「包鋼稀土」兩個上市公司。
2008年，包鋼經濟總量和主要技術經濟指標達到歷史最好水平，銷售收腔物入首次突破400億元大關，達到432.64億元，同比增加100億元以上，增長31.7%；鋼產量達到983.9萬噸，同比增加100萬噸，增長11.32%；上繳稅金達到37.96億元，同比增加10億元以上，增長38.8%，為地方經濟社會發展做出了應有的貢獻。 包鋼具有得天獨厚的資源優勢。
包鋼白雲鄂博礦是舉世矚目的鐵、稀土等多元素共生礦，是西北地區儲量最大的鐵礦，稀土儲量居世界第一位，鈮儲量居世界第二位，包頭也因白雲鄂博礦而被譽為「世界稀土之都」。 包鋼已經進入我國千萬噸級鋼鐵企業行列。
擁有具備國際國內先進水平的冷軋和熱軋薄板及寬厚板、無縫鋼管、重軌及大型材、線棒生產線，是我國主要鋼軌生產基地之一、品種規格最齊全的無縫鋼管生產基地之一、西北地區最大的薄板生產基地。 包鋼稀土產業在國內外具有舉足輕重的地位。
稀土氧化物總量佔全國市場份額的40%以上，釹鐵硼、負極粉、拋光粉等功能材料產能佔全國市場份額20%以上，稀土金屬鐠釹佔全國市場份額的30%。擁有我國的權威稀土科研機構——包鋼稀土研究院、「瑞科稀土冶金及功能材料國家工程中心」，曾為美國發現號太空梭阿爾法磁譜儀、我國「神舟」飛船 運載火箭和「嫦娥一號」運載火箭提供重要磁性材料。
包鋼始終致力於科技進步和自主創新。CSP和高速鋼軌領域的兩項技術成果獲國家科技進步二等獎。
是德國西馬克公司亞洲第一家、世界第二家CSP技術培訓基地，是義大利Pomini公司在中國唯一的磨床培訓中心，薄板的生產、管理和無縫管生產技術等實現對國外輸出。 包鋼始終致力於提高品質和打造名牌。
熱軋薄板、無縫鋼管等產品通過國際權威機構認證，鋼軌和無縫鋼管被授予「中國名牌產品」稱號，無縫鋼管被國家質檢總局確定為「免檢產品」，「白雲鄂博」牌稀土系列產品享譽國內外。 包鋼始終以寬廣的胸懷推進開放合作、共贏發展。
與寶鋼簽署戰略聯盟框架協議，不斷加強與國內外原燃料供應商的戰略夥伴關系。產品銷售網路遍布全國各如螞地，在13個省市設有包鋼的銷售分公司或售後服務網點，在日本、美國等國家設有銷售分支機構。
包鋼始終以高度的社會責任感節約資源、保護環境。在行業內首家實現高爐全乾法除塵，率先建設全國示範生態工業園區，被列為全國首批循環經濟試點單位之一，在我國2007年首次評比的「中國能源綠色企業50佳」中，包鋼位列第一。
包鋼秉承「堅韌不拔，超越自我」的企業精神，「十一五」末計劃實現銷售收入和資產總值雙百億美元。我們將堅持以結構調整為主線，實現由側重規模向「精品+規模」提升並重的轉變；堅持以節能減排為重點，實現由初見成效向全面系統改進轉變。
在我國由鋼鐵大國向鋼鐵強國轉變的進程中，包鋼願以大草原特有的熱情和開放結交四海朋友，共創美好未來。 二、實習內容 1、包鋼煉鋼廠 11月5日我們到煉鋼廠參觀。
包鋼煉鋼廠是包鋼下屬的重要二級工廠之一，不僅生產各種市場需要的鋼材，同時也承擔著為包鋼其他二級廠礦提供原始坯料的任務。 進了廠房後我們登上樓梯便看見了兩個大型轉爐，包鋼現有兩台210噸轉爐，210轉爐煉鋼工程是國家「九五」重點建設項目，是包鋼薄板坯連鑄連軋項目的配套工程，它承擔著為包鋼新建薄板坯連鑄連軋生產線提供優質鋼水的任務。
據介紹，該工程所採用的轉爐設備是1994年首鋼為建設山東齊魯鋼鐵公司而引進的美國設備，因山東項目取消而轉讓於包鋼。包鋼轉爐是一套高科技轉爐設備，其中包鋼轉爐干法除塵工程具有明顯的節能環保效果，使包鋼的循環經濟建設又邁出了新的步伐。
包鋼薄板廠建成投產時，煉鋼工藝除塵方式採用濕法除塵，隨著國際鋼鐵業，企業環保意識的增強，濕法除塵能耗大、環保效果不理想等弱點逐步暴露出來，並逐步被成熟的干法除塵技術所取代。 包鋼煉鋼廠1954年建廠，最初由前蘇聯引進專家和技術，有三座平爐和三座轉爐。
2000年底，該廠停止了最後一台平爐煉鋼，並於3年前拆除了所有的平爐，全部使用轉爐煉鋼。現共有7座轉爐。
5台連鑄機。現主要鋼產品為：重軌用鋼、石油套管用鋼等。
主要鑄鋼坯有：大方坯、大圓坯、小方坯、小圓坯、鋼水澆注方式除連鑄外，還根據客戶或實際需要採用部分型鑄。煉鋼原理就是在高溫條件下，用氧氣或鐵的氧化物把生鐵中所含的過量的碳和其它雜質轉為氣體或爐渣而除去。
把生鐵冶煉成鋼的實質，就是適當地降低生鐵里的含碳量，除去大部分硫、磷等有害雜質，調整鋼里合金元素含量到規定范圍之內。煉鋼的主要反應原理，也是利用氧化還原反應，在高溫下，。
請參考：
煉鐵煉鋼廠實習報告
2005年7月17日，帶著滿腔 *** ，冶金034班的五個同學踏上了去往內蒙古包頭市包鋼集團總公司的火車。大家都表現得十分開心，也十分激動，一上幾乎是說著笑著並且吃著走過去的。
18日上午11點左右，我們順利到達了包頭西客站，並在校友的指導下找到了他預先為我們找
好的旅店——包鋼職工第三招待所。
19日我們正式開始了包鋼之行的觀察實踐和采訪。
首先，我們訪問了包鋼煉鋼廠。19日上午8時許，由包鋼煉鐵廠派來的一輛麵包車將我們接到了包鋼煉鋼廠。據以前的聯系，我們首先找到了煉鋼廠的廠長，也是我們北京科技大學的校友——郝志忠廠長，可時遇不巧，此時正值包鋼集團公司進行全體的保持黨員先進性教育，所以，各個領導都很忙，因此，我們的活動安排也就由郝廠長交給了廠主任來安排。
在齊主任的安排下，我們首先參觀了包鋼第三煉鋼廠的高爐運行。在參觀和對包鋼煉鋼廠的工人的采訪中我們了解到，包鋼煉鋼廠有四座7426立方米的高爐，其中，四號高爐是90年代新建成的現代化大型高爐，無論其安全性還是產鋼量都是很先進的，其直徑大約為10.5米左右，每天出爐鋼鐵18次左右，雖然不是世界最先進的，但各方面性能對包鋼這樣一個中型企業來說已經是富足有餘了。
離開煉鐵廠嘈雜悶熱的高爐，我們走向了高爐南面的主控室。一進主控室立刻有一種逃離火海的涼快愜意的感覺，而且帶隊的工人師傅也很快給我們幾個人每人拿了一瓶礦泉水，坐在計算機旁邊喝著清涼的水看著顯示器才意識到一牆之隔的外面的工人師傅是多麼辛苦。在炎熱的夏天，站在幾千度高溫的高爐旁，雖然爐外的的溫度遠不及爐內，但對人來說的確受不了啊。可是裡面的工人師傅們卻喝著水，享受著空調的涼風，並且坐在機子旁邊，對比之下，「科技就是第一生產力」的確是再正確不過了。再仔細想想，落在我們當代大學生，尤其是當代北京科技大學冶金與生態工程學院的大學生肩上的擔子的確不輕啊，我們決不能辜負「冶金學院」這一光榮稱號，更不能辜負我們「北京鋼鐵學院」這一有著50幾年培育鋼鐵英雄，冠以「鋼鐵搖籃」美譽的母校啊。
接下來我們去了主控室。在這里，我們采訪了一位來自重慶的工人師傅，他是兩年前來到包鋼的，據他介紹，經過這兩年來的鍛煉實踐，他對包鋼煉鋼廠的運行模式已經有了一個比較全面的認識，工作起來也輕鬆了許多，當然，這要歸功於進廠之初老工人師傅的幫助和教誨第二天也就是7月20日，我們再次踏進了包鋼，這天我們主要去的是燒結車間和供煤車間。在這里，張師傅帶領大家從儲煤車間一直到球磨機粉碎車間在到主控室，一路參觀下來，我們對其他的不怎麼感興趣，倒是對球磨機有很大的興趣，因為聽老師說我們假期的機械制圖實習就是要畫球磨機，所以大家都很激動，那個想像中的東西此時就在我們眼前，我們一定要好好看個夠，回去實習也好有個印象，畫起來也就會容易了吧。
7月21日下了一天的雨。
第四天也就是7月22日，雨停了，我們第三次走進包鋼，開始了對包鋼煉鋼廠的參觀采訪。而此時，對於7月的北京也許正是驕陽肆虐之時，而遠在千里外的包頭的暑氣卻在一天一天的消散。我們包鋼實踐團一行5人來到包鋼煉鋼廠，經過兩天的鐵廠參觀，大家都已倍感疲倦，然而想起這次參觀實習機會的來之不易，也都提起十二分的精神。這些天里，先有煉鐵廠工人師傅王師傅放下自己手中的工作，頂著炎炎烈日陪我們參觀四號高爐，耐心細致的給我們做向導，由於我們只是大二學生專業知識方面受限，因此也總有問不完的問題。老師傅卻一點沒有嫌煩的意思，從來都是有問必答。包鋼煉鐵廠的郝廠長是我們北科大的校友，我們去的那幾天恰巧包鋼搞保持 *** 員先進性教育活動。郝廠長在百忙之中還能細致的幫我們聯繫到包鋼煉鋼廠的參觀事宜。直到後來我們才得知幸得他們的聯系與溝通，如若我們自己貿然前去，即便不是吃了個閉門羹，也肯定是沒法完成我們的任務。通過這次的經歷也至少讓我們明白原來校園與企業的氛圍和環境竟是如此的不同。也讓我們這些即將踏入社會的青年學生提前准備了一個生動的社會素材。
2005年7月23日，我們采訪包鋼集團的外貿及人事部的成員，
實現工業化向來是 *** 領導中國革命的明確的奮斗目標。
在建國初完成了國民經濟恢復任務之後， *** 和黨中央就及時地把實現工業化的歷史任務提到中心日程，著手部署和規劃國家工業化建設的藍圖。這主要體現在1952年「過渡時期總路線」的提出和1953年國家建設第一個「五年計劃」的制定。
黨在過渡時期的總路線的基本內容是：在一個相當長的時期內，逐步實現國家的社會主義工業化，並逐步實現國家對農業、對手工業和對資本主義工商業的社會主義改造。（簡稱「一化三改」。）
其主體就是迅速發展生產力、實現社會主義工業化。1、第一個五年計劃全面勝利實現從當時的惰況出發，第一個「五年計劃」 （1953—1958）制定的主要任務是集中力量發展工業，尤其是重工業：冶金、燃料、動力、機器製造、化學工業等。
計劃五年內國家投資總額766.4億元（摺合黃金7億多兩），其中58.2%用於工業基本建設，新建一批規模巨大、技術先進的新工業部門，並要用現代先進技術擴大和改造原有的工業部門。一方面要合理地利用和改建東北、上海和其他沿海地區城市已有的工業基礎，另一方面要開始在內地建設一批新的工業基地，以求大大提高我國工業生產的能力，並逐步改善不合理的生產力布局。
在優先發展重工業的同時，注意統籌兼顧、平衡協調發展，相應地發展農業、交通運輸業、輕工業、郵電業和商業以及文化教育事業等。正如 *** 在1954年9月第一屆全國人大開幕詞中宣布的：「准備在幾個五年計劃之內，將我們現在這樣一個經濟上文化上落後的國家，建設成為一個工業化的具有高度現代文化程度的偉大國家。」
（《 *** 選集》第五卷第133頁。）在毛主席和黨中央的正確領導、部署和蘇聯的大力援助下，中國工業化建設初師大捷：第一個五年計劃的目標和任務提前一年勝利完成。
在第一個五年計劃時期，全國完成基本建設投資總額588億元，以156個大項目為中心，施工的限額以上的工礦建設項目694個。到1957年底，全部投產和部分投產的分別是428個和109個。
固定資產新增492億元，是1952年的1.9倍。其中有許多大項目大建設，如：鞍山鋼鐵公司的三大工程— 大型軋鋼廠、無縫鋼管廠、七號練鐵爐開工生產；馬鞍山鋼鐵公司、包頭鋼鐵公司和武漢鋼鐵聯合企業新建施工；中國第一汽車製造廠（長春）建成並開始生產「解放牌」汽車；中國第一座拖拉機製造廠（洛陽）始建；第一座飛機製造廠建立並試製成功第一架噴氣式飛機；第一座機床製造廠（沈陽）建成投產；第一座現代化的電子管廠（北京）建成並投產；第一座現代化的製造無線電元件的綜合性工廠— 華北無線電器材廠開工生產；西北第一座大發電廠— 西安第二發電廠建成；第一個天然石油基地— 玉門油礦建成。
還有武漢長江大橋、衡陽湘江大橋建成並通車，青藏、康藏，新藏公路建成通車等，都是在第一個五年計劃時期創建和完成的。這些建設不僅填補了一些現代工業的空白，而且對一些老工業進行了技術改造，使中國工業的基礎和生產能力有了顯著提高。
有許多重要的工業產品，如發電機、冶金和采礦設備、最新式金屬切削機床、汽車、噴氣式飛機等都是原來不能製造的，這時都能生產了。同時，由於大部分項目和投資投放於內地，（例如僅武漢就建立了武漢鋼鐵廠、武漢重型機床廠、武漢鍋爐廠、武昌造船廠、武漢肉類聯合加工廠等大企業）因此對改變舊中國工業過份偏於沿海的不合理布局起了很大作用。
到1957年，全國工業總產值達到704億元，比1952年增長128.3%，年均增長18%。主要工業產品的產量：鋼535萬噸，比1952年增長296%，為建國前最高年產量的5.8倍；煤產量達到1.3億噸，比1952年增長96%，為建國前最高年產量的2.1倍；發電量達到193.4億度，比1952年增長166%，為建國前最高年產量的3.2倍；水泥686萬噸，比1952年增長140%，等。
各項指標大都提前和超額完成。第一個五年計劃的成就，不僅有力地證明了黨的過渡時期總路線和計劃經濟的科學、正確，而且充分地顯示了 *** 在領導經濟建設、優其是發展工業方面的卓越能力和高超的效率。
2、大躍進運動功不可磨在第一個五年計劃提前完成的一片熱火朝天、全面勝利的局面下，毛主席決定進一步加快建設和發展的步伐。為此發出了「生產大躍進」的號召。
1958年1月他說：「中國經濟落後，物質基礎簿弱，使我們至今還處在一種被動狀態，精神上感到還是受束縛，在這方面我們還沒有得到解放。要鼓一把勁。」
「現在要來一個技術革命，以便在十五年或者更多一點時間趕上和超過英國（指鋼產量）」。（《 *** 文集》第7卷第350頁。）
「要掀起一個生產建設 *** 」。大躍進運動雖然出現了許多失誤，但從中國工業發展史上看，其重要地位和偉大成就是不容否定的。
對於工業建設來說，大躍進實現了現在人們說的「超常規」、「跨越性發展」。有許多大項目、大建設，重大科技成就都是在大躍進中實施和取得的。
例如在鋼鐵工業中，不僅興建了當時中國最大的煉鋼廠武漢鋼鐵廠，而且還有邯鄲鋼鐵廠、濟南鋼鐵廠、杭州鋼鐵廠、廣州鋼鐵廠、南京鋼鐵廠、安陽鋼鐵廠。
1.鞍本鋼鐵
包括鞍山鋼鐵公司和本溪鋼鐵公司。鞍鋼歷史悠久，規模龐大，擁有鐵礦山、選礦廠、燒結車間、焦爐以及煉鐵、煉鋼、軋材等冶煉設備，鑄管、焦化、耐火材料、機修、動力、運輸等附屬生產單位，共有職工21.7萬，能冶煉800多鋼種，軋制600多個鋼材品種。本鋼的特點是：鐵礦石儲量大、易開采、品質優，用其冶煉鑄造生鐵，質量全國最優，低磷、低硫，被譽為「人參鐵」。
2.京、津、唐鋼鐵
包括首都鋼鐵公司、天津各鋼廠及唐山鋼鐵公司，是全國重要的鋼鐵基地之一，主要鋼鐵產品產量佔全國總產量的10%左右。其中，成品鋼材產量佔全國鋼鐵總產量的13%。
首鋼是京、津、唐地區最大的鋼鐵聯合企業，首鋼技術先進，各項經濟指標均保持國內先進水平。
天津市各鋼廠以煉鋼、軋鋼為主，天津市的鋼材品種多樣，以中小型鋼材和金屬製品為主。
唐鋼與天津類似，以煉鋼和軋鋼為主，在河北宣化建立了煉鐵基地。
3.上海鋼鐵
擁有寶鋼及上鋼一、三、五廠3個主要煉鋼企業、梅山冶金公司及十多個軋鋼廠，目前生產規模僅次於鞍本鋼鐵基地。
寶鋼與我國現有其他鋼鐵企業相比，具有設備大型化、自動化程度高的突出優點。寶鋼的廠外運輸以水運為主，占運輸量的80%，廠內以膠帶傳送為主，有比較完整的自動控制系統。這是國內同類企業所少有的。
4.武漢鋼鐵
武鋼主要產品有：中型材、薄板、中厚板、大型材、帶鋼等，是我國最大的鋼板生產基地。
5.攀鋼
攀鋼所在的攀（枝花）西（昌）地區蘊藏極其豐富的釩、鈦磁鐵礦，釩、鈦儲量居世界首位，與其共生的鈷、鎳、銅、錳等十多種稀有金屬元素的儲量也十分驚人。這里還有巨大的水能和焦炭資源，為發展鋼鐵工業提供了條件。目前全國85%的釩渣是由攀鋼供應，並運銷英、法、德、美、印度等國。
6.包頭鋼鐵
包鋼基地近鐵近煤。礦石基地在白雲鄂博，南距廠區僅150公里，有包白鐵路及公路相遇。廠區東北約80公里處有石拐溝煤礦。包頭鋼鐵公司不僅是我國大型鋼鐵聯合企業，也是我國最主要的稀土生產基地。包頭礦具有巨大的稀土資源礦，其儲量居世界首位，有「稀土之鄉」的美稱。
7.太原鋼鐵
太鋼也是我國特殊鋼生產基地，以生產優質板材為主。
8.馬鞍山鋼鐵
馬鋼位於安徽省東部馬鞍山市內，臨江近海，交通十分便利，資源豐富。附近的寧蕪鐵礦是我國主要鐵礦產地之一，距淮南、淮北煤產地不遠。主要產品有各種鑄造用生鐵、用於製造鐵路運輸的火車輪、輪箍、各種異型斷面的環形件、各種角鋼及中小型鋼材等。
9.重慶鋼鐵
包括重慶鋼鐵公司和重慶特殊鋼廠。1949年後經多次擴建，成為我國精密合金鋼等特殊鋼的重要生產企業。
10.台灣中國鋼鐵公司
我國台灣省鋼鐵工業是在缺煤少鐵條件下，靠大力發展拆船行業興辦起來的。該廠的鐵礦石、焦煤及主要原燃料全部經高雄大港進口。
我們既好奇又興奮，迫不及待地想沖進去，負責接待的阿姨把我們領進了大廳。為了讓我們更加了解啤酒廠，先給我們播放了三分鍾的資料短片。從這里我了解到了啤酒廠的發展歷史：包頭雪鹿是1981年建廠，2000年被北京燕京集團收購。過去年銷售量是1.2億噸，現在的年銷售量是6億噸。我還知道了啤酒是由打自400米深井的礦泉水、大麥和百分之八十從澳大利亞進口的啤酒花做成的。
了解了啤酒的生產工藝，我們又來到生產車間，親眼感受到啤酒的生產過程。首先去的是「麥芽車間」，然後是糖化車間。裡面有糊化鍋、煮沸鍋，在這里「麥芽車間」生產出來的麥糊被製成了酒液。 最後，我們來到包裝車間。看到那些沒有蓋的啤酒瓶，進入了一個像鍋爐的機器里，而出來的時候卻有了蓋 ，真神奇！每台機器一秒能裝出10瓶啤酒，每小時可製成36000瓶啤酒。
熱情的管理人員還給我們品嘗了不帶酒精的啤飲料，我喝了兩杯菠蘿味的，真好喝。我們參觀完啤酒廠，還在啤酒廠前合影，留下美好的記憶。
回來的時候依舊是步行，盡管天氣寒冷，但有收獲的知識和快樂，我們真不虛此行！
1.鞍本鋼鐵基地
包括鞍山鋼鐵公司和本溪鋼鐵公司。位於遼寧中部工業區，東倚千山山脈，北臨遼河支流太子河，兩側千里平原，南望渤海灣。鞍山與本溪兩鋼鐵公司之間相距僅10O公里。周圍資源豐富，鐵礦的探明儲量近百億噸，其中工業儲量40多億噸，居各大基地之首位。現有鐵礦開采能力約4000萬噸左右，是全國最大的鐵礦基地。1990年鐵礦（原礦）產量達3800多萬噸，佔全國鐵礦石總產量的1/5以上。鞍鋼的主要鐵礦基地有：東鞍山、眼前山、齊大山、大孤山等鐵礦，與鞍鋼相距僅10~20公里，呈弧形分布。本鋼則有：南芬、歪頭山，分布在本鋼南、北，相距各25公里左右。遼寧中部煤炭資源也相當豐富，擁有本溪湖（彩屯）、紅陽（沈南）等煤礦，與鋼鐵基地距離在100公里范圍內。但因經長期開采，區內煤炭不敷鋼鐵工業的需要。
鞍本鋼鐵基地經過40多年的改建、擴建，現仍是我國最大的鋼鐵基地。1990年生鐵產量為1016.26萬噸，佔全國的16%多，鋼產量為1008.16 萬噸，佔全國15%以上，成品鋼材633.77萬噸，佔全國12%。其中，鞍鋼歷史悠久，規模龐大，擁有鐵礦山、選礦廠、燒結車間、焦爐以及煉鐵、煉鋼、軋材等冶煉設備，鑄管、焦化、耐火材料、機修、動力、運輸等附屬生產單位，共有職工21.7萬，能冶煉800多鋼種，軋制600多個鋼材品種。本鋼的特點是：鐵礦石儲量大、易開采、品質優，用其冶煉鑄造生鐵，質量全國最優，低磷、低硫，被譽為「人參鐵」。
C. 內蒙古有幾家鋼鐵廠
主要有十三家：
內蒙古民營企業(中型)烏海市包鋼萬騰鋼鐵有限責任公司內
內蒙古民營企業容(中型)包頭市吉宇鋼鐵有限責任公司
內蒙古民營企業(中型)包頭市寶鑫特鋼有限責任公司
內蒙古民營企業(中型)內蒙古德晟金屬製品有限公司
內蒙古民營企業(大型)烏蘭浩特鋼鐵有限責任公司
內蒙古民營企業(大型)內蒙古包鋼鋼聯股份有限公司
內蒙古國營企業(小型)包頭市大安鋼鐵集團公司
內蒙古國營企業(大型)包頭市中慧鋼鐵有限責任公司
內蒙古民營企業(中型)赤峰遠聯鋼鐵有限責任公司
內蒙古個體經營(小型)內蒙古包頭市華正鋼鐵有限公司
內蒙古民營企業(中型)路陽鋼鐵公司路陽鋼鐵公司
內蒙古民營企業(中型)亞新隆順特鋼有限公司
內蒙古國營企業(特大型)包頭鋼鐵（集團）有限責任公司
D. 鋼鐵企業都有哪些部門，比如包頭鋼鐵都有哪些小廠子
鋼鐵企業的部門很多了，就拿包鋼來說，從礦石的開采，運輸到破碎，篩選再到冶煉，連鑄以及最後的出成材的地方，這些工序都有小廠子，但規范一些他們應叫包鋼集團公司下屬的子公司。
檢修設備這方面，集團公司和每個廠都有自己的檢修人員，當廠里自己能搞定的時候就自行解決，搞不定就請外援。一般各廠每年都有檢修，基本都是請外來人員幫忙的（本廠的檢修人員一般只負責日常的點巡檢和小問題的處理）。
我所在的是軋鋼廠，對密封膠和修補劑的用量不大，但對清洗劑的需求不小（這些東西都有專門的廠家供應，外來廠家很難介入）。
至於後幾個問題就不太清楚了，只知道包頭的固陽縣是國家級貧困縣（當了很多年了...）
E. 內蒙古包頭市有幾家鋼結構廠分別是是哪幾家
5家，分別是包頭市中尚鋼結構有限公司、內蒙古皓豐鋼結構工程有限公司、內蒙古創歐瑞鋼結構有限公司、包頭北方創業鋼結構有限公司、內蒙古新恆基鋼結構工程有限公司。
包頭市中尚鋼結構有限公司，位於包頭市九原區工業園區經二路以東恆泰路以西鑫金鎂業以南順義路以北。內蒙古皓豐鋼結構工程有限公司，位於包頭市九原區景民路與南繞城交叉口北40米。內蒙古創歐瑞鋼結構有限公司位於，包頭市九原區鹿通駕校西南30米。包頭北方創業鋼結構有限公司，位於包頭市昆都侖區昆河西路育苗幼兒園東側約220米。內蒙古新恆基鋼結構工程有限公司，位於包頭市昆都侖區金屬深加工園區。
鋼結構是由鋼制材料組成的結構，是主要的建築結構類型之一。
F. 包頭市有多少家鋼鐵生產企業
包鋼，二機，再有就是一些小鐵廠了，現在的小鐵廠都搬到包頭的周邊的一些地方了，比如說前旗，五川，這些地主比較多。
G. 包頭有哪些鋼鐵公司
鋼鐵公司很多。 有 包鋼集團、大安鋼鐵公司，包頭市宏升鋼鐵公司，包頭市鑫和利峰鋼鐵公司