鋼鐵生態圈貫徹什麼理念

㈠ 唐山鋼鐵集團有限責任公司的管理理念

所謂5S活動，是指對生產現場的各生產要素（主要是物的要素）所處的狀態不斷進行整理、整頓、清掃、清潔及提升人的素養的活動。由於整理 (SEIRI)、整頓 (SEITON)、清掃 (SEISO)、清潔 (SEIKETSU)、修養 (SHITSUKE)這五個單詞在日語的羅馬拼音中的第一字母都是S，所以簡稱為5S。
08年下半年以來，隨著河北鋼鐵集團的組建和唐山市建設全國科學發展示範區工作的開展，唐鋼按照河北鋼鐵集團的安排部署，將自身發展建設置身於唐山市建設科學發展示範區和人民群眾幸福之都的整體規劃和具體工作之中，以打造一流環境，建設生態唐鋼為目標，認真學習先進企業經驗，定位國際一流水平，科學規劃、合理布局，大力實施廠區環境治理工作，加快了科學發展示範企業建設步伐。隨著廠區環境綜合治理的不斷深入，車間生產現場改善也逐漸提上議程。08年12月14日公司組織由各單位黨政一把手和主管現場管理的處級領導、科級領導及相關人員參加認識5S的培訓，以此拉開公司導入5S管理的帷幕。
09年公司將推行5S管理作為強化基礎管理和全面實施精細化管理的重要手段。1月12日，公司召開5S管理啟動大會，王蘭玉副總經理親自到會進行動員，這標志著公司全面推行5S管理活動的正式啟動。
河北鋼鐵集團唐山鋼鐵集團有限責任公司是特大型鋼鐵企業，河北鋼鐵集團的骨幹企業。唐鋼地處全國三大鐵礦帶之一的冀東地區，環渤海灣京津冀經濟隆起帶，鐵礦石、煤、電等資源豐富，鐵路、公路和海上運輸便利。
唐鋼始建於1943年，是我國鹼性側吹轉爐煉鋼的發祥地。九五十五以來，唐鋼實施鐵、鋼、軋三大系統技術改造三步走發展戰略和完善老區、聯合周邊、加快開發曹妃甸的三極支撐發展戰略，實現了一系列重大進步，於2005年跨入千萬噸級大鋼行列。唐鋼具有1600萬噸/年的配套生產能力，鋼材產品主要為板、棒、線、型等4大類，共140多個品種、400多種規格，主要生產熱軋薄板、冷軋薄板、鍍鋅板、彩塗板、中厚板、不銹鋼板、棒材、線材、型材等鋼材產品。唐鋼已通過質量、環境、職業健康安全管理體系三合一整合認證。
唐鋼工藝裝備實現了現代化和大型化，整體工藝裝備達到國際先進水平，其中冷軋薄板工程是國家十五重點項目，匯集了多項世界各大冶金設備前沿技術，唐鋼超薄熱帶生產線技術集成與自主創新項目獲得了國家科技進步二等獎，1700mm熱軋薄板生產線依靠自主集成實現對全線的技術支撐。
唐鋼深入貫徹落實科學發展觀，正在以國內領先、國際一流鋼鐵企業為目標，用鋼鐵般意志，打造精品唐鋼，高標准建設管理一流、產品一流、隊伍一流、環境一流的現代化鋼鐵企業。

㈡ 要從根本上解決生態環境問題必須貫徹什麼發展理念

要從根本上解決生態環境問題必須貫徹綠色發展理念。

綠色發展意義：

1、綠色發展是以效率、和諧、持續為目標的經濟增長和社會發展方式。當今世界，綠色發展已經成為一個重要趨勢，許多國家把發展綠色產業作為推動經濟結構調整的重要舉措，突出綠色的理念和內涵。

2、綠色發展與可持續發展在思想上是一脈相承的，既是對可持續發展的繼承，也是可持續發展中國化的理論創新，也是中國特色社會主義應對全球生態環境惡化客觀現實的重大理論貢獻，符合歷史潮流的演進規律。

3、綠色經濟以傳統產業升級改造為支撐，以發展綠色新興產業為導向，在保持經濟穩定增長的同時碧宴昌，促進技術創新，創造就業機會，降低經濟社會發展對資源能源的消耗及對生態環境的負面影響。

㈢ 鋼鐵業將怎樣適應《中國製造2025》總體要求

就是將鋼鐵製造流程與互聯網高度融合，形成一個全世界的資源，全世界的技術，全世界的市場，全世界的客戶，高效率的工藝，低消耗的能耗，低排放的環保。「互聯網+」與鋼鐵如何融合
原創 2016-07-27 《中國冶金報》 冶金傳媒

《中國冶金報》記者 郭俊國

在經濟發展新常態下，「互聯網+」與鋼鐵應當有怎樣的「親密接觸」？「互聯網+」在鋼鐵行業有著怎樣的新任務？鋼鐵行業發展的新動能是什麼？鋼鐵行業電子商務創新發展應當有怎樣的新思考？

帶著這些問題，7月23日，在由中國冶金報社主辦的2016（第二屆）中國鋼鐵產業鏈電商高峰論壇上，工信部信息化和軟體服務業司副司長安筱鵬詳細解讀了「互聯網+」助力鋼鐵行業供給側結構性改革的新任務、新動能和新思考。

新任務：推進鋼鐵行業供給側結構性改革

「鋼鐵行業的供給側結構性改革，要考慮『三去一降一補』，同時考慮如何培育新的動能。」安筱鵬表示，推動鋼鐵行業與互聯網的融合是促進形成新動能的重要的手段和途徑。

安筱鵬指出，《國務院關於深化製造業與互聯網融合發展的指導意見》明確，製造業是國民經濟的主體，是實施「互聯網+」行動的主戰場。具體來講，在互聯網與各個環節的融合中，製造是關鍵環節，製造業是主戰場，製造企業是主力軍，構建一個智能製造的生態系統是制高點。

互聯網有自身的發展規律。目前互聯網正在從消費環節向製造環節擴散，遵循由易到難的規律，從人人互聯到人物互聯，再到物物互聯。目前，工業互聯網的發展面臨著挑戰，傳統的工業網路是各自封閉、諸侯割據的；同時，工業互聯網也面臨著思維方式的碰撞，互聯網與製造業的融合帶來了新舊思維的碰撞和新舊秩序的更替，以及新規則的重建。

安筱鵬分析認為，從互聯網與消費領域和製造領域的融合的特徵來說，消費環節更多的是價值傳遞，製造環節更多的是價值創造；消費領域的融合帶來的是交易效率的提高，製造領域融合帶來的是生產效率的提升；消費領域既要考慮「踩剎車」又要考慮「踩油門」，處理好業務創新與加強監管的關系，製造領域與互聯網融合，更多的是如何鼓勵、支持，更多的是考慮如何「踩油門」的問題；消費領域的融合關繫到各種社會利益如何調整，製造領域的融合將帶來國際巨頭傳統勢力范圍的重構；消費領域活躍主體主要是互聯網企業，而製造與互聯網融合的主力軍仍是製造企業。

新動能：深化鋼鐵行業與互聯網融合發展

安筱鵬介紹，從2009年開始，工信部對29個行業的兩化融合水平進行了分期分批的評估。基於評估的結果、經驗和結論，工信部組織編制了《工業企業信息化和工業化融合評估規范》（以下簡稱《評估規范》）。基於《評估規范》，企業兩化融合水平分成了基礎建設階段、單項應用階段、綜合集成階段和協同創新階段4個階段。在《評估規范》中，綜合集成是企業兩化融合邁向中高級階段的標志，其中，包括產品設計與製造集成管理、經營管理與生產控制的集成管理、產供銷的集成管理、財務與業務的集成管理、決策支持的集成管理等方面。

綜合集成是推進兩化融合的核心理念，德國的工業4.0的核心理念也是推進企業橫向集成、縱向集成、端到端集成。因此，工業4.0和兩化融合在核心理念、主要任務和具體做法等諸多方面，是殊途同歸、如出一轍、異曲同工的。

深化製造業與互聯網融合是當前兩化深度融合的主要任務。「過去幾年，鋼鐵行業大企業的信息化水平走在了相關行業的前列。」安筱鵬結合工信部兩化融合服務平台上5萬多家製造企業兩化融合的評估數據，詳細介紹了中國鋼鐵行業在這方面的進展情況和主要特點。
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一是鋼鐵行業基礎自動化全面普及，已成為新技術、新產品、新工藝持續創新的基礎。裝備和工藝信息化水平是提升產品創新能力、提高產品質量、保證生產過程優化控制的關鍵環節，產品創新能力的提升越來越依賴信息技術支撐下的新工藝、新流程、新設備和新技術。中國鋼鐵行業基礎自動化在燒結、煉鐵、煉鋼等主要生產工序和流程中應用已得到廣泛普及，關鍵工序數控化率、生產設備數字化率分別達到64%、47%。
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二是鋼鐵行業精細化、集約化管理水平大幅提升，提高了企業經營決策質量。信息技術正融入鋼鐵行業的生產、經營、管理、營銷等各個環節，其能源管理和質量管理普及率明顯高於其他傳統行業，企業資源管理和製造執行系統在重點企業全面普及，信息技術和信息資源已經成為鋼鐵工業裝備、工業能力、工業素質、工業活動的內生要素，實現了決策的及時、高效和科學。
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三是鋼鐵行業的大型企業整體處於單項覆蓋向集成提升發展的階段，綜合效益開始體現。「綜合集成是企業邁向中高級階段的重要標志。」安筱鵬表示，從行業整體的兩化融合水平來看，鋼鐵行業在傳統行業中，大概處於中游水平。企業的信息化投入與收益之間是有階段性的，企業的信息化建設只有從單項應用邁進綜合集成之後，企業信息化的收益才會呈現指數化的增長。
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四是鋼鐵行業大型企業智能製造就緒度高。根據中國兩化融合服務聯盟發布的全國企業兩化融合發展數據地圖報告，企業智能製造就緒度是指智能製造就緒企業與全部企業的比率。其中，智能製造就緒企業是指同時滿足關鍵工序數控化率不小於50%、實現管控集成和產供銷集成，處於集成提升或創新突破階段的企業。鋼鐵行業大型企業智能製造就緒度為14%，在10個傳統行業中位居前列（僅次於汽車工業）。

新思考：推動鋼鐵行業電子商務創新發展

安筱鵬介紹，工信部也在推動製造業與互聯網融合試點示範，並從供給側的角度來考慮如何在製造企業的「雙創」平台、工業大數據服務平台、工業電子商務平台、行業系統解決方案和信息物理系統等方面推動和支撐製造企業的研發設計、生產製造、經營管理和營銷服務，特別是工信部准備推動工業電子商務的試點示範，重點在兩個方面，其一是製造企業自身的銷售采購平台，其二是工業電子商務的第三方平台。

關於如何推動鋼鐵行業電子商務的創新發展，安筱鵬提出了以下建議：
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一是加速普及在線采購，構建高效、透明、協同、低成本的新型采購體系。在線采購可提高企業采購效率，降低采購成本，是降成本的重要手段。同時，電子商務已經成為鋼鐵企業增強市場開拓能力和客戶服務能力的重要手段。

根據中國兩化融合服務平台上5萬多家製造企業兩化融合的評估數據，目前，鋼鐵行業大型企業在線采購額佔比為18.19%，中型企業為32.74%，遠高於小型企業的14.21%。但與此同時，鋼鐵行業大企業在線采購額占采購額的比例（18.19%），在鋼鐵、建材（21.5%）、醫葯（22.3%）、采礦業（24.3%）、石化（36.2%）、機械（28.6%）六大行業中，比例最小，仍有很大的提升空間。
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二是推動線上線下銷售一體化，建立以客戶為中心的產銷一體化營銷體系。隨著客戶對交貨周期、產品質量、庫存配送要求越來越高，鋼鐵產業正在從以生產為中心向以客戶為中心轉變。建立產銷一體化的營銷體系，是快速響應市場變化、去庫存的有效手段，並已成為鋼鐵企業核心競爭力的重要組成部分。

與大企業已建立起的完整的線下銷售網路體系相比，中小企業對線上銷售網路體系的需求更加迫切，線下渠道向線上渠道轉型的步伐更快。目前，鋼鐵行業網上銷售率平均為14.45%。其中，大型企業為12.77%，中型企業為16.68%，小型企業為17.97%。
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三是積極培育第三方電子商務交易平台，推動傳統鋼貿流通體系變革。當前，鋼鐵第三方電子商務平台迅猛發展。據有關機構統計，截至2015年底，我國鋼鐵電子商務平台已累計300餘家，在全國大宗商品電子商務平台中佔比48%。在成交量1000萬噸以上的鋼貿商中，第三方平台交易量超過70%。第三方交易平台推動鋼廠直營，促進生產流通一體化；跨越多級代理商，大幅縮減鋼鐵流通層級，簡化交易過程；融合物流、加工、金融等多方服務主體，實現商流、資金流、信息流的統一，加快構築新型鋼鐵流通生態圈。
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四是引導電子商務平台從「產品」交易向「能力」交易轉變，構建產業新生態。互聯網拓展了交易的空間和對象，降低了交易的成本，實現從信息交互的互聯網到產品交易的互聯網，再到能力交易的互聯網的轉變。信息技術的發展，尤其是移動互聯網的發展解決了能力交易的交易主體（誰和誰交易）、交易對象（交易什麼）和交易過程（怎麼交易）3個最基本的問題。要積極推動鋼鐵行業與互聯網融合發展，促進交易對象從產品向能力拓展，有效提高閑置設備、空間、人員的利用率，積極化解過剩產能，促進鋼企服務化轉型；同時使大量中小企業可以低成本、低門檻地使用一些更優質的製造資源，加快形成大中小企業協同共進的新型生產體系。

安筱鵬認為，對於鋼鐵行業的第三方交易平台，未來的發展有3個階段：第一個階段，通過流通環節的電商化構建新型的鋼鐵流通體系；第二個階段，引進製造環節的互聯網化，鋼鐵行業實現生產、加工、物流的智能化，並與電商的數據進行對接，實現加工配送等能力的在線交易；第三個階段，隨著技術、數據、業務流程以及組織結構的不斷優化和發展，會出現一個面向新型能力、面向上下游企業提供解決方案的新的產業生態。
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五是培育定製化生產等新型能力，催生鋼鐵行業轉型升級的新動能。定製化生產是工業4.0的邏輯起點。安筱鵬表示，面對鋼鐵行業當前供大於求、產能過剩的的形勢，在市場競爭加劇的背景下，需要加快培育鋼鐵行業定製化等新業態、新模式，這也是去產能、去庫存的重要手段。鋼企要提高附加值高、製造周期長、工藝要求復雜的汽車板、家電薄板、不銹鋼板、硅鋼片等產品的製造水平和供給能力，建立面向市場、以用戶需求為導向的個性化生產組織體系，根據產品市場行情和盈利水平，調整產品結構，優化配料，快速生產出滿足客戶需求的產品，縮短交貨周期，提高產品質量，優化庫存配送，提高市場應變能力。

㈣ 堅持綠水青山就是金山銀山貫徹什麼的發展理念

堅持綠水青山就是金山銀山,貫徹創新、 協調、綠色、開放、共享的發展理念。

要高度重視生態保護工作，牢固樹立綠水青山就是金山銀山的理念，從源頭上解決生態環境問題，持續推進產業結構和能源結構升級優化，努力打造綠色低碳循環發展的經濟體系；

堅決打贏藍天、碧水、凈土保衛戰，統籌推進山水林田湖草系統治理，把沿黃生態保護好，鄭者提升自然生態系統質量和穩定性。

推動經濟社會發展綠色化、低碳化是實現高質量發展的關鍵環節。加快推動產業結構、能源結構、交通運輸結構等調整優化。實施全面節約旁緩戰略，推進各類資源節約集約利用，加快構建廢棄物循環利用體系。

完善支持綠色發展的財稅、金融、投資、價格政策和標准體系，發展綠色低碳產業，健全資源運叢模環境要素市場化配置體系，加快節能降碳先進技術研發和推廣應用，倡導綠色消費，推動形成綠色低碳的生產方式和生活方式。

㈤ 堅持綠水青山就是金山銀山貫徹什麼發展理念

1.堅持綠水青山就是金山銀山發展理念就是著力推動經濟社會發展全面綠色轉燃中型。推動綠色發展、建設美麗中國，我們既迎來歷史機遇，也面臨巨大挑戰。在深入打好污染防治攻堅戰、持續改善環境質量的同時，更加註重把綠色低碳融入經濟社會發展的各個方面，形成推動經濟社會發展全面綠色轉型的強大合力。

5.「綠水青山就是金山銀山」理念引領我國生態環境保護取得歷史性成就。

㈥ 必須堅定不移貫徹什麼的發展理念、

必須堅定不移貫徹創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念。中國共產黨第十七次全國代表大會把科學發展觀寫入黨章，中國共產黨第十八次全國代表大會把科學發展觀列入黨的指導思想。

黨的十六大以來，以胡錦濤同志為總書記的黨中央，高舉中國特色兄行社會主義偉大旗幟，以鄧小平理論和「三個代表」重要思想為指導，立足社會主義初級階段基本國情，總結中國發展實踐，借鑒國外發展經驗，適應中國發展要求，提出了科學發展觀這一重大戰略思想。

(6)鋼鐵生態圈貫徹什麼理念擴展閱讀：

形成方法

科學發展觀，是中國共產黨對社會主義市場經濟條件下經濟社會發展規律在認識上的重要升華，是中國共產黨執政理念的一個飛躍。

科學發展觀是在堅持毛澤東、鄧小平和江澤民同志關於發展的重要思想，充分肯定新時期特別是十三屆四中全會以來我國舉世矚目的發展成就的基礎上，從新世紀新階段的實際出發，適應現代化建設需要，努力把握發展的客觀規律。

汲取人類關於發展的有益成果，著眼於豐富發展內涵、創新發展觀念、開拓發展思路、破並畢解發展難題提出來的，具有重要的現絕塵芹實意義和深遠的歷史意義。

㈦ 貫徹什麼的新發展理念

貫悔茄徹創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念。

創新發展注重的是解決發展動力問題，協調發展注重的是解決發展不平衡問題，綠色發展注重的是解決人與自然和諧問題，開放發展注重的是解決發展內外聯動問題，共享發展注重的是解決社會公平正義問題，強調堅持新發展理念是關系我國發展全局的一場深刻變革。

㈧ 進入什麼貫徹什麼構建什麼

進入新發展階段、貫徹新發展理念、構建新發展格局。

進入新發展階段、貫徹新發展理念、構建新發展格局，是由我國經濟社會發展的理論邏輯、歷史邏輯、現實邏輯決定的。十九屆五中全會精神專題研討班開班式上發表的重要講話，科學分析我國進入新發展階段的主要依據和目標。

明確提出貫徹新發展理念的新要求，鮮明指出加快構建新發展格局的主攻方向，深刻闡述加對社會主義現代化建設全面領導的根本要求。具有很強的思想性、指導性，為我們統一思想、提高站位、凝心聚力開啟全面建設社會主義現代化新征程明確了工作思路、指明了前進方向、注入了行動力量。

內容介紹：

深刻理解新發展階段，新發慎裂閉展階段，是全面回應我國社會主要矛盾發生變化、不斷滿足人民美好生活需要的新階段。是全面貫徹新發展理念、加快構建新發展格局，不斷實現更高質量、更有效率、更加公平、更可持續、更為安全的發展的新階段，是堅持和完善特色社會主義制度、確保實現國家治理體系和治理能力現代化的新階段。

是在充滿不確定性的國際環境中繼續深化改革開放、實現源旁更大發展的新階段。新發展階段是社會主義初級階段中的一個階段，同時是其中經過幾十年積累、站到了新的起點上的一個階段。全面寬裂建設社會主義現代化、基本實現社會主義現代化，既是社會主義初級階段我國發展的要求，也是我國社會主義從初級階段向更高階段邁進的要求。

㈨ 如何貫徹循環經濟理念

發展循環經濟是建設資源節約型、環境友好型社會和實現可持續發展的重要途徑。

循環經濟是以減量化、再利用、資源化為原則，以提高資源利用效率為核心，以資源節約、資源行扒綜合利用、清潔生產為重點，通過調整結構、技術進步和加強管理等措施，大幅度減少資源消耗、降低廢物排放、提高資源生產率，促進資源利用由「資源－產品－廢物」線性模式向「資源－產品－廢物－再生資源」 循環模式轉變。循環經濟是以低投入、低消耗、低排放、高效率為基本特徵，符合可持續發展理念的經濟增長模式。

「十一五」期間應著力抓好以下重點工作：第一，大力推進節約降耗，提高資源利用效率。推進工業、交通運輸、建築、商用和民用節能。推進農業節水灌溉，加大高耗水行業節水技術改造，支持海水、再生水、苦鹹水、礦井水利用，推廣先進的節水設備和器具。加強重點行業原材料消耗管理，推行產品生態設計和使用再利用材料，提高金屬材料利用率，推進木材節約代用，大力發展散裝水泥，嚴格工程建設中材料消耗核算，限制過度包裝。

第二，加強資源綜合利用，最大程度地利用生產和消費中產生的各種廢物。加強資源開采管理，提高礦產資源回採率和綜合回收率，加強煤層氣等共伴生礦的綜合開發利用，推進礦產資源深加工。推進鋼鐵、有色、煤炭、電力、化工、建材（建築）、釀造等廢物產生量大、污染重的行業廢渣、廢水、廢氣綜合利用，大力普及農行睜村沼氣，推廣秸稈綜合利用。

第三，全面推行清潔生產，從生產和服務的源頭減少污染物的產生和排放。要重點抓好高耗能、重污染行業及重點流域、重大工程污染預防；支持企業實施清潔生產技術改造，逐步實現由末端治理向污染預防的轉變。

大力發展循環經濟，必須採取綜合措施，突破觀念、技術、政策、體制、法制等方面的制約，建立長效機制。

一要轉變發展觀念。要把發展循環經濟作為國民經濟和社會發展「十一五」規劃的重大戰略任務，作為編制各類專項規劃、區域規劃和城市發檔帶歲展規劃的重要指導原則。

二要合理調整產業結構和布局。按照循環經濟的發展理念合理調整區域產業布局，各類開發區和重化工業集中地區要按照循環經濟的要求規劃、建設和改造，發揮產業集聚和生態效應，圍繞核心資源發展相關產業，形成資源高效循環利用的產業鏈。

三要建立發展循環經濟的技術支撐體系。加強循環經濟共性和關鍵技術的研究開發、產業化示範和先進適用技術的推廣應用。

四要完善促進循環經濟發展的體制和機制。加快資源性產品價格的市場化改革，建立反映資源稀缺程度和供求關系的價格形成機制，重點加快水價、電價、熱價調整，加快供熱體制、煤熱價格聯動、天然氣價格形成機制改革。

五要健全發展循環經濟的法規和標准體系。建立和完善主要用能設備能效標准、重點用水行業取水定額標准、主要耗能行業節能設計規范、強制性能效標識和再利用品標識制度。

六要組織開展循環經濟試點。通過試點，提出重點行業、重點領域、產業園區和城市發展循環經濟的有效模式，為加快發展循環經濟提供示範和借鑒。

七要加強宣傳教育。將循環經濟的發展理念納入基礎教育和職工培訓的內容，使節約資源、保護環境變成全體公民的自覺行為，形成發展循環經濟的社會氛圍。

㈩ 我所知道的中鋼發展史作文

鋼鐵推動著人類文明進步之輪。時至今日，鋼鐵材料已無處不在。未來，鋼鐵仍將作為最重要的基礎材料之一，影響著我們的生活。中國的鋼鐵技術從無到有，經歷了一個漫長的過程。上溯到夏商時代至今的上千年裡，中國鋼鐵技術在淬煉中不斷創新，現在就請跟著我一起來了解鋼鐵的歷史吧。

一、中國鋼鐵發展歷程

夏商

夏商時代是我國已知用鐵的最早時間。不過那時候的鐵並不是人工製成，而是來自天空落下的隕星，被稱為隕鐵。

春秋

春秋初期我國已經掌握了人工冶鐵技術，出土於甘肅靈台的秦國銅柄鐵劍是最好的證明，它也是我國最早的人工冶鐵製品。

鐵冶煉技術在春秋晚期問世，這次技術上的飛躍，領先歐洲國家一千九百多年。

戰國

中國在春秋戰國之交時，正式進入鐵器時代，標志著新一代社會生產力的形成。此時鐵器逐漸取代銅器成為主要生產工具，華夏諸國的生產力也隨之大大提高。

戰國早期就已出現白口鐵柔化術，而歐洲的鑄鐵柔化術是在十七世紀下期才出現，可見當時中國冶鐵技術已經領先全球。

秦朝

冶鐵技術在秦朝進一步發展，其中高爐煉鐵已成為一種經濟而有效的煉鐵方法。

高爐煉鐵，這是一種比較合理的冶鐵方法，因而具有強大的生命力而長期流傳。

漢朝

西漢早期興起了「百煉鋼」技術和鑄鐵脫碳鋼。到了中期又相繼出現了炒鋼技術，這是繼生鐵治鑄之後，中國古代鋼鐵技術史上又一重大事件。此外，球磨鑄鐵也在漢代被發明。

百煉鋼：它的特點是增加了反復加熱鍛打的次數，大大提高了鋼的質量。西晉劉琨寫下「何意百煉鋼，化為繞指柔」這一膾炙人口的詩句後，百煉成鋼、千錘百煉成語由此而來。

西漢中後期，高水平的冶鐵技術帶動軍事裝備質量的大幅提高，漢將陳湯有雲「夫胡兵五當漢兵一，何者？兵刃朴鈍」。譯為一個裝備精良的漢兵可以戰勝五個胡兵。

公元三十一年，東漢後期南陽太守杜詩創造了「水排」。利用「水排」鼓風生產鋼鐵，比人力，畜力鼓風「用力少，見工多」。

三國

三國時期的百煉鋼技術得到進一步。曹操令工匠為他專鑄五把百煉寶刀，經三年完成，自留兩把，其它傳給三子；劉備讓名匠浦元造五千把寶刀，上刻「七十二煉」。

在三國，上好的鎧甲都用「百煉鋼法」鍛造。據說諸葛亮還監造過一種名叫「筒袖鎧」的鐵甲，選料精良，製作考究。

南北朝

進入南北朝，我國出現了新的煉鋼技術「灌鋼」。北齊信州刺史綦毋懷文依此法煉造的宿鐵刀，一下可砍斷三十餘塊疊在一起的甲胄鐵片！在近代煉鋼法發明前，「灌鋼法」應算是古代最先進的技術。

唐宋

在唐宋時期，我國實現了「鑄制改鍛制」的歷史性轉變。官營和民營冶金業均在唐代出現了前所未有的興旺。長江、珠江流域或閩、浙等地冶鐵業的迅速成長，使全國冶鐵生產的面貌發生了巨大變化。

北宋

我國是世界上最早用煤冶鐵的國家。在北宋時期，煤已經作為燃料被普遍使用。相比於木炭，煤可以克服木炭溫度不能升得太高的缺點，並且用煤作燃料可大大提高鐵產量。

北宋時期還發明了可移動的煉爐——行爐。鐵爐和風箱都放置在一個架子上，可抬著行走。風箱上有一木扇，木扇有拉桿是通過推拉木扇給熔鐵爐鼓風以熔鐵汁。

明代

明代初期對已有的「灌鋼法」進一步優化，出現了「生鐵淋口法」，爾後再有蘇州冶鐵工匠提升為「蘇鋼法」。

明代中期的人們不僅懂得了煉焦，還用焦炭進行了冶煉。用焦炭代替煤作燃料，就可以避免煤的缺點，我國使用焦炭煉鐵，至少起於明代。

近代

近代，我國傳統鋼鐵技術發展開始緩慢，而此時的西方發生了劃時代的巨變，在工業革命的影響下，其工業、科技、軍事突飛猛進。

洋務派發起的「借法自強」洋務運動使我國近代新法冶金事業逐步發展起來。

1885年興辦貴州青溪鐵廠是我國早期鋼鐵工業建設的一次嘗試。

1890年張之洞在武昌設立鐵政局，成立漢冶萍煤鐵公司，創辦近代中國第一家大型鋼鐵聯合企業「漢陽鋼鐵廠」。4年後漢陽鋼廠1號高爐投產，日產鐵100噸，標志著中國近代鋼鐵工業的全面起步。

現代

現代的中國鋼鐵，出現了百家爭鳴的局面，建國後新型工廠的成立，為祖國騰飛打下堅實的基礎。經過幾代人的努力，中國鋼鐵產量已佔全球產量的一半以上。中國鋼鐵人正在把中國帶入鋼鐵強國時代！

二、鋼鐵企業未來發展趨勢

1、規模更大、排放更低、聯系更緊密

2019年9月，中國寶武與馬鋼重組簽約，讓中國寶武距離產能一億噸的目標更近一步。3年前，中國寶武由原寶鋼武鋼實施聯合重組成立。2019年11月11日，河北敬業集團與英國鋼鐵公司達成一項收購協議，原則上同意以7000萬英鎊收購英國鋼鐵公司。

由此可預見未來幾年，鋼鐵行業將可能出現大搬遷、大重組、大調整、大提升的「四大趨勢」，即：跨省市縣產能轉移和退城搬遷；鋼企兼並重組范圍會更大，可能形成若干個生產規模更大的鋼鐵集團，集中度進一步提高；企業發展方向和產能、產品結構和品種將出現大變化；大高爐、大轉爐等大型化生產設備升級將陸續開始。

生態環境部、發改委等部門聯合發布《關於推進實施鋼鐵行業超低排放的意見》，推動現有鋼鐵企業超低排放改造，到2020年底前，重點區域鋼鐵企業超低排放改造取得明顯進展，力爭60%左右產能完成改造，有序推進其他地區鋼鐵企業超低排放改造工作；到2025年底前，重點區域鋼鐵企業超低排放改造基本完成，全國力爭80%以上產能完成改造。

「萬物互聯」的未來，要凈化鋼鐵發展環境，積極推進理念升級，服務升級，管理升級，硬體升級，在產業鏈、供應鏈的建設與發展方面，與上下游企業形成優勢互補的新型合作關系，依靠行業標准化建設和信用體系建設的動力與活力，鼓勵、支持和規范行業發展，建立一個科學、健康、綠色的發展環境和產業鏈鏈條，建立良好的鋼鐵生態圈。